ទីក្រុងហូជីមិញនឹងដំឡើងកាមេរ៉ាបន្ថែមទៀតនៅតំបន់កកស្ទះចរាចរណ៍។

ទីក្រុងហូជីមិញកំពុងដោះស្រាយបញ្ហាកកស្ទះចរាចរណ៍ជាបន្តបន្ទាប់នៅតាមច្រកទ្វាររបស់ខ្លួនដូចជា អានភូ (An Phu) មីធ្វី (My Thuy) ផ្លូវជាតិលេខ១៣ (National Highway 13) និងផ្លូវជាតិលេខ១...។ គម្រោងសំខាន់ៗជាច្រើនកំពុងត្រូវបានផ្តល់អាទិភាពសម្រាប់ពន្លឿនវឌ្ឍនភាព។

ផ្លូវប្រសព្វអានភូ គឺជាចំណុចកកស្ទះចរាចរណ៍ដ៏ធំបំផុតមួយរបស់ទីក្រុងហូជីមិញ ដែលកំពុងសាងសង់បីជាន់ - រូបថត៖ ចូវ ទួន

បច្ចុប្បន្ន ទីក្រុងហូជីមិញមានចំណុចកកស្ទះចរាចរណ៍ចំនួន ៣៣៦ កន្លែង ដែលក្នុងនោះ ១៨៦ កន្លែងត្រូវបានកំណត់ថាជាតំបន់ដែលមានហានិភ័យខ្ពស់ ដែលប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងស្រុកកណ្តាល និងផ្លូវច្រកចូលដូចជា ផ្លូវជាតិលេខ ១៣ ស្ពានប៊ិញទ្រៀវ ១ ស្ពានភូកឿង ផ្លូវជាតិលេខ ១ ផ្លូវជាតិលេខ ៥១ ផ្លូវជាតិលេខ ២២ ផ្លូវប្រសព្វអានភូ កំពង់ផែកាតឡាយ កំពង់ផែ ប៊ិញឌឿង ជាដើម ដែលបង្កើតជាការកកស្ទះចរាចរណ៍យ៉ាងខ្លាំង។

ដោយប្រឈមមុខនឹងសម្ពាធចរាចរណ៍កើនឡើង ទីក្រុងកំពុងផ្តោតលើការបង្កើនល្បឿនវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងច្រកទ្វារ ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ជាប់លាប់។

នៅរសៀលថ្ងៃទី១៦ ខែតុលា នៅក្នុងសន្និសីទសារព័ត៌មាន ស្តីពីសេដ្ឋកិច្ច និងសង្គមនៃទីក្រុងហូជីមិញ អ្នកតំណាងមកពីមន្ទីរសំណង់ទីក្រុងហូជីមិញ បាននិយាយថា ថ្នាក់ដឹកនាំទីក្រុង និងមន្ទីរពាក់ព័ន្ធបានរៀបចំកិច្ចប្រជុំជាច្រើន និងបានចុះទៅពិនិត្យទីតាំងគម្រោងជាច្រើន ដើម្បីកំណត់ពីការលំបាក និងដឹកនាំកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាពលើគម្រោងនានា ដូចជាផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ២ និងលេខ៣ ផ្លូវប្រសព្វអានភូ និងផ្លូវប្រសព្វមីធុយ។

ជាមួយនឹងគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 2 (ផ្នែកទី 1 និងទី 2) ការសាងសង់ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2025 ហើយនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2027។ នៅពេលដែលសាងសង់រួច ផ្លូវនេះនឹងតភ្ជាប់តំបន់នានានៅភាគខាងកើត និងខាងលិច ដោយកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 13 និងផ្លូវជាតិលេខ 1 ដែលជាផ្លូវពីរដែលតែងតែជួបប្រទះការកកស្ទះចរាចរណ៍។

