ជាពិសេស អាវុធប្រភេទនេះមិនដែលត្រូវបានទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោនបង្ហាញជាសាធារណៈនៅក្នុងកញ្ចប់ជំនួយ យោធា សម្រាប់ទីក្រុងគៀវនោះទេ។ រូបភាពនៃកម្ទេចកម្ទី MALD បានរីករាលដាលយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅលើបណ្តាញសង្គម ដែលបង្កើនសំណួរអំពីថាតើកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធអ៊ុយក្រែន (AFU) ប្រហែលជាបានប្រើយុទ្ធសាស្ត្រ "នុយ" ដើម្បីបំផ្លាញប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសរបស់រុស្ស៊ីឬអត់។
MALD គឺជាប្រព័ន្ធហោះហើរដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដែលបានកំណត់កម្មវិធីជាមុន ដែលមានសមត្ថភាពធ្វើត្រាប់តាមសញ្ញារបស់យន្តហោះអាមេរិក ឬយន្តហោះសម្ព័ន្ធមិត្ត ដោយបញ្ឆោតប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសរួមបញ្ចូលគ្នារបស់សត្រូវ (IADS)។ ទោះបីជាយន្តហោះចម្បាំងមិនបំពាក់ដោយគ្រឿងផ្ទុះ ឬមានសមត្ថភាពបង្កើតអំណាចវាយលុកក៏ដោយ ក៏ពួកវាដើរតួនាទីជាយុទ្ធសាស្ត្រក្នុងការប្រឈមមុខដាក់គ្នានៅសមរភូមិ។
លោក Trent Telenko អតីតមន្ត្រី ក្រសួងការពារជាតិ សហរដ្ឋអាមេរិក បានថ្លែងថា “គ្រាប់បែក AGM-160B MALD គឺជាគ្រាប់បែកមីស៊ីលបញ្ជាទិស/គ្រាប់បែកហោះតូចមួយ ដែលបំពាក់ដោយសមត្ថភាពរំខានរ៉ាដា ដែលមានសមត្ថភាពបញ្ចេញសញ្ញាស្រដៀងគ្នាទៅនឹងសញ្ញានៅលើប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបាញ់របស់មីស៊ីល”។
មីស៊ីល MALD ជាច្រើនប្រភេទ គឺស្រដៀងគ្នាទៅនឹងមីស៊ីលបណ្តែតតូចៗ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបញ្ឆោតប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសរបស់សត្រូវ ជាជាងសម្រាប់គោលបំណងវាយប្រហារសកម្ម។ មីស៊ីល "ក្លែងក្លាយ" ទាំងនេះត្រូវបានដាក់ពង្រាយដើម្បីរារាំងរ៉ាដា ដែលធ្វើឱ្យសត្រូវជឿថាមានការគំរាមកំហែងមកពីទិសដៅច្រើន ដែលបង្វែរការយកចិត្តទុកដាក់ និងធនធានការពាររបស់ពួកគេ មុនពេលការវាយប្រហារពិតប្រាកដកើតឡើង។
កម្ទេចកម្ទីដែលបានរកឃើញនៅភាគខាងកើតអ៊ុយក្រែនបង្ហាញថា នេះអាចជាកំណែចាស់របស់ ADM-160។ យន្តហោះ MALD បានបម្រើការជាមួយកងទ័ពអាកាសអាមេរិកតាំងពីឆ្នាំ ២០០៩ ដែលជាធម្មតាត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងកងអនុសេនាធំ B-1B និងបាញ់ចេញពីយន្តហោះចម្បាំង F-16 ឬ B-52H។
អ្នកវិភាគខ្លះនិយាយថា អ៊ុយក្រែនប្រហែលជាបានភ្ជាប់យន្តហោះបំបាំងកាយទាំងនេះទៅនឹងយន្តហោះចម្បាំង MiG-29 ដែលជាយន្តហោះចម្បាំងដែលបំពាក់ដោយអាវុធអាមេរិកផ្សេងទៀតរួចហើយ រួមទាំងមីស៊ីល AGM-88 HARM ឬគ្រាប់បែកឆ្លាតវៃ JDAM-ER។
«ការសាកល្បងសមត្ថភាព» នៃប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសរបស់រុស្ស៊ី។
គំនិតសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍ ADM-160 MALD ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយសហរដ្ឋអាមេរិកនៅចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 ដោយទទួលឥទ្ធិពលពីបទពិសោធន៍ពីសង្គ្រាមឈូងសមុទ្រ ដែលបានបង្ហាញពីសារៈសំខាន់នៃការបន្សាបប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសដែលមានមូលដ្ឋានលើរ៉ាដារបស់សត្រូវ។
