លុបបំបាត់ «ឧបសគ្គ» នៃភាពអាចរកបាននៃដីធ្លី និងតម្លៃសម្ភារៈ។

នៅឆ្នាំ ២០២៦ ផែនការវិនិយោគសាធារណៈសរុបត្រូវបានព្យាករថានឹងលើសពី ១ ពាន់ពាន់លានដុង ដែលជាកម្រិតខ្ពស់បំផុតមិនធ្លាប់មាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចាប់ពីដើមឆ្នាំដល់ថ្ងៃទី ១៤ ខែឧសភា ដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈដែលបានបញ្ចេញទូទាំងប្រទេសមានចំនួនត្រឹមតែជាង ១៦៦.០០០ ពាន់លានដុងប៉ុណ្ណោះ ដែលស្មើនឹង ១៦,៤% នៃផែនការដែលនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានកំណត់។ នៅពីក្រោយតួលេខទាបនេះគឺជាឧបសគ្គជាបន្តបន្ទាប់ ចាប់ពីការឈូសឆាយដី និងកង្វះខាតសម្ភារៈកម្រិត រហូតដល់នីតិវិធីផ្លូវច្បាប់ និងតម្លៃសំណង់ប្រែប្រួល។

អត្រា​នៃ​ការ​បញ្ចេញ​ប្រាក់​គឺ​ទាប​ពេក។

យោងតាមការសង្កេតរបស់អ្នកយកព័ត៌មានពីកាសែត SGGP សម្ពាធក្នុងការបែងចែកថវិកាកំពុងកើនឡើងនៅក្នុងតំបន់ជាច្រើន។ នៅគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Quy Nhon - Pleiku (ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបជិត ៤៤.០០០ ពាន់លានដុង) ថវិកាសមភាគីក្នុងស្រុកត្រូវបានបែងចែកពេញលេញ ប៉ុន្តែថវិការបស់រដ្ឋាភិបាលកណ្តាលមិនទាន់ត្រូវបានបែងចែកនៅឡើយទេ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការលំបាកជាច្រើនសម្រាប់អ្នកម៉ៅការ។

នៅ ខេត្តក្វាងង៉ាយ ផែនការវិនិយោគសាធារណៈសម្រាប់ឆ្នាំ២០២៦ មានចំនួនជាង ៧.៣០០ពាន់លានដុង។ គិតត្រឹមថ្ងៃទី៨ ខែឧសភា តំបន់នេះបានចំណាយត្រឹមតែជាង ៨៥០ពាន់លានដុងប៉ុណ្ណោះ ដែលស្មើនឹងជិត ១២% នៃផែនការ។ នៅខេត្តក្វាងទ្រី នៅដើមខែឧសភា អត្រាចំណាយរបស់ខេត្តមានត្រឹមតែជិត ៨% នៃផែនការប៉ុណ្ណោះ។

យានយន្តដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈសំណង់សម្រាប់ផ្លូវ DT771 ដែលតភ្ជាប់សង្កាត់ Bien Hoa, Long Thanh និង Nhon Trach ក្នុងទីក្រុង Dong Nai ។ រូបថត៖ Xuan Trung

នៅក្នុងទីក្រុង Hue គម្រោងសំខាន់ៗជាច្រើនកំពុងរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័ស ប៉ុន្តែបញ្ហាប្រឈមធំបំផុតនៅតែជាដីធ្លី និងធនធានសម្រាប់សាងសង់។ លោក Hoang Hai Minh អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Hue បានមានប្រសាសន៍ថា តំបន់នេះកំពុងទាមទារឱ្យវិនិយោគិនបង្កើតផែនការចំណាយប្រចាំសប្តាហ៍លម្អិត ហើយកំពុងផ្តោតលើការដោះស្រាយបញ្ហាកកស្ទះទាក់ទងនឹងការទិញយកដីធ្លី។

នៅខេត្ត Khanh Hoa គិតត្រឹមដើមខែឧសភា អត្រានៃការចំណាយបានឈានដល់ត្រឹមតែជាង 14% នៃផែនការដែលកំណត់ដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីប៉ុណ្ណោះ។ មូលហេតុចម្បងៗគឺការឈូសឆាយដីយឺត កង្វះខាតសម្ភារៈកម្រិត នីតិវិធីឯកសារវែងឆ្ងាយ និងការកំណត់ក្នុងការអនុវត្តដោយវិនិយោគិន និងអ្នកម៉ៅការមួយចំនួន។

