នៅព្រឹកថ្ងៃទី ២៩ ខែមេសា លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី ផាម មិញឈីញ បានដឹកនាំគណៈប្រតិភូរដ្ឋាភិបាលទៅត្រួតពិនិត្យការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនវ៉ាន់ផុង-ញ៉ាត្រាង។ លោក ង្វៀន យុយ ឡាំ អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង ដឹកជញ្ជូន ក៏បានចូលរួមជាមួយគណៈប្រតិភូផងដែរ។
តាំងចិត្តថានឹងធ្វើវាឲ្យលឿនជាងមុន។
បន្ទាប់ពីបានចុះត្រួតពិនិត្យផ្លូវដោយផ្ទាល់ នៅ ចំណុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ ២៦ (ឃុំនិញសួន ទីរួមខេត្តនិញហ័រ ខេត្តខាញ់ហ័រ ) នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្តាប់របាយការណ៍វឌ្ឍនភាពដ៏ទូលំទូលាយពីថ្នាក់ដឹកនាំក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងលេខ ៧ (អ្នកវិនិយោគ) ថ្នាក់ដឹកនាំមូលដ្ឋាន និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ។
នាយករដ្ឋមន្ត្រី ផាម មិញឈីញ បានសរសើរចំពោះការប្តេជ្ញាចិត្ត និងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់អាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការក្នុងការឈូសឆាយដី និងនាំវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងនេះឲ្យលឿនតាមកាលវិភាគ។
នាយករដ្ឋមន្ត្រី ផាម មិញឈីញ បានស្នើសុំឱ្យអង្គភាពពាក់ព័ន្ធខិតខំប្រឹងប្រែងឱ្យអស់ពីសមត្ថភាពដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនវ៉ាន់ផុង-ញ៉ាត្រាង ត្រឹមថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025។ រូបថត៖ សួនហ៊ុយ
«ដោយធ្វើការជាមួយស្មារតី «ជម្នះថ្ងៃនិងភ្លៀង» «ធ្វើការ ៣ វេន ៤ ក្រុម»... សូម្បីតែក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា ដល់ថ្ងៃទី ១ ខែឧសភា អង្គភាពនានានៅតែផ្តោតលើការធ្វើការពេញមួយថ្ងៃឈប់សម្រាក ដែលបង្ហាញពីការទទួលខុសត្រូវខ្ពស់របស់វិស័យដឹកជញ្ជូនលើគម្រោងសំខាន់ៗ»។
លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី ផាំ មិញឈីញ បានមានប្រសាសន៍ថា «វឌ្ឍនភាពគឺលឿនជាងកាលវិភាគ ស្ថានភាពការដ្ឋានល្អ សម្ភារៈមានស្រាប់ ហើយអ្នកម៉ៅការមានសមត្ថភាព... ដោយសារអ្វីៗដំណើរការទៅដោយរលូន យើងត្រូវតែប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការបង្កើនល្បឿនបន្ថែមទៀត។ យើងខិតខំបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿននេះនៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025»។
ដោយពិចារណាថាបញ្ហាដីធ្លីមួយចំនួនដែលនៅសេសសល់មិនសំខាន់ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើសុំឱ្យថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត Khanh Hoa ចុះទៅផ្ទាល់ផ្ទះប្រជាពលរដ្ឋ ដើម្បីបញ្ចុះបញ្ចូលពួកគេ និងដោះស្រាយបញ្ហាឱ្យបានឆាប់រហ័សតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
លោកអនុរដ្ឋមន្ត្រី ង្វៀន យី ឡាំ រាយការណ៍អំពីការអនុវត្តការពិនិត្យឡើងវិញ និងការកំណត់ឡើងវិញនូវកាលវិភាគគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន វ៉ាន់ ផុង - ញ៉ា ត្រាង តាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី។ រូបថត៖ សួន ហ៊ុយ
នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានកត់សម្គាល់ជាពិសេសថា ជាមួយនឹងដំណាក់កាលទីពីរនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ត្បូង ចាំបាច់ត្រូវដោះស្រាយឱ្យបានហ្មត់ចត់នូវចំណុចខ្វះខាតនៃដំណាក់កាលទីមួយ ជាពិសេសទាក់ទងនឹងការគ្រប់គ្រងវឌ្ឍនភាព និងការបញ្ចប់យ៉ាងទូលំទូលាយនៃប្រព័ន្ធឈប់សម្រាក និងត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍តាមបណ្តោយផ្លូវ នៅពេលដែលគម្រោងនេះត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។
នៅការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Van Phong-Nha Trang លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានបញ្ជាក់ជាថ្មីអំពីសេចក្តីណែនាំស្តីពីយន្តការវិនិយោគសម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវប្រសព្វដើម្បីបង្កើនការតភ្ជាប់ និងលើកទឹកចិត្តអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានឲ្យចូលរួមដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពគម្រោងឲ្យបានអតិបរមា...
