ទីក្រុងហូជីមិញនឹងសាងសង់ស្ពានសំខាន់ៗចំនួន៥ ដែលមានតម្លៃជាង ២៨.០០០ពាន់លានដុង

ស្ពាន Can Gio

គម្រោងស្ពាន Can Gio ទើបតែត្រូវបានអនុម័តដោយគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីកែសម្រួលការរចនាស្ថាបត្យកម្មពីស្ពានស្នាក់នៅដោយខ្សែកាបមួយប៉ម ទៅជាស្ពានខ្សែកាបដែលមានប៉មពីរ។

បន្ទាប់ពី នាយករដ្ឋមន្ត្រី បានអនុម័តគម្រោងកែសម្រួលផែនការទូទៅនៃទីក្រុងហូជីមិញដល់ឆ្នាំ ២០៤០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៦០ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញនឹងបញ្ចប់ និងដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដើម្បីអនុម័តរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពនៃគម្រោងស្ពាន Can Gio ។

ទីក្រុងហូជីមិញខិតខំចាប់ផ្តើមសាងសង់គម្រោងស្ពាន Can Gio នៅឆ្នាំ២០២៥ និងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ២០២៨។

ទិដ្ឋភាពនៃស្ពាន Can Gio ។ រូបភាព៖ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ

ស្ពាន Can Gio ឆ្លងកាត់ទន្លេ Soai Rap តភ្ជាប់ស្រុក Can Gio ទៅ Nha Be ដែលមានប្រវែងសរុបប្រហែល 7.3 គីឡូម៉ែត្រ តភ្ជាប់ពីផ្លូវលេខ 15B (ស្របទៅ Huynh Tan Phat ស្រុក Nha Be) បន្ទាប់មកឆ្លងកាត់ទន្លេដើម្បីភ្ជាប់ទៅផ្លូវ Rung Sac ក្នុងទីក្រុង Can Gio។

ទុនវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងគឺជាង ១១.០០០ ពាន់លានដុង ក្នុងទម្រង់ជា BOT (សាងសង់-ប្រតិបត្តិការ-ផ្ទេរ)។

នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ គម្រោងនេះនឹងជំនួសសាឡាង Binh Khanh ដែលតភ្ជាប់សង្កាត់កោះតែមួយគត់នៃទីក្រុងហូជីមិញទៅកាន់តំបន់កណ្តាល។ បន្ថែមពីលើការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ ស្ពាននេះជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍គម្រោងទន្ទ្រានដែនសមុទ្រ និងកំពង់ផែអន្តរជាតិ Can Gio។

ស្ពាន Thu Thiem ៤

ស្ពាន Thu Thiem 4 ឆ្លងកាត់ទន្លេ Saigon តភ្ជាប់ខណ្ឌ 7 ជាមួយតំបន់ទីក្រុង Thu Thiem ប្រវែងជាង 2 គីឡូម៉ែត្រ 6 ផ្លូវ។

យោងតាមសំណើនេះ ស្ពាន Thu Thiem 4 ត្រូវបានរចនាឡើងដោយមានវិសាលភាពសំខាន់ ដែលអាចលើក និងចុះទាប ដើម្បីសម្រួលដល់កប៉ាល់ និងទូកក្នុងការធ្វើដំណើរលើទន្លេ Saigon ។ ការបោសសំអាតប្រតិបត្តិការធម្មតាគឺ 15m និងអាចឡើងដល់ 45m តាមរយៈប៉មពីរ និងប្រព័ន្ធលើក។

ទិដ្ឋភាពនៃស្ពាន Thu Thiem 4 ដែលមានការបោសសំអាតបានកើនឡើងដល់ 45 ម៉ែត្រ។ រូបភាព៖ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន HCMC

ដើម្បីកំណត់ផែនការបោសសម្អាត និងរចនាស្ពាន Thu Thiem 4 ទីក្រុងហូជីមិញនឹងធ្វើការជាមួយ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីសម្រេចបានកិច្ចព្រមព្រៀងមួយ ព្រោះតំបន់ខាងលើកំពុងត្រូវបានសិក្សាសម្រាប់ផែនការតភ្ជាប់ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនពីខាងជើងទៅខាងត្បូងជាមួយផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុងហូជីមិញ-កានថូ។

ស្ពាន Thu Thiem 4 មានទុនវិនិយោគសរុបប្រហែល 6,030 ពាន់លានដុង (រាប់បញ្ចូលទាំងការប្រាក់កម្ចី) វិនិយោគក្នុងទម្រង់ BOT។ គម្រោងនេះនឹងត្រូវដាក់ជូនក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីអនុម័តលើគោលនយោបាយវិនិយោគនៅឆ្នាំនេះ ហើយការសាងសង់នឹងចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2025 និងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2028។

ស្ពានថ្មើរជើងឆ្លងកាត់ទន្លេសៃហ្គន

ស្ពានថ្មើរជើងឆ្លងកាត់ទន្លេ Saigon តភ្ជាប់សង្កាត់លេខ 1 និងទីក្រុង Thu Duc មានទុនវិនិយោគសរុបជាង 1.000 ពាន់លានដុង 100% ឧបត្ថម្ភដោយសហគ្រាស។

