ថ្មីៗនេះ ផ្លូវក្រោមដី Le Van Luong បាននិងកំពុងជួបប្រទះការលេចធ្លាយទឹកនៅក្នុងប្រអប់បច្ចេកទេសនៅខាងក្នុងរូងក្រោមដី។ ទឹកលេចឡើងបន្ទាប់ពីមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង។
ទឹកលេចចេញពីប្រអប់បច្ចេកទេសបន្ទាប់ពីមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង ធ្វើឱ្យផ្លូវរូងក្រោមដីលិចទឹក ។
នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន ក្រុងហាណូយ បានកំណត់ថា មូលហេតុដែលទឹកហូរចូលផ្លូវរូងក្រោមដី គឺដោយសារភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង ជន់លិចផ្លូវ ហូរចូលរន្ធខ្សែភ្លើង ហើយហៀរតាមបំពង់ខ្សែភ្លើង ចូលទៅក្នុងរូងក្រោមដី។ អង្គភាពសំណង់បានចាក់ថ្នាំពង្រីកដើម្បីបិទផ្លូវរូងក្រោមដីដើម្បីការពារកុំឲ្យទឹកហូរចូល។ នៅថ្ងៃទី២០ ខែកញ្ញា អង្គភាពក្រោមការដឹកជញ្ជូនក្រុងហាណូយបានចុះទៅដល់កន្លែងកើតហេតុ និងជួសជុលបញ្ហា។ បន្ទាប់ពីមានភ្លៀងធ្លាក់មក ទឹកហូរចូលផ្លូវរូងក្រោមដីទៀតហើយ។
តំណាងក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ទីក្រុងហាណូយ បាននិយាយថា ពួកគេបានទទួលព័ត៌មានពីអង្គភាពគ្រប់គ្រង ហើយថាគម្រោងនេះកំពុងស្ថិតក្រោមរយៈពេលធានារបស់អ្នកម៉ៅការ។ អង្គភាពបានអញ្ជើញអ្នកម៉ៅការមកកន្លែងនោះ ពិនិត្យ និងស្នើដំណោះស្រាយ។
អង្គភាពគ្រប់គ្រងកម្រិតបង្ហូរទឹកតាមរយៈផ្លូវក្រោមដី។
គម្រោងសាងសង់ផ្លូវក្រោមដីនៅចំណុចប្រសព្វ Le Van Luong - Ring Road 3 បានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ 2020 ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបចំនួន 698 ពាន់លានដុង ដោយបើកឱ្យធ្វើចរាចរនៅថ្ងៃទី 5 ខែតុលា ឆ្នាំ 2022។
ផ្លូវក្រោមមានរចនាសម្ព័ន្ធបេតុងពង្រឹង ដែលត្រូវបានសាងសង់ផ្ទាល់តាមផ្លូវ Le Van Luong។
ប្រវែងសរុបនៃផ្លូវរូងក្រោមដី និងរនាំងនៅខាងចុងទាំងពីរគឺ 475m ដែលក្នុងនោះផ្លូវរូងក្រោមដីដែលបិទជិតមានប្រវែង 95m។ ផ្នែកឆ្លងកាត់មានផ្លូវរូងក្រោមដីពីរដាច់ដោយឡែកពីគ្នា ដែលនីមួយៗមានទទឹង 7.75m ដែលមានផ្លូវពីរសម្រាប់យានយន្ត។
ស្របនឹងផ្លូវក្រោមដី អង្គភាពសំណង់បានកាត់ចិញ្ចើមផ្លូវ ដើម្បីពង្រីកផ្លូវ Le Van Luong ដែលមានប្រវែងជាង ៣០០ម។ កាត់ចិញ្ចើមផ្លូវដើម្បីពង្រីកទៅផ្លូវ Huu ប្រហែល 400m...
គម្រោងសាងសង់ផ្លូវក្រោមដីនៅចំណុចប្រសព្វ Le Van Luong - Ring Road 3 ឥឡូវនេះមានផ្លូវសរុបចំនួន 10 ក្នុងទិសដៅ Le Van Luong - To Huu និងផ្ទុយមកវិញ ជំនួសឱ្យ 8 គន្លងដូចពីមុន ដែលរួមចំណែកក្នុងការដោះស្រាយវិវាទចរាចរណ៍នៅចំណុចប្រសព្វ Le Van Luong - Khuat Duy Tien - To Huu ។
ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/truy-nguyen-nhan-ham-chui-le-van-luong-bi-ngam-nuoc-192240921174619669.htm
Kommentar (0)