នៅខេត្តតៃនិញ ផែនការមូលធនក្នុងស្រុកសរុបដែលបានបែងចែកសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២៦ មានចំនួនជិត ៣០,៨០០ ពាន់លានដុង ប៉ុន្តែនៅចុងខែមេសា មានតែជិត ៣,២០០ ពាន់លានដុងប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានចំណាយ ដែលស្មើនឹងប្រហែល ១១% នៃផែនការដែលបានកំណត់ដោយរដ្ឋាភិបាល។

ស្រដៀងគ្នានេះដែរ នៅខេត្ត Ca Mau ដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈសរុបដែលបានគ្រោងទុកសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២៦ មានចំនួនជាង ៧.០០០ ពាន់លានដុង ប៉ុន្តែនៅចុងខែមេសា មានតែជិត ១.៥០០ ពាន់លានដុងប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានចំណាយ ដែលស្មើនឹង ២០% នៃផែនការ។ លោក Lu Quang Ngoi ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ca Mau បានស្នើសុំឱ្យវិនិយោគិនដែលបានបែងចែកដើមទុនវិនិយោគអនុវត្តនីតិវិធីជាបន្ទាន់ដើម្បីបញ្ចប់ដំណើរការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ ពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្ត និងចំណាយដើមទុនដែលបានគ្រោងទុកទាំងអស់ក្នុងរយៈពេលកំណត់។

នៅក្នុងទីក្រុងដុងណៃ សម្ពាធកាន់តែធំឡើង ដោយសារតំបន់នេះបានកំណត់ការវិនិយោគសាធារណៈជាកត្តាជំរុញដ៏សំខាន់ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅកំណើនពីរខ្ទង់នៅឆ្នាំ ២០២៦។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទោះបីជាត្រូវបានបែងចែកដើមទុនសរុបជាង ២៧.០០០ ពាន់លានដុងក៏ដោយ គិតត្រឹមថ្ងៃទី ៥ ខែឧសភា តំបន់នេះបានចំណាយត្រឹមតែជាង ២.៦០០ ពាន់លានដុងប៉ុណ្ណោះ ដែលស្មើនឹងជិត ១០% នៃផែនការ។ បញ្ហាកកស្ទះធំបំផុតនៅដុងណៃ គឺការឈូសឆាយដី និងការប្រែប្រួលតម្លៃសម្ភារៈសំណង់។

គម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗជាច្រើននៅក្នុងទីក្រុងដុងណៃ ដូចជាផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ៤ ទីក្រុងហូជីមិញ ផ្លូវហឿងឡូលេខ២ ផ្លូវលេខ៧៦៩ និង ៧៧០ប៊ី និងគម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងសម្រាប់ផ្លូវលេខ២៥ប៊ី កំពុងប្រឈមមុខនឹងសម្ពាធពីការពន្យារពេល។ គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធមួយផ្សេងទៀតដែលកំពុងដំណើរការនៅក្នុងសង្កាត់ញ៉ុងត្រាច (ទីក្រុងដុងណៃ) គឺការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃផ្លូវលេខ២៥ប៊ី ដែលជាផ្នែកមួយនៃចំណុចកណ្តាលនៃឃុំញ៉ុងត្រាចទៅកាន់ផ្លូវជាតិលេខ៥១ ដែលមានប្រវែងជាង ៩,២ គីឡូម៉ែត្រ មានគន្លងផ្លូវចំនួន ១០ និងការវិនិយោគជិត ១.៥០០ ពាន់លានដុង។ ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅចុងខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៤ ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី៣០ ខែមិថុនា ប៉ុន្តែបច្ចុប្បន្នវាយឺតពេលហើយ ហើយប្រឈមមុខនឹងហានិភ័យនៃការមិនបំពេញតាមកាលបរិច្ឆេទបញ្ចប់ដែលបានគ្រោងទុក។

