បន្ត​ដោះស្រាយ​មន្ត្រី​ជាន់​ខ្ពស់​ចំពោះ​ការ​បង្ក​ភាព​យឺតយ៉ាវ​ក្នុង​គម្រោង​អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh

(NLDO)- នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានស្នើឱ្យដកអ្នកដែលពិភាក្សាអំពីការពន្យារពេល និងដោះស្រាយអ្នកដែលខ្វះការទទួលខុសត្រូវក្នុងគម្រោងព្រលានយន្តហោះ Long Thanh។

នាព្រឹកថ្ងៃទី 25 មករា នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ប្រធានគណៈកម្មាធិការដឹកនាំរដ្ឋសម្រាប់គម្រោង និងការងារសំខាន់ៗសំខាន់ៗរបស់វិស័យដឹកជញ្ជូន (គណៈកម្មាធិការដឹកនាំ) បានអញ្ជើញជាអធិបតីកិច្ចប្រជុំស្ដីពីការអនុវត្តគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ថ្លែងសុន្ទរកថាបញ្ចប់ក្នុងកិច្ចប្រជុំស្ដីពីការអនុវត្តគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh។ រូបថត៖ Nhat Bac

សន្និសីទនេះធ្វើឡើងដោយផ្ទាល់នៅទីស្នាក់ការរដ្ឋាភិបាល ដោយភ្ជាប់អ៊ីនធឺណិតទៅកាន់ខេត្ត Dong Nai ។ អញ្ជើញចូលរួមផងដែរមានឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ; ថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួង សាខា មូលដ្ឋាន; តំណាងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង អ្នកវិនិយោគ អ្នកម៉ៅការក្នុងស្រុក និងបរទេស។

មុននេះនៅដើមខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានត្រួតពិនិត្យវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងព្រលានយន្តហោះ Long Thanh ជាលើកទីប្រាំ។

គម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh រួមមានគម្រោងធាតុផ្សំចំនួន ៤៖ គម្រោងធាតុផ្សំ ១ (ទីស្នាក់ការរបស់ទីភ្នាក់ងាររដ្ឋ); គម្រោងសមាសភាគ 2 (ធ្វើការបម្រើការគ្រប់គ្រងការហោះហើរ); គម្រោងធាតុផ្សំ 3 (ការងារសំខាន់ៗ); គម្រោងសមាសភាគទី 4 (ការងារសេវាកម្មដី) ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានដឹកនាំការងារជាក់លាក់មួយចំនួននៅក្នុងកិច្ចប្រជុំ។ រូបថត៖ Nhat Bac

ការលំបាក និងបញ្ហាជាច្រើនត្រូវតែដោះស្រាយ

នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនោះ ក្រសួង ស្ថាប័ន អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការបាននិយាយអំពីការធានានូវវឌ្ឍនភាព និងគុណភាពគម្រោង ស្របតាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី។

របាយការណ៍ និងមតិក្នុងអង្គប្រជុំបានវាយតម្លៃថា ដោយមានការណែនាំយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ និងជិតស្និទ្ធរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ការខិតខំប្រឹងប្រែង និងការអនុវត្តយ៉ាងសកម្មនូវមុខទំនិញ និងកញ្ចប់ដេញថ្លៃរបស់ក្រសួង ស្ថាប័ន សាខា មូលដ្ឋាន និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ រហូតមកដល់ពេលនេះ ការងារបោសសម្អាតទីតាំង និងប្រគល់គម្រោងទាំងមូលត្រូវបានបញ្ចប់ជាស្ថាពរ។ ធាតុសំណង់ជាមូលដ្ឋានត្រូវបានដាក់ពង្រាយក្នុងពេលដំណាលគ្នា។

ក្រៅពីលទ្ធផលដែលសម្រេចបាន នៅតែមានការងារយឺតយ៉ាវ មិនទាន់កែលម្អ ឬមិនពេញលេញទាក់ទងនឹងការបោសសំអាតគេហទំព័រ។ ការលំបាក និងឧបសគ្គជាច្រើន ចាំបាច់ត្រូវដោះស្រាយ។

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Tran Hong Minh រាយការណ៍អំពីវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh។ រូបថត៖ Nhat Bac

