ដើម្បីជម្នះការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងគ្រោះថ្នាក់ ទីក្រុងហូជីមិញបានដាក់ពង្រាយគំរូជាច្រើននៃការអនុវត្តបច្ចេកវិជ្ជាទំនើបទៅក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ក្នុងទីក្រុង រួមទាំងកម្មវិធីបញ្ញាសិប្បនិមិត្ត (AI)។
កាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ជាមួយ AI
យោងតាមមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ទីក្រុងហូជីមិញ (នាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងហូជីមិញ) បច្ចុប្បន្ននេះ ទីក្រុងមានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជិត 100 សម្រាប់វាស់លំហូរចរាចរណ៍ដែលត្រូវបានដំឡើងនៅលើផ្លូវសំខាន់ៗដូចជា Vo Van Kiet, Mai Chi Tho, Pham Van Dong... ពិន្ទុ។ ផ្អែកលើមូលដ្ឋាននោះ មជ្ឈមណ្ឌលអាចរៀបចំប្រព័ន្ធភ្លើងចរាចរណ៍ និងសេណារីយ៉ូបានត្រឹមត្រូវតាមស្ថានភាពជាក់ស្តែង តាម បែបវិទ្យាសាស្ត្រ និងសមហេតុផល។ ទិន្នន័យនេះត្រូវបានបញ្ជូនដោយផ្ទាល់ទៅមជ្ឈមណ្ឌលបញ្ជាការប៉ូលីសចរាចរណ៍ទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីឱ្យភ្នាក់ងារនេះអាចកែតម្រូវភ្លើងចរាចរណ៍ពីចម្ងាយ ជំនួសឱ្យការកែតម្រូវដោយផ្ទាល់នៅទូត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍។
យោងតាមមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ទីក្រុងហូជីមិញ ក្នុងរយៈពេល 3 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2025 ប្រព័ន្ធវាស់ស្ទង់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលមានមូលដ្ឋានលើ AI ដែលដាក់ឱ្យដំណើរការបានរួមចំណែកកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅតំបន់ខាងលើ ជាពិសេសក្នុងពេលប្រញាប់ប្រញាល់។
មិនត្រឹមតែអនុវត្ត AI ក្នុងការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ប៉ុណ្ណោះទេ ទីក្រុងហូជីមិញក៏អនុវត្តបច្ចេកវិទ្យានេះក្នុងការអប់រំ លើកកម្ពស់ការយល់ដឹង និងផ្លាស់ប្តូរឥរិយាបថរបស់អ្នកចូលរួមចរាចរណ៍ផងដែរ។ គម្រោងធម្មតាមួយគឺ Route2School Education - ប្រព័ន្ធអប់រំសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ឆ្លាតវៃតាមអ៊ីនធឺណិតដែលដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ដោយវិទ្យាស្ថាន Smart Cities and Management (ISCM) - សាកលវិទ្យាល័យ សេដ្ឋកិច្ច ទីក្រុងហូជីមិញ សហការជាមួយវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវដឹកជញ្ជូន - សាកលវិទ្យាល័យ Hasselt (បែលហ្សិក) ក្នុងឆ្នាំ 2019 ។
យោងតាមសាស្ត្រាចារ្យរង លោកបណ្ឌិត Trinh Tu Anh នាយក ISCM វេទិកាអប់រំ Route2School រួមបញ្ចូលធាតុ "ល្បែង" ជួយសិស្សយ៉ាងសកម្មក្នុងការសិក្សាច្បាប់ចរាចរណ៍ អនុវត្តជំនាញសង្កេត និងដោះស្រាយស្ថានភាពតាមរយៈរូបភាព និង វីដេអូ ជាក់ស្តែង។ លើសពីនេះ ជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាការពិតនិម្មិត សិស្សនឹងអាចធ្វើចលនា និងធ្វើអន្តរកម្មជាមួយស្ថានភាពចរាចរណ៍ដែលបានក្លែងធ្វើពីការពិត ដោយជួយបង្កើតការឆ្លុះបញ្ចាំង និងជំនាញ។ "ដោយមានសិស្សជាង 600 នាក់បានចូលរួម កម្មវិធីនេះបានកត់ត្រាសញ្ញាវិជ្ជមានជាច្រើន ដូចជាការបង្កើនសមត្ថភាពក្នុងការកំណត់ហានិភ័យ ចងចាំសញ្ញា និងកែលម្អជំនាញគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍សម្រាប់សិស្ស ដោយហេតុនេះរួមចំណែកកាត់បន្ថយស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់ដែលមិនចាំបាច់" - លោកស្រី Tu Anh បាននិយាយថា។
គួរកត់សម្គាល់ថា ផលិតផលបច្ចេកវិទ្យាជាច្រើនដែលបម្រើចរាចរណ៍ឆ្លាតវៃដូចជា កាមេរ៉ាចរាចរណ៍ AI រថយន្តស្វយ័ត... ត្រូវបានបង្កើត និងសាកល្បង។ ជាឧទាហរណ៍ ជាមួយនឹងកាមេរ៉ាចរាចរណ៍ឆ្លាតវៃដែលបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុនឧស្សាហកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ Viettel ការបំពានភ្លើងសញ្ញាក្រហម ការបើកបរហួសល្បឿនកំណត់ ឆ្លងកាត់ខ្សែបន្ទាត់រឹង ប្រឆាំងនឹងចរាចរណ៍ ចូលផ្លូវហាមឃាត់ ចូលគន្លងសង្គ្រោះបន្ទាន់... នឹងត្រូវបានកត់ត្រា និងបញ្ជូនទៅមជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យនៅពេលមានការស្នើសុំ។ លើសពីនេះ កាមេរ៉ាក៏មានមុខងារត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាព គាំទ្រការស្វែងរកយានយន្តដែលចង់បាន ចោរកម្ម យានយន្តបង្កគ្រោះថ្នាក់...
