ព្រឹត្តិការណ៍នេះគឺជាជំហានជាក់ស្តែងមួយឆ្ពោះទៅរកការសម្រេចបាននូវសេចក្តីថ្លែងការណ៍រួមរវាងវៀតណាម និងចិន ស្តីពីការពន្លឿនការតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព្រំដែន និងការធ្វើទំនើបកម្មបណ្តាញផ្លូវដែកក្នុងយុគសម័យថ្មី។
ពិធីចុះហត្ថលេខានេះបានធ្វើឡើងក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃដំណើរទស្សនកិច្ច និងដំណើរការងាររបស់គណៈប្រតិភូក្រុងក្វាងចូវ ដែលដឹកនាំដោយលោកអភិបាលរងក្រុង Lai Zhihong។ សកម្មភាពនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដ៏សំខាន់មួយ ដើម្បីសម្រេចបាននូវទិសដៅយុទ្ធសាស្ត្រពីថ្នាក់ដឹកនាំជាន់ខ្ពស់នៃប្រទេសទាំងពីរ បន្ទាប់ពីដំណើរទស្សនកិច្ចផ្លូវរដ្ឋទៅកាន់ប្រទេសចិនរបស់លោកអគ្គលេខាធិការ និង ជាប្រធានាធិបតី To Lam នៅពាក់កណ្តាលខែមេសា ឆ្នាំ២០២៦។ ចំណុចសំខាន់នៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការនេះគឺដើម្បីលើកកម្ពស់គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗ ដែលមានគោលបំណងពង្រីកផ្លូវដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិដែលមានការតភ្ជាប់គ្នា ដោយហេតុនេះបង្កើតកម្លាំងចលករដ៏រឹងមាំមួយសម្រាប់ឧស្សាហកម្មពាណិជ្ជកម្ម និងភស្តុភារកម្មរបស់វៀតណាម ដើម្បីសម្រេចបាននូវភាពលេចធ្លោក្នុងតំបន់។
ក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះ ភាគីទាំងពីរបានវាយតម្លៃខ្ពស់ចំពោះការគាំទ្រយ៉ាងសកម្មពីប្រទេសចិនក្នុងការអនុវត្តការសិក្សាលទ្ធភាព និងផែនការលម្អិតសម្រាប់ខ្សែផ្លូវដែកសំខាន់ៗដូចជា ឡាវកាយ - ហាណូយ - ហៃផុង, ដុងដាំង - ហាណូយ និងម៉ុងកាយ - ហាឡុង - ហៃផុង។ ទាំងនេះគឺជាតំណភ្ជាប់សំខាន់ៗដើម្បីភ្ជាប់ច្រករបៀង សេដ្ឋកិច្ច រវាងប្រទេសទាំងពីរ និងបង្កើនពាណិជ្ជកម្មឆ្លងដែនអន្តរជាតិ។
ដោយចែករំលែកចក្ខុវិស័យរបស់លោកសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មនេះ លោក ដាំង ស៊ី ម៉ាញ ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃ VNR បានសង្កត់ធ្ងន់ថា អង្គភាពនេះបច្ចុប្បន្នកំពុងផ្តោតលើភារកិច្ចយុទ្ធសាស្ត្រពីរគឺ ធានាប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃបណ្តាញផ្លូវដែកជាតិដែលមានស្រាប់ និងរៀបចំធនធានដើម្បីទទួល និងដំណើរការខ្សែរថភ្លើងល្បឿនលឿនថ្មី និងផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុង។
យោងតាមលោក ដាំង ស៊ី ម៉ាញ ផែនទីបង្ហាញផ្លូវអភិវឌ្ឍន៍សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈនៅក្នុងទីក្រុងធំៗពីរគឺទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ កំពុងបង្កើតតម្រូវការហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធយ៉ាងច្រើន។ គេបានព្យាករថា នៅឆ្នាំ២០៣៥ ទីក្រុងហាណូយនឹងដាក់ឱ្យដំណើរការខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីចំនួន ៧ ខ្សែបន្ថែមទៀត ខណៈដែលទីក្រុងហូជីមិញក៏នឹងបញ្ចប់ការសាងសង់ខ្សែរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងចំនួន ៦ ខ្សែ ដើម្បីដោះស្រាយចំណែកទីផ្សារដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើររហូតដល់ ៤០%។
ដោយមានបំណងចង់ពង្រឹងការផ្លាស់ប្តូរ និងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយអាជីវកម្មនានានៅទីក្រុងក្វាងចូវ ក្នុងស្មារតីមិត្តភាព ការជឿទុកចិត្ត និងការអភិវឌ្ឍទៅវិញទៅមក ប្រធានក្រុមហ៊ុន VNR បានស្នើឱ្យក្រុមហ៊ុន Guangzhou Metro ចែករំលែកបទពិសោធន៍ និងផ្តល់ការគាំទ្របច្ចេកទេសលើគំរូគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការនៃខ្សែរថភ្លើងអន្តរទីក្រុង។ ចែករំលែកបទពិសោធន៍ និងផ្តល់ការគាំទ្របច្ចេកទេសលើការគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការផ្លូវដែកអគ្គិសនីស្តង់ដាររបស់វៀតណាម ដែលមានល្បឿន 200 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ឬតិចជាងនេះ។ និងគ្រប់គ្រង និងដំណើរការគម្រោង និងអភិវឌ្ឍគំរូអភិវឌ្ឍន៍ដែលផ្តោតលើការដឹកជញ្ជូន (TOD) និងកសាងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែកឆ្លាតវៃ។
ដោយកោតសរសើរចំពោះតួនាទីជាយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ VNR ក្នុងការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែក លោក Lai Chi Hong អភិបាលរងក្រុង Guangzhou បានសម្តែងការយល់ស្របយ៉ាងខ្លាំងជាមួយនឹងសំណើរបស់ VNR។ លោកក៏បានស្នើផងដែរថា អង្គភាពទាំងពីរគួរតែបង្កើតក្រុមហ៊ុនរួមគ្នាឯកទេសមួយក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដើម្បីពន្លឿនគម្រោងដែលកំពុងដំណើរការ។ តំណាងរដ្ឋាភិបាល Guangzhou ជឿជាក់ថា ការរួមបញ្ចូលគ្នារវាងបទពិសោធន៍របស់ Guangzhou Metro ក្នុងប្រតិបត្តិការផ្លូវដែកចម្រុះជាង 1,500 គីឡូម៉ែត្រ និងតួនាទីជាយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ VNR នឹងរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ដល់គោលដៅនៃការធ្វើទំនើបកម្មបណ្តាញផ្លូវដែករបស់ប្រទេសវៀតណាម ដោយឈានដល់មាត្រដ្ឋាន 7,000 គីឡូម៉ែត្រដែលបានអនុម័ត និងរួមចំណែកជាវិជ្ជមានដល់វិបុលភាពរួមគ្នារបស់ប្រទេសទាំងពីរ។
ប្រភព៖ https://baotintuc.vn/kinh-te/thoa-thuan-hop-tac-chien-luoc-van-hanh-duong-sat-viet-trung-20260601164705880.htm
Kommentar (0)