មុនពេលកំណត់ដ៏សំខាន់នេះ ខេត្ត Gia Lai រួមជាមួយនឹងប្រទេសដទៃទៀត កំពុងខិតខំបញ្ចប់ការដោះស្រាយបញ្ហាដែលបានចង្អុលបង្ហាញដោយ EC។
បំពេញកិច្ចការសំខាន់ៗ និងបន្ទាន់។
នៅថ្ងៃទី 8 ខែកុម្ភៈ ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាល បានចេញសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ 71/TB-VPCP ដោយប្រកាសពីការសន្និដ្ឋានរបស់ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ត្រឹន ហុងហា នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំក្រុមការងារពិសេសស្តីពីការប្រយុទ្ធប្រឆាំងការនេសាទខុសច្បាប់ (IUU)។ សេចក្តីជូនដំណឹងនេះបានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់អំពីតម្រូវការថា៖ វិធីសាស្រ្តធ្វើការត្រូវតែផ្លាស់ប្តូរ ដោយប្រើប្រាស់លទ្ធផលនៃការដោះស្រាយបញ្ហាដែលជាកង្វល់របស់ EC ជារង្វាស់នៃភាពជោគជ័យ។ បញ្ហានីមួយៗត្រូវតែត្រូវបានកំណត់យ៉ាងច្បាស់លាស់ ហើយដំណោះស្រាយនីមួយៗត្រូវតែមានភស្តុតាងជាក់ស្តែង។
លោក ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ត្រឹន ហុងហា បានសង្កត់ធ្ងន់ថា យើងមិនមានពេលវេលាច្រើនទេ ហើយបានស្នើសុំឱ្យតំបន់នានាផ្តោតលើការត្រួតពិនិត្យតំបន់សំខាន់ៗ និងក្រុមនាវាមុនបុណ្យចូលឆ្នាំចិន ឆ្នាំ២០២៦។ បន្ទាប់មក មុនថ្ងៃទី៩ ខែមីនា ពួកគេគួរតែពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យតាមប្រធានបទ បំពេញឯកសារផ្លូវច្បាប់ និងត្រៀមខ្លួនធ្វើការជាមួយក្រុមត្រួតពិនិត្យ EC។
ស្របតាមស្មារតីនេះ អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត លោក ឌួង ម៉ា ទៀប បានស្នើសុំឱ្យប្រធាននាយកដ្ឋាន ស្ថាប័ន និងប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំ និងសង្កាត់ឆ្នេរសមុទ្រ អនុវត្តយ៉ាងម៉ត់ចត់ និងពេញលេញនូវខ្លឹមសារនៃសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ 71/TB-VPCP ដោយកំណត់ថានេះជាកិច្ចការសំខាន់ បន្ទាន់ និងម៉ឺងម៉ាត់នៅក្នុងដំណាក់កាលត្រៀមសម្រាប់ធ្វើការជាមួយក្រុមត្រួតពិនិត្យ EC។
យោងតាមអនុនាយកដ្ឋានជលផល (ក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថាន) ចាប់ពីដើមឆ្នាំ ២០២៦ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ក្រុម IUU បានពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ និងតាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវសកម្មភាពរបស់នាវានេសាទដែលចូល និងចាកចេញពីកំពង់ផែ ដោយមាននាវាចំនួន ៦៦៧ គ្រឿងបានចេញដំណើរ និងនាវាចំនួន ៤៨៨ គ្រឿងបានមកដល់កំពង់ផែ ដោយបានត្រួតពិនិត្យនីតិវិធីទាំងអស់យ៉ាងពេញលេញ។
អង្គភាពនេះរក្សាប្រព័ន្ធហៅទូរស័ព្ទ 24/7 នៅស្ថានីយ៍ឆ្នេរ ដើម្បីតាមដានជាបន្តបន្ទាប់នូវចលនារបស់នាវានេសាទនៅលើសមុទ្រ ដោយរកឃើញ និងដោះស្រាយករណីរំលោភលើបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការគ្រប់គ្រង និងការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍តាមដាននាវាបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស។
ក្នុងរយៈពេលពីរខែកន្លងមកនេះ អនុនាយកដ្ឋានបានចេញឯកសារចំនួន ៦ ឈុតដែលបញ្ជាក់ពីប្រភពដើមនៃវត្ថុធាតុដើមអាហារសមុទ្រ ដោយមានវត្ថុធាតុដើមចំនួន ៩០,១៥៥ គីឡូក្រាមត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងការកែច្នៃ ដែលជាលទ្ធផលផលិតផលសម្រេចចំនួន ៥៤,០២៧ គីឡូក្រាម។
ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ទិន្នន័យត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពជាប្រចាំលើប្រព័ន្ធតាមដានអាហារសមុទ្រអេឡិចត្រូនិក (eCDT) និងកំណត់ហេតុនេសាទអេឡិចត្រូនិក ដែលរួមចំណែកដល់តម្លាភាពនៃខ្សែសង្វាក់នេសាទ និងបំពេញតាមតម្រូវការសម្រាប់ប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការនេសាទខុសច្បាប់ និងខុសច្បាប់ (IUU)។
កម្លាំងឆ្មាំព្រំដែនខេត្តកំពុងពង្រឹងការគ្រប់គ្រងលើការចូល និងចេញពីកំពង់ផែដោយមានគោលការណ៍ «មិនអនុញ្ញាតឲ្យនាវានេសាទដែលមិនបំពេញតាមតម្រូវការចាកចេញពីកំពង់ផែឡើយ ទោះបីជាពួកគេបានរៀបចំភស្តុភារពេញលេញក៏ដោយ»។
នគរបាលខេត្តកំពុងផ្តោតលើការស៊ើបអង្កេត និងដោះស្រាយករណីដែលមានសញ្ញានៃសកម្មភាពឧក្រិដ្ឋកម្ម។ មន្ទីរឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មកំពុងរឹតបន្តឹងការគ្រប់គ្រងវិញ្ញាបនបត្រប្រភពដើម ដើម្បីទប់ស្កាត់ការក្លែងបន្លំពាណិជ្ជកម្ម។
យោងតាមលោក កៅ ថាញ់ ធឿង ប្រធានមន្ទីរកសិកម្ម និងបរិស្ថាន ការពិនិត្យឡើងវិញ និងការវិភាគស្ថិតិបានបង្ហាញថា ខេត្តយ៉ាឡាយមាននាវានេសាទចំនួន ៧៤ គ្រឿងដែលមិនបំពេញតាមតម្រូវការប្រតិបត្តិការ ហើយបច្ចុប្បន្នកំពុងចតនៅខាងក្រៅខេត្ត។
ក្រសួងបានណែនាំដល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តឱ្យស្នើសុំកិច្ចសហប្រតិបត្តិការពីខេត្ត និងក្រុងពាក់ព័ន្ធចំនួន ៩ ជាមួយខេត្ត Gia Lai ដើម្បីត្រួតពិនិត្យនាវាទាំងនេះយ៉ាងតឹងរ៉ឹង និងមិនអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេចាកចេញពីកំពង់ផែជាដាច់ខាត។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ក្រសួងបានស្នើសុំកងកម្លាំងមុខងារនៃខេត្តជិតខាងឱ្យជួយផ្តល់រូបភាព កូអរដោនេ និងពេលវេលាចូលចតប្រចាំសប្តាហ៍របស់នាវា ដើម្បីបម្រើដល់ដំណើរការចងក្រង និងជាភស្តុតាងនៅពេលធ្វើការជាមួយក្រុមត្រួតពិនិត្យ EC។
គ្រប់គ្រងនាវានេសាទនីមួយៗ និងម្ចាស់នាវានីមួយៗ។
កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងកាន់តែខ្លាំងឡើងដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការនេសាទខុសច្បាប់ និងខុសច្បាប់ (IUU) កំពុងត្រូវបានធ្វើឱ្យកាន់តែច្បាស់លាស់ដោយមូលដ្ឋានតាមរយៈដំណោះស្រាយគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងរហូតដល់នាវានេសាទនីមួយៗ និងម្ចាស់នាវានីមួយៗ ជាពិសេសនៅក្នុងតំបន់ដែលមានកងនាវានេសាទធំៗ។
នៅក្នុងឃុំភូមីដុង បច្ចុប្បន្នមាននាវានេសាទចំនួន ៥៧១ គ្រឿងដែលមានប្រវែង ៦ ម៉ែត្រ ឬវែងជាងនេះ ដែលក្នុងនោះ ៦៧ គ្រឿងមិនបានបំពេញតាមតម្រូវការសម្រាប់ប្រតិបត្តិការ។ អាជ្ញាធរឃុំបានរៀបចំការពិនិត្យ ចាត់ថ្នាក់ តម្រូវឱ្យម្ចាស់នាវាចុះហត្ថលេខាលើការប្តេជ្ញាចិត្ត និងដាក់ក្រុមនាវាដែលមិនបំពេញតាមតម្រូវការប្រតិបត្តិការឱ្យស្ថិតនៅក្រោមការគ្រប់គ្រង "បិទជិត"។
យោងតាមលោក ត្រឹន មិញថុង ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំ នាវាដែលមិនបំពេញតាមតម្រូវការប្រតិបត្តិការត្រូវតែចតនៅតំបន់ដែលបានកំណត់ ត្រូវបិទផ្សាយជាសាធារណៈ មានកាមេរ៉ាសុវត្ថិភាពដំឡើង និងប្តេជ្ញាមិនចេញសមុទ្រដោយលួចលាក់ឡើយ។