នៅក្នុងគម្រោងផ្នែកទី 1 ក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទមិនទាន់បែងចែកដើមទុន និងមិនទាន់បានបញ្ចប់នីតិវិធីសម្រាប់ការអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់ទីស្នាក់ការភ្នាក់ងារចតសត្វ/រុក្ខជាតិ។

នៅក្នុងគម្រោងសមាសភាគទី 3 ដែលជាគម្រោងសមាសភាគដ៏សំខាន់បំផុត តម្លៃសរុបនៃទិន្នផលបានឈានដល់ 36% រហូតមកដល់ពេលនេះ ប៉ុន្តែកញ្ចប់សំណង់សម្រាប់ផ្លូវរត់ ផ្លូវតាក់ស៊ី និងអាវផាយមិនបានកើនឡើងច្រើនទេ បើធៀបនឹងរយៈពេលរាយការណ៍មុន។ ក្រោយ​ពី​រដ្ឋសភា​បាន​អនុម័ត​គម្រោង​ការ​សាងសង់​ផ្លូវ​រត់​ទី​២​មិន​ទាន់​បាន​អនុវត្ត​នៅ​ឡើយ​ទេ ។

ជាពិសេសនៅក្នុងកញ្ចប់សាងសង់ និងដំឡើងស្ថានីយអ្នកដំណើរ - បេះដូងនៃគម្រោង ឧបករណ៍ជាច្រើនត្រូវតែត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងពិសេស និងនាំចូលពីបរទេស ដូច្នេះវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តគឺពឹងផ្អែកច្រើនទៅលើដំណើរការផលិតឧបករណ៍ឯកទេសពីប្រទេសផ្សេងៗ។

ប្រធានសាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV) លោក Vu The Phiet រាយការណ៍អំពីការអនុវត្តគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh។ រូបថត៖ Nhat Bac

ធាតុផ្សំនៃគម្រោងទី 4 កញ្ចប់ដេញថ្លៃមួយចំនួនមិនបានជ្រើសរើសវិនិយោគិន ហួសពីកាលវិភាគ ហើយអាចប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការនៃអាកាសយានដ្ឋានទាំងមូល។

មានតែតុទេ គ្មានតុខាងក្រោយទេ។

ថ្លែងមតិក្នុងជំនួបនេះ នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានសង្កត់ធ្ងន់ថា គម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh គឺជាគម្រោងជាតិដ៏សំខាន់ ដែលជាគម្រោងព្រលានយន្តហោះធំជាងគេក្នុងប្រទេសយើង មានសារៈសំខាន់ ហើយត្រូវធ្វើជាបន្ទាន់ ព្រោះប្រសិនបើយើងចង់បានកំណើនពីរខ្ទង់ក្នុងឆ្នាំខាងមុខ ចរាចរណ៍ត្រូវតែរលូន។

សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានស្នើឱ្យក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ពិនិត្យ បំភ្លឺពីការទទួលខុសត្រូវ និងដោះស្រាយមន្ត្រីទទួលខុសត្រូវចំពោះការយឺតយ៉ាវក្នុងការបែងចែកដើមទុនសម្រាប់ការសាងសង់ទីស្នាក់ការស្ថានីយ៍ចញ្ចឹមសត្វ និងរុក្ខជាតិ ក្នុងគម្រោងផ្នែកទី១។

សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានបញ្ជាក់ថា ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានដាក់វិន័យមន្ត្រីមួយចំនួនហើយ ប៉ុន្តែក្រសួងត្រូវបន្តការបំភ្លឺ និងដោះស្រាយជាបន្ទាន់ចំពោះអ្នកដែលមានទំនួលខុសត្រូវខ្ពស់ចំពោះការងារយឺតយ៉ាវ ហើយត្រូវរាយការណ៍ជាបន្ទាន់ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី។

តំណាងថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួង ស្ថាប័ននានា ចូលរួមកិច្ចប្រជុំ។ រូបថត៖ Nhat Bac

