ពន្លឿនការអនុវត្តគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗនៅឆ្នាំ២០២៤

ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាល បានចេញសេចក្តីជូនដំណឹងស្តីពីការសន្និដ្ឋានរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh - ប្រធានគណៈកម្មាធិការដឹកនាំក្នុងកិច្ចប្រជុំលើកទី៩ នៃគណៈកម្មាធិការដឹកនាំរដ្ឋសម្រាប់គម្រោង និងការងារសំខាន់ៗសំខាន់ៗរបស់វិស័យដឹកជញ្ជូន។

សេចក្តីប្រកាសនោះបានបញ្ជាក់ថា៖ ការចំណាយឆ្នាំ២០២៤នៃវិស័យដឹកជញ្ជូនជាង៤២២.០០០ពាន់លានដុងគឺធំណាស់។ ការបំពេញភារកិច្ចនេះនឹងរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការលើកកម្ពស់ កំណើនសេដ្ឋកិច្ច របស់ប្រទេស។ បង្កើតការងារជូនប្រជាពលរដ្ឋ ក៏ដូចជាបង្កើតកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីៗ ដើម្បីជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខ។ ក្នុងដំណើរការរៀបចំ និងអនុវត្ត ក្រសួង សាខា និងមូលដ្ឋាន ផ្សព្វផ្សាយឱ្យបានហ្មត់ចត់ដល់អង្គភាពពាក់ព័ន្ធ (អ្នកម៉ៅការ ទីប្រឹក្សា អ្នកគ្រប់គ្រង។ល។) ដល់មន្ត្រី វិស្វករ កម្មករ និងនិយោជិតនីមួយៗ ដើម្បីកំណត់ឱ្យច្បាស់ឆ្នាំ ២០២៤ ជាឆ្នាំពន្លឿនការអនុវត្តគម្រោង។

ដើម្បីអនុវត្តការងារទាំងនេះឱ្យបានជោគជ័យ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី ស្នើដល់ក្រសួង ស្ថាប័ន សាខា មូលដ្ឋាន ស្ថាប័ន និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ៖

ទី១៖ រាល់បញ្ហាលំបាក បញ្ហា និងឧបសគ្គ អ្នកវិនិយោគ អ្នកម៉ៅការ និងកម្លាំងដែលចូលរួមក្នុងគម្រោងត្រូវរួបរួមគ្នា ធ្វើការរួមគ្នា “ពិភាក្សាហើយធ្វើមិនដកថយ” ត្រូវមានការតាំងចិត្តខ្ពស់បំផុត មានភាពសកម្ម និងច្នៃប្រឌិត ហ៊ានគិត និងហ៊ានធ្វើ ដើម្បីជំនះរាល់បញ្ហាប្រឈម ហើយនាំគម្រោងទៅឱ្យដល់ទីបញ្ចប់តាមកាលកំណត់។

ទី២ ៖ សមាជិកគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ ក្រសួងមូលដ្ឋាន សាខា ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង អ្នកម៉ៅការ ទីប្រឹក្សា កម្មាភិបាល មន្ត្រីរាជការ និងកម្មករ ដោយផ្អែកលើមុខងារ និងភារកិច្ចដែលបានប្រគល់ជូន អនុវត្តយ៉ាងសកម្ម និងសកម្មអនុវត្តភារកិច្ចរបស់ខ្លួន ដាក់ពង្រាយ និងបំពេញការប្តេជ្ញាចិត្ត ធានាគុណភាព វឌ្ឍនភាព និងស្តង់ដារបច្ចេកទេស និងសោភ័ណភាព និងយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសលើការការពារបរិស្ថាន និងបង្កើតទេសភាពស្អាត។

ទី៣ ការងារពាក់ព័ន្ធក្នុងអំឡុងពេលអនុវត្តគម្រោងត្រូវបានដោះស្រាយក្នុងស្មារតីផ្តោតលើការដោះស្រាយបញ្ហាលំបាកគ្រប់ទីកន្លែង និងដោះស្រាយបញ្ហានៅកម្រិតណាក៏ដោយ។