លោក ថុង បានមានប្រសាសន៍ថា «ជាពិសេស នាវានេសាទចំនួន ៣៨ គ្រឿងដែលចតនៅក្នុងខេត្តត្រូវបានប្រមូលផ្តុំជា ៣ ក្រុមនៅបឹង De Gi ដោយមានការជូនដំណឹងបិទផ្សាយនៅលើសំបករបស់ពួកគេដោយសរសេរថា «នាវានេសាទមិនមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការនេសាទទេ»។ ចំពោះនាវាចំនួន ២៨ គ្រឿងដែលចតនៅខាងក្រៅខេត្ត ឃុំបានបង្កើតក្រុមការងារចំនួន ៧ ដើម្បីធ្វើការដោយផ្ទាល់ជាមួយម្ចាស់នាវានីមួយៗ ដោយទាមទារឱ្យពួកគេរុះរើឧបករណ៍នេសាទ និងចុះហត្ថលេខាលើការប្តេជ្ញាចិត្តមិនចាកចេញពីកំពង់ផែរហូតដល់នីតិវិធីផ្លូវច្បាប់ទាំងអស់ត្រូវបានបញ្ចប់»។
លើសពីនេះ ឃុំក៏បានកត់ត្រា និងដំណើរការករណីបាត់បង់ការតភ្ជាប់ចំនួន ៥៩ ករណីទៅកាន់ឧបករណ៍តាមដាននាវា (VMS) និងបានណែនាំនាវាចំនួន ២៤២ គ្រឿងដែលមានប្រវែង ១២ ម៉ែត្រ ឬយូរជាងនេះ ឱ្យប្រើប្រាស់សៀវភៅកំណត់ហេតុនេសាទអេឡិចត្រូនិក។
អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានក៏អនុវត្តគោលនយោបាយដើម្បីគាំទ្រដល់ការបណ្តុះបណ្តាលវិជ្ជាជីវៈឡើងវិញ និងការបញ្ឈប់ការងារសម្រាប់នាវានេសាទដែលមិនបំពេញតាមតម្រូវការប្រតិបត្តិការនៅក្នុងតំបន់ ហើយចង់បញ្ឈប់ការងារ។
នៅក្នុងសង្កាត់ Hoai Nhon Bac មាននាវានេសាទចំនួន 1.298 គ្រឿងកំពុងដំណើរការ ហើយការទទួលខុសត្រូវក្នុងការគ្រប់គ្រងត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យសមាជិកបក្សម្នាក់ៗ និងក្រុមសង្កាត់។ បញ្ជីនាវាដែលមិនបំពេញតាមតម្រូវការត្រូវបានដាក់តាំងបង្ហាញជាសាធារណៈនៅក្នុងតំបន់លំនៅដ្ឋានសម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋតាមដាន។
បច្ចុប្បន្ននេះ នាវាចំនួន ៣៩ គ្រឿងត្រូវបានរឹបអូស នាវាចំនួន ៤ គ្រឿងដែលខ្វះលិខិតអនុញ្ញាត និងការចុះបញ្ជីចាំបាច់ត្រូវបានចតនៅលើច្រាំង និងបញ្ឈប់ការប្រើប្រាស់ ហើយនាវាចំនួន ៣២ គ្រឿងដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណ និងវិញ្ញាបនបត្រត្រួតពិនិត្យផុតកំណត់កំពុងត្រូវបានជំរុញឱ្យបំពេញនីតិវិធីចាំបាច់។ អាជ្ញាធរកំពុងសម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្មជាមួយរដ្ឋាភិបាលមូលដ្ឋាន ដើម្បីទប់ស្កាត់យ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវនាវាដែលគ្មានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ពីការចាកចេញដោយសម្ងាត់។
ការប្តេជ្ញាចិត្តរួមរបស់ខេត្តក្នុងអំឡុងពេលនេះគឺដើម្បីការពារការរំលោភបំពាន IUU ថ្មីពីការកើតឡើង។ យោងតាមលោក Cao Thanh Thuong កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងទាំងអស់របស់ឧស្សាហកម្ម និងខេត្តមិនត្រឹមតែមានគោលបំណងបំពេញតាមតម្រូវការត្រួតពិនិត្យ ឬលើក "កាតលឿង" របស់ EC ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែសំខាន់ជាងនេះទៅទៀត គឺការផ្លាស់ប្តូរវិធីសាស្រ្តគ្រប់គ្រងជលផលជាមូលដ្ឋាន។
ការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងដិតដល់នូវប្រតិបត្តិការរបស់នាវានេសាទនីមួយៗ និងធានាបាននូវភាពអាចតាមដានទិន្នន័យបានច្បាស់លាស់សម្រាប់ការធ្វើដំណើរនីមួយៗ នឹងរួមចំណែកដល់ការបង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយការទទួលខុសត្រូវ តម្លាភាព និងចីរភាពនៃឧស្សាហកម្មនេសាទ។
ប្រភព៖ https://baogialai.com.vn/toan-luc-go-the-vang-thuy-san-post580745.html
Kommentar (0)