បទពិសោធន៍រថភ្លើងល្បឿនលឿនរបស់អ្នកដំណើរវៀតណាមជុំវិញពិភពលោក

ស្ថានីយ៍រថភ្លើងល្បឿនលឿននៅប្រទេសអាល្លឺម៉ង់

ប្រព័ន្ធរថភ្លើងល្បឿនលឿននៅអឺរ៉ុប

Blogger Vinh Gau បាន ធ្វើដំណើរកម្សាន្ត បុណ្យណូអែលឆ្នាំ 2022 ឆ្លងកាត់ប្រទេសអាឡឺម៉ង់ អូទ្រីស និងហុងគ្រី ដោយមានការចាប់អារម្មណ៍ពីប្រព័ន្ធរថភ្លើងល្បឿនលឿននៅអឺរ៉ុប - Eurail។ តាមរយៈប្រព័ន្ធនេះ អ្នកទេសចរអាចកក់កៅអីបានយ៉ាងងាយស្រួលនៅលើរថភ្លើងដែលឆ្លងកាត់ប្រទេសចំនួន 33 ដែលមានគោលដៅប្រហែល 30,000។

ស្ថានីយ​រថភ្លើង​សំខាន់ៗ​នៅ​អឺរ៉ុប​ច្រើន​តែ​មាន​ទីតាំង​នៅ​កណ្តាល​ទីក្រុង​ដែល​ធ្វើ​ឱ្យ​វា​ងាយស្រួល​សម្រាប់​អ្នក​ធ្វើ​ដំណើរ​ក្នុង​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​និង ​រុករក ។ ជាធម្មតា Vinh រៀបចំផែនការការធ្វើដំណើររបស់គាត់យ៉ាងលម្អិត រួមទាំងពេលវេលាចេញដំណើរ និងទីតាំង ដើម្បីធានាថាគាត់មានកៅអីនៅលើរថភ្លើង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការផ្លាស់ប្តូរកាលវិភាគក៏មានភាពងាយស្រួលផងដែរ ជាពិសេសនៅពេលប្រើប្រាស់ Eurail Pass ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការកក់ និងផ្លាស់ប្តូរកៅអីដោយឥតគិតថ្លៃនៅលើផ្លូវរថភ្លើងជាច្រើន។

រថភ្លើងល្បឿនលឿនអឺរ៉ុបមានល្បឿនជាមធ្យមប្រហែល 250-300 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ លោកបានវាយតម្លៃថា រថភ្លើងដើរបានយ៉ាងរលូន ប្រៀបបាននឹងរថភ្លើងល្បឿនលឿន ដែលលោកធ្លាប់ឆ្លងកាត់នៅប្រទេសជប៉ុន និងកូរ៉េ។

ស្ថានីយ​រថភ្លើង​នៅ​អឺរ៉ុប ជា​ពិសេស​នៅ​ទីក្រុង​ធំៗ​មាន​ទំហំ​ធំ ហើយ​មាន​ខ្សែ​រថភ្លើង​ជា​ច្រើន។ ដូច្នេះ អ្នកសរសេរប្លុកណែនាំអ្នកទស្សនាឱ្យមកដល់មុនម៉ោងប្រហែលមួយម៉ោង ដើម្បីមានពេលវេលាដើម្បីកំណត់វេទិកា និងលេខរថភ្លើងពិតប្រាកដ។ ស្ថានីយ៍ទាំងអស់មានការណែនាំលម្អិតជាមួយនឹងកន្លែងទទួលទានអាហារ ហាងកាហ្វេ និងកន្លែងលក់ទំនិញមុនពេលឡើងរថភ្លើង។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ និងការតភ្ជាប់រវាងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដូចជាឡានក្រុង រថភ្លើងក្រោមដី និងស្ថានីយ៍រថភ្លើងល្បឿនលឿន មានភាពតឹងតែង ដូច្នេះហើយ Vinh Gau មិនជួបប្រទះការលំបាកណាមួយឡើយក្នុងការធ្វើដំណើរ។