ព្រឹត្តិការណ៍ - ការពន្លឿនការអនុវត្តគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗក្នុងឆ្នាំ 2024 — ការងារចំណាយសម្រាប់វិស័យដឹកជញ្ជូនក្នុងឆ្នាំ២០២៤ មានជាង៤២២.០០០ពាន់លានដុង។

ទី៤ វិនិយោគិន និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធត្រូវសម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្មជាមួយគ្នាទៅវិញទៅមក ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាតាមនីតិវិធី។ ប្រកាន់ខ្ជាប់នូវទំនួលខុសត្រូវ និងអនុវត្តតាមសិទ្ធិអំណាចរបស់ខ្លួន។ ជៀសវាងការគេចវេះ ជៀសវាង ឬខ្លាចការទទួលខុសត្រូវ; ធ្វើការដោយផ្តោតអារម្មណ៍ និងចំណុចសំខាន់ៗ ហើយបំពេញកិច្ចការនីមួយៗឱ្យបានហ្មត់ចត់ ដោយមិនចាំបាច់អូសបន្លាយពេលនោះទេ។

ទី៥ ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះការងារ និងជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាពលរដ្ឋដែលបានលះបង់ដីសម្រាប់គម្រោង។ តំបន់តាំងលំនៅថ្មីត្រូវតែសាងសង់ដើម្បីធានាបាននូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសុខភាព ការអប់រំ និងសង្គមគ្រប់គ្រាន់ ដោយយោងតាមគោលការណ៍ដែលកន្លែងរស់នៅថ្មីត្រូវតែមានលក្ខខណ្ឌយ៉ាងហោចណាស់ស្មើនឹង ឬប្រសើរជាងកន្លែងរស់នៅចាស់។

ទី៦ ហាមដាច់ខាតអំពើពុករលួយ ភាពអវិជ្ជមាន និងការខ្ជះខ្ជាយ។ ត្រួតពិនិត្យយ៉ាងសកម្ម ទប់ស្កាត់ទាន់ពេល ប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងភាពអវិជ្ជមាន និងការពារកុំឱ្យបញ្ហាស្មុគស្មាញកើតឡើង។ មូលដ្ឋានគ្រប់គ្រងតម្លៃយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹង "ការក្លែងបន្លំ" និង "ការឡើងថ្លៃ" ភ្លាមៗ ស្វែងរក និងដោះស្រាយយ៉ាងតឹងរ៉ឹងទៅតាមច្បាប់សម្រាប់ម្ចាស់អណ្តូងរ៉ែ អង្គការ និងបុគ្គលដែល "ស្តុកទុក" "គាស់តម្លៃ" និង "គាស់តម្លៃ" នៃសម្ភារៈសំណង់។

ទីប្រាំពីរ ផ្តល់រង្វាន់ភ្លាមៗ ឬដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីពិចារណាផ្តល់រង្វាន់ដល់បុគ្គល និងក្រុមដែលមានស្នាដៃឆ្នើមក្នុងការអនុវត្តការងារ។

៣ វេន បុគ្គលិក ៤ នាក់ ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងតាមកាលវិភាគ

ក្នុងនោះនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានប្រគល់ភារកិច្ចជាក់លាក់ដល់ក្រសួង សាខា និងមូលដ្ឋាននីមួយៗ។

សម្តេចនាយករដ្ឋមន្រ្តីបានស្នើឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនពិនិត្យមើលដំណើរការគម្រោង រៀបចំផែនការ ចាប់ផ្តើមចលនាត្រាប់តាម និងខិតខំកាត់បន្ថយកាលវិភាគនៃការបញ្ចប់គម្រោងធំៗ និងសំណង់មួយចំនួន ដើម្បីអបអរសាទរខួបលើកទី 50 នៃការរំដោះភាគខាងត្បូង និងការបង្រួបបង្រួមជាតិ។

