ទីផ្សារទំនិញ៖ ប្រាក់ហូរចូលវិញ សន្ទស្សន៍ MXV កើនឡើងជាង 1%

(Chinhphu.vn) - ទីផ្សារវត្ថុធាតុដើមសកលបានងើបឡើងវិញនូវសន្ទុះវិជ្ជមានរបស់ខ្លួននៅក្នុងវគ្គជួញដូរនៅថ្ងៃទី 22 ខែធ្នូ។ វត្ថុធាតុដើមឧស្សាហកម្ម ជាពិសេសកាហ្វេ បាននាំមុខគេក្នុងការកើនឡើងនេះ។ នៅក្នុងទីផ្សារលោហៈដ៏មានតម្លៃ ផ្លាទីនបានបន្តទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍ ដោយពង្រីកការឈ្នះរបស់ខ្លួនដល់វគ្គជួញដូរទីប្រាំបីជាប់ៗគ្នា។ នៅពេលបិទការជួញដូរ សន្ទស្សន៍ MXV បានកើនឡើងជាង 1% ដល់ 2,373 ពិន្ទុ។

តម្លៃកាហ្វេបានផ្លាស់ប្តូរទិសដៅ ហើយកើនឡើង 2%។

ដោយអនុវត្តតាមនិន្នាការទីផ្សារទូទៅ ក្រុមវត្ថុធាតុដើមឧស្សាហកម្មក៏បានកត់ត្រាសម្ពាធទិញវិជ្ជមានកាលពីម្សិលមិញផងដែរ ដោយទំនិញសំខាន់ៗភាគច្រើនកំពុងមានការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ ជាពិសេស តម្លៃនៃទំនិញកាហ្វេទាំងពីរបានងើបឡើងវិញយ៉ាងខ្លាំង។ ជាពិសេស តម្លៃកាហ្វេអារ៉ាប៊ីកាបានកើនឡើងជិត 2% ដល់ 7,657 ដុល្លារក្នុងមួយតោន ខណៈដែលតម្លៃកាហ្វេរ៉ូប៊ូស្តាបានកើនឡើងជាង 2.3% ដល់ 3,866 ដុល្លារក្នុងមួយតោន។

យោងតាមផ្សារហ៊ុនវៀតណាម (MXV) ស្ថានភាពអាកាសធាតុមិនអំណោយផល និងក្តីបារម្ភអំពីការផ្គត់ផ្គង់នៅក្នុងប្រទេសប្រេស៊ីលបានបន្តគាំទ្រដល់តម្លៃកាហ្វេនៅក្នុងវគ្គជួញដូរកាលពីម្សិលមិញ។ យោងតាមទីភ្នាក់ងារព្យាករណ៍អាកាសធាតុ Climatempo រដ្ឋ Minas Gerais ដែលជាតំបន់ដាំដុះកាហ្វេអារ៉ាប៊ីកាធំជាងគេរបស់ប្រេស៊ីល បានកត់ត្រាទឹកភ្លៀងត្រឹមតែ 38.3 មីលីម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះក្នុងសប្តាហ៍ដែលបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ ដែលស្មើនឹងប្រហែល 76% នៃមធ្យមភាគច្រើនឆ្នាំ ដែលបង្កើនហានិភ័យដល់ការលូតលាស់របស់ដើមកាហ្វេ។

ទាក់ទងនឹងការផ្គត់ផ្គង់ ការនាំចេញកាហ្វេរបស់ប្រទេសប្រេស៊ីលកំពុងបង្ហាញសញ្ញានៃភាពជាប់គាំង ដោយហេតុនេះធ្វើឱ្យការផ្គត់ផ្គង់ទៅកាន់ទីផ្សារអន្តរជាតិរួមតូច។ ជាពិសេស ទោះបីជាការផលិតកាហ្វេ Robusta របស់ប្រេស៊ីលត្រូវបានគេព្យាករថានឹងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៅឆ្នាំនេះក៏ដោយ ក៏ការអនុវត្តការនាំចេញទំនិញនេះកំពុងបង្ហាញរូបភាពវិជ្ជមានតិចជាង។ ក្នុងរយៈពេលប្រាំបីខែដំបូងនៃឆ្នាំដំណាំ ២០២៥-២០២៦ (ចាប់ពីខែមេសា ឆ្នាំ២០២៥ ដល់ខែមីនា ឆ្នាំ២០២៦) ការនាំចេញកាហ្វេ Robusta សម្រេចបានត្រឹមតែ ៣,០៧ លានថង់ប៉ុណ្ណោះ ដែលជាការថយចុះ ៥៤,៩២% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលដូចគ្នានៃឆ្នាំដំណាំមុន។ ហេតុផលចម្បងគឺថា ប្រទេសប្រេស៊ីលបានជំរុញការនាំចេញកាហ្វេ Robusta ដល់កម្រិតកំណត់ត្រាក្នុងឆ្នាំដំណាំ ២០២៤-២០២៥ ដែលធ្វើឱ្យការផ្គត់ផ្គង់ដែលមានសម្រាប់ឆ្នាំដំណាំបច្ចុប្បន្នរួមតូច។

