តាមនោះ វិស័យដឹកជញ្ជូនរបស់ទីក្រុងកំពុងសិក្សាជម្រើសពីរសម្រាប់សាងសង់ផ្លូវក្រោមដីក្រោមផ្លូវ Ton Duc Thang ជិតផ្លូវដើរ Nguyen Hue ដោយទុនវិនិយោគសរុបពី ១.៣៥៩ - ១.៤៧៧ ពាន់លានដុង។ ផ្លូវនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានប្រវែងប្រហែល ២ គីឡូម៉ែត្រពីជើងស្ពាន Ba Son (អតីត Thu Thiem 2) ទៅស្ពាន Khanh Hoi។
ក្នុងនោះជម្រើសទី 1 នឹងសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីបិទជិតប្រវែង 765 ម៉ែត្រ ពីទីតាំងក្បែរផ្លូវ Ngo Van Nam លាតសន្ធឹងកាត់ Me Linh Square, Dong Khoi, Nguyen Hue ។ ចុងទាំងពីរនឹងជាផ្លូវរូងក្រោមដីបើកចំហ ម្ខាងតភ្ជាប់ផ្លូវទៅកាន់ស្ពាន Ba Son ម្ខាងទៀតជាស្ពាន Khanh Hoi។
1,500 ពាន់លានដុង ត្រូវការដើម្បីក្រោមដីផ្លូវ Ton Duc Thang
ជម្រើសដែលនៅសេសសល់ ផ្លូវរូងក្រោមដីបិទក៏ចាប់ផ្តើមនៅជិតផ្លូវ Ngo Van Nam ដែរ ប៉ុន្តែតភ្ជាប់ទៅដើមផ្លូវ Nguyen Hue ដែលមានប្រវែងសរុប 683 ម៉ែត្រ។ ចុងទាំងពីរក៏ត្រូវបានបង្កើតជាផ្លូវរូងក្រោមដីដូចគ្នាដែរ។ ការវិនិយោគសរុបសម្រាប់ជម្រើសទាំងពីរខាងលើត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានប្រហែល 1,477 ពាន់លានដុង និង 1,359 ពាន់លានដុងរៀងគ្នា។
ដ្យាក្រាម 1 នៃជម្រើសផ្លូវក្រោមដី 2 សម្រាប់ផ្លូវ Ton Duc Thang កំពុងសិក្សាដោយនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុង HCM
ទាំងនេះគ្រាន់តែជាការសិក្សាបឋមតាមការគ្រោងទុក។ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុង HCM នឹងគណនាដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវជម្រើសនានា ដើម្បីធានាបាននូវភាពសមស្រប និងលទ្ធភាពនៃគម្រោង។
នាពេលថ្មីៗនេះ បន្ទាប់ពីឧទ្យាន Bach Dang Wharf ត្រូវបានជួសជុលឡើងវិញ ដោយបានទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរ និងអ្នកស្រុកមកទស្សនាកាន់តែច្រើនឡើង ផ្លូវ Ton Duc Thang តែងតែជួបប្រទះការកកស្ទះចរាចរណ៍ ជាពិសេសនៅពេលល្ងាចចុងសប្តាហ៍។
មុននេះ យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិគ្រប់គ្រងស្ថាបត្យកម្មដែលត្រូវបានអនុម័តដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញក្នុងឆ្នាំ 2022 ឧទ្យានកំពង់ផែ Bach Dang ដែលនៅជាប់នឹងផ្លូវ Nguyen Huu Canh - ទន្លេ Saigon ដែលមានផ្ទៃដី 11.96 ហិកតា នឹងបម្រុងទុកដីនៃផ្លូវ Ton Duc Thang តាមបណ្តោយឧទ្យានសម្រាប់ផ្លូវថ្មើរជើង និងផ្លូវរថភ្លើង។ យោងតាមផែនការនេះ ផ្លូវ Ton Duc Thang នឹងស្ថិតនៅក្រោមដីដែលមានពីរគន្លងក្នុងទិសដៅនីមួយៗ។ លើសពីនេះ នឹងមានចំណតរថយន្តក្រោមដី ដែលមានទីតាំងនៅចម្ងាយប្រហែល 100 ម៉ែត្រពីភាគខាងត្បូងនៃ Me Linh Square នៅលើផ្លូវ Ngo Van Nam ។
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)