បង្កើនអាយុសម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2025។

ច្បាប់ថ្មីទាក់ទងនឹងអាយុរបស់អ្នកបើកបរ។

យោងតាមការស៊ើបអង្កេតរបស់អ្នកយកព័ត៌មានពីកាសែត Giao Thong ច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ដែល រដ្ឋសភា បានអនុម័តនៅថ្ងៃទី ២៧ ខែមិថុនា និងចូលជាធរមានចាប់ពីថ្ងៃទី ១ ខែមករា ឆ្នាំ ២០២៥ បានចែងថា បុគ្គលដែលមានអាយុ ១៦ ឆ្នាំឡើងទៅត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបើកបរម៉ូតូ។

ច្បាប់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ឆ្នាំ ២០២៤ ចែងថា អាយុអតិបរមាសម្រាប់អ្នកបើកបរយានយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានកៅអីច្រើនជាង ២៩ (មិនរាប់បញ្ចូលកៅអីអ្នកបើកបរ) គឺ ៥៧ ឆ្នាំសម្រាប់បុរស និង ៥៥ ឆ្នាំសម្រាប់ស្ត្រី។

បុគ្គលដែលមានអាយុ 18 ឆ្នាំឡើងទៅ ដែលទទួលបានប័ណ្ណបើកបរ (GPLX) ប្រភេទ A1, A, B1, B, C1 និងអ្នកដែលបានទទួលវិញ្ញាបនបត្របណ្តុះបណ្តាលចំណេះដឹងច្បាប់ចរាចរណ៍ មានសិទ្ធិបើកបរម៉ូតូឯកទេសលើផ្លូវសាធារណៈ។

ជាពិសេស ប្រភេទ A1 ត្រូវបានចេញឱ្យអ្នកបើកបរម៉ូតូកង់ពីរដែលមានសមត្ថភាពស៊ីឡាំងរហូតដល់ ^{125 សង់ទីម៉ែត្រ³} ឬម៉ូទ័រអគ្គិសនីដែលមានថាមពលរហូតដល់ 11 kW;

អាជ្ញាប័ណ្ណថ្នាក់ A ត្រូវបានចេញឱ្យអ្នកបើកបរម៉ូតូកង់ពីរដែលមានសមត្ថភាពស៊ីឡាំងលើសពី ^{125 សង់ទីម៉ែត្រគូប} ឬថាមពលម៉ូទ័រអគ្គិសនីលើសពី 11 គីឡូវ៉ាត់ និងប្រភេទយានយន្តផ្សេងទៀតដែលបានបញ្ជាក់សម្រាប់អាជ្ញាប័ណ្ណថ្នាក់ A1។

អាជ្ញាប័ណ្ណថ្នាក់ B1 ត្រូវបានចេញឱ្យអ្នកបើកបរម៉ូតូកង់បី និងយានយន្តផ្សេងទៀតដែលបានបញ្ជាក់សម្រាប់អាជ្ញាប័ណ្ណថ្នាក់ A1។

អាជ្ញាប័ណ្ណថ្នាក់ B ត្រូវបានចេញឱ្យអ្នកបើកបររថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានកៅអីរហូតដល់ 8 (មិនរាប់បញ្ចូលកៅអីអ្នកបើកបរ) រថយន្តដឹកទំនិញ និងយានយន្តឯកទេសដែលមានទម្ងន់រចនាសរុបរហូតដល់ 3,500 គីឡូក្រាម និងយានយន្តដែលបានបញ្ជាក់សម្រាប់អាជ្ញាប័ណ្ណថ្នាក់ B ដែលអូសរ៉ឺម៉កដែលមានទម្ងន់រចនាសរុបរហូតដល់ 750 គីឡូក្រាម។

អាជ្ញាប័ណ្ណថ្នាក់ C1 ត្រូវបានចេញឱ្យអ្នកបើកបររថយន្តដឹកទំនិញ និងយានយន្តឯកទេសដែលមានទម្ងន់រចនាសរុបលើសពី 3,500 គីឡូក្រាម ដល់ 7,500 គីឡូក្រាម; រថយន្តដឹកទំនិញដែលបានបញ្ជាក់សម្រាប់អាជ្ញាប័ណ្ណថ្នាក់ C1 ដែលអូសរ៉ឺម៉កដែលមានទម្ងន់រចនាសរុបរហូតដល់ 750 គីឡូក្រាម; និងយានយន្តដែលបានបញ្ជាក់សម្រាប់អាជ្ញាប័ណ្ណថ្នាក់ B។