គម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ-ឡុងថាញ់ (ផ្នែកពីចំណុចប្រសព្វអានភូទៅផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ២) ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅខែតុលា ឆ្នាំ២០២៥ និងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ២០២៦។ នេះគឺជាផ្លូវសំខាន់មួយទៅកាន់ច្រកទ្វារខាងកើតនៃទីក្រុង ហើយការកកស្ទះចរាចរណ៍តែងតែកើតឡើងនៅទីនោះ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ គម្រោងផ្លូវប្រសព្វអានភូ (ដែលពីមុនជាទីក្រុងធូឌឹក) កំពុងស្ថិតក្នុងការសាងសង់។ គេរំពឹងថា ស្ពានអាកាសលេខ២ នឹងបើកឲ្យធ្វើចរាចរណ៍មុនថ្ងៃទី៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥ ផ្លូវក្រោមដី HC1-02 មុនថ្ងៃទី១៥ ខែមករា ឆ្នាំ២០២៦ ហើយគម្រោងទាំងមូលនឹងត្រូវបញ្ចប់នៅឆ្នាំ២០២៦។

គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងជួយកែលម្អលំហូរចរាចរណ៍នៅចំណុចប្រសព្វដ៏ស្មុគស្មាញបំផុតមួយនៅក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ ជាកន្លែងដែលផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ - ដូវយ៉ាយ ផ្លូវម៉ៃជីថូ និងផ្លូវលឿងឌិញកួជួបគ្នា។

ស្រដៀងគ្នានេះដែរ គម្រោងសាងសង់ផ្លូវប្រសព្វមីធុយ ដែលតភ្ជាប់ផ្លូវចូលទៅកាន់ និងមកពីកំពង់ផែកាតឡាយ កំពុងស្ថិតក្នុងការសាងសង់ ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៦។ នៅពេលដែលបានបញ្ចប់ វានឹងជួយកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ដែលមានជាយូរមកហើយនៅលើផ្លូវដុងវ៉ាន់កុង និងង្វៀនធីឌីញ។

លើសពីនេះ ទីក្រុងកំពុងអនុវត្តគម្រោងពង្រីក និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង នូវផ្លូវជាតិលេខ ១៣ (ពីដើមស្ពានប៊ិញទ្រៀវ ដល់ព្រំដែនប៊ិញឌឿងពីមុន) ផ្លូវជាតិលេខ ១ (ពីផ្លូវគីញឌឿងវឿង ដល់ព្រំដែន តៃនិញ ) ផ្លូវជាតិលេខ ២២ (ពីអានសួង ដល់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៣) និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវអ័ក្សជើង-ត្បូង (ពីផ្លូវង្វៀនវ៉ាន់លីញ ដល់ផ្លូវល្បឿនលឿនប៊ែនឡុក - ឡុងថាញ់)។

គម្រោងទាំងនេះកំពុងត្រូវបានអនុវត្តក្រោមយន្តការជាក់លាក់នៃសេចក្តីសម្រេចលេខ ៩៨ ដោយវិនិយោគតាមរយៈភាពជាដៃគូរវាងរដ្ឋ និងឯកជន (PPP) និង Build-Operate-Transfer (BOT) ហើយត្រូវបានអនុម័តជាគោលការណ៍ដោយក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ។

ដំឡើងកាមេរ៉ាចរាចរណ៍បន្ថែមទៀតនៅ "ចំណុចកកស្ទះ"។

លើសពីនេះ ក្រុងនឹងពិនិត្យ និងដំឡើងកាមេរ៉ាចរាចរណ៍បន្ថែមទៀតនៅលើផ្លូវជាតិ និងផ្លូវប្រសព្វស្មុគស្មាញ កែសម្រួលផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍ និងបែងចែកគន្លងផ្លូវដោយសមហេតុផល។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ក្រុងនឹងតាមដានស្ថានភាពចរាចរណ៍តាមរយៈប្រព័ន្ធឃ្លាំមើល។

ព័ត៌មានដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពនឹងត្រូវបានបិទផ្សាយនៅលើផ្ទាំងប៉ាណូ ហើយផ្ញើទៅកាន់ស្ថានីយ៍វិទ្យុ ទូរទស្សន៍ និងកាសែត ដើម្បីឱ្យប្រជាជនអាចជ្រើសរើសផ្លូវសមស្រប និងជៀសវាងការឆ្លងកាត់តំបន់សាងសង់។ ក្នុងករណីមានឧប្បត្តិហេតុ ឬការកកស្ទះចរាចរណ៍ ក្រុមឆ្លើយតបរហ័សនឹងត្រូវបានចល័តដើម្បីគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍នៅនឹងកន្លែង។

ត្រឡប់ទៅប្រធានបទវិញ

ចូវ ទួន

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/tp-hcm-se-lap-them-camera-o-cac-nut-that-giao-thong-20251016170740729.htm