ឧទ្ធម្ភាគចក្រ Leonardo da Vinci ធ្វើឲ្យវិទ្យាសាស្ត្រភ្ញាក់ផ្អើល

ការក្លែងធ្វើទំនើបបង្ហាញថាការរចនាម៉ូដ 1480 របស់ da Vinci ប្រើប្រាស់ថាមពលតិចជាងសូម្បីតែ rotor ដ្រូន ដែលជាសក្ខីភាពចំពោះភាពប៉ិនប្រសប់របស់គាត់លើសពីពេលវេលារបស់គាត់។

អ្នកស្រាវជ្រាវ Rajat Mittal នៃសាកលវិទ្យាល័យ Johns Hopkins ក្នុងរដ្ឋ Maryland សហរដ្ឋអាមេរិក និងសហការីបានរកឃើញថា ឧទ្ធម្ភាគចក្រដែលរចនាដោយលោក Leonardo da Vinci ជាវិស្វករ យោធា នៅឆ្នាំ 1480 (ប៉ុន្តែមិនដែលបានសាងសង់ ឬសាកល្បងទេ) អាចត្រូវការថាមពលតិចដើម្បីបង្កើតការលើកដូចគ្នាទៅនឹង rotor ដ្រូនធម្មតា។ រូបថត៖ Passei Direto ។

ការរចនាឧទ្ធម្ភាគចក្ររបស់ Da Vinci ស្រដៀងនឹងវីសរបស់ Archimedes ដែលជាស្នប់រាងជារង្វង់ដែលផ្លាស់ទីទឹកនៅពេលវាបង្វិល។ អ្នកបង្កើតក្រុមហ៊ុន Renaissance ដ៏ល្បីល្បាញបានស្រមៃមើលឧទ្ធម្ភាគចក្រដើរដោយថាមពលមនុស្ស ដែលនឹងពិបាកក្នុងការហោះឡើងដោយសារតែទម្ងន់របស់វា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយជាមួយនឹងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចទម្ងន់ស្រាលដែលបង្វិល rotor វាពិតជាអាចហោះទៅលើមេឃ។ រូបថត៖ Wikimedia Commons។

Mittal និងសហការីរបស់គាត់បានសាងសង់ឧទ្ធម្ភាគចក្រ Da Vinci គំរូមួយ ហើយដាក់វានៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដីខ្យល់និម្មិត ដើម្បីមើលពីរបៀបដែលវាដំណើរការនៅពេលដាក់នៅនឹងកន្លែង ដោយសាកល្បងវាក្នុងល្បឿនបង្វិលខុសៗគ្នា ហើយប្រៀបធៀបវាទៅនឹង rotor ដ្រូនពីរធម្មតា។ រូបថត៖ leonardodavincisinventions.com ។

លទ្ធផលតេស្តបានបង្ហាញថា ឧទ្ធម្ភាគចក្រដែលរចនាដោយ da Vinci អាចបង្កើតបរិមាណលើកដូចគ្នា ខណៈពេលដែលបង្វិលយឺតជាង ដែលមានន័យថាវាប្រើប្រាស់ថាមពលតិចជាងដំណោះស្រាយទំនើប។ រូបថត៖ leonardodavincisinventions.com ។

តាមរយៈ​ការ​វាស់​ស្ទង់​លំនាំ​សម្ពាធ និង​លំហូរ​ខ្យល់​ជុំវិញ​ឧទ្ធម្ភាគចក្រ ក្រុមការងារ​អាច​គណនា​ថាតើ​វា​បញ្ចេញ​សំឡេង​ប៉ុនណា។ រូបថត៖ grabcad.com ។

ក្រុមការងារកំពុងសម្លឹងមើលថាតើពួកគេអាចកែលម្អការរចនាឧទ្ធម្ភាគចក្រ da Vinci ឱ្យកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព ខណៈពេលដែលនៅតែរក្សាបាននូវលក្ខណៈសម្បត្តិកាត់បន្ថយសំលេងរំខានរបស់វា។ រូបថត៖ រូបភាព Getty ។

ដោយសារយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកត្រូវបានប្រើប្រាស់កាន់តែខ្លាំងឡើងនៅក្នុងទីក្រុងសម្រាប់ការចែកចាយដល់ផ្ទះ ឬសេវាសង្គ្រោះបន្ទាន់ ការបំពុលដោយសំឡេងកំពុងក្លាយជាបញ្ហាចម្បង។ រូបថត៖ រូបភាព Getty ។

នេះបានជំរុញឱ្យអ្នកស្រាវជ្រាវស្វែងរកការរចនា rotor ថ្មីដែលនឹងស្ងប់ស្ងាត់ជាងមុនដោយមិនលះបង់ការលើក។ ដើម្បីបញ្ជាក់ថាការរចនារបស់ da Vinci អាចមានប្រយោជន៍នៅក្នុងពិភពពិត ក្រុមការងារត្រូវសាកល្បងពីរបៀបដែលវាដំណើរការនៅពេលហោះហើរតាមអាកាស ជាជាងគ្រាន់តែហោះឡើង ហើយដើម្បីពិចារណាថាតើទម្ងន់បន្ថែមរបស់ rotor អាចប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច។ រូបថត៖ រូបភាព Getty / iStockphoto ។

ប្រភព៖ https://khoahocdoisong.vn/truc-thang-cua-leonardo-da-vinci-khien-khoa-hoc-choang-vang-post1551479.html