បុគ្គលដែលមានអាយុ 21 ឆ្នាំឡើងទៅមានសិទ្ធិទទួលបានប័ណ្ណបើកបរថ្នាក់ C ឬ BE។ ប័ណ្ណបើកបរថ្នាក់ C គឺសម្រាប់បើកបររថយន្តដឹកទំនិញ និងយានយន្តឯកទេសដែលមានទម្ងន់សរុបលើសពី 7,500 គីឡូក្រាម រថយន្តដឹកទំនិញដែលមានទម្ងន់សរុបរហូតដល់ 750 គីឡូក្រាម ដែលជារ៉ឺម៉កសណ្តោង និងយានយន្តដែលមានទម្ងន់សរុបរហូតដល់ 750 គីឡូក្រាម ដែលត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយប័ណ្ណបើកបរថ្នាក់ C។

អាជ្ញាប័ណ្ណថ្នាក់ BE ផ្តល់លទ្ធភាពដល់អ្នកបើកបរក្នុងការបើកបរយានយន្តដែលបានបញ្ជាក់សម្រាប់អាជ្ញាប័ណ្ណថ្នាក់ B រួមទាំងរ៉ឺម៉កសណ្តោងដែលមានទម្ងន់រចនាសរុបលើសពី 750 គីឡូក្រាម។

បុគ្គលដែលមានអាយុ 24 ឆ្នាំឡើងទៅមានសិទ្ធិទទួលបានប័ណ្ណបើកបរប្រភេទ D1, D2, C1E និង CE។ ប័ណ្ណបើកបរប្រភេទ D1 គឺសម្រាប់បើកបររថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានកៅអីច្រើនជាង 8 (មិនរាប់បញ្ចូលកៅអីអ្នកបើកបរ) រហូតដល់ 16 កៅអី (មិនរាប់បញ្ចូលកៅអីអ្នកបើកបរ) រួមទាំងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលបានបញ្ជាក់សម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរប្រភេទ D1 ដែលអូសរ៉ឺម៉កដែលមានទម្ងន់រចនាសរុបរហូតដល់ 750 គីឡូក្រាម។ និងយានយន្តដែលបានបញ្ជាក់សម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរប្រភេទ B, C1 និង C។

អាជ្ញាប័ណ្ណថ្នាក់ D2 ត្រូវបានចេញឱ្យអ្នកបើកបរយានយន្តដឹកអ្នកដំណើរ (រួមទាំងឡានក្រុង) ដែលមានកៅអីច្រើនជាង 16 (មិនរាប់បញ្ចូលកៅអីអ្នកបើកបរ) រហូតដល់ 29 កៅអី (មិនរាប់បញ្ចូលកៅអីអ្នកបើកបរ) យានយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលបានបញ្ជាក់សម្រាប់អាជ្ញាប័ណ្ណថ្នាក់ D2 ដែលអូសរ៉ឺម៉កដែលមានទម្ងន់រចនាសរុបរហូតដល់ 750 គីឡូក្រាម។ និងយានយន្តដែលបានបញ្ជាក់សម្រាប់អាជ្ញាប័ណ្ណថ្នាក់ B, C1, C និង D1។

អាជ្ញាប័ណ្ណថ្នាក់ C1E ត្រូវបានផ្តល់ជូនអ្នកបើកបរយានយន្តដែលបានបញ្ជាក់សម្រាប់អាជ្ញាប័ណ្ណថ្នាក់ C1 ដែលអូសរ៉ឺម៉កដែលមានទម្ងន់រចនាសរុបលើសពី 750 គីឡូក្រាម។

