ផ្លូវរូងក្រោមដី Tuy An ត្រូវបានបើកនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន Chi Thanh។

ផ្លូវរូងក្រោមដី Tuy An ដែលមានប្រវែងជាង ១០០០ ម៉ែត្រ និងជាផ្នែកមួយនៃកញ្ចប់ XL01 នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Chi Thanh - Van Phong ត្រូវបានជីកកកាយ និងបញ្ចប់ការសាងសង់ជាផ្លូវការ។

យោងតាមព័ត៌មានពីក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group (ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការសាងសង់) នៅថ្ងៃនេះ (ថ្ងៃទី១៧ ខែមករា) សាខាខាងស្តាំនៃផ្លូវរូងក្រោមដី Tuy An នៅលើកំណាត់ផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ត្បូង ពី Chi Thanh ដល់ Van Phong ត្រូវបានជីកកកាយ។ ដូច្នេះ ការងារជីកកកាយលើផ្លូវរូងក្រោមដីទាំងពីរត្រូវបានបញ្ចប់។

ផ្លូវរូងក្រោមដីទុយអានមានទីតាំងស្ថិតនៅលើកំណាត់ផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ត្បូង រវាងទីក្រុងជីថាញ និងទីក្រុងវ៉ាន់ផុង។

លោក Truong Cong Dat នាយកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងកញ្ចប់ XL01 បានមានប្រសាសន៍ថា ការសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដី Tuy An បានប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈមធំៗជាច្រើនដោយសារតែស្ថានភាពភូគព្ភសាស្ត្រស្មុគស្មាញ។

យោងតាមការរចនាដើម ផ្លូវរូងក្រោមដីនេះត្រូវបានបម្រុងទុកដើម្បីជ្រាបចូលតាមថ្មរឹង។ តាមពិតទៅ ក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់ ស្ថានភាពភូគព្ភសាស្ត្រនៅក្នុងតំបន់នេះភាគច្រើនមានដីឥដ្ឋ ថ្មដែលរលួយដោយសារអាកាសធាតុ ខ្សាច់ និងទឹកក្រោមដី។ ភាពខុសគ្នានេះមិនត្រឹមតែបង្កើនការលំបាកក្នុងការសាងសង់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងកាត់បន្ថយល្បឿនសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីពីមធ្យមភាគ ៦-៨ ម៉ែត្រក្នុងមួយថ្ងៃ មកត្រឹម ០.៥-១ ម៉ែត្រក្នុងមួយថ្ងៃប៉ុណ្ណោះ។

«ដោយប្រឈមមុខនឹងការលំបាកទាំងនេះ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រង និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធបានកែសម្រួលផែនការសាងសង់យ៉ាងឆាប់រហ័ស ដោះស្រាយបញ្ហាដែលកើតឡើង និងបានបញ្ចប់ឯកសារអនុម័ត»។

លោក ដាត បានមានប្រសាសន៍ថា «ការសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធរវាងអ្នកម៉ៅការ អ្នកប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យ និងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង បានធានានូវការផ្តល់មូលនិធិ និងវឌ្ឍនភាពគម្រោង។ សូមអរគុណចំពោះកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងជាបន្តបន្ទាប់របស់ក្រុមវិស្វករ និងកម្មករ វឌ្ឍនភាពសាងសង់គម្រោងទាំងមូលបច្ចុប្បន្នគឺលឿនជាងកាលវិភាគ ៨%»។ លោកបានបន្ថែមថា ការបញ្ចប់ផ្លូវរូងក្រោមដី Tuy An គឺជាជំហានដ៏សំខាន់មួយ ដែលរួមចំណែកដល់ការពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃផ្លូវល្បឿនលឿន Chi Thanh - Van Phong ទាំងមូល។

តាមរបាយការណ៍ ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីមែកផ្លូវរូងក្រោមដីទាំងពីរត្រូវបានបញ្ចប់ ក្រុមវិស្វករ និងកម្មករនឹងបន្តដំណាក់កាលបន្ទាប់ដូចជា ការជីកកកាយ ការពង្រឹង ការដំឡើងទម្រង់សម្រាប់ចាក់បេតុងសម្រាប់ស្រទាប់ផ្លូវរូងក្រោមដី និងការដំឡើងប្រព័ន្ធឧបករណ៍ ITS។

ផ្លូវរូងក្រោមដី Tuy An ក៏នឹងត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាផ្លូវសេវាកម្មផងដែរ ដែលជួយកាត់បន្ថយពេលវេលាដឹកជញ្ជូន និងសម្រួលដល់ការសម្របសម្រួលសម្ភារៈតាមបណ្តោយផ្លូវទាំងមូល។

កញ្ចប់ XL01 នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Chi Thanh - Van Phong មានប្រវែង 24 គីឡូម៉ែត្រ។ តម្លៃសរុបនៃកញ្ចប់នេះគឺ 4.300 ពាន់លានដុង។

ផ្លូវនេះមិនត្រឹមតែរួមបញ្ចូលផ្លូវ និងផ្លូវរូងក្រោមដី Tuy An ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងស្ពានចំនួន ១៦ ទៀតផង។ កិច្ចសន្យានេះត្រូវបានផ្តល់ជូនសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុនមួយដែលដឹកនាំដោយក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group។ ការងាររបស់ក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group ដែលមានតម្លៃ ១,៦៥០ ពាន់លានដុង មានចំនួន ៣៨% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យាសរុប។

យោងតាមរបាយការណ៍ពីក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងកិច្ចសន្យា XL01 សម្ព័ន្ធអ្នកម៉ៅការកំពុងចល័តបុគ្គលិកចំនួន ៨០៦ នាក់ គ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍ចំនួន ៥០៥ គ្រឿង និងដាក់ពង្រាយក្រុមសំណង់ចំនួន ៤០ ក្រុមតាមបណ្តោយផ្លូវទាំងមូល។

ទិន្នផលសរុបនៃកញ្ចប់កិច្ចសន្យាទាំងមូលបានឈានដល់ 72%។ ជាពិសេសសម្រាប់វិសាលភាពការងារដែលបានអនុវត្តដោយក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group ទិន្នផលដែលបានបញ្ចប់រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្នបានឈានដល់ 68% ដែលលើសពីគោលដៅដែលបានគ្រោងទុក 8%។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/thong-ham-tuy-an-bon-cao-toc-chi-thanh-van-phong-192250117170455851.htm