
ឡូហ្គោ Tesla នៅហាងមួយ។ (ប្រភព៖ AFP/VNA)
តួលេខដែលចេញផ្សាយដោយសមាគមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអឺរ៉ុប (ACEA) នៅថ្ងៃទី 23 ខែធ្នូបង្ហាញថា ការលក់របស់ក្រុមហ៊ុន Tesla នៅក្នុងទីផ្សារសហភាពអឺរ៉ុប (EU) ត្រូវបានគេព្យាករថានឹងធ្លាក់ចុះជិត 40% នៅក្នុងឆ្នាំ 2025។ ការវិវត្តនេះកើតឡើងខណៈពេលដែលការលក់រថយន្តអគ្គិសនីនៅទូទាំងសហភាពអឺរ៉ុបបានកើនឡើង 28% ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នានៃឆ្នាំ 2024 បើប្រៀបធៀបទៅនឹងខែមករាដល់ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2025។
ចន្លោះខែមករា និងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៥ ក្រុមហ៊ុន Tesla បានលក់រថយន្តចំនួន ១២៩,០២៤ គ្រឿងនៅក្នុងសហភាពអឺរ៉ុប ដែលជាការថយចុះយ៉ាងខ្លាំងពីរថយន្តចំនួន ២១០,៨៦៩ គ្រឿងក្នុងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។ គ្រាន់តែនៅក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៥ ការលក់របស់ក្រុមហ៊ុន Tesla បានបន្តធ្លាក់ចុះ ៣៤%។
យោងតាម ACEA រថយន្តអគ្គិសនីបច្ចុប្បន្នមានចំនួន 17% នៃទីផ្សាររថយន្តសហភាពអឺរ៉ុប។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ACEA កត់សម្គាល់ថាចំណង់ចំណូលចិត្តរបស់អ្នកប្រើប្រាស់អឺរ៉ុបកំពុងផ្លាស់ប្តូរទៅរករថយន្តកូនកាត់កាន់តែខ្លាំងឡើង ដែលបច្ចុប្បន្នកាន់កាប់ប្រហែល 35% នៃចំណែកទីផ្សារ។
យោងតាមអ្នកវិភាគ ក្រុមហ៊ុន Tesla កំពុងរងការខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់រូបភាពរបស់ខ្លួននៅអឺរ៉ុប ដោយសារតែម្ចាស់ម៉ាកយីហោ គឺមហាសេដ្ឋី Elon Musk បានគាំទ្រជាសាធារណៈដល់ប្រធានាធិបតីអាមេរិក ដូណាល់ ត្រាំ មុនពេលការមិនចុះសម្រុងគ្នារបស់ពួកគេកើតឡើង។
មុននោះ ការលក់របស់ក្រុមហ៊ុន Tesla នៅក្នុងប្រទេសចិនបានធ្លាក់ចុះមកត្រឹម 26,006 គ្រឿងនៅក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ 2025 ដែលជាកម្រិតទាបបំផុតក្នុងរយៈពេលបីឆ្នាំ ខណៈដែលក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនីអាមេរិកបានតស៊ូជាមួយនឹងតម្រូវការខ្សោយនៅក្នុងទីផ្សារដែលមានការប្រកួតប្រជែងខ្លាំងនេះ។
បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន ការលក់របស់ក្រុមហ៊ុន Tesla នៅក្នុងប្រទេសចិនបានថយចុះ 35.8%។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទិន្នន័យពីសមាគមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចិនដែលចេញផ្សាយក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2025 បង្ហាញថា ចំនួនរថយន្ត Tesla ដែលបាននាំចេញពីប្រទេសចិនក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ 2025 បានកើនឡើងដល់កម្រិតខ្ពស់បំផុតក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំ ដោយឈានដល់ 35,491 គ្រឿង។
ក្រុមហ៊ុន Tesla កំពុងប្រឈមមុខនឹងសម្ពាធកាន់តែខ្លាំងឡើងនៅក្នុងប្រទេសចិន ដែលជាទីផ្សារធំទីពីររបស់ខ្លួនបន្ទាប់ពីសហរដ្ឋអាមេរិក នៅក្នុងត្រីមាសទីបីនៃឆ្នាំ 2025។ ចំណែកទីផ្សាររបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla នៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនីចិនបានធ្លាក់ចុះមកត្រឹម 3.2% នៅក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ 2025 ដែលជាការធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងពី 8.7% កាលពីខែមុន និងជាកម្រិតទាបបំផុតក្នុងរយៈពេលជាងបីឆ្នាំ។