អាជ្ញាប័ណ្ណថ្នាក់ CE ផ្តល់សិទ្ធិឱ្យអ្នកបើកបរនូវប្រភេទយានយន្តដូចខាងក្រោមដែលបានបញ្ជាក់សម្រាប់អាជ្ញាប័ណ្ណថ្នាក់ C ដែលអូសសណ្តោងរ៉ឺម៉កដែលមានទម្ងន់រចនាសរុបលើសពី 750 គីឡូក្រាម។ និងការរួមបញ្ចូលគ្នារវាងត្រាក់ទ័រ និងរ៉ឺម៉ក។

បុគ្គលដែលមានអាយុ 27 ឆ្នាំឡើងទៅមានសិទ្ធិទទួលបានប័ណ្ណបើកបរប្រភេទ D, D1E, D2E និង DE។ ប័ណ្ណបើកបរប្រភេទ D ត្រូវបានចេញឱ្យអ្នកបើកបរយានយន្តដឹកអ្នកដំណើរ (រួមទាំងឡានក្រុង) ដែលមានកៅអីច្រើនជាង 29 (មិនរាប់បញ្ចូលកៅអីអ្នកបើកបរ) ឡានក្រុងប្រភេទដេក យានយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលបានបញ្ជាក់សម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរប្រភេទ D ដែលអូសរ៉ឺម៉កដែលមានទម្ងន់រចនាសរុបរហូតដល់ 750 គីឡូក្រាម និងយានយន្តដែលបានបញ្ជាក់សម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរប្រភេទ B, C1, C, D1 និង D2។

អាជ្ញាប័ណ្ណថ្នាក់ D1E ត្រូវបានផ្តល់ជូនអ្នកបើកបរយានយន្តដែលបានបញ្ជាក់សម្រាប់អាជ្ញាប័ណ្ណថ្នាក់ D1 ដែលអូសរ៉ឺម៉កដែលមានទម្ងន់រចនាសរុបលើសពី 750 គីឡូក្រាម។

ថ្នាក់អាជ្ញាប័ណ្ណ D2E ត្រូវបានផ្តល់ជូនអ្នកបើកបរយានយន្តដែលបានបញ្ជាក់សម្រាប់ថ្នាក់អាជ្ញាប័ណ្ណ D2 ដែលអូសរ៉ឺម៉កដែលមានទម្ងន់រចនាសរុបលើសពី 750 គីឡូក្រាម។

អាជ្ញាប័ណ្ណថ្នាក់ DE ត្រូវបានផ្តល់ជូនអ្នកបើកបរយានយន្តដែលបានបញ្ជាក់សម្រាប់អាជ្ញាប័ណ្ណថ្នាក់ D ដែលអូសសណ្តោងរ៉ឺម៉កដែលមានទម្ងន់រចនាសរុបលើសពី 750 គីឡូក្រាម; និងយានយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានរ៉ឺម៉កភ្ជាប់។

ជាពិសេស ច្បាប់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោកឆ្នាំ ២០២៤ បានបង្កើនអាយុអតិបរមាសម្រាប់អ្នកបើកបររថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ (រួមទាំងរថយន្តក្រុង) ដែលមានកៅអីលើសពី ២៩ (មិនរាប់បញ្ចូលកៅអីអ្នកបើកបរ) និងរថយន្តក្រុងដែលមានបន្ទប់គេងដល់អាយុ ៥៧ ឆ្នាំសម្រាប់បុរស និងអាយុ ៥៥ ឆ្នាំសម្រាប់ស្ត្រី។

បើប្រៀបធៀបទៅនឹងបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ននៅក្នុងច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកឆ្នាំ ២០០៨ អាយុអតិបរមាសម្រាប់ស្ត្រីបានកើនឡើង ៥ ឆ្នាំ និងសម្រាប់បុរសកើនឡើង ២ ឆ្នាំ។

លោក ង្វៀន វ៉ាន់ ក្វៀន ប្រធានសមាគមដឹកជញ្ជូនរថយន្តវៀតណាម បានមានប្រសាសន៍ថា ការបង្កើនអាយុអតិបរមាសម្រាប់អ្នកបើកបរ (សម្រាប់យានយន្តដែលផ្ទុកអ្នកដំណើរលើសពី ២៩ នាក់ មិនរាប់បញ្ចូលកៅអីអ្នកបើកបរ និងឡានក្រុងដែលមានកៅអីដេក) គឺសមស្រប ពីព្រោះស្ថានភាពសុខភាពរបស់ប្រជាជនវៀតណាមបានប្រសើរឡើងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងអតីតកាល។

