ក្នុងបទសម្ភាសន៍ជាមួយអ្នកយកព័ត៌មាន SGGP ប្រធាននាយកដ្ឋានផែនការ និងវិនិយោគទីក្រុងហូជីមិញ លោក Vo Hoang Ngan បានសង្កត់ធ្ងន់លើទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងហូជីមិញ តាមគំរូពហុប៉ូល - រួមបញ្ចូលគ្នា - និរន្តរភាព ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យឆ្ពោះទៅរកទីក្រុងបៃតង ឆ្លាតវៃ និងអាចរស់នៅបាន។

ពិនិត្យ និងកែសម្រួលផែនការឱ្យសមស្របនឹងការពិត
អ្នករាយការណ៍៖ បន្ទាប់ពីត្រូវបានបង្កើតឡើងវិញ តើនាយកដ្ឋានផែនការ និងការវិនិយោគនៃទីក្រុងហូជីមិញ នឹងផ្តល់អាទិភាពអ្វីខ្លះ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងហូជីមិញថ្មី?
លោក VO HOANG NGAN៖ បន្ទាប់ពីបង្កើតឡើងវិញ អាទិភាពទីមួយរបស់នាយកដ្ឋានផែនការ និងវិនិយោគគឺរក្សាស្ថិរភាពអង្គភាព ពិនិត្យប្រព័ន្ធផែនការបច្ចុប្បន្នទាំងមូល និងបង្កើតក្របខ័ណ្ឌច្បាប់ និងបច្ចេកទេស ដើម្បីអនុវត្តផែនការមេថ្មីសម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញ។ នាយកដ្ឋានបានចាប់ផ្តើមឡើងវិញនូវដំណើរការទាំងមូលនៃការបង្កើតផែនការមេសម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញ ដោយធានាបាននូវភាពបន្ត និងមរតកពីគម្រោងផែនការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ ការកែសម្រួលវិធីសាស្រ្តឆ្ពោះទៅរកការធ្វើផែនការសមាហរណកម្មពហុវិស័យ ដែលសមរម្យសម្រាប់គំរូរដ្ឋាភិបាលមូលដ្ឋាន 2 កម្រិត។
ទន្ទឹមនឹងនោះ មន្ទីរបានប្រកាស “សេចក្តីណែនាំសម្រាប់សកម្មភាពរៀបចំផែនការទីក្រុង និងជនបទ” សម្រាប់សង្កាត់ និងឃុំទាំង ១៦៨ ដើម្បីបង្រួបបង្រួមការយល់ដឹង និងរៀបចំផែនការដំណើរការអនុវត្តនៅថ្នាក់មូលដ្ឋាន។ ធ្វើការត្រួតពិនិត្យ 100% នៃផែនការមេដែលបានអនុម័ត ផែនការកំណត់តំបន់ និងផែនការលម្អិតដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណភាពត្រួតស៊ីគ្នា និងភាពមិនគ្រប់គ្រាន់ក្នុងទិសដៅប្រើប្រាស់ដី ទំហំប្រជាជន និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស។ ណែនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញអំពីផែនការបង្កើតផែនការមេថ្មីដោយឈរលើមូលដ្ឋាននៃការទទួលមរតកនូវខ្លឹមសារពាក់ព័ន្ធ ទន្ទឹមនឹងនោះការកែសម្រួលរចនាសម្ព័ន្ធលំហនៃការអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងទិសដៅពហុប៉ូល - រួមបញ្ចូលគ្នា - និរន្តរភាព ផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងតម្រូវការសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ទីក្រុងដែលបានពង្រីកបន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នា។
នាយកដ្ឋានផែនការ និងវិនិយោគទីក្រុងហូជីមិញបានកំណត់ថា គោលដៅនៃដំណាក់កាលនេះគឺធ្វើស្តង់ដារមូលដ្ឋានផែនការ ដើម្បីទីក្រុងអាចឈានទៅដំណាក់កាលថ្មីនៃការធ្វើផែនការបានឆាប់រហ័ស ស្របគ្នា និងអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីបំពេញតម្រូវការនៃការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ក្នុងបរិបទដែលទីក្រុងហូជីមិញក្លាយជាទីក្រុងកណ្តាលនៃតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ដែលបានពង្រីក។
នាយកដ្ឋានផែនការ និងវិនិយោគនឹងតម្រង់ទិសការអភិវឌ្ឍឡើងវិញនៃតំបន់ទីក្រុងដែលមានស្រាប់ និងការពង្រីកទីធ្លាអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង ផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់ដីធ្លី និងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស ដើម្បីបង្កើតលំហទីក្រុងចម្រុះ បង្កើនការផ្តល់ការងារជាអតិបរមា និងមានបំណងអភិវឌ្ឍសេវាកម្មទីក្រុងស្របតាមស្តង់ដារអន្តរជាតិ។
តើទីក្រុងហូជីមិញគួរតែស្នើឱ្យ ក្រសួងសំណង់ ផ្តល់ការណែនាំ ឬពិនិត្យមើលបទប្បញ្ញត្តិដែលមានបញ្ហា ដើម្បីពន្លឿនការងារកែសម្រួលផែនការមែនទេ?
