ទីក្រុងមួយដែលត្រូវបានបំភ្លេចចោលនៅភូអៀន

ទីក្រុងតូចមួយនេះនៅក្នុងខេត្តភូអៀនមានទីតាំងស្ថិតនៅចម្ងាយត្រឹមតែ 15 គីឡូម៉ែត្រពីផ្លូវជាតិលេខ 1 ប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែវានៅដាច់ឆ្ងាយពីភាពអ៊ូអរ និងអ៊ូអរដែលជាធម្មតាត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយផ្លូវហាយវេឆ្លងកាត់ប្រទេសវៀតណាមដ៏សំខាន់។ ទីក្រុងនេះមានភាពស្ងប់ស្ងាត់ ស្ទើរតែត្រូវបានបំភ្លេចចោល ដែលបង្កើតអារម្មណ៍នៃអនុស្សាវរីយ៍ជាមួយនឹងសម្រស់ដ៏ស្ងប់ស្ងាត់របស់វា។

នោះគឺជាទីក្រុងឡាហៃ ដែលជាទីក្រុងមួយនៅក្នុងស្រុកភ្នំដុងសួន។ មិនដូចទីក្រុងជីថាញដ៏មមាញឹកនៅក្នុងស្រុកទុយអានទំនាប ដែលឆ្លងកាត់ផ្លូវជាតិលេខ ១ ទីក្រុងឡាហៃស្ថិតនៅភាគពាយ័ព្យ ជាកន្លែងដែលពេលព្រឹកត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយអ័ព្ទពណ៌ស នៅពេលរសៀលជាច្រើនត្រូវបានងូតទឹកដោយពន្លឺពណ៌មាស ហើយពេលយប់មានភាពត្រជាក់ស្រួល។

ជ្រុងមួយនៃទីប្រជុំជនឡាហៃ

រូបថត៖ វ៉ូ ទៀន

វាលស្រែក្នុងសង្កាត់ឡុងហា

រូបថត៖ វ៉ូ ទៀន

បើប្រៀបធៀបទៅនឹងទីក្រុងភ្នំពីរផ្សេងទៀត គឺទីក្រុងហៃរៀង (ស្រុកសុងហ៊ីញ) និងទីក្រុងគុងសឺន (ស្រុកសឺនហ័រ) ទីក្រុងឡាហៃមានចម្ងាយនៅជិតទីក្រុងទុយហ្វា (៤៥ គីឡូម៉ែត្រ)។ ប៉ុន្តែរបៀបដែលទីក្រុងនេះត្រូវបាន "បាត់បង់" ក្នុងចំណោមចង្វាក់ជីវិតដ៏លឿនរហ័ស មានភាពទាក់ទាញគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។

ផ្លូវជាតិលេខ 19C ឆ្លងកាត់ទីប្រជុំជន ដោយមានចរាចរណ៍តិចតួចណាស់នៅពេលថ្ងៃ។

រូបថត៖ វ៉ូ ទៀន

បុរស​នោះ​បាន​ជិះ​កង់​ឆ្លងកាត់​ផ្លូវ​ប្រសព្វ​នៅ​ពេល​រសៀល។

រូបថត៖ វ៉ូ ទៀន

ឡាហៃក៏មានផ្លូវធំល្មមមួយរត់កាត់កណ្តាលរបស់ខ្លួនដែរ គឺផ្លូវជាតិលេខ 19C ពីយ៉ាឡាយចុះទៅប៊ិញឌិញ ឆ្លងកាត់ភាគខាងលិចភូអៀន ហើយបន្ទាប់មកភ្ជាប់ទៅ ដាក់ឡាក់ ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផ្លូវនេះមានចរាចរណ៍តិចតួចណាស់នៅពេលថ្ងៃ។ ឡានក្រុង និងឡានដឹកទំនិញផ្លូវឆ្ងាយភាគច្រើនឆ្លងកាត់ទីនេះនៅពាក់កណ្តាលអធ្រាត្រ ឬព្រឹកព្រលឹម។

