មហិច្ឆតារបស់តៃវ៉ាន់សម្រាប់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកប្រដាប់អាវុធ។

ដោយទាញយកមេរៀនពីសមរភូមិនៅអ៊ុយក្រែន តៃវ៉ាន់កំពុងពន្លឿនការអភិវឌ្ឍយានអវកាសគ្មានមនុស្សបើក (UAVs) ដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពការពារជាតិរបស់ខ្លួន ចំពេលមានភាពតានតឹងកើនឡើងនៅក្នុងច្រកសមុទ្រ។

ថ្មីៗនេះ សារព័ត៌មាន Nikkei Asia បានចុះផ្សាយអត្ថបទមួយដោយកត់សម្គាល់ពីកម្មវិធីអភិវឌ្ឍន៍យានអវកាសគ្មានមនុស្សបើក (UAV) ដែលតៃវ៉ាន់កំពុងអនុវត្ត។

យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក (UAV) មួយគ្រឿងកំពុងត្រូវបានសាកល្បងដោយក្រុមហ៊ុន HY Tech។

យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកពីរមុខងារ

អត្ថបទនេះដកស្រង់សម្តីលោក Daniel Chou នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន HY Tech ដែលនិយាយថាក្រុមហ៊ុនរបស់លោកកំពុងអភិវឌ្ឍយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក (UAV) សម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការដោះស្រាយកង្វល់អំពីគ្រោះមហន្តរាយមិនធម្មតា ដូចជាការវាយប្រហារពីចិនដីគោក គឺជាការលើកទឹកចិត្តដ៏ធំបំផុតសម្រាប់តៃវ៉ាន់ក្នុងការបង្កើនកម្មវិធីយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកបែបនេះ។

ចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០២៣ រដ្ឋាភិបាលតៃវ៉ាន់បានលើកកម្ពស់គោលគំនិតនៃ "យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកស៊ីវិលសម្រាប់ប្រើប្រាស់ ក្នុងវិស័យយោធា "។ ក្រុមហ៊ុនដូចជា HY Tech គឺជាផ្នែកមួយនៃប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីផលិតយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកបែបនេះ ដោយមានគោលបំណងបំពេញមហិច្ឆតារបស់តៃវ៉ាន់ក្នុងការប្រណាំងដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពការពារជាតិរបស់ខ្លួន។ នៅក្នុងសុន្ទរកថាសម្ពោធរបស់លោកក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំ ២០២៥ មេដឹកនាំតៃវ៉ាន់ លោក Lai Ching-te បានប្រកាសថា លោកនឹងផ្លាស់ប្តូរកោះនេះទៅជា "មជ្ឈមណ្ឌលអាស៊ីនៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកសម្រាប់លទ្ធិប្រជាធិបតេយ្យសកល"។

បន្ទាប់ពីការផ្ទុះឡើងនៃជម្លោះនៅអ៊ុយក្រែន គណបក្សជឿនលឿនប្រជាធិបតេយ្យរបស់លោក Lai បានមើលឃើញថាយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក (UAV) មានសារៈសំខាន់សម្រាប់ការបង្កើតយុទ្ធសាស្ត្រយោធាមិនស៊ីមេទ្រី។ យោងតាម ​​Politico ក្នុងឆ្នាំ 2022 រដ្ឋាភិបាលតៃប៉ិបានបង្កើតក្រុមការងារមួយដើម្បីប្រមូលផ្តុំក្រុមហ៊ុនផលិតក្នុងស្រុកដើម្បីលើកកម្ពស់ការដាក់ពង្រាយយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក (UAV) សម្រាប់គោលបំណងពាណិជ្ជកម្ម និងយោធា។ គោលដៅគឺសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតតៃវ៉ាន់ដើម្បីផលិតយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកចំនួន 15,000 គ្រឿងក្នុងមួយខែនៅឆ្នាំ 2028។