នៅក្នុងទីផ្សារក្នុងស្រុក តម្លៃគ្រាប់កាហ្វេបៃតងលក់ដុំនៅតែមានស្ថេរភាពនៅដើមសប្តាហ៍ ជាទូទៅប្រហែល ៩២.០០០ - ៩៣.០០០ ដុង/គីឡូក្រាម។ ទោះបីជាតម្លៃបានបង្ហាញពីការកើនឡើងបន្តិចបន្តួចពីចុងសប្តាហ៍មុនបន្ទាប់ពីការធ្លាក់ចុះជាបន្តបន្ទាប់ក៏ដោយ សាច់ប្រាក់ងាយស្រួលទីផ្សារនៅតែទាប ខណៈដែលកសិករ និងអ្នកចែកចាយបន្តរង់ចាំកម្រិតតម្លៃខ្ពស់ជាងនេះ។

តម្លៃផ្លាទីនបានកើនឡើងសម្រាប់វគ្គទីប្រាំបីជាប់ៗគ្នា។

វគ្គជួញដូរដំបូងនៃសប្តាហ៍នេះ បានបន្តឃើញសម្ពាធទិញគ្របដណ្តប់ទីផ្សារលោហៈ ដោយទំនិញចំនួន 6 ក្នុងចំណោម 10 មុខកំពុងជួបប្រទះនឹងការកើនឡើងតម្លៃ។ ជាពិសេស ការយកចិត្តទុកដាក់ត្រូវបានផ្តោតលើផ្លាទីន ខណៈដែលតម្លៃរបស់វាបានពង្រីកនិន្នាការកើនឡើងសម្រាប់វគ្គជួញដូរទីប្រាំបីជាប់ៗគ្នា។ ជាពិសេស តម្លៃផ្លាទីនកាលពីម្សិលមិញបានកើនឡើងជាង 3.5% ដល់ 2,089.4 ដុល្លារក្នុងមួយអោន។

យោងតាម ​​MXV ការរំពឹងទុកនៃកំណើនតម្រូវការខ្លាំងគឺជាកត្តាជំរុញចម្បងដែលគាំទ្រដល់តម្លៃផ្លាទីននៅក្នុងវគ្គជួញដូរដំបូងនៃសប្តាហ៍។

ទស្សនវិស័យសម្រាប់តម្រូវការផ្លាទីននៅក្នុងវិស័យផលិតរថយន្តកូនកាត់ និងរថយន្តដែលដំណើរការដោយប្រេងសាំង កំពុងតែមានភាពវិជ្ជមាននៅក្នុងទីផ្សារសំខាន់ពីរគឺអឺរ៉ុប និងសហរដ្ឋអាមេរិក។ ថ្មីៗនេះ គណៈកម្មការអឺរ៉ុបបានស្នើឱ្យកែសម្រួលផែនការរបស់ខ្លួន ដើម្បីហាមឃាត់ការលក់រថយន្តម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងចាប់ពីឆ្នាំ ២០៣៥។ ជាពិសេស សំណើនេះនៅតែអនុញ្ញាតឱ្យលក់ម៉ូដែលមិនមែនអគ្គិសនីមួយចំនួន ដោយផ្តោតជាពិសេសលើរថយន្តកូនកាត់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ គោលដៅកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន CO2 ត្រូវបានបន្ថយពី ១០០% មកត្រឹម ៩០% នៃឆ្នាំ ២០២១។

