ទស្សនៈរបស់លោក លី សៀនឡុង

ទោះបីជាស្ថានភាពពិភពលោកមិនស្ថិតស្ថេរ ការយឺតយ៉ាវនៃផលិតកម្ម និងការប្រើប្រាស់ អតិផរណាខ្ពស់ ភាពតានតឹង ភូមិសាស្ត្រនយោបាយ ដែលផ្ទុះឡើងនៅក្នុងតំបន់ជាច្រើនជុំវិញពិភពលោក និងផលប៉ះពាល់នៃជម្លោះរុស្ស៊ី-អ៊ុយក្រែន និងអ៊ីស្រាអែល-ហាម៉ាសក៏ដោយ ក៏សិង្ហបុរីនៅតែរក្សាជំហររបស់ខ្លួនជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនទំនិញឈានមុខគេនៅក្នុងតំបន់ ខណៈពេលដែលបានកត់ត្រាចំនួននាវាដែលមកដល់កំពង់ផែរបស់ខ្លួនក្នុងឆ្នាំ 2023។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីសិង្ហបុរី លោក Lee Hsien Loong — នាយករដ្ឋមន្ត្រី សិង្ហបុរី លោក Lee Hsien Loong

យោងតាមការប្រកាសជាផ្លូវការរបស់អាជ្ញាធរដែនសមុទ្រ និងកំពង់ផែសិង្ហបុរី (MPA) បានឱ្យដឹងថា បរិមាណកប៉ាល់ប្រចាំឆ្នាំដែលមកដល់កំពង់ផែសិង្ហបុរីនៅថ្ងៃទី 25 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023 បានឈានដល់កំណត់ត្រា 3 ពាន់លាន GT (សរុបតោន) កើនឡើងពី 2.83 ពាន់លាន GT ក្នុងឆ្នាំ 2022 ។ របកគំហើញនៃ 3 ពាន់លាន GT នៅក្នុងបរិបទនៃឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនរបស់ប្រទេសសិង្ហបុរីគឺជាដំណាក់កាលដ៏សំខាន់បំផុតនៃពេលវេលាដ៏សំខាន់នៃឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនរបស់សិង្ហបុរី។ ឆ្នាំ 2016 និងការរំខាននៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ក្នុងអំឡុងពេលជំងឺរាតត្បាត Covid-19 ។

ប្រទេសសិង្ហបុរីបានវិនិយោគយ៉ាងសំខាន់លើផ្នែករឹង ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ បច្ចេកវិទ្យា និងប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការ ប៉ុន្តែអ្វីដែលសំខាន់ជាងនេះទៅទៀតនោះ វាគឺជាកិច្ចសហការយ៉ាងជិតស្និទ្ធរវាងសហជីព ឧស្សាហកម្មដែនសមុទ្រ និង រដ្ឋាភិបាល ។ យោងតាមលោក Teo Eng Dih នាយកប្រតិបត្តិ MPA សិង្ហបុរីត្រូវបន្តកែលម្អប្រសិទ្ធភាព និងសុវត្ថិភាពកំពង់ផែ។ ឧទាហរណ៍ ការពង្រីកវេទិកាកាលវិភាគ និងការសម្របសម្រួល Just-in-Time (JIT) សម្រាប់នាវាដែលហៅនៅ PSA និងកំពង់ផែ Jurong ដើម្បីផ្ទុកនាវាដឹកប្រេង និងនាវាទាំងអស់នៅយុថ្កា និងផ្តល់ព័ត៌មានអំពីកាលវិភាគ កាត់បន្ថយពេលវេលារង់ចាំ និងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ សន្សំសំចៃថ្លៃដើម និងកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន។

លើសពីនេះ កំពង់ផែ Pasir Panjang ត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធស្ទូចទឹកជ្រៅ 18 ម៉ែត្រ ដែលអាចផ្ទុកកុងតឺន័របានជាង 24 ជួរ និងប្រព័ន្ធស្ទូចអគ្គីសនីស្វ័យប្រវត្តិពេញលេញ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីគ្រប់គ្រងកប៉ាល់កុងតឺន័រដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោក។ សិង្ហបុរីក៏បន្តសាងសង់កំពង់ផែ Tuas Port ថ្មីទ្រង់ទ្រាយធំ ដែលនឹងបង្កើនសមត្ថភាពកុងតឺន័រជាង 2 ភាគ 3 និងបន្តនាំមុខគេលើពិភពលោកក្នុងកំពង់ផែដឹកជញ្ជូនដែលមានទំនិញជិត 80% ធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់អាស៊ី។

