ទីក្រុងហូជីមិញមិនទទួលយកសំណើលិចកប៉ាល់ដើម្បីបង្កើតកន្លែងមុជទឹកទេសចរណ៍នៅ Con Dao ទេ។

(Dan Tri) - សំណើពន្លិចកប៉ាល់ដឹកទំនិញ Sheng Li ដើម្បីបង្កើតកន្លែងមុជទឹកទេសចរណ៍នៅ Con Dao មិនត្រូវបានអនុម័តដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញទេ។

ថ្មីៗនេះ ព័ត៌មានទាក់ទងនឹងករណី ក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍ ដែលស្នើឱ្យលិចកប៉ាល់ Sheng Li ដែលកំពុងបោះយុថ្កានៅក្នុងតំបន់ពិសេស Con Dao បានទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍សាធារណៈជាពិសេស។

កប៉ាល់ Sheng Li បានអណ្តែតដោយសេរី ត្រូវបានអាជ្ញាធរអូសត្រឡប់មកវិញ ហើយបានបោះយុថ្កានៅកំពង់ផែ Squadron R33 (បញ្ជាការឆ្មាំសមុទ្រតំបន់ 3 ដែលឈរជើងក្នុងតំបន់ពិសេស Con Dao) ដើម្បីរង់ចាំដំណើរការ។

កាលពីដើមខែសីហា ក្រុមហ៊ុន Amadive Travel Services Co., Ltd បានផ្ញើឯកសារទៅនាយកដ្ឋានទេសចរណ៍ទីក្រុងហូជីមិញ ដែលស្នើគម្រោងការលិចនាវា Sheng Li ដើម្បីបង្កើតកន្លែងមុជទឹកលំដាប់ខ្ពស់នៅ Con Dao ។

គំនិតនៃការពន្លិចកប៉ាល់ដឹកទំនិញ Sheng Li ដើម្បីប្រែក្លាយវាទៅជាកន្លែងមុជទេសចរណ៍ឥឡូវនេះត្រូវបានច្រានចោល (រូបថត៖ Tuan Tu)។

ថ្មីៗនេះ នៅក្នុងឯកសារឆ្លើយតបរបស់មន្ទីរ កសិកម្ម និងបរិស្ថាន ទៅកាន់អង្គភាព ខ្លឹមសារបានបញ្ជាក់ថា ទម្រង់នៃការដោះស្រាយនេះ មិនត្រូវបានគ្រប់គ្រងនៅក្នុងច្បាប់បច្ចុប្បន្នទេ។

ទីភ្នាក់ងារនេះបានលើកឡើងពីបទប្បញ្ញត្តិនៃក្រមសមុទ្រវៀតណាមឆ្នាំ 2015 និងក្រឹត្យលេខ 05/2017/ND-CP ស្តីពីការគ្រប់គ្រងទ្រព្យសម្បត្តិលិចទឹក។ ដូច្នេះ មានតែជម្រើសពីរប៉ុណ្ណោះសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងកប៉ាល់ដឹកទំនិញ Sheng Li គឺការបំផ្លាញ ឬការដេញថ្លៃ មិនមានទម្រង់នៃការលិចដើម្បីបង្កើតកន្លែងមុជទឹកទេសចរណ៍នោះទេ។

មុននោះ នាថ្ងៃទី ៩ ឧសភា ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ba Ria - Vung Tau (បច្ចុប្បន្នគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ) បានចេញសេចក្តីសម្រេចអនុម័តលើតម្លៃចាប់ផ្តើមសម្រាប់ការដេញថ្លៃកប៉ាល់ Sheng Li ។

ក្នុង​នោះ ខ្លឹមសារ​បាន​លើក​ឡើង​អំពី​ការ​អនុម័ត​តម្លៃ​ចាប់​ផ្តើម​រៀបចំ​ការ​ដេញ​ថ្លៃ​កប៉ាល់ Sheng Li ដោយ​មាន​ការ​ដេញ​ថ្លៃ​ចំនួន ២ ជុំ។ តម្លៃចាប់ផ្តើមគឺ 1.7 ពាន់លានដុង។

យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិ អង្គការ និងបុគ្គលដែលឈ្នះការដេញថ្លៃនៃទ្រព្យសម្បត្តិរបស់នាវា Sheng Li អាចប្រើប្រាស់វាសម្រាប់ការប្រមូលសំណល់អេតចាយប៉ុណ្ណោះ មិនមែនសម្រាប់ការបំប្លែង ឬគោលបំណងផ្សេងទៀតនោះទេ។ បច្ចុប្បន្ន​នាយកដ្ឋាន​ហិរញ្ញវត្ថុ​កំពុង​បំពេញ​នីតិវិធី​រៀបចំ​ការ​ដេញថ្លៃ​កប៉ាល់ Sheng Li តាម​បទប្បញ្ញត្តិ។

ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃកប៉ាល់ដឹកទំនិញ Sheng Li ត្រូវបានបោះបង់ចោលអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ និងកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន (រូបថត៖ Tuan Tu) ។

ថ្លែងជាមួយអ្នកយកព័ត៌មាន Dan Tri លោក Ngo Tuan Tu នាយកក្រុមហ៊ុន Amadive Tourism Services Limited បាននិយាយថា លោកបានទទួលការឆ្លើយតបពីនាយកដ្ឋាន។

លោក Tu បាននិយាយថា "គោលបំណងដើមរបស់យើងគឺចង់ប្រែក្លាយកប៉ាល់ដែលគេបោះបង់ចោលទៅជាគោលដៅទេសចរណ៍ ប៉ុន្តែនៅទីបំផុតវាមិនត្រូវបានអនុម័តដោយនាយកដ្ឋាន។ យើងទទួលយកការសម្រេចចិត្តនេះ" ។

កន្លង​មក អង្គភាព​បាន​ធ្វើ​ការ​អង្កេត​ពី​ស្ថានភាព​បច្ចុប្បន្ន​របស់​កប៉ាល់។

ជាពិសេស នៅខាងក្នុងកប៉ាល់មានកន្លែងលាងសម្អាតជាច្រើនដែលត្រូវយកចេញ ដូចជាបន្ទះពិដានដែលបណ្តាលឱ្យមានការបំពុល ប្រព័ន្ធចង្កូត និងធុងប្រេងដែលត្រូវការសម្អាត។ នៅ​មាន​សំរាម​ច្រើន​នៅ​ក្នុង​កប៉ាល់ ហើយ​ស្រទាប់​ខាញ់​ក្រាស់។

កប៉ាល់នេះមានកុងតឺន័រ 6 គ្រឿងដែលតភ្ជាប់គ្នា មានម៉ាស៊ីនមេ ម៉ាស៊ីនជំនួយ 2 ម៉ាស៊ីនភ្លើង និងម៉ាស៊ីនភ្លើង។ ទាំងអស់សុទ្ធតែមានទឹកប្រៃ ច្រេះ និងលែងដំណើរការ។

តាម​ការ​សង្កេត​ដំបូង​របស់​អង្គភាព​បាន​ឲ្យ​ដឹង​ថា ដោយសារ​តែ​ខ្វះ​ការ​ថែទាំ​ជា​យូរ​មក​ហើយ​ ទើប​ធ្វើ​ឱ្យ​ផ្ទៃ​កប៉ាល់​ខូច​ខាត​យ៉ាង​ធ្ងន់​ធ្ងរ​។

គោលបំណងនៃគម្រោងពីក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍គឺបង្កើតផលិតផលទេសចរណ៍សមុទ្រថ្មីទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរដែលចូលចិត្តមុជទឹក។ បច្ចុប្បន្ននេះ ប្រទេសវៀតណាមមិនទាន់មានដំណើរទេសចរណ៍មុជទឹកជាផ្លូវការដើម្បីមើលការលិចកប៉ាល់នៅឡើយទេ។

ទោះ​ជា​យ៉ាង​ណា​ក៏​មាន​មតិ​ផ្ទុយ​គ្នា​ជា​ច្រើន​លើ​បញ្ហា​នេះ។ អ្នកជំនាញខ្លះបានបញ្ចេញមតិថា ការលិចកប៉ាល់អាចបង្កបញ្ហាប្រឈមដល់បរិស្ថាន។

កប៉ាល់ Sheng Li មានប្រវែង 52m ទទឹង 8.5m មានសមត្ថភាពផ្ទុកបានប្រហែល 12,000 តោន ត្រូវបានសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 2002 ហើយត្រូវបានបោះបង់ចោលអស់រយៈពេល 4 ឆ្នាំមកហើយ។

កប៉ាល់​បាន​រសាត់​ដោយ​សេរី ត្រូវ​បាន​អាជ្ញាធរ​អូស​ត្រឡប់​មក​វិញ ហើយ​បាន​បោះ​យុថ្កា​នៅ​កំពង់ផែ Squadron R33 (បញ្ជាការ​ឆ្មាំ​សមុទ្រ​តំបន់ ៣ ដែល​ឈរជើង​ក្នុង​តំបន់​ពិសេស Con Dao) ដើម្បី​រង់ចាំ​ដំណើរការ។

ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/du-lich/tphcm-khong-chap-nhan-de-xuat-danh-chim-tau-lam-diem-lan-du-lich-o-con-dao-20250924090822981.htm