ផ្អែកលើលទ្ធផលនៃការអនុវត្តសាកល្បងនៃការប្រើប្រាស់ខ្សាច់សមុទ្រ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានប្រកាសលទ្ធផលនៃការអនុវត្តសាកល្បងនៃការប្រើប្រាស់ខ្សាច់សមុទ្រជាមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃផ្លូវរថយន្ត និងផ្លូវហាយវេ។ សម្របសម្រួលជាមួយមូលដ្ឋាន ដើម្បីអនុវត្តការពង្រីកការអនុវត្តសាកល្បង អាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌជាក់ស្តែង និងតម្រូវការប្រើប្រាស់ខ្សាច់សមុទ្រក្នុងការសាងសង់ការងារចរាចរណ៍។ បានបន្តបំពេញភារកិច្ចស្រាវជ្រាវការប្រើប្រាស់ខ្សាច់សមុទ្រតាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនពង្រឹងអធិការកិច្ច និងជំរុញឱ្យមូលដ្ឋាន (ភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រង) ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង និងអ្នកវិនិយោគដឹកនាំអ្នកម៉ៅការផ្តោតសំខាន់លើធនធាន និងរៀបចំ "3 វេន" នៃការសាងសង់គម្រោង ជាពិសេស DATPs ចំនួនពីរគឺ Dien Chau - Bai Vot និង Cam Lam - Vinh Hao ត្រូវបញ្ចប់តាមកាលវិភាគ ថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2024; ជំរុញការអនុវត្ត DATPs ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង - ខាងត្បូងក្នុងដំណាក់កាលខាងកើតឆ្នាំ ២០២១ - ២០២៥ Khanh Hoa - Buon Ma Thuot និង Bien Hoa - Vung Tau ដើម្បីធានាបានតាមកាលវិភាគ។

ជាមួយគ្នានេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងឈានមុខគេក្នុងការកសាងប្រព័ន្ធព័ត៌មាន ការធ្វើឌីជីថលទិន្នន័យ ដើម្បីតាមដានស្ថានភាព និងលទ្ធផលនៃការអនុវត្តគម្រោងសំខាន់ៗ និងការងារក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន ធានានូវការបង្ហាញរូបភាពនៅលើផែនទី បង្ហាញសូចនាកររបាយការណ៍ វឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្ត ក៏ដូចជាឧបសគ្គ និងការលំបាកនានា។ នឹងត្រូវបញ្ចប់នៅខែមេសា ឆ្នាំ២០២៤។

ក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន ត្រូវធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួង ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីចេញឯកសារណែនាំមូលដ្ឋាន និងអ្នកម៉ៅការ ដើម្បីអនុវត្តយន្តការជាក់លាក់ស្តីពីការជីកយករ៉ែសម្រាប់សម្ភារសំណង់ទូទៅ (ជាពិសេស អណ្តូងរ៉ែខ្សាច់សមុទ្រក្នុងខេត្តត្រាវិញ និងខេត្តសុកត្រាំង) យោងតាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ១០៦/២០២៣/QH១៥ នៃរដ្ឋសភា ដល់ថ្ងៃទី២៤ ខែកុម្ភៈ។

ក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថានពិនិត្យសមត្ថភាពផ្គត់ផ្គង់ខ្សាច់នៅតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ ដើម្បីបែងចែក និងធានាការផ្គត់ផ្គង់ និងសមត្ថភាពគ្រប់គ្រាន់ ស្របតាមវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងក្នុងតំបន់ភាគខាងត្បូង។

ក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ ត្រូវធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងក្រសួងវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា ដើម្បីពិនិត្យ កែសម្រួល និងផ្សព្វផ្សាយបទដ្ឋាន និងបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីប្រៃនៃដីកសិកម្ម ផ្ទៃទឹក វារីវប្បកម្ម ជាដើម ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ខ្សាច់សមុទ្រជាសម្ភារៈបំពេញ។ ក្នុងករណីដែលមិនតម្រូវឱ្យមានការផ្សព្វផ្សាយ ត្រូវមានឯកសារបញ្ជាក់ពីមូលហេតុ ដើម្បីឱ្យក្រសួង ស្ថាប័ន និងមូលដ្ឋានមានមូលដ្ឋានក្នុងការអនុវត្ត។

