ចំណុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 12C គឺជាផ្នែកមួយនៃផ្លូវល្បឿនលឿន Bai Vot-Ham Nghi។
ជាក់ស្តែង គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនដែលវិនិយោគដោយរដ្ឋចំនួន 13 នឹងមានការប្រមូលថ្លៃសេវាក្នុងរយៈពេល 7 ឆ្នាំគិតចាប់ពីថ្ងៃដាក់ឱ្យដំណើរការ រួមមានៈ Bai Vot-Ham Nghi, Ham Nghi-Vung Ang, Vung Ang-Bung, Bung-Van Ninh, Van Ninh-Cam Lo, Hoa Lien-Tuy Loan, Quang Ngai-Hoai Nhon, Quang Nhon-Chihon-Quy Nhon ។ Thanh-Van Phong, Van Phong-Nha Trang, Can Tho-Hau Giang និង Hau Giang- Ca Mau ។
ក្នុងចំណោមគម្រោងទាំងនេះ មានគម្រោងចំនួន ៤ (ក្វាងង៉ាយ-ហយញ៉ុង, ជីថាញ់-វ៉ាន់ផុង, កាន់ថូ -ហៅយ៉ាង, ហៅយ៉ាង-កាម៉ៅ) កំពុងស្ថិតក្នុងការសាងសង់ ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំនេះ។ ផ្នែកដែលនៅសល់ត្រូវបានបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍រួចហើយ។ គេព្យាករថា បន្ទាប់ពីកាត់ថ្លៃចំណាយរៀបចំ ថវិការដ្ឋនឹងប្រមូលបានប្រហែល ២.៥០០ ពាន់លានដុងជារៀងរាល់ឆ្នាំពីការបង់ថ្លៃផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន ១៣ ដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ។
លើសពីនេះ ក្រសួងសំណង់ ក៏បានអនុម័តផែនការធ្វើអាជីវកម្មសម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ត្បូងចំនួន ៥ ក្នុងដំណាក់កាលទី ១ ដែលទទួលបានហិរញ្ញប្បទានពីថវិការដ្ឋ ដោយការប្រមូលប្រាក់ពន្ធត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែមករា ឆ្នាំ ២០២៦។ ផ្នែកទាំងនេះរួមមាន៖ ម៉ៃសឺន-ផ្លូវជាតិលេខ ៤៥, ផ្លូវជាតិលេខ ៤៥-ងីសឺន, ងីសឺន-ឌៀនចូវ, វិញហាវ-ផានធៀត និងផានធៀត-ដូវយ៉ាយ។
រដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមបានស្នើអត្រាបង់ប្រាក់ពីរគឺ ១៣០០ ដុង/គីឡូម៉ែត្រសម្រាប់យានយន្តស្តង់ដារនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនដែលបំពេញតាមតម្រូវការពេញលេញ (៤ គន្លង ជាមួយនឹងគន្លងឈប់បន្ទាន់ជាបន្តបន្ទាប់) និង ៩០០ ដុង/គីឡូម៉ែត្រសម្រាប់ផ្លូវដែលមិនបំពេញតាមតម្រូវការពេញលេញ (៤ គន្លង ជាមួយនឹងគន្លងឈប់បន្ទាន់ដែលមិនបន្ត)។
បន្ទាប់ពីការប្រមូលប្រាក់ពន្ធរយៈពេល ៧ ឆ្នាំ ស្ថាប័នគ្រប់គ្រងនឹងគណនាផែនការបន្ទាប់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការ និងការគ្រប់គ្រង។ ច្បាប់ស្តីពីផ្លូវថ្នល់ ដែលរដ្ឋសភាបានអនុម័តនៅថ្ងៃទី ២៧ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០២៤ បានបន្ថែមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការប្រមូលប្រាក់ពន្ធសម្រាប់យានយន្តដែលធ្វើដំណើរលើផ្លូវល្បឿនលឿនដែលវិនិយោគដោយរដ្ឋ។
យោងតាមកាសែត Nhan Dan
ប្រភព៖ https://baothanhhoa.vn/them-nhieu-tuyen-cao-toc-bac-nam-chuan-bi-thu-phi-258950.htm










