ការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 51 និងផ្លូវហាយវេ ហូជីមិញ

ដោយសារតែផ្នែកមួយនៃគន្លងត្រូវបានបិទសម្រាប់ការសាងសង់ ផ្លូវហាយវេ ទីក្រុងហូជីមិញ-ឡុងថាញ់-ដាវ យ៉ាយ និងផ្លូវជាតិលេខ ៥១ ត្រូវបានកកស្ទះជាយូរនៅល្ងាចថ្ងៃទី ១៥ ខែកញ្ញា។

នារសៀលថ្ងៃដដែល លំហូរនៃរថយន្តពី Dong Nai ទៅទីក្រុងហូជីមិញ ឆ្លងកាត់ទីក្រុងហូជីមិញ - Long Thanh - Dau Giay Expressway ត្រូវបានកកកុញ។ ដោយសារតែពាក់កណ្តាលនៃផ្លូវល្បឿនលឿននៅលើស្ពាន Long Thanh តភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញ និង Dong Nai ត្រូវបានបិទដើម្បីជួសជុលផ្នែកពង្រីក ផ្លូវត្រូវបានរឹតបន្តឹង ហើយរថយន្តត្រូវផ្លាស់ទីយឺតណាស់។

យានជំនិះវែងៗធ្វើចលនាយឺតៗនៅលើផ្លូវហាយវេ 51 កាត់វួដ Phuoc Tan ទីក្រុង Bien Hoa។

ពីមហាវិថីនេះ រថយន្តដែលបត់ចូលផ្លូវលេខ ៥១ ក៏បានតម្រង់ជួរគ្នាដែរ។ នៅលើផ្លូវហាយវេលេខ 51 ពី Ba Ria-Vung Tau ទៅ Bien Hoa ការស្ទះចរាចរណ៍បានលាតសន្ធឹងតាមវួដ Phuoc Tan ។

ស្ថានភាពនេះបានបន្តពេញមួយសប្តាហ៍។ ជាច្រើនលើកច្រើនសារ ប៉ូលីសចរាចរណ៍ត្រូវបិទផ្លូវចូលពីផ្លូវជាតិលេខ៥១។ ផ្លូវជាតិលេខ៥១ ក៏កកស្ទះជាយូរណាស់មកហើយ រថយន្ត និងម៉ូតូរាប់ពាន់គ្រឿងគ្របលើគន្លងទាំងបួន ធ្វើចលនាយឺតៗ។

យោងតាមក្រុមល្បាតត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវគោក លេខ៦-នាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ បានឲ្យដឹងថា ការកកស្ទះចរាចរណ៍នេះ បណ្តាលមកពីការងារសំណង់បិទគន្លងផ្លូវ នៅស្ពានឡុងថាញ់។ កម្លាំងបានឆ្លាស់គ្នាបើក និងបិទផ្លូវចូលពីផ្លូវជាតិលេខ៥១ ប៉ុន្តែចរាចរណ៍ខ្លាំងនៅតែបង្កការកកស្ទះ។

ការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 51 និងទីក្រុងហូជីមិញ - Long Thanh - Dau Giay Expressway រូបថត 1

ការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 51 និងទីក្រុងហូជីមិញ - Long Thanh - Dau Giay Expressway រូបថត 2

ដោយសារតែពាក់កណ្តាលផ្លូវហាយវេនៅលើស្ពាន Long Thanh តភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញ និង Dong Nai ត្រូវបានបិទដើម្បីជួសជុលសន្លាក់ពង្រីក ដែលបណ្តាលឱ្យផ្លូវត្រូវបានរឹតបន្តឹង ដូច្នេះយានយន្តត្រូវផ្លាស់ទីយឺតៗនៅលើផ្លូវហាយវេ។

ក្នុងអំឡុងពេលនៃការសាងសង់រហូតដល់ថ្ងៃទី 24 ខែកញ្ញា អង្គភាពបានផ្តល់អនុសាសន៍ថា អ្នកបើកបរគួរតែចេញពីផ្លូវជាតិលេខ 51 ទៅកាន់ផ្លូវបំបែក Vung Tau ដើម្បីត្រឡប់ទៅទីក្រុងហូជីមិញវិញ ជំនួសឱ្យការជិះលើផ្លូវល្បឿនលឿន។ ជាមួយគ្នានេះ នគរបាលចរាចរណ៍ក៏បានរៀបចំក្រុមបង្វែរចរាចរណ៍ជាច្រើន ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះដ៏យូរ។

គេដឹងថា ផ្លូវល្បឿនលឿន ហូជីមិញ-ឡុងថាញ់-ដាវ យ៉ាយ មានប្រវែង ៥៥គ.ម មាន៤គន្លង និងគន្លងសង្គ្រោះបន្ទាន់២។ ដំណាក់កាលទី 1 ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងឆ្នាំ 2015។ នៅលើផ្លូវនោះ ស្ពាន Long Thanh ឆ្លងកាត់ទន្លេ Dong Nai តភ្ជាប់ទីក្រុង Thu Duc ទៅស្រុក Long Thanh គឺជាស្ពានធំបំផុត។ ស្ពាននេះមានប្រវែងជាង 2.3 គីឡូម៉ែត្រ ទទឹង 19.7 ម៉ែត្រ មានផ្លូវពីរក្នុងទិសដៅនីមួយៗ និងល្បឿនរចនា 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

តំណដើម៖ https://nld.com.vn/dong-nai-un-u-keo-dai-tren-quoc-lo-51-va-cao-toc-tp-hcm-long-thanh-dau-giay-196240915190820628.htm?