ខ្សែរថភ្លើង Thu Thiem ដែលមានតម្លៃ ៣,៤ ពាន់លានដុល្លារ

នៅរសៀលថ្ងៃទី 1 ខែតុលា នៅក្នុងសន្និសីទសារព័ត៌មានជាប្រចាំស្តីពីស្ថានភាព សេដ្ឋកិច្ចសង្គម របស់ទីក្រុងហូជីមិញសម្រាប់ខែកញ្ញា និងរយៈពេលប្រាំបួនខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2024 លោក Tran Quang Lam ប្រធានមន្ទីរដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ បានចែករំលែកព័ត៌មានអំពីវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗមួយចំនួននៅក្នុងទីក្រុង។

លោក ត្រឹន ក្វាង ឡាំ នាយកមន្ទីរដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ។ រូបថត៖ មជ្ឈមណ្ឌលសារព័ត៌មាន។

លោក ឡាំ បានមានប្រសាសន៍ថា គម្រោងផ្លូវដែកធូធៀម - ឡុងថាញ់ ត្រូវបានគ្រោងទុកជាយូរមកហើយ។ វាគឺជាផ្លូវមួយដែលតភ្ជាប់ស្ថានីយ៍ធូធៀម ជាមួយអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់ ( ដុងណៃ )។

បច្ចុប្បន្ន ក្រសួងដឹកជញ្ជូន កំពុងស្រាវជ្រាវ និងទាក់ទងអ្នកវិនិយោគ ហើយគម្រោងនេះអាចត្រូវបានអនុវត្តតាមរយៈគំរូ PPP ឬ ODA។

លោក ឡាំ បានបន្ថែមថា យោងតាមព័ត៌មានចុងក្រោយបំផុតពីក្រសួងដឹកជញ្ជូន គម្រោងនេះ ដែលមានប្រវែងប្រហែល ៣៦ គីឡូម៉ែត្រ និងវិនិយោគប្រមាណ ៣,៤ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក នឹងត្រូវបានអនុម័តនៅឆ្នាំ ២០២៤។ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់មុនឆ្នាំ ២០៣០។

យោងតាមផែនការ ខ្សែរថភ្លើងធូធៀម - ឡុងថាញ់ នឹងមានចំណុចចាប់ផ្តើមនៅស្ថានីយ៍ធូធៀម (សង្កាត់អានភូ ស្រុកធូឌឹក ទីក្រុងហូជីមិញ) និងចំណុចបញ្ចប់នៅអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ (ខេត្តដុងណៃ)។ ខ្សែរថភ្លើងនេះភាគច្រើននឹងរត់ស្របទៅនឹងផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ ដោយផ្នែកដែលឆ្លងកាត់ទីក្រុងហូជីមិញមានប្រវែងប្រហែល ១១,៨ គីឡូម៉ែត្រ។

ខ្សែរថភ្លើងស្រាលពីធូធៀមទៅឡុងថាញ់ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានស្ថានីយ៍ចំនួន ២០ រួមទាំងស្ថានីយ៍មួយនៅក្នុងអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់។ ឃ្លាំងរថភ្លើងនេះនឹងមានទីតាំងនៅខាងកើតអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ ក្នុងឃុំសុងញ៉ាន (ស្រុកកាំមី ខេត្តដុងណៃ)។

ខ្សែរថភ្លើង Thu Thiem - Long Thanh ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់មុនឆ្នាំ 2030។

ទាក់ទងនឹងផ្លូវរង្វង់មូល លោក ឡាំ បានចែករំលែកថា ក្នុងអំឡុងពេលអាណត្តិនេះ ជាលើកដំបូង ក្រុងកំពុងផ្តោតលើការអនុវត្តផ្លូវរង្វង់មូលលេខ ២ និងលេខ ៣ ហើយក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ផ្លូវរង្វង់មូលលេខ ៤។ នេះជាអ្វីដែលវិស័យដឹកជញ្ជូនមានការរំភើបយ៉ាងខ្លាំង។

ទាក់ទងនឹងវឌ្ឍនភាព សម្រាប់គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ២ មានប្រវែងសរុប ៦០ គីឡូម៉ែត្រ ដែលនៅសល់ប្រហែល ១៤ គីឡូម៉ែត្រទៀត (ឆ្លងកាត់ទីក្រុងធូឌឹក និងស្រុកប៊ិញឆាញ)។ ក្នុងចំណោមនោះ កំណាត់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ២ ក្នុងទីក្រុងធូឌឹកត្រូវបានអនុវត្តរួចហើយ ដោយអង្គភាពពាក់ព័ន្ធផ្តោតលើការផ្តល់សំណងដីធ្លី និងការឈូសឆាយដី ដោយគ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមដំណើរការនៅត្រីមាសទី ២ ឆ្នាំ ២០២៥។

