ផ្តល់ឱ្យភាគអាគ្នេយ៍នូវគន្លឹះពិសេស

ជាមួយនឹងមាត្រដ្ឋាន និងកម្ពស់នៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិទំនើប អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh មិនត្រឹមតែរួមចំណែកផ្លាស់ប្តូរមុខមាត់ Dong Nai ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជា “ផ្លូវរត់” សម្រាប់តំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ទាំងមូល - ទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីហោះហើរជាមួយគ្នាផងដែរ។

សន្ទុះ​ពី​គម្រោង​នេះ​នឹង​រីក​រាលដាល​យ៉ាង​ខ្លាំង ដែល​រួម​ចំណែក​ជា​វិជ្ជមាន​ដល់​កំណើន​សេដ្ឋកិច្ច​ទាំងមូល​របស់​ប្រទេស។ នោះក៏ជាហេតុផលដែលអគ្គលេខាធិ កា To Lam អញ្ជើញចុះពិនិត្យការដ្ឋានសំណង់សំខាន់ៗ នាព្រឹកថ្ងៃទី ១៣ វិច្ឆិកា។ ព្រោះថា គុណភាព និងប្រសិទ្ធភាពនៃអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh នឹងជាការស្វាគមន៍ និងការអញ្ជើញរបស់វៀតណាមទៅកាន់ដៃគូអន្តរជាតិ និងអ្នកវិនិយោគក្នុងដំណាក់កាលអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី។

ដូច្នេះ Dong Nai ចាំបាច់ត្រូវរៀបចំយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន។ ទន្ទឹមនឹងនោះ នៅថ្នាក់តំបន់ និងថ្នាក់ជាតិ ក៏ចាំបាច់ត្រូវបង្កើត "អានុភាព" ឱ្យកាន់តែរឹងមាំ និងឈានទៅមុខបន្ថែមទៀត ទាក់ទងនឹងស្ថាប័ន ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងធនធានមនុស្ស។

បច្ចុប្បន្ន Dong Nai គឺជាតំបន់មួយដែលមានធនធានខាងក្នុងសម្បូរបែប ប្រជាជន និង សេដ្ឋកិច្ច ធំ ដោយឈរនៅលំដាប់ទី៤ក្នុងប្រទេស បន្ទាប់ពីទីក្រុងហូជីមិញ ហាណូយ និង Hai Phong ខ្ពស់ជាងទីក្រុង Da Nang ទីក្រុង Can Tho ខេត្ត Hue ។ បន្ទាប់ពីការរៀបចំព្រំដែន គេរំពឹងថានៅឆ្នាំ 2025 Dong Nai នឹងនៅតែរក្សាតំណែងទី 4 របស់ខ្លួនក្នុងចំណូលថវិកា ដោយបញ្ជាក់ពីតួនាទីរបស់ខ្លួនជាមជ្ឈមណ្ឌលឧស្សាហកម្ម និងជាគោលដៅទាក់ទាញសម្រាប់វិនិយោគិន។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ខណៈពេលដែលទីក្រុងហាណូយមានច្បាប់រាជធានី មូលដ្ឋានដូចជាទីក្រុងហូជីមិញ ទីក្រុង Hai Phong ទីក្រុង Da Nang ទីក្រុង Nghe An... សុទ្ធតែមានយន្តការពិសេសៗ ប៉ុន្តែ Dong Nai នៅតែ "តស៊ូក្នុងអាវចាស់"។ បន្ទាប់ពី Binh Duong និង Ba Ria - Vung Tau រួមបញ្ចូលគ្នាទៅជាទីក្រុងហូជីមិញ ហើយអនុវត្តគោលនយោបាយដាច់ដោយឡែកពីគ្នាដោយយោងតាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 98/2023/QH15 (បច្ចុប្បន្នកំពុងត្រូវបានកែសម្រួល និងបំពេញបន្ថែមឱ្យសមស្របទៅនឹងការពិត) គម្លាតអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងតំបន់កាន់តែបង្ហាញឱ្យឃើញកាន់តែច្បាស់ ដោយដាក់ Dong Nai ត្រូវការការច្នៃប្រឌិតថ្មីក្នុងយន្តការដើម្បីទាក់ទាញទុនវិនិយោគ និងជំរុញកំណើនប្រកបដោយចីរភាព។

នៅពេលដែលតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍មានខេត្តចំនួន ៣ ដែលនៅសេសសល់បង្កើតជាត្រីកោណអភិវឌ្ឍន៍ (Tay Ninh - Ho Chi Minh City - Dong Nai) នេះជាពេលវេលាដើម្បីផ្តល់ឱ្យ Dong Nai នូវ "គន្លឹះពិសេស" - គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបើកទ្វារសម្រាប់ការវិនិយោគ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ដីធ្លី ធនធានមនុស្ស និងទាក់ទាញវិនិយោគិនជាយុទ្ធសាស្ត្រ។

ក្នុងការតភ្ជាប់ជាមួយទីក្រុងហូជីមិញ អ័ក្សសេដ្ឋកិច្ចនៃទីក្រុងហូជីមិញ - Binh Duong - Dong Nai - Ba Ria Vung Tau មានអត្រាកំណើននាំមុខគេក្នុងប្រទេសជាយូរមកហើយ។ នាពេលនេះ គម្រោងសំខាន់ៗដូចជារថភ្លើងក្រោមដីតភ្ជាប់ Suoi Tien ជាមួយ Bien Hoa - Dong Nai ស្ពាន និងផ្លូវយុទ្ធសាស្ត្រតភ្ជាប់តំបន់ទាំងពីរកំពុងត្រូវបានអនុវត្ត ដែលទាមទារយន្តការសមស្របជាមួយសក្តានុពលអភិវឌ្ឍន៍ផ្ទៃក្នុង។

ទីក្រុងហូជីមិញកំពុងផ្តល់អាទិភាពលើវិស័យអប់រំ និងសុខាភិបាល រួមជាមួយនឹង "សសរស្តម្ភ" នៃមជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុអន្តរជាតិ និងមជ្ឈមណ្ឌលនវានុវត្តន៍អន្តរជាតិ ដូច្នេះទីក្រុងចាំបាច់ត្រូវពង្រីកកន្លែងសម្រាប់កិច្ចសហប្រតិបត្តិការ និងការផ្សព្វផ្សាយទីផ្សារជាមួយ Dong Nai ក្នុងវិស័យសេវាកម្ម ហិរញ្ញវត្ថុ និងធនធានមនុស្ស។

ហើយជាការពិតណាស់ ពីច្រកទ្វារ Tan Son Nhat ទៅច្រកទ្វារ Long Thanh មិនត្រឹមតែជាការតភ្ជាប់ផ្លូវអាកាសប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនស្របគ្នា ភស្តុភារ និងបណ្តាញទីក្រុងផងដែរ។ ដូច្នេះហើយ នៅពេលដែលទីក្រុងហូជីមិញបន្តធ្វើវិសោធនកម្ម និងបន្ថែមសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៩៨ ឲ្យសមស្របទៅនឹងការពិតនោះ Dong Nai ក៏ត្រូវការដំណោះស្រាយជាក់លាក់មួយ គឺខិតជិតសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៩៨ ដើម្បីបើកទ្វារឆ្ពោះទៅរកការអភិវឌ្ឍន៍សម្រាប់តំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ទាំងមូល។

ឆ្មា NGUYEN QUAN

ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/trao-cho-dong-nam-bo-chia-khoa-dac-thu-post823359.html