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានបញ្ជាក់ថា គោលដៅមិនផ្លាស់ប្តូរទេ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងការណែនាំមុនៗ គឺការបញ្ចប់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ជាមូលដ្ឋាននៅចុងឆ្នាំ 2025។ នេះជាទិសដៅរបស់រដ្ឋាភិបាល ហើយក៏ជាខ្លឹមសារដែលទើបនឹងបញ្ចប់ដោយគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមផងដែរ។

ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅនេះ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើដល់ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ និងបុគ្គលនានា លើកកំពស់ការទទួលខុសត្រូវខ្ពស់បំផុត “ពិភាក្សាតែធ្វើ មិនដកថយ” “មិននិយាយទេ មិនពិបាក មិននិយាយថាបាទ តែមិនធ្វើ”; ប្រមូលផ្តុំកម្លាំងសរុបនៃភ្នាក់ងារ និងកងកម្លាំង; អ្នក​ណា​ដក​ថយ អ្នក​ណា​មិន​អាច​ធ្វើ​បាន ត្រូវ​ឈរ​មួយ​ឡែក ដើម្បី​ឲ្យ​អ្នក​ដទៃ​ធ្វើ​បាន មិន​ឲ្យ​មនុស្ស​មិន​ទទួល​ខុស​ត្រូវ​ចូល​ទៅ​ក្នុង​ផ្លូវ។ ពិចារណាពេលវេលា ភាពវៃឆ្លាត និងការសម្រេចចិត្តជាកត្តាសម្រេចចិត្តសម្រាប់ភាពជោគជ័យ។ បើ​មាន​ការ​លំបាក បញ្ហា​នានា ហើយ​បើ​ប្រជាពលរដ្ឋ ថវិកា យន្តការ ឬ​អ្វី​ផ្សេង​ទៀត​ត្រូវ​រាយការណ៍​ជូន​រដ្ឋាភិបាល និង​នាយក​រដ្ឋមន្ត្រី។

ប្រមូលផ្តុំទាំងកម្លាំងនគរបាល និងយោធា បើចាំបាច់។

ទាក់ទិននឹងការងារជាក់លាក់មួយចំនួន លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ អនុវត្តគម្រោងទីស្នាក់ការស្ថានីយ៍ចញ្ចឹមសត្វ និងរុក្ខជាតិ ឱ្យកាន់តែខ្លាំងក្លា និងឆាប់រហ័ស ក្រោមគម្រោងសមាសភាគទី១ (ភ្នាក់ងារផ្សេងទៀតបានបញ្ចប់វា)។

ជាមួយនឹងគម្រោងសមាសភាគទី 2 ដែលបច្ចុប្បន្នកំពុងអនុវត្តជាមូលដ្ឋានតាមកាលវិភាគ សាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV) និងភ្នាក់ងារពាក់ព័ន្ធត្រូវតែបំពេញវាឱ្យបានមុនថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025។

សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានគូសបញ្ជាក់ថា បច្ចុប្បន្នផ្នែកដែលពិបាកបំផុតគឺផ្នែកគម្រោងទី៣ ជាពិសេសឧបករណ៍ស្កែន និងខ្សែក្រវាត់ដឹកជញ្ជូនដែលត្រូវបញ្ជាទិញពីក្រៅប្រទេស។ ដូច្នេះចំពោះផ្នែកសាងសង់ និងដំឡើងត្រូវពិនិត្យការងារ ចាត់ចែងការងារឱ្យកាន់តែច្បាស់ ពិនិត្យឱ្យបានដិតដល់ រៀបចំសំណង់ឡើងវិញ ពង្រាយក្នុងពេលដំណាលគ្នា ឱ្យលឿនបន្ថែមទៀត ៣វេន ៤ក្រុម ធ្វើការឆ្លងផុតថ្ងៃបុណ្យតេត និងបុណ្យទាន "ហូបលឿន ដេកឆាប់" "ជំនះព្រះអាទិត្យ ជំនះភ្លៀង" កុំឱ្យយឺតយ៉ាវ ការងារបង្ហើយខ្យល់ព្យុះ។ ផ្នែករដុបបន្ទាប់មកធ្វើផ្ទៃខាងក្នុងភ្លាមៗ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានកត់សម្គាល់ពីតម្រូវការក្នុងការបង្កើនបទពិសោធន៍ក្នុងការអនុវត្តគម្រោងខ្សែ 500kV ខ្សែទី 3 បង្កើនអ្នកម៉ៅការបន្ត រួមទាំងអ្នកម៉ៅការដែលបានធ្វើបានល្អនៅអាកាសយានដ្ឋាន Noi Bai និង Tan Son Nhat ហើយបន្ថែមកម្លាំងមនុស្សបន្ថែមទៀតប្រសិនបើចាំបាច់ កៀរគរកម្លាំងនគរបាល និងយោធា ... សម្រាប់ការងារដែលអាចធ្វើបានដោយដៃ។ សម្រាប់ឧបករណ៍ដែលមានការលំបាក ACV និងអ្នកម៉ៅការត្រូវទៅរោងចក្ររបស់អ្នកផ្គត់ផ្គង់នៅបរទេសដើម្បីធ្វើការ និងផ្សព្វផ្សាយ។