បន្ទាប់ពីបានស្តាប់របាយការណ៍ដោយផ្ទាល់ពីក្រុមហ៊ុនម៉ៅការ Lizen (ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការឈានមុខគេនៅក្នុងសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុន) នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់ថា សម្រាប់អ្នកម៉ៅការដែលអនុវត្តការងារបានល្អ យន្តការសម្រាប់ផ្តល់កិច្ចសន្យាតាមរយៈការចរចាដោយផ្ទាល់នឹងត្រូវបានពិចារណានាពេលអនាគត ដោយផ្តល់ថាការងារនេះមានតម្លាភាព មានគុណភាពខ្ពស់ និងមានប្រសិទ្ធភាព។
លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់ថា «ខ្ញុំមានទំនុកចិត្តថា អ្នកម៉ៅការនឹងខិតខំបញ្ចប់គម្រោងនេះនៅឆ្នាំក្រោយ។ ការបញ្ចប់មុនកាលកំណត់នឹងជួយសន្សំសំចៃពេលវេលា និងថ្លៃដើម ព្រមទាំងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពគម្រោងឲ្យបានអតិបរមា»។
នាយករដ្ឋមន្ត្រី បានលើកទឹកចិត្ត និងប្រគល់អំណោយដល់កម្មករ និងវិស្វករនៅក្នុងការដ្ឋានសំណង់។
យោងតាមលោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី អង្គភាពសំណង់ដែលធ្វើការពេញមួយថ្ងៃឈប់សម្រាកបានបង្ហាញពីស្មារតីស្នេហាជាតិ និងការទទួលខុសត្រូវលើគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗ។
ប្តេជ្ញាចិត្តពន្លឿនវឌ្ឍនភាព និងដោះស្រាយបញ្ហាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
ក្នុងការរាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក ង្វៀន យីវ ឡាំ បានមានប្រសាសន៍ថា ក្រសួង និងអង្គភាពដែលកំពុងអនុវត្តផ្លូវល្បឿនលឿន វ៉ាន់ ផុង - ញ៉ាត្រាង នឹងពិនិត្យមើលវឌ្ឍនភាព ផ្តោតលើការដោះស្រាយបញ្ហាសំខាន់ៗ និងខិតខំពន្លឿនបរិមាណសាងសង់ ដោយកំណត់គោលដៅបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025 តាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី។
យោងតាមលោក ង្វៀន ហៃនិញ លេខាធិការគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្តខាញ់ហ័រ ដីចំនួន ៩៩,៧% សម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនវ៉ាន់ផុង-ញ៉ាត្រាងទាំងមូលត្រូវបានប្រគល់ជូន។ ខេត្តបានបញ្ចប់ការសាងសង់តំបន់តាំងទីលំនៅថ្មីចំនួន ៦ ក្នុងចំណោម ៦ និងបានប្រគល់ជូនគ្រួសារចំនួន ១០០% នៃចំនួនគ្រួសារ។ ទាក់ទងនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធថាមពលវ៉ុលខ្ពស់ ខេត្តកំពុងខិតខំបញ្ចប់ការសាងសង់នៅខែឧសភា។
លោក ឡេ ក្វឹកយុង បានរាយការណ៍ជូនលោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីអំពីវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តគម្រោង។
លោក ឡេ ក្វឹក ឌុង នាយកស្តីទីនៃក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងលេខ ៧ បានរាយការណ៍ថា តាមបណ្តោយផ្លូវទាំងមូល អ្នកម៉ៅការបានដាក់ពង្រាយក្រុមសាងសង់ផ្លូវចំនួន ២៤ ក្រុម និងក្រុមសាងសង់ស្ពានចំនួន ១៨ ក្រុម ជាមួយនឹងឧបករណ៍ជាង ១០០០ គ្រឿង និងបុគ្គលិកជិត ១៩០០ នាក់ ដែលបំពេញតាមតម្រូវការនៃផែនការ។
