សញ្ញាថ្មីសម្រាប់គម្រោងកំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio ដែលមានតម្លៃជាង 113,000 ពាន់លានដុង

នាយករដ្ឋមន្ត្រីទើបតែបានអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគនៃគម្រោងកំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio ដែលជាព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់ក្នុងយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ច សមុទ្ររបស់វៀតណាម។

គម្រោងកំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio កំពុងត្រូវបានអនុវត្តនៅកោះ Go Con Cho ឃុំ Thanh An ស្រុក Can Gio ទីក្រុងហូជីមិញ ជាមួយនឹងរយៈពេលអនុវត្ត 7 ដំណាក់កាលក្នុងរយៈពេល 20 ឆ្នាំ (រហូតដល់ឆ្នាំ 2045)។

ទស្សនវិស័យនៃកំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio នាពេលអនាគត។

កំពង់ផែនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្ទុកកប៉ាល់ម្តាយដែលមានសមត្ថភាពរហូតដល់ 250,000 DWT (ស្មើនឹង 24,000 TEU) និងកប៉ាល់ feeder ពី 10,000 ទៅ 65,000 DWT ដែលមានប្រវែងសរុប 7.2 គីឡូម៉ែត្រ។ ផ្ទៃដីប្រើប្រាស់សរុប 571 ហិកតា។

សមត្ថភាពរំពឹងទុកក្នុងឆ្នាំដំបូងគឺ 2.1 លានតោន កើនឡើងជាលំដាប់ដល់ 16.9 លាន TEU នៅពេលដំណើរការពេញសមត្ថភាព។ ការវិនិយោគសរុបត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានប្រហែល 113,500 ពាន់លានដុង (ស្មើនឹង 4,8 ពាន់លានដុល្លារ)។

ជាមួយនឹងការបង្កើតកំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិដំបូងរបស់វៀតណាម និងការចូលរួមពីប្រតិបត្តិករកំពង់ផែឈានមុខគេ របស់ពិភពលោក គម្រោងនេះសន្យាថានឹងប្រែក្លាយតំបន់អាគ្នេយ៍ទៅជាច្រកទ្វារពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិលេខ 1 នៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ ជំរុញសេដ្ឋកិច្ចនៃតំបន់អាគ្នេយ៍ទាំងមូល។ ទន្ទឹមនឹងនោះ រួមចំណែកលើកស្ទួយយុទ្ធសាស្ត្រដែនសមុទ្រជាតិ ទន្ទឹមនឹងការបញ្ជាក់ជំហរ និងតួនាទីរបស់វៀតណាមក្នុងឆាកអន្តរជាតិ។

គម្រោងនេះនឹងដាក់ប្រទេសវៀតណាមនៅលើផែនទីសមុទ្រជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិដ៏ធំ ដែលជួយទាក់ទាញអង្គភាពដឹកជញ្ជូន និងភស្តុភារសំខាន់ៗរបស់ពិភពលោក។

កំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio គឺជាតំណភ្ជាប់ដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ពិភពលោក ពង្រឹងទីតាំងទំនាក់ទំនងបរទេសរបស់ទីក្រុង និងរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម។ គម្រោង​នេះ​ក៏​នឹង​ជួយ​ដល់​សកម្មភាព​ពាណិជ្ជកម្ម​នាំ​ចូល​នាំចេញ​ប្រកបដោយ​ប្រសិទ្ធភាព និង​កាត់បន្ថយ​ការចំណាយ​អន្តរការី។

នៅពេលដាក់ឱ្យដំណើរការ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងនាំមកនូវចំណូលថវិកាពី 34,000 ទៅ 40,000 ពាន់លានដុងក្នុងមួយឆ្នាំ បង្កើតការងារសម្រាប់កម្មករជាង 6,000 - 8,000 នាក់ក្នុងប្រតិបត្តិការ និងកេងប្រវ័ញ្ច និងបង្កើតកម្មកររាប់ម៉ឺននាក់ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការសាងសង់គម្រោង និងកម្មករបម្រើសេវាកម្មដឹកជញ្ជូន មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន និងតំបន់គ្មានកាតព្វកិច្ច។

ជាមួយនឹងទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ខ្លួន កំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio មិនត្រឹមតែកាត់បន្ថយដំណើរការដឹកជញ្ជូន និងកាត់បន្ថយការចំណាយលើការដឹកជញ្ជូនទំនិញក្នុងស្រុកប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបើកឱកាសដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់វៀតណាមក្នុងការចូលរួមយ៉ាងស៊ីជម្រៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ពិភពលោក។

មិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះ កំពង់ផែក៏ជួយទំនិញវៀតណាមកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកលើការដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់សិង្ហបុរី បង្កើតផ្លូវដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិដោយផ្ទាល់ពីវៀតណាម និងបង្កើនការប្រកួតប្រជែងយ៉ាងសំខាន់នៃទំនិញក្នុងស្រុកនៅលើទីផ្សារអន្តរជាតិ។

កំពង់ផែដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ Can Gio នឹងក្លាយជានិមិត្តសញ្ញាថ្មីសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ បង្ហាញពីចក្ខុវិស័យយុទ្ធសាស្ត្ររបស់វៀតណាមក្នុងដំណើរការសមាហរណកម្មសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោក។

គម្រោងនេះមិនត្រឹមតែបញ្ជាក់ពីជំហររបស់ប្រទេសនៅលើផែនទីដែនសមុទ្រអន្តរជាតិប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងរួមចំណែកយ៉ាងខ្លាំងដល់ភាពរីកចម្រើនរួមរបស់ប្រទេសផងដែរ។

កំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio ត្រូវបានដាក់ជាកំពង់ផែដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិពិសេសមួយដែលមានទំហំធំ និងកម្រិតថ្នាក់តំបន់ និងអន្តរជាតិ។
គម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងដំណោះស្រាយលេខ 24-NQ/TW ចុះថ្ងៃទី 7 ខែតុលា ឆ្នាំ 2022 របស់ ការិយាល័យនយោបាយ ស្តីពីការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងការធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខក្នុងតំបន់អាគ្នេយ៍ដល់ឆ្នាំ 2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2045 សេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 81/2023 ចុះថ្ងៃទី 20 ខែ មករា ឆ្នាំ 2020 រដ្ឋសភាជាតិ ថ្ងៃទី 29 ខែ មករា ឆ្នាំ 2020។ ផែនការមេដំណាក់កាលឆ្នាំ ២០២១-២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ សេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៩៨/២០២៣/QH១៥ ចុះថ្ងៃទី ២៤ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០២៣ របស់រដ្ឋសភា ស្តីពីការសាកល្បងយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់មួយចំនួនសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងហូជីមិញ សេចក្តីសម្រេចលេខ ៤៤២/ថ្ងៃទី២ ឧសភា នាយករដ្ឋមន្ត្រី ថ្ងៃទី២ ឧសភា អនុម័ត​លើ​ការ​កែសម្រួល​ផែនការ​មេ​សម្រាប់​ការ​អភិវឌ្ឍ​ប្រព័ន្ធ​កំពង់ផែ​សមុទ្រ​របស់​វៀតណាម​ដំណាក់កាល​ឆ្នាំ​២០២១-២០៣០ ចក្ខុវិស័យ​ដល់​ឆ្នាំ​២០៥០ និង​២០៥០។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/tin-hieu-moi-cho-du-an-cang-trung-chuyen-quoc-te-can-gio-hon-113000-ty-dong-192250116161453958.htm