កំណាត់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ២ ក្នុងស្រុកប៊ិញចាញ់ ត្រូវបានសិក្សា និងដាក់ជូនទៅមន្ទីរផែនការ និងវិនិយោគ ដើម្បីកែសម្រួលភារកិច្ច និងធ្វើតុល្យភាពនៃប្រភពហិរញ្ញប្បទាន។ ប្រសិនបើអំណោយផល គោលនយោបាយវិនិយោគនឹងត្រូវដាក់ជូននៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនាពេលខាងមុខ។ យោងតាមលោក ឡាំ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅឆ្នាំ ២០២៥ ដោយខិតខំបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ២ ជាមូលដ្ឋាននៅឆ្នាំ ២០២៦។

ចំពោះគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៣ ការឈូសឆាយដីស្ទើរតែរួចរាល់ហើយ ដោយសម្រេចបានជាង ៩៩%។ គម្រោងនេះកំពុងដំណើរការទៅតាមកាលវិភាគ ហើយការលំបាកទាក់ទងនឹងសម្ភារៈខ្សាច់ត្រូវបានដោះស្រាយ។ យោងតាមផែនការ គម្រោងនេះនឹងត្រូវបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៦ រួមជាមួយខេត្ត និងក្រុងដទៃទៀត។

គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 ទីក្រុងហូជីមិញសម្រេចបានការឈូសឆាយដីចំនួន 99%។ រូបថត៖ MQ

ទាក់ទងនឹងគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៤ រដ្ឋាភិបាលពីមុនបានបែងចែកវាជា ៥ ផ្នែកនៅទូទាំងខេត្ត និងក្រុងចំនួន ៥ គឺ៖ បារៀ - វូងតាវ ប៊ិញយឿង ឡុងអាន ដុងណៃ និងទីក្រុងហូជីមិញ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដំណើរការអនុវត្តបានជួបប្រទះនឹងឧបសគ្គជាច្រើន ជាពិសេសនៅក្នុងខេត្តដូចជាឡុងអាន និងដុងណៃ ដែលប្រឈមមុខនឹងការលំបាកក្នុងការទទួលបានមូលនិធិ។ យន្តការគឺត្រូវការជាចាំបាច់ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាព ស្រដៀងគ្នាទៅនឹងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង និងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៣។

ដោយប្រឈមមុខនឹងកង្វល់ទាំងនេះ ទីក្រុងហូជីមិញបានធ្វើការជាមួយក្រសួង និងស្ថាប័នផ្សេងៗ បានដាក់ញត្តិទៅនាយករដ្ឋមន្ត្រី និងបានដើរតួនាទីជាភ្នាក់ងារសម្របសម្រួលដើម្បីបង្កើតផែនការដ៏ទូលំទូលាយមួយ ដើម្បីបង្ហាញជាគោលនយោបាយទូទៅ។

លោក ឡាំ បានមានប្រសាសន៍ថា «ព្រឹកមិញនេះ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ត្រឹន ហុងហា បានបើកកិច្ចប្រជុំមួយ ហើយបានឯកភាពលើផែនការមួយដែលទីក្រុងហូជីមិញនឹងដឹកនាំក្នុងការដាក់សំណើគម្រោងទាំងមូល ដែលគ្របដណ្តប់លើខេត្ត និងក្រុងចំនួន ៥ ដែលមានប្រវែង ២០៦ គីឡូម៉ែត្រ និងទុនវិនិយោគសរុបចំនួន ១៣៦.០០០ ពាន់លានដុង ទៅកាន់រដ្ឋសភានៅក្នុងសម័យប្រជុំខាងមុខ។ បន្ទាប់ពីនោះ សមាសធាតុគម្រោងនឹងត្រូវបែងចែកក្នុងចំណោមខេត្តនានា»។

លោក ឡាំ បានបន្ថែមថា ប្រសិនបើអ្វីៗដំណើរការទៅដោយរលូន ហើយគោលនយោបាយនេះត្រូវបានអនុម័តនៅឆ្នាំ ២០២៤ គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៤ នឹងចាប់ផ្តើមនៅត្រីមាសទី ៣ ឆ្នាំ ២០២៥ ហើយនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៧-២០២៨។ លោក ឡាំ បានវាយតម្លៃថា «នេះនឹងក្លាយជាផ្លូវយុទ្ធសាស្ត្រមួយដើម្បីភ្ជាប់តំបន់អាគ្នេយ៍»។