លោក ដូ ឌិញ អេស. (នាយកក្រុមហ៊ុនសំណង់ D.A សង្កាត់ឡុងថាញ់ ក្រុងដុងណៃ) បាននិយាយថា ការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃថ្លៃប្រេងឥន្ធនៈនៅដើមខែមេសា និងតម្លៃថ្មសំណង់ចាប់ពី ៥១,០០០ ដល់ ២៤០,០០០ ដុង/តោន (អាស្រ័យលើប្រភេទ) - ទ្វេដងនៃតម្លៃដែលបានប្រកាសដំបូង - បានបង្ខំឱ្យក្រុមហ៊ុនផ្អាកជាបណ្តោះអាសន្នក្នុងការចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាសាងសង់សម្រាប់គម្រោងមួយ។

គម្រោងដែលកំពុងដំណើរការគឺគ្រាន់តែទិញសម្ភារៈក្នុងបរិមាណមានកំណត់ប៉ុណ្ណោះ ពីព្រោះបរិមាណច្រើនមិនមានគ្រប់គ្រាន់។ លោក ស. បានផ្ដល់យោបល់ថា ប្រសិនបើតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈ និងសម្ភារៈសំណង់បន្តកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងដូចដែលវាបានកើតឡើងថ្មីៗនេះ ភ្នាក់ងារពាក់ព័ន្ធគួរតែពិចារណាកែសម្រួលកិច្ចសន្យាសាងសង់ ដើម្បីជៀសវាងការពន្យារពេលគម្រោង។

សម្ពាធពីការចំណាយលើសកម្រិត និងការពន្យារពេលគម្រោង។

ក្រៅពីការទិញយកដីធ្លី និងឧបសគ្គនីតិវិធី ការកើនឡើងនៃតម្លៃសម្ភារៈសំណង់កំពុងបណ្តាលឱ្យគម្រោងវិនិយោគសាធារណៈជាច្រើនប្រឈមមុខនឹងហានិភ័យនៃការចំណាយលើសកម្រិត និងពេលវេលាសាងសង់យូរ។

យោងតាមលោក តុង វ៉ាន់ង៉ា ប្រធានសមាគមសម្ភារៈសំណង់វៀតណាម ការចំណាយលើធាតុចូលដូចជាថាមពល ការទាញយក និងការដឹកជញ្ជូនបានប៉ះពាល់ដល់តម្លៃសម្ភារៈសំណង់ក្នុងស្រុក ដោយហេតុនេះប៉ះពាល់ដល់គម្រោងវិនិយោគសាធារណៈ ជាពិសេសគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។ បច្ចុប្បន្ននេះ ប្រទេសកំពុងអនុវត្តគម្រោងសំខាន់ៗប្រមាណ ៤៤ ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបប្រហែល ៥៦៩,០០០ ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះតម្លៃនៃការងារដែលមិនទាន់បានបញ្ចប់គឺប្រហែល ២៦៧,០០០ ពាន់លានដុង។ ដោយសារទំហំនេះ សូម្បីតែការកើនឡើងពីរបីភាគរយនៃតម្លៃសម្ភារៈសំណង់ក៏អាចបណ្តាលឱ្យមានការចំណាយបន្ថែមរាប់ម៉ឺនពាន់លានដុងផងដែរ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ យោងតាមលោក ង្វៀន ក្វឹក ហៀប ប្រធានសមាគមអ្នកម៉ៅការសំណង់វៀតណាម នៅពេលដែលតម្លៃសម្ភារៈសំណង់កើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ហានិភ័យនៃការកើនឡើងថ្លៃដើមក្លាយជាសម្ពាធពិតប្រាកដ។ អ្វីដែលគួរឱ្យព្រួយបារម្ភនោះគឺថា យន្តការគ្រប់គ្រងថ្លៃដើមសំណង់បច្ចុប្បន្នមិនទាន់បានតាមទាន់ការប្រែប្រួលយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃទីផ្សារនៅឡើយទេ។ ការប្រែប្រួលនៃតម្លៃសម្ភារៈសំណង់បានបង្កឱ្យមានអស្ថិរភាពក្នុងការធ្វើផែនការ និងការបែងចែកដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈ។

