កង្វះខាតកម្លាំងពលកម្មនៅគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់

(ដុងណៃ) - សាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV) បានដាក់របាយការណ៍មួយជូនលោកឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីអចិន្ត្រៃយ៍ ផាម យ៉ាទូក និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ស្តីពីវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់ ដំណាក់កាលទី ១។

គម្រោងអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់បច្ចុប្បន្នបានប្រមូលផ្តុំកម្លាំងពលកម្មត្រឹមតែប្រហែល 60% ប៉ុណ្ណោះដើម្បីធានាថាគម្រោងនេះបញ្ចប់តាមកាលវិភាគ។ រូបថត៖ ផាំ ទុង

ACV បានគូសបញ្ជាក់ពីការលំបាកដែលបណ្តាលមកពីកង្វះខាតកម្លាំងពលកម្មសម្រាប់ការសាងសង់គម្រោង។ យោងតាម ​​ACV ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីបុណ្យចូលឆ្នាំចិនឆ្នាំ ២០២៦ ACV បានបន្តធ្វើការជាបន្ទាន់ជាមួយអ្នកម៉ៅការសំណង់ទាំងអស់ ដើម្បីអនុវត្តដំណោះស្រាយដើម្បីជំនះការលំបាក និងឧបសគ្គ ដោយជំរុញឱ្យអ្នកម៉ៅការប្រមូលផ្តុំបុគ្គលិក និងចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងពេលដំណាលគ្នាចាប់ពីថ្ងៃទី ២២ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០២៦ (ថ្ងៃទី ៦ នៃបុណ្យចូលឆ្នាំចិន)។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន កញ្ចប់កិច្ចសន្យាទាំងអស់បានចល័តបុគ្គលិកថ្នាក់ដឹកនាំ និងបុគ្គលិកបច្ចេកទេសគ្រប់គ្រាន់ពីក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ ក៏ដូចជាអ្នកម៉ៅការសំណង់ និងអ្នកប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យ ដើម្បីអនុវត្តការសាងសង់នៅការដ្ឋាន។ ចំនួនកម្មករបានកើនឡើងជារៀងរាល់ថ្ងៃបន្ទាប់ពីបុណ្យចូលឆ្នាំចិន ហើយនៅពាក់កណ្តាលខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៦ ចំនួនកម្មករដែលត្រូវបានចល័តដោយអ្នកម៉ៅការនៅការដ្ឋានសំណង់បានឈានដល់ជិត ៨.៥០០ នាក់។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងកម្លាំងពលកម្មដែលត្រូវការប្រមាណ 14,000 នាក់ ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោង ចំនួនកម្មករបច្ចុប្បន្នសម្រេចបានត្រឹមតែប្រហែល 60% នៃតម្រូវការប៉ុណ្ណោះ។ ជាពិសេស ចំនួនកម្មករមិនគ្រប់គ្រាន់ដែលត្រូវបានចល័តសម្រាប់កញ្ចប់ផ្លូវសំខាន់ៗ ដូចជាកញ្ចប់ 5.10 (ស្ថានីយអ្នកដំណើរ) និងកញ្ចប់ 4.8 (ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែ និងការដឹកជញ្ជូន) គឺជាបញ្ហាដ៏ធំមួយ។ លើសពីនេះ កង្វះខាតបុគ្គលិកនៅក្នុងក្រុមប្រឹក្សាយោបល់ផ្នែករចនា និងត្រួតពិនិត្យសម្រាប់កញ្ចប់មួយចំនួនកំពុងបង្កការលំបាកក្នុងប្រតិបត្តិការផ្ទៃក្នុង និងការគ្រប់គ្រងគុណភាព ដែលប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការទូទាត់ទាំងមូលនៃគម្រោង។

យោងតាម ​​ACV ខេត្តដុងណៃកំពុងអនុវត្តគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗជាច្រើនក្នុងពេលតែមួយ ដូចជាផ្លូវល្បឿនលឿនបៀនហ័រ - វុងតាវ ការពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុង ហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ - ដូវយ៉ាយ និងគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស និងគម្រោងសមាសភាគផ្សេងទៀតនៃគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ ដោយហេតុនេះបង្កើនតម្រូវការកម្លាំងពលកម្មសំណង់។ លើសពីនេះ លក្ខខណ្ឌសំណង់ និងការរស់នៅនៅការដ្ឋានគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់នៅតែមានបញ្ហាប្រឈម ដោយមានតំបន់សំណង់ធំៗ និងរបស់របរការងារក្រៅផ្ទះជាច្រើនរងផលប៉ះពាល់ដោយកំដៅ និងធូលី។ នេះធ្វើឱ្យវាពិបាកក្នុងការទាក់ទាញ និងរក្សាកម្លាំងពលកម្ម។

យោងតាមតម្រូវការរបស់ រដ្ឋាភិបាល ដំណាក់កាលទី 1 នៃគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ ត្រូវតែបញ្ចប់នៅត្រីមាសទី 3 ដើម្បីដាក់ឱ្យដំណើរការនៅត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2026។

ផាំ ទុង

ប្រភព៖ https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202604/thieu-hut-lao-dong-tai-du-an-san-bay-long-thanh-0b5212b/