នាយករដ្ឋមន្ត្រីពិនិត្យផ្លូវហាយវេជិត ៤៥.០០០ ពាន់លានដុងនៅភាគខាងលិច

នៅឯការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានទៅសួរសុខទុក្ខ លើកទឹកចិត្ត និងផ្តល់អំណោយដល់កម្មករ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានទៅសួរសុខទុក្ខ លើកទឹកចិត្ត និងជូនអំណោយដល់កម្មករ។ រូបថត៖ តាក្វាង

រាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី និងគណៈប្រតិភូ លោក Le Minh Cuong នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ទីក្រុង Can Tho (វិនិយោគិននៃគម្រោងសមាសភាគទី 2) បានមានប្រសាសន៍ថា គម្រោងនេះមានកញ្ចប់សំណង់ចំនួន 5 (កញ្ចប់សំណង់ចំនួន 4 និងកញ្ចប់សាងសង់ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ចំនួន 1) ។ រហូតមកដល់ពេលនេះ តម្លៃសរុបនៃកញ្ចប់បានឈានដល់ 299.239/5.985.514 ពាន់លានដុង សមាមាត្រ: 4.999% (ប្រហែល 13.1% ក្រោយកាលវិភាគ)។

ទាក់ទង​នឹង​បញ្ហា​ខ្សាច់ លោក គួង បន្ថែម​ថា រហូត​មក​ដល់​ពេល​នេះ គម្រោង​មាន​ខ្សាច់​គ្រប់គ្រាន់​សម្រាប់​ចាក់​គ្រឹះ គឺ​លែង​ខ្វះ​ខ្សាច់​ទៀត​ហើយ។ តាម​លោក Cuong ខេត្ត Tien Giang បាន​ប្តេជ្ញា​ជួយ​ក្រុង Can Tho ដោយ​មាន​អណ្តូង​រ៉ែ​ខ្សាច់​ចំនួន​៣​ក្នុង​តំបន់។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ពិនិត្យផ្លូវល្បឿនលឿន។ រូបថត៖ តាក្វាង

អណ្តូង​ខ្សាច់​ទាំង​៣​ដែល​បាន​ផ្តល់​ឱ្យ​គម្រោង​ផ្នែក​ទី​២ គឺ​៖ អណ្តូង​រ៉ែ An Nhon (ស្រុក Cai Be) មាន​ទុនបម្រុង​ប្រមាណ ០,៩១២ លាន​ម៉ែត្រគូប។ Ngu Hiep 1 និង Ngu Hiep 2 (ស្រុក Cai Lay) ដែលមានទុនបំរុង 1.243 លាន m3 និង 2.598 លាន m3 ។ ទុនបំរុងសរុបនៃអណ្តូងរ៉ែទាំង 3 មានប្រហែល 4.753 លាន m3 ។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ទាំងមូល ត្រូវការខ្សាច់ចំនួន 7 លាន m3 ។ ខេត្ត An Giang បានផ្តល់អណ្តូងខ្សាច់មួយនៅឃុំ Binh Phuoc Xuan ស្រុក Cho Moi ដែលមានខ្សាច់ប្រហែល 2.4 លាន m3 បំពេញតម្រូវការសម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវហាយវេ (ធ្វើអាជីវកម្មនៅពាក់កណ្តាលខែមេសា ឆ្នាំ 2024)។ ខេត្ត Tien Giang បានប្តេជ្ញាចិត្តគាំទ្រដីខ្សាច់បន្ថែម 4.7 លាន m3 ដូច្នេះគម្រោងនេះមាន 7 លាន m3 គ្រប់គ្រាន់សម្រាប់អ្នកម៉ៅការក្នុងការសាងសង់ប្រកបដោយទំនុកចិត្ត។

កម្មករធ្វើការយ៉ាងលំបាក។ រូបថត៖ តាក្វាង

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គម្រោងផ្នែកទី 2 គឺជាប់គាំងតែជាមួយនឹងការផ្លាស់ទីលំនៅហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសប៉ុណ្ណោះ។

