ដើម្បីបាញ់រ៉ុក្កែតចូលទៅក្នុងលំហអាកាស វិស្វករ និង អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ ត្រូវធានាថាយាននេះមានកម្លាំងរុញច្រាន និងឥន្ធនៈគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីយកឈ្នះលើទំនាញផែនដី។ ជាធម្មតារ៉ុក្កែតហោះហើរតាមបណ្តោយផ្លូវកោងដើម្បីទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីទំនាញផែនដី និងប្រើចលនាផ្អៀងដើម្បីរក្សាទិសដៅ។
យោងតាម Headed for Space ស្មុគស្មាញបាញ់បង្ហោះរ៉ុក្កែតធំៗភាគច្រើន របស់ពិភពលោក មានទីតាំងនៅលើ ឬជិតខ្សែអេក្វាទ័រ ពីព្រោះផែនដីវិលលឿនបំផុតនៅខ្សែអេក្វាទ័រ។ ដូច្នេះ រ៉ុក្កែតដែលបាញ់ចេញពីខ្សែអេក្វាទ័រ ហើយធ្វើដំណើរឆ្ពោះទៅទិសខាងកើតអាចទទួលបានសន្ទុះភ្លាមៗ (ប្រហែល 1,670 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) ដោយសារការបង្វិលរបស់ផែនដី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនមែនគ្រប់គន្លងយានអវកាស និងផ្លូវហោះហើរទាំងអស់សុទ្ធតែឆ្ពោះទៅទិសខាងកើតនោះទេ។

ឧទាហរណ៍ ដើម្បីដាក់រ៉ុក្កែត Saturn V ចូលទៅក្នុងគន្លងគោចរដ៏ល្អប្រសើរទៅកាន់ឋានព្រះច័ន្ទ យានអវកាសនេះត្រូវការទំនោរគន្លងគោចរ 18 ដឺក្រេ និងមុំបាញ់បង្ហោះ 72 ដឺក្រេ។ ស្រដៀងគ្នានេះដែរ ស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិ (ISS) ស្ថិតនៅទំនោរគន្លងគោចរ 51.6 ដឺក្រេ និងតម្រូវឱ្យមានមុំបាញ់បង្ហោះ 38.4 ដឺក្រេ។ ក្នុងករណីទាំងពីរ ការបាញ់បង្ហោះរ៉ុក្កែតទៅទិសខាងកើតដោយគ្មានការកែតម្រូវពាក់កណ្តាលនៃការហោះហើរនឹងរារាំងយានអវកាសពីការទៅដល់គន្លងគោចរគោលដៅរបស់វា។
ដោយសារតែស្មុគស្មាញបាញ់បង្ហោះត្រូវបានជួសជុលនៅក្នុងទិសដៅពីជើងទៅត្បូង ឬកើតទៅលិច យានបាញ់បង្ហោះត្រូវលុបបំបាត់ភាពខុសគ្នារវាងមុំបាញ់បង្ហោះ និងទិសដៅនៃបន្ទះបាញ់បង្ហោះ ឬប្រើការគណនារុករកក្នុងលំហអាកាសដ៏ស្មុគស្មាញ ដើម្បីកែសម្រួលគន្លងរបស់វា។ ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីចាកចេញពីបន្ទះបាញ់បង្ហោះបញ្ឈរ រ៉ុក្កែតដូចជា Starship របស់ SpaceX នឹងធ្វើការរមៀល និងបោះឆ្ពោះទៅរកគន្លងដែលចង់បានរបស់វា។ ចលនារមៀល និងបោះនេះអនុញ្ញាតឱ្យរ៉ុក្កែតប្រើប្រាស់ទំនាញផែនដីដើម្បីបង្វែរទិសដៅផ្ដេកបន្តិចម្តងៗ ដោយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈឱ្យបានអតិបរមា។
យោងតាម BGR មីស៊ីលដែលដំណើរការជាចម្បងនៅក្នុងបរិយាកាសផែនដី ជារឿយៗប្រើប្រាស់លក្ខណៈពិសេសឌីណាមិកខ្យល់ដូចជាព្រុយកន្ទុយ ដោយទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីភាពធន់នឹងខ្យល់ដើម្បីបង្កឱ្យមានការបង្វិលខាងក្នុង។ នេះគឺជាលក្ខណៈពិសេសទូទៅមួយនៅលើមីស៊ីលបាលីស្ទិកនៅក្នុងប្រព័ន្ធការពារ យោធា ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មីស៊ីលទំនើបភាគច្រើនដែលដំណើរការនៅក្នុងគន្លងផែនដីប្រើម៉ាស៊ីនរុញដើម្បីផ្អៀងបន្ទាប់ពីបាញ់បង្ហោះ។ ដោយសារតែក្បាលម៉ាស៊ីនអាចលៃតម្រូវបាន ពួកវាអាចប្តូរទិសរុញទៅទិសដៅផ្ទុយគ្នា ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមីស៊ីលបង្វិល។
មិនមែនរ៉ុក្កែតទាំងអស់សុទ្ធតែមានក្បាលបាញ់ច្រើននោះទេ ផ្ទុយទៅវិញ វិស្វកររចនាម៉ាស៊ីនជំនួយតូចៗហៅថា ម៉ាស៊ីនរុញ Vernier ដែលជារឿយៗត្រូវបានម៉ោននៅចំហៀងយានបាញ់បង្ហោះ ឬនៅឆ្ងាយពីម៉ាស៊ីនមេ ដើម្បីចាប់ផ្តើមដំណើរការបង្វិល។
វិស្វករក៏បានរកឃើញដំណោះស្រាយថ្មីៗជាច្រើនដើម្បីជួយឱ្យរ៉ុក្កែតផ្អៀងបានកាន់តែងាយស្រួល។ ឧទាហរណ៍ រ៉ុក្កែត Delta IV មានក្បាលម៉ាស៊ីនតែមួយប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែដោយដឹកនាំបំពង់ផ្សែងពីររបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើងទៅទិសដៅផ្ទុយគ្នា យានបាញ់បង្ហោះនៅតែអាចបង្វិលបាន។
( យោងតាម គេហទំព័រ vnexpress.net )
ប្រភព៖ https://baodongthap.vn/tai-sao-ten-lua-xoay-nghieng-sau-khi-phong-a241234.html






Kommentar (0)