សកម្មភាពមួយទៀតរបស់សិង្ហបុរីគឺកិច្ចសន្ទនា "ឆ្ពោះទៅមុខសិង្ហបុរី" ដែលបានចាប់ផ្តើមនៅខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023 ដឹកនាំដោយឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Lawrence Wong និងមេដឹកនាំនយោបាយជំនាន់ទីបួន (4G) ផ្សេងទៀត។ នៅក្នុងសារឆ្នាំថ្មីរបស់លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី Lee Hsien Loong បានពណ៌នាផែនទីបង្ហាញផ្លូវថាជា “មហិច្ឆតា” ជាពិសេស “នៅក្នុងយុគសម័យនៃការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័សទាំងខាងក្រៅ និងខាងក្នុង”។ លោកបានមានប្រសាសន៍ថា “សង្គមធំៗជាច្រើនបានបែកបាក់គ្នា និងចុះខ្សោយ ដោយសារបញ្ហាលំបាកមិនត្រូវបានដោះស្រាយដោយផ្ទាល់ និងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ក្រុមផលប្រយោជន៍គូប្រជែង ញុះញង់គ្នាទៅវិញទៅមក ហើយមេដឹកនាំដាក់ផលប្រយោជន៍ផ្ទាល់ខ្លួនលើសពីផលប្រយោជន៍ជាតិ”។ ក្នុងនាមជារដ្ឋកោះតូចមួយ សិង្ហបូរីមិនអាចមានលទ្ធភាពធ្វើកំហុសដូចគ្នា និងទទួលរងនូវផលវិបាកដូចគ្នានោះទេ ប៉ុន្តែត្រូវតែប្រឹងប្រែងជាងពេលណាៗទាំងអស់ ដើម្បីរក្សាសង្គមឱ្យរួបរួម និងពង្រឹងស្មារតីនៃអត្តសញ្ញាណ និងស្មារតីជាតិ។

Forward Singapore បានដំណើរការអស់រយៈពេល 16 ខែ ដោយបានចូលរួមជាមួយប្រជាជនសិង្ហបុរីជាង 200,000 តាមរយៈការសន្ទនាទល់មុខគ្នា និងទល់មុខគ្នា ការស្ទង់មតិ ការបង្ហាញផ្លូវ និងវេទិកាឌីជីថល។ របាយការណ៍ Forward Singapore ដែលចេញផ្សាយដោយឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Lawrence Wong នៅចុងខែតុលា ឆ្នាំ 2023 បានចងក្រងសេចក្តីប្រាថ្នារបស់ប្រជាជនសិង្ហបុរីសម្រាប់សង្គមអនាគតរបស់ពួកគេ។

របាយការណ៍នេះក៏បង្ហាញពីរបៀបដែលរដ្ឋាភិបាលនឹងធ្វើការជាមួយប្រជាជនដើម្បីបន្តកិច្ចសន្យាសង្គម។ អនុសាសន៍ និងការផ្លាស់ប្តូរគោលនយោបាយសំខាន់ៗគឺផ្អែកលើការផ្តល់យោបល់ពីប្រជាជនសិង្ហបុរី និងអ្នកពាក់ព័ន្ធ។ ប៉ុន្តែតាមពិត ការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់រដ្ឋាភិបាលចំពោះប្រជាជន គឺធ្វើឡើងដោយរដ្ឋាភិបាលតាំងពីដើមដំបូង នៅពេលដែល Forward Singapore ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការជាលើកដំបូង។ ផែនទីបង្ហាញផ្លូវនៃការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ប្រទេសសិង្ហបុរីត្រូវបានរៀបចំជាសសរស្តម្ភចំនួន 6 ហើយសសរស្តម្ភនីមួយៗនឹងត្រូវបានដឹកនាំដោយផ្ទាល់ដោយអ្នកដឹកនាំ 4G ។ ឧទាហរណ៍ “ការផ្តល់សិទ្ធិអំណាច” នឹងត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ និងដឹកនាំដោយរដ្ឋមន្ត្រីចំនួន 3៖ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងធនធានមនុស្ស អគ្គលេខាធិការសហជីព និងរដ្ឋមន្ត្រីសម្រាប់និរន្តរភាព និងបរិស្ថាន។