បច្ចុប្បន្ន នាយកដ្ឋានផ្តោតលើដំណោះស្រាយពីរក្រុមសំខាន់ៗ។ ទីមួយ សម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងសំណង់ និងភ្នាក់ងារកណ្តាល ដើម្បីពិនិត្យ និងបង្រួបបង្រួមដំណើរការរៀបចំផែនការ-វាយតម្លៃ-អនុម័ត ដោយធានាឱ្យមានការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិ និងកាត់បន្ថយពេលវេលាអនុវត្ត។ ជាពិសេសគម្រោងយុទ្ធសាស្ត្រដូចជា ផែនការទូទៅនៃទីក្រុងហូជីមិញដល់ឆ្នាំ ២០៤០ ចក្ខុវិស័យឆ្នាំ ២០៦០។ ទីពីរ ធ្វើស្តង់ដារយ៉ាងសកម្មនូវមូលដ្ឋានទិន្នន័យផែនការ និងកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានលំហទីក្រុង (GIS - BIM) បង្កើតវេទិកាសម្រាប់ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព ការវាយតម្លៃ និងការគ្រប់គ្រងផែនការដែលត្រូវធ្វើតាមអ៊ីនធឺណិត ធ្វើសមកាលកម្មជាមួយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងរបស់ក្រសួងសំណង់។ នាយកដ្ឋានកំពុងសំយោគ និងស្នើទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញនូវខ្លឹមសារមួយចំនួនស្តីពីយន្តការ សិទ្ធិអំណាច និងវិមជ្ឈការក្នុងដំណើរការពិនិត្យសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៩៨/២០២៥/QH១៥ ស្តីពីការសាកល្បងយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់មួយចំនួនសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីបង្កើនការផ្តួចផ្តើមគំនិត និងភាពបត់បែននៃផ្នែកតភ្ជាប់ពិសេស និងភាពបត់បែនរបស់អង្គភាពទាំងមូល។ ប្រព័ន្ធផែនការជាតិ។
អភិវឌ្ឍតំបន់តភ្ជាប់ការដឹកជញ្ជូនពហុម៉ូដពណ៌បៃតង
នៅពេលដែលលំហទីក្រុងហូជីមិញត្រូវបានពង្រីក ក្រៅពីគុណសម្បត្តិសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម តើបញ្ហាចរាចរណ៍នឹងត្រូវតម្រង់ទិសយ៉ាងណាដើម្បីតភ្ជាប់រវាងតំបន់?
ការផ្តោតសំខាន់របស់ទីក្រុងហូជីមិញនឹងនៅតែផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍន៍ការដឹកជញ្ជូនពហុមធ្យោបាយ និងផែនការទីក្រុងដែលទាក់ទងនឹងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ (TOD) ពណ៌បៃតង។ ជាពិសេស ទីក្រុងហូជីមិញផ្តោតសំខាន់លើការអភិវឌ្ឍន៍ការដឹកជញ្ជូនបៃតង ផ្តល់អាទិភាពដល់ទម្រង់ដឹកជញ្ជូនដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន ដូចជាឡានក្រុង រថភ្លើងក្រោមដី កង់សាធារណៈ កាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់ ការពារសុខភាពប្រជាជន និងទេសភាពទីក្រុង។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ទីក្រុងហូជីមិញនឹងរៀបចំប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនអន្តរកម្មរវាងផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវដែក ផ្លូវទឹក និងអាកាសចរណ៍; ធ្វើសមកាលកម្មតភ្ជាប់ទីក្រុងខាងក្នុង តំបន់ជាយក្រុង និងខេត្តជិតខាង បង្កើតភាពងាយស្រួលជាអតិបរមាសម្រាប់ការធ្វើដំណើរ និងពាណិជ្ជកម្ម។
ទាក់ទងនឹងការរៀបចំទីក្រុងដែលទាក់ទងនឹងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ (TOD) ទីក្រុងហូជីមិញផ្តោតទៅលើការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ទីក្រុង មជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្ម និងលំនៅដ្ឋានជុំវិញខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី និងស្ថានីយ៍ដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗ ដើម្បីជួយប្រជាជនងាយស្រួលទទួលបានការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ កាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកលើយានជំនិះផ្ទាល់ខ្លួន លើកកំពស់គុណភាពជីវិត និងប្រសិទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់ដី។ ចក្ខុវិស័យរបស់យើងគឺបង្កើតប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនជាក្របខ័ណ្ឌថាមវន្តសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍លំហទីក្រុងរួមបញ្ចូលគ្នា ដែលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនមិនត្រឹមតែបម្រើដល់ការចល័តប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងផងដែរ។ នេះគឺដើម្បីជំរុញកំណើនបៃតង និងបង្កើតបរិយាកាសរស់នៅបែបស៊ីវិល័យ និងរស់រវើកសម្រាប់ប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ដែលជាមជ្ឈមណ្ឌលនៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ចភាគខាងត្បូង។

តើមន្ទីរផែនការនិងវិនិយោគទីក្រុងហូជីមិញស្នើឱ្យមានដំណោះស្រាយអ្វីខ្លះដើម្បីឱ្យមានផលិតផលផែនការដែលស័ក្តិសមនឹងការពិត និងឆ្លើយតបនឹងការអភិវឌ្ឍនៃ "ទីក្រុងទំនើប" ?