ជាពិសេស តាមបណ្តោយផ្លូវប្រវែង ៨០ គីឡូម៉ែត្រទាំងមូល ការសាងសង់ទំនប់សម្រេចបាន ៨៥% ហើយការក្រាលកៅស៊ូ (ស្រទាប់ទាំងពីរ) សម្រេចបាន ៤០%... រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន វឌ្ឍនភាពសម្រេចបានជាង ៥០% ដែល លើសពីផែនការ ៥%។
យោងតាមលោក ឌុង លទ្ធផលនេះត្រូវបានសម្រេចដោយសារ ការណែនាំដ៏ម៉ឺងម៉ាត់របស់រដ្ឋាភិបាល នាយករដ្ឋមន្ត្រី ថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងការចូលរួមពីអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន។ អ្នកម៉ៅការគម្រោងទាំងអស់សុទ្ធតែរឹងមាំ និងជំនាញវិជ្ជាជីវៈ។ តាំងពីដើមដំបូងមក ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រង អ្នកម៉ៅការ និងអ្នកប្រឹក្សាយោបល់បានដោះស្រាយឧបសគ្គទាក់ទងនឹងការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈសំណង់យ៉ាងសកម្ម ដោយជៀសវាងការខ្វះខាត។
ដោយអនុវត្តតាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលបានធ្វើការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ដើម្បីដោះស្រាយជាបន្ទាន់នូវឧបសគ្គទាក់ទងនឹងការទិញយកដីធ្លី និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស។
ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Van Phong-Nha Trang កំពុងដំណើរការទៅមុខយ៉ាងឆាប់រហ័ស។
ផ្លូវល្បឿនលឿន Van Phong - Nha Trang ជាច្រើនគីឡូម៉ែត្រត្រូវបានក្រាលកៅស៊ូ។
ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការ Son Hai កំពុងចាក់កៅស៊ូនៅគីឡូម៉ែត្រលេខ 355 លើផ្លូវល្បឿនលឿន Van Phong - Nha Trang។
ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Van Phong-Nha Trang កំពុងដំណើរការឆ្លងកាត់ឃុំ Ninh Xuan ទីរួមខេត្ត Ninh Hoa។
ស្ពានខាញប៊ិញ គឺជាស្ពានវែងបំផុតនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនវ៉ាន់ផុង - ញ៉ាត្រាង ដែលមានកំណាត់ចំនួន ១៨។
កម្មករកំពុងតស៊ូនឹងកម្ដៅថ្ងៃដ៏ក្ដៅគគុក ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Van Phong - Nha Trang។
គម្រោងសមាសភាគផ្លូវល្បឿនលឿន Van Phong – Nha Trang ឆ្លងកាត់ខេត្ត Khanh Hoa មានប្រវែងជាង ៨៣ គីឡូម៉ែត្រ (ឆ្លងកាត់ស្រុក និងទីប្រជុំជនចំនួន ៤ គឺ Van Ninh, Ninh Hoa, Dien Khanh និង Khanh Vinh) ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ១១.០០០ ពាន់លានដុង។ គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែមករា ឆ្នាំ២០២៣ ហើយគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥។
គម្រោងនេះមានកញ្ចប់សំណង់ចំនួនពីរ។ កញ្ចប់ XL.01 កំពុងត្រូវបានសាងសង់ដោយសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុនម៉ៅការចំនួនបួនគឺ Lizen (ឈានមុខគេ) Phuong Thanh, Hai Dang និង VNCN E&C។ កញ្ចប់ XL.02 កំពុងត្រូវបានសាងសង់ដោយសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុនម៉ៅការ រួមមាន Son Hai (ឈានមុខគេ) និង Vinaconex។
[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព
Kommentar (0)