តើអ្នកណាជាអ្នករចនា និងសាងសង់អគារ «ថ្គាមឆ្លាម»?

ចាប់តាំងពីការសាងសង់របស់វាមក អគារ "ថ្គាមត្រីឆ្លាម" បានបង្កឱ្យមានភាពចម្រូងចម្រាសជាច្រើន ដោយមានអត្ថបទជាង 200 ត្រូវបានបោះពុម្ពផ្សាយអំពីគម្រោងនេះ។ អ្នករចនា និងស្ថាបត្យករ Ta Xuan Van បាននិយាយថា លោកធ្លាប់យំដោយសារតែអគារនេះត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ និងពង្រីក។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជន ទីក្រុងហាណូយ បានអនុម័តសំណើររុះរើអគារ "ថ្គាមត្រីឆ្លាម" (នៅជាប់បឹងហូហ្គឹម) ដោយស្នើឱ្យមានការបង្កើតកន្លែងក្រោមដីនៅក្នុងតំបន់ការ៉េដែលមានស្រាប់ និងកន្លែងពង្រីកបន្ទាប់ពីការរុះរើអគារ។

អគារ «ថ្គាមត្រីឆ្លាម»។ រូបថត៖ ហួងហា

ភ្លាមៗនោះ ព័ត៌មាននេះបានទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍សាធារណៈជន ពីព្រោះចាប់ពីពេលដែលគម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមរហូតដល់ការបញ្ចប់ មានមតិជាច្រើនដែលបង្ហាញថាវានឹងរំខានដល់ទេសភាពជុំវិញបឹងហូហ្គុំ។

ថ្លែងទៅកាន់ VietNamNet លោកបណ្ឌិត ដាវ ង៉ុក ង៉ិម ស្ថាបត្យករ និងជាអនុប្រធានសមាគមផែនការ និងអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងវៀតណាម បានមានប្រសាសន៍ថា អគារ "ថ្គាមត្រីឆ្លាម" បានឆ្លងកាត់ការជួសជុលពីរលើកហើយ ហើយមានទីតាំងនៅជិតទីលានដុងគីញង៉ៀធុក និងតំបន់ចាស់។

លោក ង៉ឹម បានមានប្រសាសន៍ថា មានមតិផ្ទុយគ្នាជាច្រើននៅពេលដែលអគារនេះត្រូវបានសាងសង់។ ក្នុងអំឡុងពេលនោះ អត្ថបទជាង ២០០ ត្រូវបានបោះពុម្ពផ្សាយអំពីគម្រោងនេះ។

ពេលធ្វើការស៊ើបអង្កេត រចនាសម្ព័ន្ធនេះត្រូវបានគេជឿថាជា "ការរួមបញ្ចូលគ្នាដោយគ្មានការអនុញ្ញាតនៃស្ថានីយ៍រថភ្លើងចាស់ និងហាងលក់ទំនិញបឹងហនគៀមដែលគ្មានអាជ្ញាប័ណ្ណ"។ លើសពីនេះទៅទៀត សម្រាប់មួយរយៈ រចនាសម្ព័ន្ធនេះត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ទាំងស្រុងដោយក្រណាត់តង់ ហើយផ្នែកជាច្រើនត្រូវបានកម្ទេចចោលដោយចៃដន្យដើម្បីពង្រីកវា។

អ្នករចនាអគារ និងជាស្ថាបត្យករ Ta Xuan Van បានចែករំលែកនៅក្នុងបទសម្ភាសន៍មួយថា គាត់បាន «យំ» នៅពេលដែលគាត់ឃើញរចនាសម្ព័ន្ធកំពុងត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ។