ការលក់រថយន្តជារួមនៅក្នុងប្រទេសចិនបានធ្លាក់ចុះដូចការរំពឹងទុកនៅក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ២០២៥ ដោយសារតែអារម្មណ៍អ្នកប្រើប្រាស់ចុះខ្សោយ ចំពេលមានការថមថយនៃការឧបត្ថម្ភធន របស់រដ្ឋាភិបាល និងការបន្ធូរបន្ថយពន្ធ។
យោងតាមអ្នកជំនាញឧស្សាហកម្មរថយន្ត Tesla បច្ចុប្បន្នកំពុងប្រឈមមុខនឹងសម្ពាធប្រកួតប្រជែងកាន់តែខ្លាំងឡើងពីម៉ាករថយន្តអគ្គិសនីចិនដែលមានតម្លៃស្រដៀងគ្នា។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចិន BYD បានកត់ត្រាកំណើនខ្លាំងបំផុតក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត ដោយការលក់បានកើនឡើង 240%។ BYD កំពុងបិទគម្លាតយ៉ាងឆាប់រហ័សជាមួយ Tesla ដោយការលក់បានឈានដល់ 110,715 គ្រឿងរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ដែលជាការកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ពី 32,562 គ្រឿងក្នុងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។
ទន្ទឹមនឹងនេះ យោងតាមការវិភាគថ្មីៗនេះដោយក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សាយោបល់ Equilar សម្រាប់ Reuters សមាជិកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ទទួលបានប្រាក់ចំណូលសរុបជាង 3 ពាន់លានដុល្លារតាមរយៈរង្វាន់ភាគហ៊ុន។ តួលេខនេះលើសពីប្រាក់បំណាច់ដែលទទួលបានដោយនាយកប្រតិបត្តិនៅក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យាធំៗរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងអំឡុងពេលដូចគ្នា។
របាយការណ៍របស់ Equilar បង្ហាញថា ចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០០៤ មក Kimbal Musk ដែលជាប្អូនប្រុសរបស់មហាសេដ្ឋី Elon Musk រកចំណូលបានជិត ១ ពាន់លានដុល្លារ ដោយផ្អែកលើការកើនឡើងនៃតម្លៃភាគហ៊ុនដែលកាន់កាប់ ឬត្រូវបានរំលាយចោលរបស់គាត់។ នាយក Ira Ehrenpreis រកចំណូលបាន ៨៦៩ លានដុល្លារ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០០៧ ហើយប្រធាន Robyn Denholm រកចំណូលបាន ៦៥០ លានដុល្លារ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០១៤។
គួរកត់សម្គាល់ថា ប្រាក់ចំណូលដ៏ច្រើនសន្ធឹកសន្ធាប់នេះត្រូវបានកត់ត្រាទុក ទោះបីជានាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Tesla មិនទាន់បានផ្តល់រង្វាន់ដល់ខ្លួនឯងជាមួយនឹងជម្រើសភាគហ៊ុនថ្មីចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០២០ ក៏ដោយ។ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla បានយល់ព្រមឈប់ទទួលសំណងចាប់ពីឆ្នាំ ២០២១ ដើម្បីដោះស្រាយបណ្តឹងរបស់ភាគទុនិកដែលចោទប្រកាន់ពីប្រាក់ខែសមាជិកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលខ្ពស់ហួសហេតុ។
ប្រភព៖ https://vtv.vn/tesla-that-the-tai-chau-au-100251224170922342.htm







Kommentar (0)