សម្រាប់គម្រោងសមាសភាគទី៤ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនទទួលខុសត្រូវលើការងារពាក់ព័ន្ធទាំងអស់ ហើយត្រូវបំពេញនីតិវិធីដែលនៅសល់មុនថ្ងៃទី ១៥ ខែកុម្ភៈ។

ដូចគ្នាដែរ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឲ្យស្ថាប័ននានាបំពេញនីតិវិធីអនុវត្តការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវរត់លេខ ២ ឲ្យបានមុនថ្ងៃទី ១៥ ខែកុម្ភៈ។ ទាក់ទងនឹងដើមទុនសម្រាប់ផ្លូវរត់នេះ ACV នឹងអនុវត្តវាទៅតាមអាជ្ញាធររបស់ខ្លួន។

ទាក់ទងនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធគមនាគមន៍តភ្ជាប់ ដោយតម្រូវឱ្យបញ្ចប់ជាស្ថាពរនៅឆ្នាំ២០២៥ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានបញ្ជាឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធត្រូវអនុវត្តនីតិវិធីជាបន្ទាន់។ ក្រសួង​ហិរញ្ញវត្ថុ និង​ក្រសួង​ផែនការ និង​វិនិយោគ ធ្វើ​តុល្យភាព និង​បែងចែក​ដើមទុន​ជាបន្ទាន់។

ទាក់ទងនឹងវត្ថុធាតុដើម លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យខេត្ត Dong Nai គោរពតាមច្បាប់ស្តីពីរ៉ែ និងសេចក្តីសម្រេចរបស់រដ្ឋសភា និងរដ្ឋាភិបាល ប្រគល់អណ្តូងរ៉ែផ្ទាល់ទៅឱ្យអ្នកម៉ៅការសំណង់ ដោយគ្មានអន្តរការី ពិនិត្យអ្វីៗទាំងអស់ ប្រសិនបើរកឃើញថាធ្វើខុស ហើយបើចាំបាច់ ទាមទារយករ៉ែឡើងវិញ និងដោះស្រាយតាមច្បាប់។ ក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាននឹងសម្របសម្រួលជាមួយខេត្ត Dong Nai ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ។

ដោយកោតសរសើរខេត្ត Dong Nai ចំពោះការខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងខ្លាំងរបស់ខ្លួនក្នុងការបោសសម្អាតទីតាំងសម្រាប់គម្រោងអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh នាយករដ្ឋមន្ត្រីក៏បានកត់សម្គាល់ផងដែរថាខេត្តត្រូវរៀនសូត្រពីបទពិសោធន៍ និងអនុវត្តគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀតឱ្យបានឆាប់រហ័ស។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចាត់ឲ្យការិយាល័យរដ្ឋាភិបាលបន្តត្រួតពិនិត្យ និងជំរុញ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បន្តដឹកនាំផ្ទាល់ និងត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំនូវគម្រោងជំរុញគម្រោងនេះ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Ho Duc Phoc បន្តដឹកនាំផ្ទាល់លើការងារពាក់ព័ន្ធដើមទុនសម្រាប់គម្រោង។

ប្រភព៖ https://nld.com.vn/thu-tuong-tiep-tuc-xu-ly-can-bo-cao-hon-vi-gay-cham-tre-du-an-san-bay-long-thanh-196250125174038453.htm