នៅឆ្នាំ 2023 សេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេសសិង្ហបុរីនឹងកើនឡើងត្រឹមតែ 1.2% ហើយនឹងមានសំណាងក្នុងការជៀសវាងពីការធ្លាក់ចុះសេដ្ឋកិច្ច ខណៈដែលភាពមិនប្រាកដប្រជានៃភូមិសាស្ត្រនយោបាយនៅតែបន្តថ្លឹងថ្លែងលើសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោក។ នៅក្នុងសារឆ្នាំថ្មីរបស់លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី Lee Hsien Loong បាននិយាយថា GDP នឹងកើនឡើងពី 1-3% នៅឆ្នាំ 2024 ប៉ុន្តែនេះពឹងផ្អែកយ៉ាងខ្លាំងទៅលើបរិយាកាសខាងក្រៅ។ ភាពតានតឹង និងហានិភ័យទាក់ទងនឹងស្ថានភាពសន្តិសុខក្នុងសមុទ្រក្នុងតំបន់នឹងប៉ះពាល់ដល់កំណើន។ លើសពីនេះ ការប្រែប្រួលអាកាសធាតុក៏នឹងជះឥទ្ធិពលដល់សេដ្ឋកិច្ចផងដែរ។ សិង្ហបុរីត្រូវការសម្របខ្លួន និងរៀបចំសម្រាប់ការកើនឡើងសីតុណ្ហភាព និងកម្រិតទឹកសមុទ្រ ខណៈពេលដែលការផ្លាស់ប្តូរសេដ្ឋកិច្ចទៅជាសេដ្ឋកិច្ចគ្មានកាបូនដែលនឹងនាំមកនូវការចំណាយសំខាន់ៗ។

ទោះជាមានវិបត្តិទាំងនេះក៏ដោយ ក៏សិង្ហបុរីមានហេតុផលដើម្បីឱ្យមានក្តីសង្ឃឹម និងទំនុកចិត្ត ខណៈដែលការជឿនលឿននៃបច្ចេកវិទ្យាយ៉ាងឆាប់រហ័ស ជាពិសេសផ្នែកបញ្ញាសិប្បនិមិត្ត និងមនុស្សយន្ត មានការសន្យាដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់អាជីវកម្ម និងមនុស្ស។ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានមានប្រសាសន៍ថា រដ្ឋាភិបាលនឹងធ្វើការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយធុរកិច្ច ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងផ្លាស់ប្តូរប្រតិបត្តិការ ទន្ទឹមនឹងការជួយប្រជាជនឱ្យមានជំនាញ និងជំនាញឡើងវិញ ដើម្បីរក្សាការងារ និងការប្រកួតប្រជែង។

ពេលវេលានឹងប្រាប់ថាតើដំណោះស្រាយអ្វីខ្លះដែលរដ្ឋាភិបាលសិង្ហបុរីត្រូវប្រឈមមុខនឹងអនាគតមិនច្បាស់លាស់ ប៉ុន្តែសិង្ហបុរីប្រាកដជានឹងបរាជ័យ ប្រសិនបើគ្មានអ្នកដឹកនាំបច្ចេកវិទ្យាដែលមានចក្ខុវិស័យ និងយកចិត្តទុកដាក់។ នោះក៏ជាហេតុផលដែលលោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី Lee Hsien Loong បានអំពាវនាវដល់ប្រជាជនឱ្យគាំទ្រដំណើរការផ្លាស់ប្តូរភាពជាអ្នកដឹកនាំ នៅពេលដែលលោកគ្រោងចុះចេញពីតំណែងជានាយករដ្ឋមន្ត្រីនៅខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2025។

លោក LE HUU HUY នាយកក្រុមហ៊ុន Vietnam Global Network Consulting Company សិង្ហបុរី

ប្រភព