ប្រព័ន្ធ Shinkansen ប្រទេសជប៉ុន

ង៉ុក ត្រាង ជាមគ្គុទ្ទេសក៍ទេសចរណ៍បានមកប្រទេសជប៉ុនក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2023 ហើយបានជួបបទពិសោធន៍ shinkansen ម្តង។ ស្ថានីយ៍រថភ្លើងគ្រាប់កាំភ្លើងធំដូចផ្សារទំនើបដែលមានគ្រឿងបរិក្ខារពេញលេញដូចជាហាងលក់ស្ករគ្រាប់ ភេសជ្ជៈ និងភោជនីយដ្ឋាននៅខាងក្នុង។ នាង​បាន​និយាយ​ថា អារម្មណ៍​ពេល​កំពុង​ជិះ​រថភ្លើង​គឺ​ដូច​ជា​ជិះ​យន្តហោះ​លឿន ប៉ុន្តែ​រលូន​ខ្លាំង​ណាស់។ ទាល់តែក្រឡេកមើលទៅក្រៅបង្អួច ហើយឃើញទេសភាពដែលឆ្លងកាត់យ៉ាងលឿន ទើបអ្នកទស្សនាពិតជាមានអារម្មណ៍ថាមានល្បឿននៃរថភ្លើង។

Blogger Nguyen Son Tung (Lac) ក៏បានផ្តល់ការវាយតម្លៃស្រដៀងគ្នានេះដែរ បន្ទាប់ពីរស់នៅប្រទេសជប៉ុនរយៈពេល 5 ឆ្នាំ ដោយតែងតែប្រើប្រាស់ shinkansen សម្រាប់ការងារ។ គាត់បាននិយាយថា គាត់អាចគេងលក់ស្រួល សូម្បីតែនៅលើផ្លូវឆ្ងាយដូចជា តូក្យូ - អូសាកា តូក្យូ - នីហ្គាតា ឬ តូក្យូ - ណាហ្គោយ៉ា ដោយសាររថភ្លើងមានភាពរលូនណាស់។ នៅពេលមកដល់ ភ្ញៀវអាចបន្តធ្វើដំណើរដោយរថភ្លើង ឬឡានក្រុងក្នុងស្រុក ដោយមិនចាំបាច់ប្រើយន្តហោះទេ។

រថភ្លើង Shinkansen ឆ្លងកាត់កោះហុកកៃដូ

រថភ្លើងល្បឿនលឿនតែងតែមានទីតាំងនៅស្ថានីយ៍ដូចគ្នានឹងរថភ្លើងក្នុងស្រុក ដែលធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលក្នុងការផ្ទេរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ លោក Son Tung បានកត់សម្គាល់ថា វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការយកចិត្តទុកដាក់លើពេលវេលា ពីព្រោះរថភ្លើងរបស់ជប៉ុនគឺមានភាពទាន់ពេលវេលា ហើយប្រសិនបើអ្នកខកខានរថភ្លើងរបស់អ្នក អ្នកប្រហែលជាត្រូវរង់ចាំយូរ។ ទោះបីជា shinkansen អាចឡើងដល់ល្បឿនជាង 300 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក៏ដោយ អ្នកដំណើរដែលអង្គុយនៅខាងក្នុងមិនមានអារម្មណ៍ខុសប្លែកគ្នានោះទេ ដោយសារតែកញ្ចក់កាត់បន្ថយល្បឿន ហើយអាចមានអារម្មណ៍បានតែពេលឈរនៅខាងក្រៅមើលរថភ្លើងរត់។

លោក​បាន​និយាយ​ថា៖ «សូម្បី​តែ​កែវ​ទឹក​នៅ​លើ​តុ​ក៏​មិន​ញ័រ​ដែរ។

ប្រព័ន្ធរថភ្លើងល្បឿនលឿន KTX ប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូង

Kim Huong ដែលរស់នៅក្នុងទីក្រុងហាណូយ បានធ្វើដំណើរទៅកាន់ប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូងជាមួយក្រុមគ្រួសារកាលពីខែកញ្ញា ហើយបានជ្រើសរើសរថភ្លើងល្បឿនលឿនដើម្បីធ្វើដំណើររវាងទីក្រុងសេអ៊ូល និងទីក្រុងប៊ូសាន។ នាងថាតម្លៃសំបុត្ររថភ្លើងល្បឿនលឿនប្រហែលជាមិនសន្សំសំចៃជាងសំបុត្រយន្តហោះទេ ប៉ុន្តែនាងជ្រើសរើសមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូននេះ ព្រោះស្ថានីយ៍រថភ្លើងស្ថិតនៅចំកណ្តាល ចំណេញពេលវេលាធ្វើដំណើរ។ លើស​ពី​នេះ នាង​និង​ក្រុម​គ្រួសារ​ក៏​ចង់​ទទួល​បាន​បទពិសោធន៍​ពី​ភាព​ខុស​គ្នា​រវាង​ប្រព័ន្ធ​រថភ្លើង​ល្បឿន​លឿន​ជុំវិញ ​ពិភពលោក ។

អ្នក​ស្រី​បន្ត​ថា​៖ «​ផ្នែក​ខាង​ក្នុង​នៃ​រថភ្លើង​គឺ​ថ្មី​ស្អាត និង​រលោង ដូច្នេះ​អ្នក​ដំណើរ​មិន​សូវ​មាន​អារម្មណ៍​ថា​មាន​ល្បឿន​លឿន​ទេ។

Ha Thi Ha ដែលជាអ្នកទេសចរមកពីទីក្រុងហាណូយ ក៏បានជួបប្រទះនូវ KTX ហើយបានវាយតម្លៃខ្ពស់ចំពោះល្បឿន និងការលួងលោមរបស់វា។ ជាមួយនឹងតម្លៃ 50,000-70,000 វ៉ុន (930,000-1.3 លានដុង) សម្រាប់ដំណើរកម្សាន្តទីក្រុងសេអ៊ូល-ប៊ូសាន នាងគិតថាវាមានតម្លៃទាំងស្រុងព្រោះវាចំណេញពេលវេលា និងជៀសវាងការកកស្ទះចរាចរណ៍បើធៀបនឹងរថយន្តក្រុង។

ផ្នែកមួយនៅលើប្រព័ន្ធផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន KTX

អ្នកដំណើរស្រីក៏ចូលចិត្តកន្លែងទំនេរនៅលើរថភ្លើងដែរ ព្រោះកន្លែងអង្គុយធំទូលាយ និងមានផាសុខភាព មានម៉ាស៊ីនលក់ និង wifi ផងដែរ។ បង្គន់ត្រូវបានបំពាក់ដោយទ្វារស្វ័យប្រវត្តិ ហើយត្រូវបានបំបែកដោយភេទ ដូច្នេះអ្នកធ្វើដំណើរត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើសញ្ញា។ Ha ណែនាំអ្នកធ្វើដំណើរដែលចង់ពិសោធ KTX ឱ្យអានដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវការណែនាំនៅស្ថានីយ៍ - ពួកគេត្រូវបានបង្ហាញតាមរបៀបងាយស្រួលយល់ ដូចជានៅព្រលានយន្តហោះ។

ប្រព័ន្ធរថភ្លើង CHR ប្រទេសចិន

ង៉ុក ចាម តំណាងក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍ Top One បាននិយាយថា នាងបានប្រើប្រាស់រថភ្លើងល្បឿនលឿននៅក្នុងប្រទេសចិនច្រើនជាង 10 ដងលើផ្លូវដូចជា Hekou - Kunming, Hekou - Dali និង Lijiang - Kunming; អត្ថាធិប្បាយថា "រថភ្លើងគឺរលូនដូចយន្តហោះ" ។ អ្វីដែលធ្វើឲ្យនាងចាប់អារម្មណ៍នោះគឺរថភ្លើងអាចឡើងដល់ល្បឿនជាង 200 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ប៉ុន្តែនៅតែរលូន ចម្ងាយរវាងកៅអីគឺធំទូលាយ ដូច្នេះអ្នកអាចអង្គុយបានយ៉ាងស្រួលដោយមិនប៉ះពាល់ដល់អ្នកអង្គុយខាងក្រោយ។

