ទីក្រុងហូជីមិញ៖ ខណ្ឌជាយក្រុងចំនួន ៥ ក្លាយជាទីក្រុងគឺអាចធ្វើទៅបានជាងការក្លាយជាស្រុក

នេះជាការវាយតម្លៃក្នុងសេចក្តីព្រាងដែលបានដាក់ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ដោយនាយកដ្ឋានផែនការ និងស្ថាបត្យកម្ម (QH-KT) នៅពេលពិនិត្យ សំយោគរបាយការណ៍ស្តីពីការលំបាក ឧបសគ្គ និងស្នើអនុសាសន៍ក្នុងការគ្រប់គ្រងទីក្រុង ការអភិវឌ្ឍន៍ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសទីក្រុង។

ស្រុកជាយក្រុងទាំង ៥ នៃទីក្រុងហូជីមិញ ក្លាយជាទីក្រុងមានលទ្ធភាព និងងាយស្រួលជាងការក្លាយជាស្រុក។

ភាគច្រើននៃស្រុកទាំង 5 (Binh Chanh, Cu Chi, Hoc Mon, Nha Be, Can Gio) ត្រូវបានជាប់គាំងជាមួយនឹងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យតាមបទប្បញ្ញត្តិដែល 100% នៃឃុំ និងក្រុងត្រូវតែជាវួដសម្រាប់បំប្លែងទៅជាអង្គភាពរដ្ឋបាលថ្នាក់ស្រុក ខណៈដែលអប្បរមាត្រឹមតែ 70% នៃសង្កាត់ត្រូវតែស្ថិតនៅក្រោមអង្គភាពរដ្ឋបាលថ្នាក់ក្រុងដោយផ្ទាល់ (ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុង)។

កន្លងមក ទីក្រុងហូជីមិញបានរៀបចំការពិនិត្យឡើងវិញ និងវាយតម្លៃស្ថានភាពស្រុកបច្ចុប្បន្នតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យនៃស្រុក (ឬទីក្រុង) តាមប៉ារ៉ាម៉ែត្រដូចខាងក្រោម៖ ចំនួនប្រជាជន តំបន់ ចំនួនអង្គភាពរដ្ឋបាល រចនាសម្ព័ន្ធ និង សេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងការអភិវឌ្ឍន៍ ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុង និងធ្វើការវាយតម្លៃបឋម។

តាមរយៈការប្រៀបធៀបស្តង់ដាររបស់អង្គភាពរដ្ឋបាលស្រុក ស្តីពីការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម (យោងតាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ១២១០/២០១៦/UBTVQH2013 ស្តីពីស្តង់ដារនៃអង្គភាពរដ្ឋបាល និងការចាត់ថ្នាក់នៃអង្គភាពរដ្ឋបាល និងសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ១២១១/២០១៦ អនុតំបន់ហាមឃាត់ ការដាក់ចំណាត់ថ្នាក់ និងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យរបស់ខណ្ឌ នៅ​មាន​លក្ខណៈ​វិនិច្ឆ័យ​មួយ​ចំនួន​ដែល​មិន​ត្រូវ​បាន​បំពេញ។ ក្នុង​នោះ Binh Chanh ជា​មូលដ្ឋាន​ដែល​មាន​លក្ខណៈ​វិនិច្ឆ័យ​ច្រើន​ជាង​គេ ដោយ​មាន​លក្ខណៈ​វិនិច្ឆ័យ 26/30; Can Gio គឺជាតំបន់ដែលឆ្លើយតបនឹងកម្រិតទាបបំផុតជាមួយនឹងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យ 19/30; ស្រុក Nha Be និង Cu Chi ទាំងពីរបំពេញតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យ 23/30; ស្រុក Hoc Mon ត្រូវ​តាម​លក្ខខណ្ឌ 22/30។

របាយការណ៍ស្តីពីគម្រោងសាខា "ការតំរង់ទិសសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងនៅជាយក្រុងនៃទីក្រុងហូជីមិញ" (ក្រោមគម្រោង "ការវិនិយោគ-សាងសង់ស្រុកទៅជាស្រុក (ឬទីក្រុងក្រោមទីក្រុងហូជីមិញ)" របស់នាយកដ្ឋានផែនការ និងវិនិយោគក៏បានបង្ហាញពីការជាប់ទាក់ទង និងសក្តានុពលនៃមូលដ្ឋានក្នុងការឈានទៅមុខក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង។

យោងតាមនាយកដ្ឋានផែនការ និងការវិនិយោគ លើកលែងតែស្រុកញ៉ាប ដែលកំពុងឈានចូលដល់កម្រិតទីក្រុងប្រភេទទី ២ ជាបណ្តើរៗនោះ ស្រុកចំនួន ៤ ដែលនៅសេសសល់កំពុងមានគោលដៅសម្រាប់តំបន់ទីក្រុងប្រភេទទី៣ ដោយស្រុក Binh Chanh ស្ទើរតែឈានដល់កម្រិតនៃទីក្រុងប្រភេទទី ៣ ។ ការដោះស្រាយបញ្ហាការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍អាចត្រូវបានចាត់ទុកថាជាកិច្ចការស្នូលដែលបង្កើតជាជំហានមួយសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ឈានទៅមុខ។

ចក្រភពអង់គ្លេស

ប្រភព: https://nld.com.vn/thoi-su/tp-hcm-5-huyen-ngoai-thanh-len-thanh-pho-kha-thi-hon-len-quan-20230525101210036.htm