វិនិយោគិន និងអ្នកម៉ៅការប្រឈមមុខនឹងការលំបាកក្នុងការប៉ាន់ប្រមាណថ្លៃដើមបានត្រឹមត្រូវ ដែលនាំឱ្យមានការចំណាយលើសកម្រិត ឬតម្រូវការសម្រាប់ការកែតម្រូវច្រើនដង ដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់ធនធាន។ ជាពិសេសសម្រាប់គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទ្រង់ទ្រាយធំ រយៈពេលសាងសង់ដែលអូសបន្លាយពេលយូរបង្កើនហានិភ័យនៃការប្រែប្រួលតម្លៃបន្ថែមទៀត ដែលបង្កើតសម្ពាធទ្វេដងលើទាំងថវិការដ្ឋ និងសមត្ថភាពហិរញ្ញវត្ថុរបស់ក្រុមហ៊ុនសំណង់។

ដោយប្រឈមមុខនឹងការពិតនេះ តំបន់ជាច្រើនកំពុងផ្លាស់ប្តូរទៅរកវិធីសាស្រ្តគ្រប់គ្រងដែលមានការប្តេជ្ញាចិត្តជាងមុន។ យោងតាមលោក ហូ វ៉ាន់ហា អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងដុងណៃ ឧបសគ្គធំបំផុតក្នុងការបែងចែកដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈគឺការឈូសឆាយដី ជាពិសេសសម្រាប់គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។ ដូច្នេះ ទីក្រុងបានចាត់តាំងឲ្យមន្ទីរហិរញ្ញវត្ថុ និងមន្ទីរសំណង់សម្របសម្រួលជាមួយម្ចាស់គម្រោង ដើម្បីបង្កើតផែនការបែងចែកលម្អិតជារៀងរាល់ខែ និងរៀងរាល់ត្រីមាស។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំ និងសង្កាត់ ទទួលខុសត្រូវដោយផ្ទាល់ និងទូលំទូលាយចំពោះការងារនេះ។

នៅខេត្ត Khanh Hoa លោក Tran Hoa Nam អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត បានស្នើសុំឱ្យអង្គភាពនានាកំណត់ភារកិច្ចសម្រាប់គម្រោងនីមួយៗឱ្យបានច្បាស់លាស់ តាមដានវឌ្ឍនភាពយ៉ាងដិតដល់ជារៀងរាល់សប្តាហ៍ និងប្រចាំខែ និងដោះស្រាយឧបសគ្គណាមួយដែលកើតឡើងជាបន្ទាន់។ គម្រោងដែលយឺតយ៉ាវ ឬមិនអាចបែងចែកថវិកាបាននឹងត្រូវបានពិចារណាសម្រាប់ការផ្ទេរដើមទុនទៅឱ្យគម្រោងដែលមានវឌ្ឍនភាពប្រសើរជាងមុន។ ខេត្ត Khanh Hoa ក៏បានស្នើសុំឱ្យមានការដោះស្រាយយ៉ាងតឹងរ៉ឹងចំពោះករណីមិនទទួលខុសត្រូវ រារាំងវឌ្ឍនភាព និងការពន្យារពេលនៃការបែងចែក និងការបែងចែកថវិកា។

យោងតាមរបាយការណ៍ថ្មីៗមួយរបស់ក្រសួងសំណង់ ក្នុងខែមីនាតែមួយ ក្រុមសម្ភារៈសំណង់ជាច្រើនបានកត់ត្រាការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃតម្លៃ ដូចជាខ្សាច់ ថ្ម និងឥដ្ឋ ដែលបានកើនឡើងពី ១៣.៥% ដល់ ២៣%។ ជាពិសេស កៅស៊ូ (សម្ភារៈសំខាន់សម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន) បានកើនឡើងជិត ៣២% ដែលបង្កើតសម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងលើផ្លូវហាយវេ អាកាសយានដ្ឋាន និងគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទ្រង់ទ្រាយធំ។

