បានបើកផ្នែក 22 គីឡូម៉ែត្រខាងលិចនៃផ្លូវហាយវ៉េ Ben Luc

អ្នកម៉ៅការកំពុងពន្លឿនការសាងសង់ជាបន្ទាន់ដើម្បីបញ្ចប់ផ្នែកខាងលិចនៃផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh ប្រវែង 22 គីឡូម៉ែត្រ។

នាថ្ងៃទី ១៦ ខែធ្នូ លោក Pham Hong Quang អគ្គនាយកនៃសាជីវកម្មផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាម (VEC) បាននិយាយថា ពួកគេកំពុងផ្តោតលើធនធានទាំងអស់ដើម្បីសាងសង់កំណាត់ផ្លូវជិត ២២ គីឡូម៉ែត្រពីផ្លូវប្រសព្វផ្លូវជាតិលេខ ១ (ស្រុក Binh Chanh) ដល់ផ្លូវប្រសព្វ Nguyen Van Tao (ស្រុក Nha Be ទីក្រុងហូជីមិញ)។ ផ្នែកនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025។

Thông xe 22km đoạn phía Tây cao tốc Bến Lức - Long Thành dịp 30/4/2025- Ảnh 1.

Thông xe 22km đoạn phía Tây cao tốc Bến Lức - Long Thành dịp 30/4/2025- Ảnh 2.

អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង ដឹកជញ្ជូន លោក Le Anh Tuan បានត្រួតពិនិត្យដំណើរការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh ដោយតម្រូវឱ្យអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការយកចិត្តទុកដាក់លើការសាងសង់ ហើយដាក់ឱ្យដំណើរការគម្រោងក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

ផ្នែកនេះមាន 3 កញ្ចប់រួមទាំង A2-1; XL-A2.2 និង A.3 ។ កំណាត់ផ្លូវលេខ ៥០ បានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅសាខាខាងឆ្វេង រួមចំណែកកាត់បន្ថយការផ្ទុកនៅលើកំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ ៥០។ សាខាស្ពានអាកាសនៅខាងស្តាំកំពុងដំណើរការសាងសង់ជាមួយនឹងរន្ទា។ អ្នកទទួលការសំណង់ក៏កំពុងបញ្ចប់ការសាងសង់មុខរង្វង់មូលផងដែរ។

ពីផ្លូវប្រសព្វផ្លូវជាតិលេខ១ ឆ្ពោះទៅផ្លូវប្រសព្វ Nguyen Van Tao រថយន្តអាចរត់បានយ៉ាងរលូន។ ផ្លូវធំបានបញ្ចប់ជាស្ថាពរគ្រប់ស្រទាប់ពីគ្រឹះដល់ផ្ទៃផ្លូវ។ ទីតាំងបាក់ស្ពានមួយចំនួនត្រូវបានអ្នកម៉ៅការពាសពេញដី។ ស្ពានខ្លះកំពុងសាងសង់ដោយមានសន្លាក់ពង្រីក។

នៅលើកំណាត់ផ្លូវនេះ អ្នកម៉ៅការបានដាក់ពង្រាយក្នុងពេលដំណាលគ្នានូវវត្ថុរួមមានការសាងសង់គំនរស៊ីម៉ងត៍ ការសាងសង់ផ្លូវចូលសម្រាប់ផ្នែកដែលមិនទាន់បញ្ចប់ពីមុន និងការជីកកកាយសរីរាង្គនៃផ្នែកដែលមិនទាន់រួចរាល់។ ភ្ជួររាស់ និងបង្រួមកំណាត់ផ្លូវដែលមិនទាន់រួចរាល់ K95, K98, subbase និង base ដើម្បីបន្តការសាងសង់ស្រទាប់បន្ទាប់។

Thông xe 22km đoạn phía Tây cao tốc Bến Lức - Long Thành dịp 30/4/2025- Ảnh 3. — សាជីវកម្ម 319 បានចាក់បេតុងកៅស៊ូលើផ្នែកមួយចំនួននៃផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh ដើម្បីបញ្ចប់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ និងប្រគល់ឱ្យអ្នកវិនិយោគ។

សាជីវកម្ម 319 គឺជាអង្គភាពមួយនៅក្នុងកញ្ចប់សាងសង់រួម XL-A2.2-4 នៃគម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh ។ ទទួលបន្ទុកដឹកនាំការសាងសង់គម្រោង លោកវរសេនីយ៍ឯក Khuong Van Thuy អគ្គនាយករងនៃសាជីវកម្ម 319 នៃក្រសួងការពារជាតិ បាននិយាយថា កញ្ចប់នេះមានប្រវែងសរុប 8.4km ចាប់ពីស្ពាន Ong Thin ដល់ស្ពាន Binh Khanh ប្រសព្វ Nguyen Van Tao។

Thông xe 22km đoạn phía Tây cao tốc Bến Lức - Long Thành dịp 30/4/2025- Ảnh 4. — កម្មករកំពុងសាងសង់ធាតុដែកដើម្បីត្រៀមចាក់សន្លាក់ពង្រីក។