ដំបូងឡើយ ADM-160 បានប្រឈមមុខនឹងការលំបាកផ្នែកបច្ចេកទេស និងហិរញ្ញវត្ថុ ដែនកំណត់ក្នុងជួរប្រតិបត្តិការ និងសមត្ថភាពប្រអប់លេខ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅឆ្នាំ ២០០៩ យោធាសហរដ្ឋអាមេរិកបានអភិវឌ្ឍកំណែ ADM-160B ដែលមានភាពទំនើបជាងមុនដោយជោគជ័យ ជាមួយនឹងការកែលម្អជាច្រើនដើម្បីយកឈ្នះលើដែនកំណត់ដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ។
ប្រព័ន្ធរងបង្កើនសញ្ញា (SAS) របស់ MALD មានសមត្ថភាពក្លែងធ្វើរលកពន្លឺឆ្លុះបញ្ចាំងរ៉ាដារបស់យន្តហោះ ឬក្បាលគ្រាប់ជាច្រើនប្រភេទដោយប្រើឧបករណ៍ជំរុញរ៉ាដាសកម្ម ដោយហេតុនេះបញ្ឆោតប្រព័ន្ធការពារ។
នេះធ្វើឱ្យអាគុយការពារដែនអាកាសរបស់សត្រូវមានការភ័ន្តច្រឡំ ដោយធ្វើឱ្យមីស៊ីលស្ទាក់ចាប់របស់ពួកគេចុះខ្សោយ មុនពេលដែលពួកវាត្រូវបានបំផ្លាញដោយមីស៊ីលប្រឆាំងវិទ្យុសកម្មដូចជា AGM-88 HARM (សហរដ្ឋអាមេរិក) ឬ ALARM (ចក្រភពអង់គ្លេស)។
យន្តហោះ ADM-160B មានចម្ងាយហោះហើរអតិបរមា ៥០០ ម៉ាយ ជាមួយនឹងការរចនាដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានផ្លូវដែលអាចសរសេរកម្មវិធីបាន ឬការកំណត់ទីតាំងនៅនឹងកន្លែងជុំវិញទីតាំងដែលបានកំណត់ទុកជាមុន។
ការរួមបញ្ចូលគ្នារវាងមីស៊ីល "ក្លែងក្លាយ" ជាមួយនឹងមីស៊ីលបញ្ជាល្បឿនដូចជា Storm Shadow រួមជាមួយនឹងការគំរាមកំហែងពីកងអនុសេនាធំដ្រូន បង្កើតបញ្ហាប្រឈមសំខាន់ៗសម្រាប់សត្រូវ។
មីស៊ីល Storm Shadow ដែលផ្គត់ផ្គង់ដោយអង់គ្លេស ដែលមានទម្ងន់ 1,900 គីឡូក្រាម តាមទ្រឹស្តីអាចត្រូវបានបំពាក់លើយន្តហោះចម្បាំងធុនធ្ងន់ដូចជា Su-24 និង Su-27។ គិតត្រឹមការចាប់ផ្តើមនៃជម្លោះក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2022 កងកម្លាំងការពារជាតិឥណ្ឌា (AFU) ត្រូវបានគេជឿថាមានយន្តហោះ Su-27 ប្រហែល 34 គ្រឿង និងយន្តហោះ Su-24M ចំនួន 16-24 គ្រឿងកំពុងដំណើរការ។
អ៊ុយក្រែនអាចទាក់ទាញប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសរបស់រុស្ស៊ីដោយការបញ្ជូនមីស៊ីល MALD ដែលអាចមើលឃើញច្បាស់ជាង និងងាយស្រួលវាយប្រហារជាងមីស៊ីល Storm Shadow ដែលហោះទាប ស្ទើរតែ "លាក់ខ្លួន"។ ការរួមបញ្ចូលគ្នាស្រដៀងគ្នានេះអាចត្រូវបានអនុវត្តជាមួយមីស៊ីល JDAM-ER ឬ HARM។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន អ្នកជំនាញយោធាជឿថា ទីក្រុងគៀវមិនទាន់បានបង្កើតចំណុចរបត់មួយនៅលើសមរភូមិនៅឡើយទេ ដែលភាគច្រើនដោយសារតែ AFU មានតែ "ឧបករណ៍បាញ់មីស៊ីល Storm Shadow ចំនួន 6 គ្រាប់ប៉ុណ្ណោះដែលដំណើរការ" - នេះបើយោងតាមសេចក្តីថ្លែងការណ៍របស់រដ្ឋមន្ត្រីការពារជាតិអ៊ុយក្រែន Oleksii Reznikov។
(យោងតាមកាសែត EurAsian Times)
[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព







Kommentar (0)