ផ្នែកនៃទន្លេគីឡូដែលហូរកាត់ឡាហៃ

រូបថត៖ វ៉ូ ទៀន

ពន្លឺព្រះអាទិត្យធ្លាក់មកលើទន្លេក្នុងរដូវប្រាំង។

រូបថត៖ វ៉ូ ទៀន

ទីក្រុងនេះត្រូវបានទាក់ទាញដោយទឹកទន្លេគីឡូដែលមានប្រវែងជាង ១០០ គីឡូម៉ែត្រ ដែលមានប្រភពមកពីភ្នំឡាហៀនដែលមានកម្ពស់ជាង ១៣០០ ម៉ែត្រនៅភាគខាងលិច។ ទន្លេភ្នំនេះហូរយ៉ាងលឿនក្នុងរដូវវស្សា ហើយនៅក្នុងឆ្នាំដែលមានទឹកជំនន់ធំៗ វាស្ទើរតែលិចផ្ទះទាំងស្រុង។ ក្នុងរដូវប្រាំង ទន្លេហាក់ដូចជានៅទ្រឹង ដោយផ្នែកខ្លះទឹកមានជម្រៅត្រឹមតែជង្គង់ប៉ុណ្ណោះ។

មនុស្ស​ញ៉ាំ​អាហារ ផឹក និង​សប្បាយ​នៅ​លើ​ឆ្នេរ​ខ្សាច់​ក្បែរ​ទន្លេ។

រូបថត៖ វ៉ូ ទៀន

ហ្វូងសត្វស្លាបហើរត្រឡប់ទៅសំបុករបស់វាវិញ នៅពីលើស្ពានដែលតភ្ជាប់សង្កាត់ទាំងពីរ។

រូបថត៖ វ៉ូ ទៀន

ទោះបីជាទន្លេកាយហូរកាត់ឡាហៃត្រឹមតែពីរបីគីឡូម៉ែត្រក៏ដោយ វាមានស្ពានចំនួនបី។ ពីរគឺជាស្ពានផ្លូវដែលតភ្ជាប់កណ្តាលទីក្រុងជាមួយសង្កាត់ ឡុងអាន និងឡុងហារៀងៗខ្លួន។ ស្ពានដែលនៅសល់គឺជាស្ពានផ្លូវដែកនៅលើខ្សែរថភ្លើងជើង-ត្បូង។

ខ្សែរថភ្លើងខាងជើង-ខាងត្បូងចូលទៅក្នុងទីក្រុងឡាហៃ។

រូបថត៖ វ៉ូ ទៀន

បុរស​នោះ​ធ្វើការ​នៅ​វាលស្រែ ហើយ​ស្ពាន​រថភ្លើង​នៅ​ឆ្ងាយ​ណាស់។

រូបថត៖ វ៉ូ ទៀន

នេះជាតំបន់ភ្នំមួយដែលមានផ្លូវរថភ្លើងរត់កាត់វា។ ផ្លូវរថភ្លើង និងផ្លូវជាតិលេខ ១ រត់ស្របគ្នាពីភាគខាងត្បូង ដោយបំបែកជាពីរនៅទីរួមខេត្ត Chi Thanh។ ផ្លូវនេះបន្តត្រង់តាមបណ្តោយឆ្នេរសមុទ្រ ខណៈដែលផ្លូវរថភ្លើងបែកចេញ បត់ទៅទិសខាងលិចឆ្ពោះទៅកាន់ La Hai។

ស្ថានីយ៍រថភ្លើងឡាហៃ

រូបថត៖ វ៉ូ ទៀន

ជារៀងរាល់ថ្ងៃ មានតែរថភ្លើងមួយចំនួនតូចប៉ុណ្ណោះដែលឈប់យ៉ាងរហ័សដើម្បីទទួលអ្នកដំណើរ។

រូបថត៖ វ៉ូ ទៀន

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រថភ្លើង Reunification Express មិនបានធ្វើឱ្យតំបន់នេះមានភាពរស់រវើកជាងមុននោះទេ។ ស្ថានីយ៍ La Hai គឺជាស្ថានីយ៍តូចមួយ ដែលមានរថភ្លើងរាប់សិបគ្រឿងធ្វើដំណើរទៅមកជារៀងរាល់ថ្ងៃ ប៉ុន្តែមានតែរថភ្លើងមួយចំនួនតូចប៉ុណ្ណោះដែលបានឈប់ដើម្បីទទួល និងទម្លាក់អ្នកដំណើរ។

