បន្ទាប់ពីអត្ថបទ "ហានិភ័យនៃការរអិលបាក់ដីលើផ្លូវល្បឿនលឿនឆ្លងកាត់ Thanh Hoa" ត្រូវបានបោះពុម្ពនៅលើ VietNamNet កាលពីថ្ងៃទី 22 ខែកញ្ញា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Thanh Hoa បានផ្ញើឯកសារទៅនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Ha Trung និងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង Thanh Long ( ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ) ស្នើសុំការត្រួតពិនិត្យ ផ្ទៀងផ្ទាត់ និងដោះស្រាយ។
យោងតាមនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន ខេត្ត Thanh Hoa នៅពេលចុះត្រួតពិនិត្យ កំណាត់ផ្លូវពីគីឡូម៉ែត្រ 0+320 - Km 0+440 នៃផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ M1 នៃស្ពានអាកាសត្រង់គីឡូម៉ែត្រលេខ 300+360 ដែលឆ្លងកាត់ភ្នំ Gieng ក្នុងភូមិ Bai Son ឃុំ Ha Tien ស្រុក Ha Trung (ឆ្លងកាត់ផ្លូវ Mai Son 5) បាននិងកំពុងដំណើរការដោយគម្រោងផ្លូវជាតិ។
ជម្រាលវិជ្ជមានខាងឆ្វេងមានកម្ពស់ពី 3.9-16.2 ម៉ែត្រដោយគ្មានដំណោះស្រាយពង្រឹង។ ជម្រាលខាងស្តាំមានកម្ពស់ 22.6-54m ដែលផ្នែកពីកម្ពស់ផ្ទៃផ្លូវរហូតដល់ 12m ត្រូវបានពង្រឹងដោយការបាញ់ថ្នាំបេតុងជាមួយនឹងសំណាញ់ដែក យុថ្កា និងរបងទន់ប្រឆាំងនឹងថ្មដែលធ្លាក់។ កម្ពស់ជម្រាលពី 12-54m មិនមានដំណោះស្រាយពង្រឹងទេ។
ជាក់ស្តែង ជម្រាលវិជ្ជមានខាងឆ្វេង និងជម្រាលវិជ្ជមានខាងស្តាំចាប់ពីកម្ពស់ ១២-៥៤ម មានស្នាមប្រេះវែងៗជាច្រើន ប្រសព្វជាមួយសរសៃដី ដូច្នេះហានិភ័យនៃការបាក់ដី និងថ្មរំកិលគឺខ្ពស់ណាស់ ជាពិសេសនៅពេលមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង។
កំណាត់ផ្លូវខាងស្តាំដៃទាំងសងខាង (ដើមផ្លូវមានកម្ពស់ 26.7m និងចុងផ្លូវមានកម្ពស់ 22.64m) មិនមានរនាំងទន់ដើម្បីការពារការធ្លាក់ថ្ម ដែលបង្កហានិភ័យខ្ពស់ បង្កអសន្តិសុខដល់ប្រជាពលរដ្ឋ និងយានយន្តដែលចូលរួមធ្វើចរាចរណ៍។
ផ្នែកខាងលើនៃផ្លូវ DT522B មានបរិមាណមនុស្ស និងយានជំនិះច្រើន សិស្សានុសិស្សជាច្រើនឆ្លងកាត់ទីនេះជារៀងរាល់ថ្ងៃ ដូច្នេះហើយប្រជាជនក្នុងតំបន់មានអារម្មណ៍អសន្តិសុខ និងព្រួយបារម្ភ ដែលសមហេតុផល។
អាស្រ័យហេតុនេះ មន្ទីរដឹកជញ្ជូនខេត្ត Thanh Hoa បានស្នើសុំប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ចេញឯកសារណែនាំក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដឹកនាំគណៈគ្រប់គ្រងគម្រោង Thanh Long បំពេញបន្ថែមដំណោះស្រាយការពង្រឹងជម្រាល ដោយបាញ់ថ្នាំបេតុងជាមួយសំណាញ់ដែក យុថ្កា និងរួមផ្សំដំណោះស្រាយនៃរបងទន់ប្រឆាំងនឹងការបាក់ថ្មក្នុងជួរនៃចុងទាំងពីរនៃ Km+ 0 ខាងស្តាំ។ ០+៤៤០។
លើសពីនេះទៀត ដាក់ពង្រាយប្រព័ន្ធសញ្ញាព្រមាន W.228 "Rockfall" យ៉ាងពេញលេញនៅចុងទាំងពីរនៃផ្លូវ។ បំពេញបន្ថែមការពង្រឹងជម្រាលដោយបាញ់ថ្នាំបេតុងជាមួយសំណាញ់ដែក បោះយុថ្កាជួរជម្រាលវិជ្ជមានឆ្វេង និងស្តាំ ពីកម្ពស់ដែលនៅសល់ពី ១២-៥៤ ម៉ែត្រ។ ការសាងសង់ត្រូវបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៣។
ប្រភព
Kommentar (0)