វាគឺនៅឆ្នាំ១៩៩៣ អគារនេះស្ទើរតែរួចរាល់ក្នុងដំណាក់កាលសាងសង់ដ៏លំបាករបស់លោក វ៉ាន់ កំពុងធ្វើដំណើរអាជីវកម្មទៅកាន់ទីក្រុងវិញ ហើយនៅពេលដែលលោកត្រឡប់ទៅទីក្រុងហាណូយវិញ លោកបានរកឃើញ «គំនិតច្នៃប្រឌិត» របស់លោកត្រូវបានរុំយ៉ាងតឹងនៅក្នុងក្រណាត់តង់ ដោយមានផ្នែកជាច្រើនរងការខូចខាតដោយចៃដន្យ ដើម្បីបើកផ្លូវសម្រាប់ការពង្រីក។

លោក វ៉ាន់ បានចែករំលែកជាមួយអ្នកសារព័ត៌មានក្នុងឆ្នាំ ២០១៩ ថា «ខ្ញុំអង្គុយយំនៅទីនោះ មានអារម្មណ៍ខឹងសម្បារ ពីព្រោះខ្ញុំមិនអាចយល់បានថា ហេតុអ្វីបានជាមនុស្សប្រព្រឹត្តចំពោះស្នាដៃស្ថាបត្យកម្ម និងអ្នករចនារបស់ពួកគេយ៉ាងឃោរឃៅបែបនេះ»។

ប៉ុន្តែបន្ទាប់មក យោងតាមលោក វ៉ាន់ ហេតុការណ៍នេះបានបង្កឱ្យមានការតវ៉ាពីសាធារណជនកាន់តែច្រើន នៅពេលដែលមនុស្សលាបពណ៌ខ្មៅទាំងស្រុងលើអគារនោះ។

គេបានដឹងថា នៅក្នុងសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ 64/TB ចុះថ្ងៃទី 19 ខែសីហា ឆ្នាំ 1996 នាយករដ្ឋមន្ត្រី វ៉ វ៉ាន់គៀត បានស្នើសុំថា៖ «គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ ត្រូវដោះស្រាយយ៉ាងតឹងរ៉ឹងចំពោះអ្នកវិនិយោគនៃគម្រោងនេះ បង្កើតឡើងវិញនូវវិន័យក្នុងការគ្រប់គ្រងសំណង់របស់ទីក្រុង និងបង្ខំអ្នកវិនិយោគឱ្យកែប្រែស្ថាបត្យកម្មអគារ (ទាក់ទងនឹងរូបរាង និងកម្ពស់ ដើម្បីឱ្យស្របតាមទេសភាពទាំងមូល)។ ទណ្ឌកម្មរដ្ឋបាល ឬការចោទប្រកាន់តាមផ្លូវច្បាប់គួរតែត្រូវបានអនុវត្ត ប្រសិនបើយល់ថាចាំបាច់ ដើម្បីរក្សាវិន័យ និងសណ្តាប់ធ្នាប់»។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សូម្បីតែបន្ទាប់ពីច្រើនឆ្នាំមកនេះ អគារនេះនៅតែឈរជើង ដោយតំបន់ភាគច្រើនរបស់វាត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់ការវិនិយោគពាណិជ្ជកម្ម ដូចជាការបើកភោជនីយដ្ឋាន និងហាងលក់អាហារជាដើម។

នៅទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 អគារនេះបានបម្រើការជាមជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យរថភ្លើងរបស់ទីក្រុងហាណូយ។ បន្ទាប់ពីរយៈពេលនៃការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធសាជីវកម្មឡើងវិញមួយរយៈ អគារ "Shark's Jaw" ឥឡូវនេះត្រូវបានគ្រប់គ្រង និងដំណើរការដោយ Transerco។

បន្ទាប់ពីការរុះរើអគារ "Shark's Jaw" អាជ្ញាធរពាក់ព័ន្ធត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងសិក្សាពីការសាងសង់ជាន់ក្រោមដីប្រហែលបីជាន់ និងស្នើមុខងារជាក់លាក់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់របស់ពួកគេ។

ប្រភព៖ https://vietnamnet.vn/toa-nha-ham-ca-map-do-ai-thiet-design-xay-dung-2377953.html