នេះបានជំរុញឱ្យថ្លៃដើមសាងសង់សរុបកើនឡើងប្រហែល 1.91% -8.09% អាស្រ័យលើទំហំ និងលក្ខណៈនៃគម្រោង។ លោក តុង វ៉ាន់ង៉ា បានមានប្រសាសន៍ថា “ការកើនឡើងថ្លៃដើម 1.91% -8.09% ប្រហែលជាមិនស្តាប់ទៅច្រើនពេកទេ ប៉ុន្តែសម្រាប់គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលមានតម្លៃរាប់ពាន់លានដុង នេះគឺជាតួលេខដ៏សំខាន់មួយ។ គម្រោងជាច្រើនត្រូវបានគ្រោងទុកកាលពីអតីតកាល នៅពេលដែលតម្លៃខ្សាច់ ថ្ម ដែកថែប និងកៅស៊ូទាប ដូច្នេះឥឡូវនេះមានភាពខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំងរវាងថវិកា និងថ្លៃដើមជាក់ស្តែង”។

យោងតាមនាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងតម្លៃ (ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ) ការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃតម្លៃសម្ភារៈសំណង់កំពុងប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ទៅលើការវិនិយោគ និងថ្លៃដើមប្រតិបត្តិការរបស់សហគ្រាសសំណង់។ ការប្រែប្រួលនៃតម្លៃសម្ភារៈសំណង់កំពុងបង្ខំឱ្យគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងដឹកជញ្ជូនជាច្រើនកែសម្រួលការប៉ាន់ប្រមាណថវិកា និងកម្រិតវិនិយោគសរុបរបស់ពួកគេ ដែលដាក់សម្ពាធលើតុល្យភាពថវិការដ្ឋក្នុងបរិបទដែលធនធានវិនិយោគសាធារណៈមានកំណត់។

អាជ្ញាធរនឹងពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យការវិវឌ្ឍន៍ទីផ្សារ និងដោះស្រាយជាបន្ទាន់នូវករណីនៃការស្តុកទុកទំនិញ ការរំខានដល់ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ ការដំឡើងថ្លៃមិនសមហេតុផល និងការរៀបចំតម្លៃសម្ភារៈសំណង់។

→ ផែនការវិនិយោគសាធារណៈសរុបដោយប្រើប្រាស់មូលនិធិថវិការដ្ឋសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២៦ ដូចដែលបានកំណត់ដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី មាន ចំនួនជាង ១ ទ្រីលានដុង រួមមាន៖ ជាង ៣៦៣,០០០ ពាន់លានដុង ពីថវិកាកណ្តាល និង ជាង ៦៥០,០០០ ពាន់លានដុងពីថវិកាមូលដ្ឋាន។

→ ចាប់ពីដើមឆ្នាំរហូតដល់ថ្ងៃទី ១៤ ខែឧសភា ដើមទុនសរុបដែលបានបែងចែកដោយក្រសួង វិស័យ និងមូលដ្ឋានសម្រាប់កិច្ចការ និងគម្រោងលម្អិតមាន ចំនួនជិត ៩៩៩,០០០ ពាន់លានដុង។ បច្ចុប្បន្ននេះ ដើមទុន ជាង ២៨,០០០ ពាន់លានដុង នៅតែមិនទាន់បានបែងចែកដោយសារតែនីតិវិធីវិនិយោគដែលកំពុងដំណើរការនៅក្រសួង និងស្ថាប័នកណ្តាលចំនួន ១៣ និងមូលដ្ឋានចំនួន ១៥។

ទាក់ទងនឹង វឌ្ឍនភាពនៃការបែងចែកថវិកា ការបែងចែកថវិកាសរុបនៃដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈទូទាំងប្រទេសបានឈានដល់ត្រឹមតែ ជាង ១៦៦.០០០ ពាន់លានដុងប៉ុណ្ណោះ ដែល ស្មើនឹង ១៦,៤% នៃផែនការដែលនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានកំណត់។ ក្នុងចំណោមនោះ ក្រសួង និងស្ថាប័នកណ្តាលចំនួន ៨ និងមូលដ្ឋានចំនួន ១៧ មានអត្រាបែងចែកថវិកាស្មើនឹង ឬខ្ពស់ជាងមធ្យមភាគជាតិ។ ខណៈពេលដែលក្រសួង និងស្ថាប័នកណ្តាលចំនួន ២៧ ដែលនៅសល់ និងមូលដ្ឋានមួយចំនួនមានអត្រាបែងចែកថវិកាទាបជាងមធ្យមភាគជាតិ។

ក្រុមអ្នកយកព័ត៌មាន

ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/thao-diem-nghen-mat-bang-va-gia-vat-lieu-post853834.html