គម្រោងសាកល្បងដោយប្រើខ្សាច់សមុទ្រសម្រាប់ទំនប់ផ្លូវហាយវេនៅ Hau Giang។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូន បាននិយាយថា តំបន់ដីសណ្តរមេគង្គកំពុងអនុវត្តការសាងសង់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនដូចជា កាន់ថូ - ហៅយ៉ាង, ហៅយ៉ាង - កាម៉ៅ, ចូវដុក - កាន់ថូ - សុខត្រាំង និងអានហ៊ូវ - កៅឡាន... ដោយមានតម្រូវការខ្សាច់សរុបសម្រាប់ច្រាំងប្រហែល ៥០ លាន ^{ម៉ែត្រគូប} ។

ការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន កាន់ថូ- កាម៉ៅ ។

ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាខ្វះខាតខ្សាច់សម្រាប់ចាក់ដី អនុវត្តតាមការណែនាំរបស់ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ក្រសួងដឹកជញ្ជូន សហការជាមួយក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន បានអនុវត្តគម្រោងសាកល្បងលើកំណាត់ផ្លូវ DT.978 ដែលត្រូវបានស្តារឡើងវិញ (ក្នុងខេត្តបាក់លាវ) នៃផ្លូវល្បឿនលឿនហូវយ៉ាង - កាម៉ៅ។

លទ្ធផលបង្ហាញថា លក្ខណៈសម្បត្តិរូបវន្ត និងមេកានិច បំពេញតាមស្តង់ដារសម្រាប់សម្ភារៈសំណង់ផ្លូវ។ ការងារសាងសង់ជាមួយខ្សាច់សមុទ្រត្រូវបានអនុវត្តស្រដៀងគ្នាទៅនឹងខ្សាច់ទន្លេ ហើយរហូតមកដល់ពេលនេះ មិនមានការចង្អុលបង្ហាញពីការកើនឡើងជាតិប្រៃនៅក្នុងបរិស្ថានជុំវិញនោះទេ ដែលធ្វើឱ្យវាសមស្របសម្រាប់ការពង្រីកគម្រោងសាកល្បង។

អ្នកប្រហែលជាចូលចិត្តផងដែរ

ពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់រោងចក្រថាមពលខ្យល់ Khai Long។នៅព្រឹកថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនថាមពលខ្យល់ BCG Khai Long 1 បានរៀបចំពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងរោងចក្រថាមពលខ្យល់តំបន់ទេសចរណ៍ Khai Long (ដំណាក់កាលទី 1) នៅភូមិ Rach Tho ឃុំ Dat Mui។ គម្រោងនេះមានសារៈសំខាន់ជាក់ស្តែង ដើម្បីអបអរសាទរខួបលើកទី 1 នៃការបង្កើតខេត្ត Ca Mau (ថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2025 ដល់ថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2026)។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើសុំឱ្យមានការបង្កើនការបណ្តុះបណ្តាលសម្រាប់បុគ្គលិកផ្លូវដែក។

ឃុំតាន់តាបផ្តល់មតិយោបល់លើខ្លឹមសារនៃគម្រោងផែនការទីក្រុងទូទៅសម្រាប់កឹនយ៉ូក។នៅថ្ងៃទី៤ ខែមិថុនា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំតឹនតាប (ខេត្តតៃនិញ) បានបើកកិច្ចប្រជុំមួយដើម្បីស្តាប់របាយការណ៍ និងផ្តល់មតិយោបល់លើខ្លឹមសារនៃគម្រោងផែនការទីក្រុងទូទៅសម្រាប់ទីក្រុងកាន់យ៉ូក។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានរាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី និងជម្រាបជូនដល់មូលដ្ឋាននានាអំពីលទ្ធផលនៃគម្រោងសាកល្បងដោយប្រើខ្សាច់សមុទ្រ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ក្រសួងបានស្នើសុំឱ្យមូលដ្ឋាននានាពង្រីកគម្រោងសាកល្បងដោយប្រើខ្សាច់សមុទ្រជាសម្ភារៈផ្លូវសម្រាប់គម្រោងដែលមានលក្ខខណ្ឌបរិស្ថានស្រដៀងគ្នា។

ដោយផ្អែកលើចំណុចនោះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងបន្តរៀបចំការសាងសង់សាកល្បង ដើម្បីពង្រីកទំនប់ខ្សាច់សមុទ្រតាមបណ្តោយផ្នែក Can Tho - Ca Mau ដោយមានគោលបំណងធានាថាគម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។

នៅថ្ងៃទី ២១ ខែមិថុនា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តសុកត្រាំងបានចេញវិញ្ញាបនបត្របញ្ជាក់ពីផ្ទៃដី សមត្ថភាព បរិមាណ វិធីសាស្រ្តឧបករណ៍ ផែនការ និងវិធានការការពារបរិស្ថានសម្រាប់ការធ្វើអាជីវកម្មធនធានរ៉ែដែលប្រើប្រាស់ជាសម្ភារៈសំណង់ទូទៅ។