ម៉្យាងវិញទៀត សព្វថ្ងៃនេះ រថយន្តបានប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗជាច្រើន ហើយលក្ខខណ្ឌការងារសម្រាប់អ្នកបើកបរក៏មិនសូវមានភាពតានតឹងដែរ។ ថ្មីៗនេះ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនបានរាយការណ៍ថា អ្នកបើកបរដែលនៅតែមានសុខភាពល្អ ប៉ុន្តែមិនអាចបន្តអាជ្ញាប័ណ្ណបើកបរយានយន្តដែលមានកៅអី 30 ឬច្រើនជាងនេះ (រួមទាំងកៅអីអ្នកបើកបរ) ដោយសារតែការរឹតបន្តឹងអាយុស្របច្បាប់ និងអ្នកដែលមិនទាន់ដល់អាយុចូលនិវត្តន៍ ពិបាករកការងារផ្សេងទៀតណាស់ ប្រសិនបើពួកគេមានអាយុលើសពី 50-55 ឆ្នាំ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ អាជីវកម្មត្រូវការអ្នកបើកបរ ប៉ុន្តែក៏កំពុងប្រឈមមុខនឹងការលំបាកយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការជ្រើសរើសអ្នកបើកបរថ្មីផងដែរ។

ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2025 ម៉ោងធ្វើការរបស់អ្នកបើកបរនឹងមិនលើសពី 10 ម៉ោងក្នុងមួយថ្ងៃ និង 48 ម៉ោងក្នុងមួយសប្តាហ៍។

ពេលវេលាបើកបរមិនគួរលើសពី ៤៨ ម៉ោងក្នុងមួយសប្តាហ៍ទេ។

មាត្រា ៦៤ នៃច្បាប់ស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ទាក់ទងនឹងម៉ោងធ្វើការសម្រាប់អ្នកបើកបរយានយន្តពាណិជ្ជកម្ម និងដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុក រក្សាបទប្បញ្ញត្តិថា ពេលវេលាបើកបររបស់អ្នកបើកបរមិនត្រូវលើសពី ១០ ម៉ោងក្នុងមួយថ្ងៃទេ។ ការបើកបរជាបន្តបន្ទាប់មិនត្រូវលើសពី ៤ ម៉ោងឡើយ។ ហើយបទប្បញ្ញត្តិពាក់ព័ន្ធនៃក្រមការងារដូចដែលមានចែងក្នុងច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកឆ្នាំ ២០០៨ ត្រូវតែធានា។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ច្បាប់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោកឆ្នាំ ២០២៤ បានបន្ថែមបទប្បញ្ញត្តិមួយដែលចែងថា ពេលវេលាធ្វើការរបស់អ្នកបើកបរមិនគួរលើសពី ៤៨ ម៉ោងក្នុងមួយសប្តាហ៍ឡើយ។

អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន ប្រតិបត្តិករដឹកជញ្ជូនផ្ទៃក្នុង និងអ្នកបើកបរយានយន្តពាណិជ្ជកម្ម និងដឹកជញ្ជូនផ្ទៃក្នុង ត្រូវទទួលខុសត្រូវក្នុងការអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិខាងលើ។

លើសពីនេះ ច្បាប់ក៏បានចែងផងដែរថា៖ អ្នកបើកបរដែលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ផ្លូវគោកត្រូវតែមានអាយុ និងសុខភាពស្របតាមច្បាប់ មានប័ណ្ណបើកបរដែលមានសុពលភាពជាមួយនឹងពិន្ទុដែលនៅសល់ សមស្របទៅនឹងប្រភេទយានយន្តដែលកំពុងបើកបរ ដែលចេញដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច លើកលែងតែអ្នកបើកបរម៉ូតូតាមការកំណត់។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/chinh-thuc-tang-do-tuoi-hanh-nghe-lai-xe-tu-1-1-2025-192240629130945008.htm