រថភ្លើង Reunification Express មួយគ្រឿងបានឆ្លងកាត់ស្ថានីយ៍ដោយមិនឈប់។

រូបថត៖ វ៉ូ ទៀន

ស្ត្រី​នោះ​អង្គុយ​រីករាយ​នឹង​ខ្យល់​ត្រជាក់ៗ រង់ចាំ​រថភ្លើង​ពេល​យប់។

រូបថត៖ វ៉ូ ទៀន

នៅពេលរសៀល កណ្តាលសំឡេងរថភ្លើងត្រជាក់ៗដែលកំពុងរត់យ៉ាងលឿន ជីវិតនៅក្នុងទីប្រជុំជនហាក់ដូចជាមានភាពកក់ក្តៅ និងមិនប្រញាប់ប្រញាល់។ នៅពីមុខផ្ទះដែលនៅជិតស្ថានីយ៍ តាមបណ្តោយផ្លូវរថភ្លើងដែលគ្មានរបងព័ទ្ធជុំវិញ មនុស្សជាច្រើនអង្គុយរីករាយនឹងខ្យល់ត្រជាក់ៗ ក្មេងៗសិក្សា ដោយស្ងប់ស្ងាត់ដោយមិនខ្លាចភ្លើងមុខដ៏គួរឱ្យខ្លាច និងសំឡេងហួចរថភ្លើងដែលធ្លាប់ស្គាល់។

ល្បឿន​ដ៏​ស្ងប់ស្ងាត់​នៃ​ជីវិត​នៅ​ក្នុង​ទីរួមខេត្ត។

រូបថត៖ វ៉ូ ទៀន

ទីធ្លាអាហារនៅមុខស្ថានីយ៍រថភ្លើង

រូបថត៖ វ៉ូ ទៀន

នៅពីមុខស្ថានីយ៍រថភ្លើង មានទីធ្លា អាហារ ដ៏មមាញឹកមួយនៅពេលរសៀល ជាកន្លែងដែលអ្នកស្រុកតែងតែមកជួបជុំគ្នាគ្រប់ពេលដែលពួកគេចង់បានម្ហូបដូចជាបាយរមៀល បបរទា ឬស៊ុតទា។ វាក៏ជាកន្លែងញ៉ាំអាហារងាយស្រួលសម្រាប់បុគ្គលិកផ្លូវដែកដែលកំពុងបំពេញការងារ និងជាកន្លែងសម្រាប់អ្នកដំណើរដែលកំពុងរង់ចាំរថភ្លើងដើម្បីរីករាយជាមួយអាហារសម្រន់។

ថ្ងៃលិចនៅក្នុងទីក្រុងភ្នំ

រូបថត៖ វ៉ូ ទៀន

រថភ្លើងបានរត់កាត់ទីក្រុងតូចមួយ។

រូបថត៖ វ៉ូ ទៀន

ឥឡូវនេះ ទន្លេគីឡូមានស្ពានថ្មីមួយឆ្លងកាត់វា ដែលដាក់ឈ្មោះតាមទន្លេ នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនវ៉ាន់ផុង (ខាញ់ហ័រ) ទៅគីញ៉ុង (ប៊ីញឌីញ) ដែលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍នៅថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ស្ពានផ្លូវល្បឿនលឿននេះមានទីតាំងនៅស្រុកទុយអាន ដែលនៅឆ្ងាយជាងនៅខាងក្រោម។ ស្ពាន និងផ្លូវថ្មីស្ថិតនៅចន្លោះផ្លូវជាតិលេខ 1 និងផ្លូវដែក ដែលធ្វើឱ្យឡាហៃគ្មានផ្លូវចូលចរាចរណ៍បន្ថែមទេ។

មានតែរថភ្លើងពេលយប់ផ្លូវឆ្ងាយប៉ុណ្ណោះដែលបន្តបើកបរឆ្លងកាត់ដោយមិនឈប់ ដោយបន្សល់ទុកនូវសំឡេងកង់របស់វាកិននឹងផ្លូវដែកមុនពេលបាត់ពីឡាហៃ ដូចដែលពួកគេបានភ្លេចទីក្រុងនេះច្រើនដងមកហើយ។

Thanhnien.vn

ប្រភព៖ https://thanhnien.vn/thi-tran-bo-quen-o-phu-yen-185250606134935307.htm