នៅក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៤ ក្រសួងពាណិជ្ជកម្មសហរដ្ឋអាមេរិកបានបញ្ជូនគណៈប្រតិភូមួយទៅកាន់កោះតៃវ៉ាន់ រួមទាំងក្រុមហ៊ុនផលិតយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងប្រព័ន្ធប្រឆាំងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកចំនួន ២៦ ក្រុមហ៊ុន រួមទាំងក្រុមហ៊ុន Northrop Grumman, Shield AI និង Textron Systems។ គោលបំណងនៃដំណើរទស្សនកិច្ចនេះគឺដើម្បីលើកកម្ពស់កិច្ចសហប្រតិបត្តិការរវាងភាគីទាំងពីរក្នុងការផលិតយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក។

អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ តៃវ៉ាន់ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជា "ចំណុចកណ្តាល" នៃឧស្សាហកម្មស៊ីមីកុងដុកទ័រ។ ក្រុមហ៊ុនតៃវ៉ាន់មានចំនួនជិត 90% នៃទីផ្សារផលិតបន្ទះឈីបទំនើប។ អរគុណចំពោះបញ្ហានេះ តៃវ៉ាន់មានកម្រិតខ្ពស់នៃភាពគ្រប់គ្រាន់ដោយខ្លួនឯងក្នុងការផលិតយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក ដែលធ្វើឱ្យគោលដៅដែលបានរៀបរាប់ខាងលើអាចធ្វើទៅបានទាំងស្រុង។

យុទ្ធសាស្ត្រសំខាន់

នៅក្នុងបទសម្ភាសន៍ជាមួយកាសែត Thanh Nien នៅថ្ងៃទី១៧ ខែកុម្ភៈ លោកវេជ្ជបណ្ឌិត Satoru Nagao (វិទ្យាស្ថាន Hudson សហរដ្ឋអាមេរិក) បានវិភាគថា៖ «នៅក្នុងបរិបទនៃភាពតានតឹងកើនឡើងនៅជុំវិញច្រកសមុទ្រតៃវ៉ាន់ ទីក្រុងតៃប៉ិស្ថិតក្នុងស្ថានភាពមិនអំណោយផលខាងយោធា។ ចម្ងាយរវាងភាគីទាំងពីរគឺមានចម្ងាយត្រឹមតែប្រហែល ១៦០ គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ដូច្នេះប្រសិនបើមានជម្លោះកើតឡើង កម្លាំងបាញ់របស់ទីក្រុងប៉េកាំងអាចគ្របដណ្តប់លើតៃវ៉ាន់។ អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ តៃវ៉ាន់បានខិតខំបង្កើតមូលដ្ឋានទ័ពអាកាសដែលមានភ្នំការពារ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រៅពីមូលដ្ឋានដែលមានកំពែងរឹងមាំមួយចំនួន មូលដ្ឋានដែលនៅសល់ងាយរងគ្រោះដោយការវាយប្រហារ។ ក្នុងរង្វង់ ៨០០ គីឡូម៉ែត្រពីតៃវ៉ាន់ មានមូលដ្ឋានទ័ពអាកាសចិនជាង ៣០ ប៉ុន្តែសហរដ្ឋអាមេរិកមានមូលដ្ឋានតែមួយនៅអូគីណាវ៉ា ប្រទេសជប៉ុន (៧៧០ គីឡូម៉ែត្រពីតៃវ៉ាន់)។ ដូច្នេះ តៃវ៉ាន់មិនអាចពឹងផ្អែកលើកងទ័ពអាកាសប្រពៃណីរបស់ខ្លួនបានទេ ហើយត្រូវស្វែងរកកម្លាំងបាញ់ជំនួសក្នុងករណីមានការវាយប្រហារ»។