ក្រសួងសំណង់ណែនាំអំពីវិធីសាស្ត្រកំណត់តម្លៃសម្ភារៈនៅអណ្តូងរ៉ែ ដើម្បីឲ្យមូលដ្ឋានប្រកាសតម្លៃជាមូលដ្ឋានសម្រាប់អ្នកវិនិយោគអនុម័ត។ សម្របសម្រួលជាមួយក្រសួង សាខា និងមូលដ្ឋាន ដើម្បីបំពេញប្រព័ន្ធបទដ្ឋាននានា ជាពិសេសបទដ្ឋានសម្រាប់ការធ្វើអាជីវកម្ម ការដឹកជញ្ជូន និងការសាងសង់ខ្សាច់សមុទ្រសម្រាប់ការងារចរាចរណ៍។

ព្រឹត្តិការណ៍ - ការពន្លឿនការអនុវត្តគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗក្នុងឆ្នាំ 2024 (រូបភាពទី 2) ។ — សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់លើការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ខ្លួនក្នុងការនាំយកគម្រោងសំខាន់ៗរបស់ជាតិ និងគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗទៅកាន់បន្ទាត់បញ្ចប់តាមកាលវិភាគ។

ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ (ទីភ្នាក់ងារអចិន្ត្រៃយ៍នៃក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃ) បញ្ចប់ជាបន្ទាន់នូវរបាយការណ៍វាយតម្លៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Dau Giay - Tan Phu, Tan Phu - Bao Loc និង Ho Chi Minh City - Moc Bai ក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2024។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ពិនិត្យ និងផ្តល់យោបល់ជាបន្ទាន់លើសំណើរអនុម័តលើការកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុងហាណូយ ខ្សែទី២ ណាំថាងឡុង-ត្រឹនហុងដាវ តាមភារកិច្ចដែលឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ត្រាន លូក្វាង ប្រគល់ជូនក្នុងលិខិតផ្លូវការលេខ ៩៣៤/VPCP-QHQ4 ថ្ងៃទី២ ខែកុម្ភៈ។

ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ត្រូវធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ និងក្រសួងជំនាញ ដើម្បីដោះស្រាយការលំបាកពាក់ព័ន្ធនឹងការប្រគល់ភារកិច្ចវិនិយោគឱ្យអង្គភាពមិនស្ថិតក្រោមក្រសួងជំនាញ ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងដែលគ្រប់គ្រងដោយក្រសួងជំនាញ ត្រូវបញ្ចប់នៅខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០២៤។

ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបញ្ចប់នីតិវិធីកែតម្រូវ និងពង្រីកកម្ចី ODA ពីអ្នកឧបត្ថម្ភសម្រាប់គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុង Nhon - Hanoi Railway Station; ពិនិត្យមើលការបែងចែកជាបន្ទាន់ អនុម័តការប៉ាន់ប្រមាណថវិកា (tabmis) និងបញ្ចេញភ្លាមៗនូវផែនការវិនិយោគថវិការដ្ឋឆ្នាំ 2024 សម្រាប់គម្រោងសម្រាប់ការអនុវត្ត។

ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម បានបង្កើតក្រុមការងារនៃក្រសួង និងក្រុមអគ្គិសនីវៀតណាម ដើម្បីចុះទៅមូលដ្ឋានធ្វើការផ្ទាល់ និងណែនាំដល់មូលដ្ឋាន ដើម្បីពន្លឿននីតិវិធីទាក់ទងនឹងការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងបណ្តាញអគ្គិសនីតង់ស្យុងខ្ពស់ ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងវឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់គម្រោង។ ភ្នាក់ងារផ្ទាល់ ដើម្បីពន្លឿនការវាយតម្លៃឯកសារ និងផែនការសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស ដែលធ្វើការក្រោមអំណាចរបស់ខ្លួន។

គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងរដ្ឋធានីរដ្ឋនៅសហគ្រាសបានដឹកនាំ ACV និង VEC ត្រួតពិនិត្យយ៉ាងតឹងរឹងនូវគុណភាព និងវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងព្រលានយន្តហោះ និងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh; និងបានណែនាំក្រុមឧស្សាហកម្មកៅស៊ូវៀតណាមឱ្យប្រគល់ទីតាំងភ្លាមៗនៅគម្រោង Bien Hoa - Vung Tau ។

ប្រភព