សម្បទាននេះកើតចេញពីសម្ពាធខ្លាំងពីឧស្សាហកម្មរថយន្តអឺរ៉ុប។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនៅក្នុងតំបន់កំពុងប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈមសំខាន់ៗក្នុងការប្រកួតប្រជែងជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនីចិន និងក្រុមហ៊ុន Tesla។ ខណៈពេលដែលសំណើនេះនៅតែត្រូវការការយល់ព្រមពីសភាអឺរ៉ុប និង រដ្ឋាភិបាល នៃរដ្ឋជាសមាជិកសហភាពអឺរ៉ុប ការផ្លាស់ប្តូរទិសដៅគោលនយោបាយបៃតងបាននាំឱ្យទីផ្សារជឿថាការផ្លាស់ប្តូរទៅរថយន្តអគ្គិសនីនឹងមានភាពយឺតយ៉ាវ និងអាចបត់បែនបានច្រើនជាងការរំពឹងទុកដំបូង។ នេះបង្កើតឱកាសដើម្បីរក្សា និងពង្រីកការផលិតរថយន្តកូនកាត់ និងរថយន្តដែលដំណើរការដោយសាំង ដោយហេតុនេះគាំទ្រដល់ទស្សនវិស័យតម្រូវការផ្លាទីនរយៈពេលមធ្យម។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាវិនិយោគផ្លាទីន ពិភពលោក (WPIC) បរិមាណផ្លាទីនដែលប្រើក្នុងឧបករណ៍បំលែងកាតាលីកររថយន្តត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួនជិត 40% នៃតម្រូវការផ្លាទីនសរុបទូទាំងពិភពលោកនៅឆ្នាំនេះ។ តួលេខនេះបញ្ជាក់ពីតួនាទីដ៏សំខាន់របស់ឧស្សាហកម្មរថយន្តក្នុងការប្រើប្រាស់លោហៈដ៏មានតម្លៃនេះ។

ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ នៅសហរដ្ឋអាមេរិក ក្រុមហ៊ុន Ford ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តឈានមុខគេមួយរបស់ពិភពលោក បានប្រកាសនៅពាក់កណ្តាលខែធ្នូថា ខ្លួនកំពុងលុបចោលម៉ូដែលរថយន្តអគ្គិសនីជាច្រើន។ ការសម្រេចចិត្តនេះបានកើតឡើងចំពេលមានការធ្លាក់ចុះនៃតម្រូវការសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ និងសញ្ញានៃការផ្លាស់ប្តូរគោលនយោបាយរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក។ ផ្ទុយទៅវិញ ក្រុមហ៊ុន Ford បាននិយាយថា ខ្លួននឹងផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់កាន់តែខ្លាំងលើរថយន្តដែលដំណើរការដោយសាំង និងរថយន្តកូនកាត់ ដោយហេតុនេះពង្រឹងបន្ថែមទៀតនូវសក្តានុពលសម្រាប់ការលក់ផ្លាទីននៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត។

ជាមួយគ្នានេះ ប្រធានាធិបតីអាមេរិក ដូណាល់ ត្រាំ ក៏បានដកប្រាក់ឧបត្ថម្ភសហព័ន្ធសម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនី និងបានស្នើឱ្យបន្ធូរបន្ថយបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការបំភាយឧស្ម័នផ្សែង។ ការផ្លាស់ប្តូរទាំងនេះអាចលើកទឹកចិត្តក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តឱ្យបង្កើនសមាមាត្រនៃយានយន្តដែលប្រើសាំង។ លើសពីនេះ បន្ទាប់ពីឥណទានពន្ធសហព័ន្ធចំនួន 7,500 ដុល្លារសម្រាប់អ្នកទិញយានយន្តអគ្គិសនីផុតកំណត់នៅថ្ងៃទី 30 ខែកញ្ញា ការលក់យានយន្តអគ្គិសនីនៅសហរដ្ឋអាមេរិកបានធ្លាក់ចុះប្រហែល 40% នៅក្នុងខែវិច្ឆិកា។

ទាក់ទងនឹងលំហូរមូលធនដែលមានលក្ខណៈស្មានទុក របាយការណ៍ Commitment of Transactions (COT) ពីគណៈកម្មការជួញដូរទំនិញនាពេលអនាគតរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក (CFTC) បង្ហាញថា Managed Money – ដែលតំណាងឱ្យមូលនិធិវិនិយោគ និងស្ថាប័ន – បន្តរក្សាជំហរសុទ្ធរយៈពេលវែងនៅក្នុងកិច្ចសន្យាអនាគតផ្លាទីនស្តង់ដារ។ ជំហរនេះបន្តគាំទ្រដល់និន្នាការកើនឡើងនៃលោហៈដ៏មានតម្លៃ។ គិតត្រឹមសប្តាហ៍ដែលបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 9 ខែធ្នូ ជំហរសុទ្ធរយៈពេលវែងរបស់ Managed Money បានកើនឡើងម្តងទៀតបន្ទាប់ពីការធ្លាក់ចុះបីសប្តាហ៍ជាប់ៗគ្នា ដោយឈានដល់កិច្ចសន្យាចំនួន 14,894។ នេះឆ្លុះបញ្ចាំងពីអារម្មណ៍វិនិយោគិនដែលមានសុទិដ្ឋិនិយមបន្តិចម្តងៗទាក់ទងនឹងទស្សនវិស័យតម្លៃផ្លាទីន។

ប្រភព៖ https://baochinhphu.vn/thi-truong-hang-hoa-dong-tien-quay-lai-mxv-index-tang-hon-1-102251223085351622.htm