រថភ្លើង Maglev ដែលផលិតនៅប្រទេសចិន ដែលរំពឹងថានឹងក្លាយជាយានជំនិះដីលឿនបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់ប្រទេសនេះ ទើបតែត្រូវបានសម្ពោធជាផ្លូវការនៅទីក្រុងប៉េកាំង។

រថភ្លើងអាចឈានដល់ល្បឿនអតិបរមា ៦០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ យានជំនិះនេះត្រូវបានណែនាំនៅក្នុងពិព័រណ៍ផ្លូវដែកទំនើបលើកទី 17 ដែលប្រារព្ធឡើងនៅថ្ងៃទី 11 ខែកក្កដា។ នេះគឺជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងមហិច្ឆតាក្នុងការកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរយ៉ាងសំខាន់ និងបញ្ជាក់ពីជំហរឈានមុខគេរបស់ប្រទេសចិនក្នុងវិស័យរថភ្លើងល្បឿនលឿនពិភពលោក។
អ្នកជំនាញនិយាយថា ព្រឹត្តិការណ៍នេះបង្ហាញពីចក្ខុវិស័យអនាគតដ៏មានមហិច្ឆតាសម្រាប់ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែករបស់ប្រទេសចិន។
នេះគឺជាផលិតផលរបស់សាជីវកម្មឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកចិន (CRRC)។ រថភ្លើងគ្រាប់កាំភ្លើងមានការរចនាលំហអាកាសទំនើបជាមួយនឹងចំណុចចង្អុលដើម្បីកាត់បន្ថយភាពធន់នឹងខ្យល់។ វីដេអូ ដែលចេញផ្សាយដោយទូរទស្សន៍កណ្តាលចិន (CCTV) បង្ហាញពីផ្នែកខាងក្នុងនៃរថភ្លើងនាពេលអនាគត ជាមួយនឹងអេក្រង់ធំបំពាក់សម្រាប់អ្នកដំណើរ។
យោងតាមអ្នកតំណាង CRRC ដំណាក់កាលដំបូងនៃដំណើរការផលិតត្រូវបានបញ្ចប់នៅក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 2024 ។ នាវានេះនឹងបន្តឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តផ្លូវសុវត្ថិភាព និងសមត្ថភាពបច្ចេកទេស មុនពេលដាក់ឱ្យដំណើរការពាណិជ្ជកម្ម។
អត្ថបទមួយនៅក្នុង កាសែត The Paper បាននិយាយថា នៅពេលដាក់ឱ្យដំណើរការជាផ្លូវការ រថភ្លើង Maglev នេះនឹងបម្រើជាឧបករណ៍ដឹកជញ្ជូនដ៏មានប្រសិទ្ធភាព និងមានប្រសិទ្ធភាពរវាងទីក្រុងធំៗ ដោយបន្ថែមបណ្តាញផ្លូវដែកដែលមានស្រាប់។
ជាឧទាហរណ៍ ជាមួយនឹងល្បឿនអតិបរមា 600 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង maglev អាចកាត់បន្ថយការធ្វើដំណើរ 1,200 គីឡូម៉ែត្រពីទីក្រុងប៉េកាំងទៅកាន់ទីក្រុងសៀងហៃ ដែលបច្ចុប្បន្នត្រូវចំណាយពេលប្រហែល 5.5 ម៉ោងលើរថភ្លើងល្បឿនលឿន ប៉ុន្តែនឹងខ្លីត្រឹមតែ 2.5 ម៉ោង។

ដូច្នេះជាមួយនឹងល្បឿនអតិបរមា 600 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង រថភ្លើងល្បឿនលឿននេះត្រូវបានចាត់ទុកថាលឿនជាងយន្តហោះក្នុងចម្ងាយខ្លី។ យន្តហោះធុនតូច ឬយន្តហោះស៊ីវិលរយៈចម្ងាយខ្លី ជាធម្មតាមានល្បឿនពី 500 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដល់ 700 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ល្បឿនជាក់លាក់អាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើប្រភេទយន្តហោះ លក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ និងការផ្ទុក។
ជាឧទាហរណ៍ យន្តហោះដែលមានឈ្នាន់មានល្បឿនទាបជាងប្រហែល 300-500km/h ខណៈពេលដែលយន្តហោះខ្នាតតូចជាធម្មតាមានប្រហែល 600-700km/h។
វិស្វករជាន់ខ្ពស់ CRRC លោក Shao Nan បាននិយាយថា ពួកគេរំពឹងថារថភ្លើងល្បឿនលឿននេះនឹង "បំពេញចន្លោះល្បឿនរវាងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន និងអាកាសចរណ៍ក្នុងចម្ងាយ 2,000 គីឡូម៉ែត្រ" ដោយរួមបញ្ចូលគ្នានូវពេលវេលា និងសុវត្ថិភាពនៃផ្លូវដែកជាមួយនឹងល្បឿននៃយន្តហោះ។
លើសពីនេះ បច្ចេកវិទ្យា levitation magnetic superconducting ល្បឿនលឿន ក៏សន្យាថានឹងនាំមកនូវការដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយភាពស្និទ្ធស្នាលនឹងបរិស្ថាន និងសន្សំសំចៃថាមពលផងដែរ។ រថភ្លើងមានល្បឿនលឿន សំលេងរំខានទាប ការបំភាយសូន្យ ការចំណាយលើការថែទាំរយៈពេលវែងទាប ដោយសារប្រព័ន្ធ contactless ដែលកាត់បន្ថយការកកិត និងការពាក់មេកានិច។
វាត្រូវបានគេដឹងថា បច្ចេកវិទ្យា Maglev ប្រើការបញ្ចូលអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចរវាងមេដែក superconducting នៅលើរថភ្លើង និងផ្លូវរថភ្លើង ដែលជួយឱ្យរថភ្លើងអាចហោះបានបន្ទាប់ពីឈានដល់ល្បឿន 150 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ មុនពេលកំណត់ល្បឿននោះ រថភ្លើងត្រូវបានគាំទ្រដោយកង់កៅស៊ូ។
ប្រទេសចិនពីមុនបានបើកផ្លូវរថភ្លើង Maglev ដំបូងរបស់ខ្លួនក្នុងឆ្នាំ 2003 ដោយភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Shanghai Pudong ជាមួយកណ្តាលទីក្រុង។ ខ្សែរថភ្លើងនេះត្រូវបានរចនាឡើងដោយប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។ ប្រទេសចិនក៏មានខ្សែបន្ទាត់ Maglev ក្នុងស្រុកដំបូងរបស់ខ្លួនដែលបានដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងឆ្នាំ 2016 ។ ខ្សែនេះមានល្បឿនទាប ដោយឈានដល់ល្បឿនអតិបរមាត្រឹមតែ 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងប៉ុណ្ណោះ។
បណ្តាញផ្លូវដែកល្បឿនលឿនរបស់ប្រទេសចិនបានផ្ទុះឡើងចាប់តាំងពីពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 2000 ដែលបានក្លាយជាបណ្តាញធំបំផុត របស់ពិភពលោក ។ នៅចុងឆ្នាំ 2024 វានឹងមានប្រវែងសរុប 48,000 គីឡូម៉ែត្រ។ មន្ត្រីផ្លូវដែកមានបំណងឡើងដល់ជាង ៥០.០០០ គីឡូម៉ែត្រនៅឆ្នាំនេះ។
ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/du-lich/trung-quoc-tau-sieu-toc-nhanh-hon-may-bay-cu-ly-ngan-1200km-ton-25-gio-20250712112458039.htm
Kommentar (0)