លោកវេជ្ជបណ្ឌិត Nago បានវិភាគបន្ថែមទៀតថា “នៅក្នុងបរិបទបែបនេះ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក (UAV) គឺជា ‘ប្រដាប់ក្មេងលេង’ ដ៏ជោគជ័យមួយដែលមានសក្តានុពលសម្រាប់សមត្ថភាពប្រយុទ្ធប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់តៃវ៉ាន់។ ដោយក្រឡេកមើលសមរភូមិនៅអ៊ុយក្រែន យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកបានដើរតួនាទីយ៉ាងទូលំទូលាយ ចាប់ពីការឈ្លបយកការណ៍ និងការឃ្លាំមើលរហូតដល់ការវាយប្រហារ ដូចជាមីស៊ីលរយៈចម្ងាយឆ្ងាយជាច្រើនប្រភេទដែលមានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជាក់លាក់… នៅអ៊ុយក្រែន ប្រព័ន្ធរំខានប្រឆាំងនឹងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក (UAV) ក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពផងដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើបច្ចេកវិទ្យាស្វ័យប្រវត្តិមានការអភិវឌ្ឍគ្រប់គ្រាន់ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកអាចយកឈ្នះលើប្រព័ន្ធរំខានទាំងនេះបាន”។

លោកវេជ្ជបណ្ឌិត Nagao បានសង្កត់ធ្ងន់ថា «លើសពីនេះ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់ការផលិតយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក (UAV) អាចត្រូវបានបង្កើតឡើងយ៉ាងងាយស្រួល ដោយមិនចាំបាច់មានគ្រឿងបរិក្ខារទ្រង់ទ្រាយធំនោះទេ។ ឧទាហរណ៍ ប្រទេសអ៊ីរ៉ង់បានបង្កើត និងថែរក្សាយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក (UAV) នៅក្នុងរូងភ្នំតូចៗ។ ដូច្នេះ ទោះបីជាទីក្រុងប៉េកាំងគ្រប់គ្រងដែនអាកាសក៏ដោយ ក៏តៃវ៉ាន់នៅតែអាចផលិត ថែទាំ និងដំណើរការយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក (UAV) បាន។ ដូច្នេះ ការផ្តោតអារម្មណ៍របស់រដ្ឋាភិបាលតៃវ៉ាន់លើយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក (UAV) គឺអាចយល់បាន»។

ឆ្លើយតបទៅនឹង កាសែត Thanh Nien សាស្ត្រាចារ្យ Stephen Robert Nagy (សាកលវិទ្យាល័យគ្រីស្ទានអន្តរជាតិ - ជប៉ុន អ្នកប្រាជ្ញនៅវិទ្យាស្ថានសិក្សាអន្តរជាតិនៅប្រទេសជប៉ុន) ក៏បានវិភាគផងដែរថា "មហិច្ឆតាយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើករបស់តៃវ៉ាន់គឺផ្អែកលើមេរៀនដែលបានរៀនពីជម្លោះអ៊ុយក្រែន។ តៃប៉ិយល់ថាទីក្រុងប៉េកាំងមានអត្ថប្រយោជន៍ដ៏លើសលប់ខាងធនធាន និងកម្លាំងយោធា។ នេះក៏ជាទំនាក់ទំនងរវាងរុស្ស៊ី និងអ៊ុយក្រែនផងដែរ។ ទោះបីជាមានតុល្យភាពនេះក៏ដោយ អ៊ុយក្រែនបានប្រើប្រាស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដើម្បីទប់ស្កាត់កងទ័ព និងការវាយប្រហាររបស់រុស្ស៊ី។ តាមរយៈនេះ តៃប៉ិយល់ថាយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកគឺជាឧបករណ៍ថោក និងមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងការឆ្លើយតបទៅនឹងការវាយប្រហារ ឬការបិទផ្លូវដែលប្រទេសចិនអាចអនុវត្ត។ ជាពិសេស យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកអាចវាយប្រហារ និងគ្របដណ្ដប់លើប្រព័ន្ធរ៉ាដា។ នៅពេលប្រឈមមុខនឹងការវាយប្រហារដោយមិនបានរំពឹងទុក យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកអាចជួយតៃវ៉ាន់ទិញពេលវេលាដើម្បីរង់ចាំការគាំទ្រពីសម្ព័ន្ធមិត្ត"។

ប្រភព៖ https://thanhnien.vn/tham-vong-uav-vu-trang-cua-dai-loan-185250217223633353.htm