ទីក្រុងទួរគីត្រូវបានសាងសង់ឡើងវិញ ដើម្បីទប់ទល់នឹងគ្រោះធម្មជាតិណាមួយ។

មនុស្សជាង 50,000 នាក់ត្រូវបានសម្លាប់ និងរាប់លាននាក់ទៀតត្រូវជម្លៀសចេញបន្ទាប់ពីការរញ្ជួយដីចំនួនពីរដែលមានកម្រិត 7.8 និង 7.5 នៅលើមាត្រដ្ឋាន Richter បានវាយប្រហារភាគខាងត្បូង Türkiye និងភាគពាយព្យនៃប្រទេសស៊ីរីកាលពីថ្ងៃទី 6 ខែកុម្ភៈឆ្នាំមុន។ អង្គការសហប្រជាជាតិ ប៉ាន់ប្រមាណថា ការចំណាយលើការកសាងតំបន់ឡើងវិញ មានចំនួនជាង 100 ពាន់លានដុល្លារ។

ទីក្រុង Antakya (ពីមុនត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា Antioch) រដ្ឋធានីនៃខេត្ត Hatay គឺជាទីក្រុងមួយក្នុងចំណោមទីក្រុង Türkiye ដែលរងគ្រោះខ្លាំងជាងគេ ដោយអគារជិត 80% ត្រូវបានរាយការណ៍ថាបានរងការខូចខាតលើសពីការជួសជុល។

Nicola Scaranaro នៃក្រុមហ៊ុនស្ថាបត្យកម្ម Foster + Partners បានពណ៌នាការបំផ្លិចបំផ្លាញថា "ហួសពីការស្មាន"។ ក្រុមហ៊ុនទើបតែបានចេញផ្សាយផែនការមេសម្រាប់ Antakya ដែលមានគោលបំណងមិនត្រឹមតែកសាង និងស្តារទីក្រុងឡើងវិញប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំង "ការពារទីក្រុងពីការរញ្ជួយដី ទឹកជំនន់ និងគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិផ្សេងទៀតនាពេលអនាគត" ។

ការរញ្ជួយដីកាលពីឆ្នាំមុនគឺជាលើកទី 7 ដែលបានបំផ្លាញ Antakya ចាប់តាំងពីទីក្រុងនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅសតវត្សទី 4 មុនគ។

រូបភាពដែលពណ៌នាអំពី Antakya ដែលរស់ឡើងវិញដោយមានទន្លេនៅចំកណ្តាលរបស់វា។ រូបថត៖ ក្រុមប្រឹក្សារចនានៃ Türkiye

ទីក្រុងនេះស្ថិតនៅជើងភ្នំ Habib Neccar ក្នុងជ្រលងទន្លេ Asi ។ ភាពជិតរបស់វាទៅនឹងទន្លេធ្វើឱ្យឥទ្ធិពលនៃការរញ្ជួយដីកាន់តែអាក្រក់ដោយសារតែបាតុភូតនៃការរាវ - ដីបាត់បង់ភាពរឹងរបស់វាហើយធ្វើសកម្មភាពដូចជារាវ។

ជាមួយនឹងផ្ទះនៅជាប់ច្រាំងទន្លេ Asi ទឹកជំនន់បានបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់ប្រជាជននៅ Antakya ជាយូរមកហើយ។ យោងតាមលោក Foster + Partners បានឱ្យដឹងថា សូម្បីតែមុនពេលការរញ្ជួយដីកាលពីឆ្នាំមុនក៏ដោយ អ្នកស្រុកច្រើនជាង 45,000 នៅទូទាំង 2,5 លានម៉ែត្រការ៉េមានហានិភ័យនៃទឹកជំនន់។ វិបត្តិអាកាសធាតុបច្ចុប្បន្នបានបង្កើនលទ្ធភាពនៃឧប្បត្តិហេតុបែបនេះ។

ស្ថាបត្យកម្ម និងការរចនាតាមដងផ្លូវនឹងដើរតួជាខ្សែការពារដំបូងប្រឆាំងនឹងផលប៉ះពាល់នៃការរញ្ជួយដី ដែលបង្ហាញពីអគារតូចៗដែលធន់នឹងការរញ្ជួយដីជាងសំណង់រាងអក្សរ L ធំ និងវែងដែលគ្របដណ្ដប់លើ Antakya កាលពីអតីតកាល។

សង្កាត់ "superblocks" ដែលត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយអ្នកនៅក្នុងទីក្រុង Barcelona នឹងផ្សព្វផ្សាយតំបន់គ្មានរថយន្ត ដោយធានានូវផ្លូវជាច្រើនសម្រាប់ទាំងសេវាសង្គ្រោះបន្ទាន់ និងអ្នកស្រុកដើម្បីរត់គេចខ្លួនក្នុងករណីមានគ្រោះមហន្តរាយ។

លោក Scaranaro បានពន្យល់ថា ការរចនានេះក៏ផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដល់គុណភាពនៃជីវិតផងដែរ ជាមួយនឹងការកាត់បន្ថយចរាចរណ៍ ដែលជាការផ្លាស់ប្តូរដ៏ធំមួយសម្រាប់ទីក្រុងដែលពីមុនត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយរថយន្ត និងកន្លែងទីក្រុងពណ៌បៃតងកាន់តែច្រើន។

ទីក្រុងនឹងមានកន្លែងបៃតងកាន់តែច្រើន ដែលដើរតួយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការការពារទឹកជំនន់ ទន្លេ និងឧទ្យាននានានឹងបំពេញតំបន់ដែលមានហានិភ័យខ្ពស់ ដើរតួជា "សតិបណ្ដោះអាសន្ន" ធម្មជាតិនៅពេលដែលច្រាំងទន្លេបាក់ ក្លាយជាកន្លែងស្រូបយកទឹកជន់លិច។

ដោយដាំជាមួយប្រភេទសត្វដើម បណ្តាញនៃលំហបៃតង និងសួនសហគមន៍ក្នុងតំបន់នឹងផ្តល់ជម្រកដ៏សំខាន់សម្រាប់រុក្ខជាតិ និងសត្វ ហើយដើរតួជា "ច្រករបៀងបៃតង" ដែលអនុញ្ញាតឱ្យសត្វព្រៃផ្លាស់ទីដោយសេរី។ វិធីសាស្រ្តនេះក៏នឹងជួយឱ្យផែនការមេសម្រេចបាននូវគោលដៅរបស់ខ្លួនក្នុងការបង្កើនទំហំបៃតងទ្វេដងសម្រាប់មនុស្សម្នាក់ៗ។

អ្នកនិពន្ធនៃផែនការមេសង្ឃឹមថានឹងបង្កើត "ផែនការសហការថ្មីសម្រាប់ភាពធន់នៃទីក្រុងដែលរងគ្រោះដោយគ្រោះមហន្តរាយ" នៅទូទាំងពិភពលោក។

ង៉ុក អាញ់ (យោងតាម ​​CNN)

ប្រភព៖ https://www.congluan.vn/thanh-pho-tai-tho-nhi-ky-duoc-xay-dung-lai-de-chong-moi-tham-hoa-thien-nhien-post308116.html