រថភ្លើងល្បឿនលឿនពី Kunming ទៅ Lijiang

នៅស្ថានីយ៍ អ្នកទស្សនាក៏អាចស្វែងរកហាងលក់ទំនិញ កន្លែងលក់អាហារ ឬកៅអីម៉ាស្សាបានយ៉ាងងាយស្រួលផងដែរ។ បើតាមលោកស្រី ចាម ការប្រើប្រាស់រថភ្លើងល្បឿនលឿន សន្សំសំចៃពេលវេលាធ្វើដំណើរ បង្កើនប្រសិទ្ធភាពពេលវេលាទស្សនា និងធានាសុខភាពអ្នកទស្សនា។

ប្រព័ន្ធរថភ្លើង THRS តៃវ៉ាន់

លោក Tran Trong An ដែលរស់នៅក្នុងទីក្រុងហាណូយ បានទៅតៃវ៉ាន់ជាច្រើនដង ហើយបានប្រើប្រាស់រថភ្លើងល្បឿនលឿន ដើម្បីធ្វើដំណើរពីតៃប៉ិទៅ Kaohsiung ។ ចម្ងាយរវាងចំណុចទាំងពីរគឺ 350 គីឡូម៉ែត្រ ប៉ុន្តែពេលវេលាធ្វើដំណើរគឺត្រឹមតែ 90 នាទីប៉ុណ្ណោះ។ នៅស្ថានីយ៍មកដល់ គាត់អាចចូលទៅកាន់ប្រព័ន្ធមេត្រូ ផ្លូវដែក ឡានក្រុង តាក់ស៊ី ឬមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនយ៉ាងងាយស្រួល។

គាត់បាននិយាយថា “ពេលព្រឹកខ្ញុំឡើងរថភ្លើងនៅតៃប៉ិ ខ្ញុំអាចទៅ Taichung ឬ Kaohsiung ដើម្បីញ៉ាំអាហារពេលព្រឹក ហើយនៅមានពេលធ្វើការ ឬទៅដើរលេង។

នៅខាងក្នុងស្ថានីយ៍រថភ្លើងល្បឿនលឿននៅតៃវ៉ាន់

លោក Pham Anh Vu តំណាងក្រុមហ៊ុន Viet Tourism ក៏ចាប់អារម្មណ៍នឹងប្រព័ន្ធរថភ្លើង THSR របស់តៃវ៉ាន់ផងដែរ។ ដំណើរទេសចរណ៍ភាគច្រើនទៅកាន់កោះតៃវ៉ាន់មានយ៉ាងហោចណាស់ការធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងមួយសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរវៀតណាមទទួលបានបទពិសោធន៍។ រថភ្លើង​អាច​មាន​ល្បឿន​ដល់​ទៅ ៣០០ គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង ប៉ុន្តែ​មិន​ញ័រ​ឡើយ។

ស្ថានីយ៍រថភ្លើងនៅតៃវ៉ាន់មានភាពទំនើប និងមានទីតាំងនៅកណ្តាលដែលមានសញ្ញាច្បាស់លាស់ ដើម្បីជួយអ្នកធ្វើដំណើរងាយស្រួលស្វែងរកផ្លូវចូល និងចេញ ឬតភ្ជាប់រថភ្លើង។ ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្នុងទីក្រុងតៃប៉ិ និងកៅសុង ក៏មានកន្លែងទិញទំនិញ និងភោជនីយដ្ឋានផងដែរ ដែលបង្កើតឱ្យមានកន្លែងមានផាសុខភាពក្នុងពេលរង់ចាំរថភ្លើង។

លោក​បាន​បន្ត​ថា​៖ «​បទ​ពិសោធ​មិន​តិច​ជាង​នៅ​អឺរ៉ុប​ឬ​ជប៉ុន​ទេ​»​។​ លោក​បាន​បន្ថែម​ថា​តម្លៃ​ប្រហែល​ ១ ០០០ ទៅ ១ ៥០០ តៃវ៉ាន់ (៨០០,០០០-១,២ លាន​ដុង) សម្រាប់​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​មួយ​ជើង​ពី​តៃប៉ិ​ទៅ​កៅសុង​គឺ​មាន​តម្លៃ​។

VN (យោងតាម VnExpress)

ប្រភព៖ https://baohaiduong.vn/trai-nghiem-tau-cao-toc-cua-khach-viet-tren-the-gioi-395518.html