បន្តដំណើរទៅត្រួតពិនិត្យផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc – Can Tho – Soc Trang នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh និងគណៈប្រតិភូបានត្រួតពិនិត្យគម្រោងសមាសភាគទី៣ ឆ្លងកាត់ខេត្ត Hau Giang។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh និងកម្មករបង្ហាញការប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការបញ្ចប់ការសាងសង់។ រូបថត៖ តាក្វាង

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ដំណាក់កាលទី 1 មានប្រវែងសរុប 188.2km ឆ្លងកាត់ខេត្ត-ក្រុងចំនួន 4 គឺ An Giang, Can Tho, Hau Giang និង Soc Trang។ ចំណុចចាប់ផ្តើមតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ ៩១ នៅទីក្រុងចូវដុក (ខេត្តអានយ៉ាង) និងចំណុចចុងកាត់ជាមួយផ្លូវជាតិណាមសុងហូវ តភ្ជាប់ផ្លូវចូលផែត្រឹនដឺ (ខេត្តសុកត្រាំង) ដោយមានទុនវិនិយោគសរុប ៤៤.៦៩១ ពាន់លានដុង។ ផ្លូវទាំងមូលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅឆ្នាំ 2027។

ទាក់ទិននឹងការទទួលបានដីនេះ បានបញ្ចប់ជាស្ថាពរហើយ (សម្រេចបាន ៩៩%) នៅសល់ប្រហែល ១% ប៉ុណ្ណោះ ដែលប្រមូលផ្តុំក្នុងគ្រួសារចំនួន ៨៦ និងការងារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស ជាពិសេសទីតាំងខ្សែបណ្តាញតង់ស្យុងខ្ពស់ចំនួន ១៥។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ពិនិត្យផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang។ រូបថត៖ តាក្វាង

ទាក់​ទង​នឹង​វត្ថុ​ធាតុ​ដើម តម្រូវ​ការ​ខ្សាច់​សរុប​សម្រាប់​គម្រោង​មាន​ប្រមាណ ២៩ លាន​ម៉ែត្រ​គូប។ ដោយមានការណែនាំយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់របស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh និងឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha រហូតមកដល់ពេលនេះ ការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារខ្សាច់ក្នុងលក្ខខណ្ឌបម្រុងត្រូវបានដោះស្រាយជាមូលដ្ឋាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សមត្ថភាពកេងប្រវ័ញ្ចនៅមានកម្រិតទាប (អាចបំពេញបានតែប្រហែល 30% នៃតម្រូវការ) ដូច្នេះចាំបាច់ត្រូវបង្កើនសមត្ថភាព។

ទាក់ទងនឹងការសាងសង់ និងការបញ្ចេញថវិកា គម្រោងបានចាប់ផ្តើមសាងសង់កញ្ចប់សំណង់ 4/14 ដំបូងចាប់ពីខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023។ លទ្ធផលសាងសង់សរុបនៃគម្រោងទាំងមូលឈានដល់ប្រហែល 9.3% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា។ ក្នុងនោះខេត្ត An Giang សម្រេចបាន ២០,៥%, Hau Giang សម្រេចបាន ១១,៩%, Can Tho ឈានដល់ជិត ៥,០%, Soc Trang សម្រេចបាន ២,៣%។

មុននោះ នាព្រឹកថ្ងៃដដែល ក្នុងឱកាសរំលឹកខួបអនុស្សាវរីយ៍លើកទី ៧៧ នៃទិវាយុទ្ធជនពិការ និងយុទ្ធជនពលី (២៧ កក្កដា ១៩៤៧ - ២៧ កក្កដា ២០២៤) នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh និងគណៈប្រតិភូបានអញ្ជើញអុជធូបរំលឹកគុណូបការៈចំពោះយុទ្ធជនពលីនៅទីបញ្ចុះសពយុទ្ធជនពលីទីក្រុង Can Tho។

ប្រភព៖ https://laodong.vn/thoi-su/thu-tuong-kiem-tra-cao-toc-gan-45000-ti-dong-o-mien-tay-1365698.ldo