ក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថានក៏បានចេញសេចក្តីសម្រេចផ្តល់សិទ្ធិប្រើប្រាស់តំបន់សមុទ្រដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ខេត្តសុកត្រាំងដល់អង្គភាពសំណង់សម្រាប់ធ្វើអាជីវកម្មខ្សាច់សមុទ្រ ដែលបម្រើដល់ការសាងសង់គម្រោងហូវយ៉ាង - កាម៉ៅ។

ចាប់ពីថ្ងៃទី 29 ខែមិថុនាតទៅ ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការនឹងចាប់ផ្តើមជីកកកាយ ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់ទំនប់ផ្លូវសាកល្បងនៅថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា។ តំបន់សាងសង់សាកល្បងដែលបានពង្រីកត្រូវបានជ្រើសរើសពីគីឡូម៉ែត្រលេខ 81+000 ដល់ចុងបញ្ចប់នៃផ្លូវធំនៅគីឡូម៉ែត្រលេខ 126+223 (នៅក្នុងស្រុកហុងដាន ខេត្តបាក់លាវ; ស្រុកវិញធ្វួន ខេត្តកៀនយ៉ាង; ស្រុកថយប៊ិញ ខេត្តកាម៉ៅ) និងពីគីឡូម៉ែត្រលេខ 6+522 ដល់គីឡូម៉ែត្រលេខ 16+510 ដែលតភ្ជាប់ផ្លូវទៅកាន់ខេត្តកាម៉ៅ (នៅក្នុងស្រុកថយប៊ិញ ខេត្តត្រាន់វ៉ាន់ថយ និងស្រុកកៃនឿក ខេត្តកាម៉ៅ)។

សហរដ្ឋអាមេរិក - វៀតណាម: កុំខកខាន

ឯកអគ្គរដ្ឋទូត ង្វៀន ក្វឹក យុង អញ្ជើញទៅបំពេញទស្សនកិច្ច និងធ្វើការនៅរដ្ឋមីនីសូតា សហរដ្ឋអាមេរិក។ចាប់ពីថ្ងៃទី ២៨ ដល់ថ្ងៃទី ៣០ ខែមិថុនា ឯកអគ្គរដ្ឋទូតវៀតណាមប្រចាំសហរដ្ឋអាមេរិក លោក ង្វៀន ក្វឹក យុង បានទៅបំពេញទស្សនកិច្ច និងធ្វើការនៅរដ្ឋមីនីសូតា។

វៀតណាមលើកទឹកចិត្តដល់អាជីវកម្មអាមេរិកឱ្យពង្រីកការវិនិយោគលើបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់។នៅព្រឹកថ្ងៃទី ២៦ ខែមិថុនា នៅទីស្នាក់ការរដ្ឋាភិបាល ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ហូ ក្វឹកឌុង បានទទួលជួបលោក Jeff Place នាយកខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់នៃក្រុមហ៊ុន Coherent Group (សហរដ្ឋអាមេរិក)។ ក្នុងជំនួបនេះ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានអះអាងថា វៀតណាមលើកទឹកចិត្តដល់អាជីវកម្មអាមេរិកឱ្យពង្រីកការវិនិយោគ ជាពិសេសនៅក្នុងឧស្សាហកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ នវានុវត្តន៍ និងឧស្សាហកម្មអេឡិចត្រូនិក។

លើកទឹកចិត្ត​អាជីវកម្ម​អាមេរិក​ឲ្យ​ពង្រីក​ការវិនិយោគ​លើ​វិស័យ​បច្ចេកវិទ្យា​ខ្ពស់។ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ហូ ក្វឹកឌុង បានមានប្រសាសន៍ថា វៀតណាមស្វាគមន៍ក្រុមហ៊ុនអាមេរិកក្នុងការបន្តពង្រីកប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម ជាពិសេសនៅក្នុងឧស្សាហកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ និងវិស័យដែលមានតម្លៃបន្ថែមខ្ពស់។

ដើម្បីធានាថាការជីកយកខ្សាច់សមុទ្រដំណើរការទៅដោយរលូន និងមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន និងជីវិតប្រចាំថ្ងៃរបស់ប្រជាជននៅក្នុងតំបន់នោះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានផ្ញើឯកសារមួយស្នើសុំឱ្យក្រសួងពាក់ព័ន្ធផ្តល់ការណែនាំទាន់ពេលវេលាដល់អ្នកម៉ៅការសាងសង់។

ការពង្រីកគម្រោងសាងសង់សាកល្បងនៅផ្នែកខាងកើតនៃផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ត្បូង គឺជាមូលដ្ឋានសំខាន់មួយសម្រាប់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ដើម្បីវាយតម្លៃ និងពង្រីកវិសាលភាពនៃការប្រើប្រាស់ខ្សាច់សមុទ្រជាសម្ភារៈសម្រាប់សាងសង់ទំនប់ផ្លូវសម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនដែលកំពុងអនុវត្តនៅក្នុងតំបន់។

ប្រភព៖ https://thanhnien.vn/thi-diem-cat-bien-dap-nen-cao-toc-hau-giang-ca-mau-185240628205039842.htm