ស្ពាននេះមានប្រវែង 500m ស្ថិតនៅចន្លោះស្ពាន Ba Son និងផ្លូវរូងក្រោមដី Saigon River។ ក្បាលស្ពាននៅខាងស្រុក ១ ស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ Bach Dang Port Park និងជិតបំផុតនឹងផ្លូវដើរ Nguyen Hue។ ខាងទីក្រុង Thu Duc ស្ថិតនៅឧទ្យាន Riverside។

ស្ពានថ្មើរជើងឆ្លងកាត់ទន្លេ Saigon មានរាងដូចស្លឹកដូងទឹក។ រូបថត៖ ប្រឹក្សាយោបល់រួមគ្នា

ស្ពាននេះនឹងមានរាងដូចស្លឹកដូងទឹក ដែលជារូបភាពដែលធ្លាប់ស្គាល់ពីភាគខាងត្បូង។ ក្រៅពីបម្រើអ្នកថ្មើរជើង ស្ពាននេះក៏នឹងមានផ្លូវសម្រាប់កង់ និងជនពិការផងដែរ។

អ្នកឧបត្ថម្ភកំពុងបំពេញឯកសារ ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ជូនគម្រោងនេះទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីអនុម័តក្នុងខែកក្កដាឆ្នាំនេះ។ ទីក្រុងហូជីមិញមានបំណងចាប់ផ្តើមសាងសង់ស្ពានថ្មើរជើងឆ្លងកាត់ទន្លេសៃហ្គននៅថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៥។

ស្ពានង្វៀនខូយ និងផ្លូវ

ស្ពាន និងផ្លូវង្វៀនខូយ មានដើមទុនសរុបជាង ៣៧០០ ពាន់លានដុង ប្រវែងជិត ៥ គីឡូម៉ែត្រ (ស្ពានមានប្រវែងប្រហែល ២.៥ គីឡូម៉ែត្រ ទទឹង ៦.៥ - ២៥.៥ ម៉ែត្រ និងផ្លូវប្រវែងជាង ២.៣ គីឡូម៉ែត្រ ទទឹង ២៦.៥ - ៦១.៥ ម៉ែត្រ)។

គម្រោងនេះនឹងចាប់ផ្តើមពីផ្លូវ D1 (តភ្ជាប់សាកលវិទ្យាល័យ Saigon ជាមួយផ្លូវ Nguyen Van Linh និងតំបន់លំនៅដ្ឋាន Him Lam ខណ្ឌទី 7) បន្ទាប់មកស្ពានសំខាន់លើប្រឡាយ Te នឹងត្រូវបានលើក ដោយ ស្ពានឆ្លងកាត់តាមបណ្តោយផ្លូវ Nguyen Khoi ។ ស្ពាននេះនឹងបន្តឆ្លងកាត់ប្រឡាយ Ben Nghe ដើម្បីភ្ជាប់ទៅកាន់ផ្លូវ Vo Van Kiet។

ទិដ្ឋភាពស្ពានង្វៀនខូយតភ្ជាប់ខណ្ឌ៧, ៤ និង១។ រូបថត៖ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ

ស្ពាននេះមាន 2 សាខាតភ្ជាប់ផ្លូវ Tran Xuan Soan (សង្កាត់ 7) សាខា 2 តភ្ជាប់ផ្លូវ Ton That Thuyet (សង្កាត់ 4) និង 4 សាខាតភ្ជាប់ផ្លូវ Vo Van Kiet (សង្កាត់ 1)។

នៅពេលបញ្ចប់ គម្រោងនេះនឹងជួយឱ្យយានជំនិះរត់ឆ្លងកាត់ស្ពានប្រវែង 2.5 គីឡូម៉ែត្រ ពីខណ្ឌទី 7 ទៅស្រុកទី 1 និងច្រាសមកវិញ។ គម្រោងនេះនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅចុងឆ្នាំនេះ ហើយនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ២០២៧។

ស្ពាន Binh Tien និងផ្លូវ

គម្រោងស្ពាន Binh Tien មានប្រវែង 3.2km និងទទឹង 30-40m។ គម្រោងនេះចាប់ផ្តើមនៅផ្លូវប្រសព្វ Binh Tien - Pham Van Chi (ខណ្ឌទី 6) បន្ទាប់មកឆ្លងកាត់ Vo Van Kiet Avenue ប្រឡាយ Tau Hu ផ្លូវ Cay Sung (សង្កាត់លេខ 8) ប្រឡាយ Doi ផ្លូវ Ta Quang Buu ហើយរត់កាត់តំបន់លំនៅដ្ឋាន Binh Hung មុនពេលតភ្ជាប់ទៅកាន់វិថី Nguyen Van Linh (ស្រុក Binh Chanh)។

ការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងមានជាង 6,200 ពាន់លានដុង ក្រោមទម្រង់ BOT។ ថ្មីៗនេះ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ បានអនុម័តលើផែនការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការប្រឹក្សា និងរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពជាមុន ដើម្បីត្រៀមអនុវត្ត។

យោងតាមផែនការ ស្ពាន និងផ្លូវ Binh Tien ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅចុងឆ្នាំ 2025 និងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2028 ដើម្បីជួយបង្កើតអ័ក្សផ្លូវថ្មីមួយពីកណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញទៅផ្លូវ Nguyen Van Linh ដោយហេតុនេះតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ 50 ផ្លូវជាតិលេខ 1 ផ្លូវ Ben Luc - Long Thanh Express និងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ។

ប្រភព៖ https://laodong.vn/xa-hoi/tphcm-sap-xay-5-cay-cau-huyet-mach-hon-28000-ti-dong-1358473.ldo