ប៉ុន្មានថ្ងៃកន្លងទៅនេះ ការចាក់បេតុងកៅស៊ូពីស្ពាន Ong Thin ទៅស្ពាន Ba Lao។ អាកាសធាតុមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងពេក អ្នកម៉ៅការត្រូវរង់ចាំការសាងសង់។ ចំណែកពីស្ពាន Ba Lao ទៅស្ពាន Binh Khanh ក៏ត្រូវបានចាក់បេតុងកៅស៊ូតាមផ្លូវសំខាន់ដែរ។ ផ្នែកនៅលើស្ពានអាកាសកំពុងត្រូវបានសម្អាត ហើយជាន់ស្ពានកំពុងត្រូវបានការពារទឹកជ្រាប។ នៅប៉ុន្មានថ្ងៃខាងមុខនេះ នៅពេលដែលអាកាសធាតុល្អ បេតុងអាផាតនឹងត្រូវចាក់បេតុង។

តាមគម្រោង ផ្លូវបេតុងអាផាតមិននឹងបញ្ចប់ត្រឹមថ្ងៃទី៣០ ខែមីនា ឆ្នាំ២០២៥ ប៉ុន្តែអង្គភាពនឹងប្រមូលកម្លាំង និងឧបករណ៍បន្ថែមទៀត ដើម្បីបញ្ចប់ការសាងសង់មុននេះ។ ទន្ទឹមនឹងការក្រាលបេតុងកៅស៊ូ អ្នកម៉ៅការក៏បានដំឡើងផ្លូវដែក សន្លាក់ពង្រីក និងខ្សែបន្ទាត់លាបពណ៌ ដើម្បីប្រគល់ជូនអ្នកវិនិយោគសម្រាប់ដំណើរការដំបូងតាមការគ្រោងទុក។

Thông xe 22km đoạn phía Tây cao tốc Bến Lức - Long Thành dịp 30/4/2025- Ảnh 5. — ស្ពាន Binh Khanh កំពុងស្ថិតក្នុងការសាងសង់ដោយមានខ្សែកាបដែលលាតត្រដាងនិងខ្សែក្រវាត់ដែលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបិទនៅខែមីនា ឆ្នាំ២០២៥។

ផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh មានប្រវែងសរុប 57.8 គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងនោះផ្នែកខាងលិចចាប់ពីផ្លូវ Trung Luong Express ទៅផ្លូវប្រសព្វ Nguyen Van Tao មានប្រវែងជិត 25 គីឡូម៉ែត្រ។ ក្នុងនោះ ចម្ងាយ ៣,៤ គីឡូម៉ែត្រពីផ្លូវប្រសព្វ Trung Luong Expressway ទៅផ្លូវជាតិលេខ ១ នឹងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅចុងឆ្នាំនេះ។ ប្រជាជនអាចធ្វើដំណើរដោយឥតគិតថ្លៃ។ កំណាត់ផ្លូវ 22 គីឡូម៉ែត្រពីផ្លូវប្រសព្វផ្លូវជាតិលេខ 1 ដល់ ង្វៀន វ៉ាន់តាវ នឹងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025។

នៅភាគខាងកើត កំណាត់ផ្លូវជិត 7 គីឡូម៉ែត្រកាត់តាម Dong Nai ពីកំពង់ផែ Phuoc An ដល់ផ្លូវប្រសព្វ QL51 ក៏នឹងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការមុនពេល Tet ។ ផ្នែកខ្លះទៀតដែលនៅសេសសល់តាមរយៈញនត្រាចកំពុងត្រូវបានពន្លឿន បន្ទាប់ពីត្រូវបានបញ្ឈប់ និងចាប់ផ្តើមឡើងវិញ។

មានស្ពានខ្សែកាបធំពីរនៅលើផ្លូវគឺ Binh Khanh និង Phuoc Khanh ។ ស្ពាន Binh Khanh ឆ្លងកាត់ទន្លេ Soai Rap តភ្ជាប់ Nha Be ជាមួយ Can Gio ។ ការរឹតបន្តឹងខ្សែ និងខ្សែក្រវាត់កំពុងដំណើរការ ហើយវិសាលភាពសំខាន់ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅចុងខែឧសភា ឆ្នាំ 2025 និងបញ្ចប់នៅចុងខែសីហា ឆ្នាំ 2025។

ស្ពាន Phuoc Khanh ឆ្លងកាត់ទន្លេ Long Tau តភ្ជាប់ទីក្រុង Can Gio ជាមួយ Nhon Trach មិនទាន់ដំណើរការសាងសង់ឡើងវិញទេ ដោយសារអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចមិនទាន់អនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគ។ ទោះបីជា VEC បានបញ្ចប់នីតិវិធីដេញថ្លៃ និងជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការក៏ដោយ។

ការវិនិយោគសរុបសម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh គឺជិត 30,000 ពាន់លានដុង។ គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគដោយក្រុមហ៊ុន Vietnam Expressway Corporation។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/thong-xe-22km-doan-phia-tay-cao-toc-ben-luc-long-thanh-dip-30-4-192241216142303605.htm