ទីក្រុងហូជីមិញមានបំណងក្លាយជាទីក្រុងធំអន្តរជាតិ បៃតង ឆ្លាត ច្នៃប្រឌិត និងជាមជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុ ពាណិជ្ជកម្ម ភស្តុភារ បច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ និងមជ្ឈមណ្ឌល ទេសចរណ៍ សមុទ្រនៃតំបន់។ ឈរលើមូលដ្ឋាននោះ ដំណោះស្រាយផែនការត្រូវធានាឱ្យមានការអនុវត្តន៍ ដោយធ្វើតាមតម្រូវការនៃការគ្រប់គ្រងការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងដិតដល់តាមគំរូរដ្ឋាភិបាលមូលដ្ឋាន 2 កម្រិត។
ពិសេសជាងនេះទៅទៀត ការរៀបចំផែនការអភិវឌ្ឍន៍លំហទីក្រុង គឺក្នុងទិសដៅលើកកម្ពស់ការច្នៃប្រឌិត អន្តរកម្មខ្ពស់ ផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងសេដ្ឋកិច្ចចំណេះដឹង និងបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ បង្កើតជាតំបន់ថាមវន្ត តំបន់អភិវឌ្ឍន៍សំខាន់ៗ ដើម្បីលើកកម្ពស់តួនាទីនៃមជ្ឈមណ្ឌលក្នុងតំបន់ បង្គោលកំណើន ការឈានមុខគេក្នុងវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យារបស់ប្រទេសទាំងមូល។ ទីក្រុងហូជីមិញនឹងរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញនូវលំហអភិវឌ្ឍន៍ស្របតាមពហុប៉ូឡា - រួមបញ្ចូលគ្នា - ការគិតភ្ជាប់ទំនើប; រៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធតភ្ជាប់តំបន់ថ្មីរវាងទីក្រុងហូជីមិញ និងខេត្តជិតខាង និងអន្តរជាតិ។ បន្ទាប់មកទៀត ទីក្រុងនឹងបំប្លែងមធ្យោបាយធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជនទៅជាប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដូចជាឡានក្រុង រថភ្លើងក្រោមដី ផ្លូវទឹក ផ្លូវទឹក... ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងស្របតាមទិសដៅដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ TOD និងតំបន់អភិវឌ្ឍន៍ថាមវន្តតាមទិស "ច្រករបៀងបី-សសរប្រាំ"។ ផែនការនេះនឹងលើកកំពស់សមត្ថភាពនៃមជ្ឈមណ្ឌលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស ដូចជាបណ្តាញផ្គត់ផ្គង់ថាមពល ការផ្គត់ផ្គង់ទឹក និងប្រព័ន្ធលូ ការព្យាបាលទឹក ការព្យាបាលកាកសំណល់ ទីបញ្ចុះសព កំពង់ផែទន្លេ កំពង់ផែសមុទ្រ បណ្តាញចរាចរណ៍ឋិតិវន្ត ... ស្មើៗគ្នាសម្រាប់តំបន់ទាំង 3 ។
ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/tai-lap-so-quy-hoach-kien-truc-tphcm-dinh-hinh-khong-giant-phat-trien-cho-sieu-do-thi-post817445.html
Kommentar (0)