ទាក់ទងនឹងផែនការអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវដែកទីក្រុងហូជីមិញ យោងតាមលោក ឡាំ ទីក្រុងបានរាយការណ៍ទៅគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុង និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជន ដោយដាក់ស្នើផែនការទូលំទូលាយសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍបណ្តាញផ្លូវដែកទីក្រុងចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ឆ្នាំ ២០៦០។ បច្ចុប្បន្នទីក្រុងហូជីមិញកំពុងបញ្ចប់ផែនការដើម្បីដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី និងរាយការណ៍ទៅការិយាល័យនយោបាយ និងរដ្ឋសភានៅឆ្នាំនេះសម្រាប់ការអនុម័ត។

ទីក្រុងហូជីមិញកំពុងអនុវត្តគម្រោងមួយដើម្បីអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុងរបស់ខ្លួន។ រូបថត៖ MQ

លោក ឡាំ បាន​ចែករំលែក​ថា «ផែនការ​នេះ​នឹង​គូសបញ្ជាក់​ពី​យុទ្ធសាស្ត្រ​វិនិយោគ និង​ផែនទី​បង្ហាញ​ផ្លូវ។ វា​រួម​បញ្ចូល​យន្តការ​គោលនយោបាយ​ចំនួន ៣១ ដែល​ក្នុង​នោះ ១៩ នឹង​ត្រូវ​ដាក់​ជូន​រដ្ឋសភា និង ១២ ទៅ​កាន់​នាយករដ្ឋមន្ត្រី។ នេះ​ស្ទើរតែ​ជា​ច្បាប់​ដាច់​ដោយ​ឡែក​មួយ​ដើម្បី​កាត់​បន្ថយ​ដំណើរការ និង​ដោះស្រាយ​ការ​លំបាក និង​ឧបសគ្គ... ជាពិសេស​សម្រាប់​គម្រោង​ផ្លូវដែក​ក្នុង​ទីក្រុង»។

ទាក់ទងនឹងផែនទីបង្ហាញផ្លូវអនុវត្ត លោក ឡាំ បានព្យាករថា រយៈពេលចាប់ពីឆ្នាំ ២០២៥-២០២៦ នឹងជាដំណាក់កាលត្រៀមរៀបចំ ដោយផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍការសិក្សាលទ្ធភាពជាមុន និងការសិក្សាលទ្ធភាព។ ការអនុវត្តនឹងចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ ២០២៧ ដោយមានគោលដៅបញ្ចប់ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីមួយចំនួនមុនឆ្នាំ ២០៣០ និងបញ្ចប់រថភ្លើងក្រោមដីប្រវែង ១៨៤ គីឡូម៉ែត្រនៅឆ្នាំ ២០៣៥។

ទាក់ទងនឹងគម្រោងកំពង់ផែ Can Gio វាមានសមាសធាតុសំខាន់ពីរ។ ទីមួយ មានផែនការអភិវឌ្ឍន៍សម្រាប់កំពង់ផែដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ Can Gio។ ទីក្រុងបានបញ្ចប់ផែនការនេះ ហើយក្រសួងដឹកជញ្ជូនក៏បានពិនិត្យ និងដាក់ជូនរដ្ឋាភិបាលផងដែរ។ គេរំពឹងថារដ្ឋាភិបាលនឹងចេញបទបញ្ជា និងប្រគល់ភារកិច្ចដល់ក្រសួង និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីផ្តោតលើការអនុវត្ត និងការអភិវឌ្ឍគម្រោងសាងសង់កំពង់ផែប្រកបដោយភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា។

ចំណុចទីពីរទាក់ទងនឹងការវិនិយោគនៅកំពង់ផែ Can Gio។ បច្ចុប្បន្ន ទីក្រុងហូជីមិញបានចាត់តាំងឲ្យនាយកដ្ឋានផែនការ និងវិនិយោគដឹកនាំការសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ដើម្បីបញ្ចប់ការវាយតម្លៃ និងខិតខំដាក់ផែនការវិនិយោគទៅនាយករដ្ឋមន្ត្រីដើម្បីសុំការអនុម័តនៅក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ២០២៤។ បន្ទាប់ពីនោះ ជំហានជាបន្តបន្ទាប់នឹងត្រូវអនុវត្ត។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/tuyen-duong-sat-34-trieu-usd-thu-thiem-long-thanh-khi-nao-trien-khai-192241001160323855.htm