បុគ្គលិកត្រួតពិនិត្យកាមេរ៉ាឃ្លាំមើលនៅមជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ទីក្រុងហូជីមិញ - នាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងហូជីមិញ។ រូបថត៖ ធូ ហុង
ដើម្បីធ្វើឱ្យចរាចរណ៍កាន់តែឆ្លាតវៃ
តំណាងមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការចរាចរណ៍ទីក្រុងហូជីមិញ បាននិយាយថា ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធ AI sensor អង្គភាពកំពុងបន្តស្រាវជ្រាវការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃរង្វង់ភ្លើងចរាចរណ៍ និងការគ្រប់គ្រងបណ្តាញចរាចរណ៍នៅក្នុងតំបន់សំខាន់ៗមួយចំនួនដូចជា កណ្តាលទីក្រុង និងអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ជាដើម។ លើសពីនេះទៀតនៅឆ្នាំ 2025 ទូដាក់សញ្ញាចរាចរណ៍ចំនួន 200 ដែលភ្ជាប់ទៅនឹងមជ្ឈមណ្ឌលនឹងត្រូវបានជំនួស។ កាមេរ៉ាវាស់វែងចរាចរណ៍បន្ថែមចំនួន 300 នឹងត្រូវបានបន្ថែម។ កាមេរ៉ា AI ថ្មីចំនួន 200 នឹងត្រូវបានដំឡើងដើម្បីតាមដានចរាចរណ៍ និងរកឃើញឧប្បត្តិហេតុដោយស្វ័យប្រវត្តិ (គ្រោះថ្នាក់ ការកកស្ទះ ការបំពានចរាចរណ៍)។
យោងតាមអ្នកជំនាញ ការអនុវត្ត AI ទៅក្នុងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនមិនត្រឹមតែបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបើកឱ្យឃើញនូវវិធីសាស្រ្តថ្មីសម្រាប់ការធ្វើផែនការ និងការគ្រប់គ្រងទីក្រុងទំនើប ឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការនៃគម្រោង "កសាងទីក្រុងហូជីមិញទៅជាទីក្រុងឆ្លាតវៃ"។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចាំបាច់ត្រូវផ្តោតលើការកសាងប្រព័ន្ធទិន្នន័យបញ្ចូលដែលមានទំហំធំគ្រប់គ្រាន់ ចម្រុះ និងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពជាបន្តបន្ទាប់ ដើម្បីលើកកម្ពស់សមត្ថភាពរបស់ឧបករណ៍ AI ក្នុងការវិភាគ ទស្សន៍ទាយ និងការសម្របសម្រួលនៅក្នុងបរិយាកាសទីក្រុងដ៏ស្មុគស្មាញ។
លោក Lu Vincent The Hung ដែលជាស្ថាបនិក និងជានាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមគ្នារបស់វិទ្យាស្ថាន EduX Global Institute បានចង្អុលបង្ហាញថាប្រព័ន្ធកាមេរ៉ាបច្ចុប្បន្នភាគច្រើនកត់ត្រាលំហូរចរាចរណ៍ក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង គឺមិនគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការធ្វើការព្យាករណ៍ត្រឹមត្រូវដោយសារតែខ្វះទិន្នន័យអាកប្បកិរិយារបស់អ្នកប្រើប្រាស់។ លោកក៏បានលើកឡើងពីប្រទេសមួយចំនួនដូចជា កូរ៉េ សហរដ្ឋអាមេរិក អូស្ត្រាលី កាណាដា... ដែលបានប្រើប្រាស់កម្មវិធីផែនទីក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ធំៗមួយចំនួន ដែលមានអ្នកចូលរួមរាប់ម៉ឺននាក់ ឧទាហរណ៍ ព្រឹត្តិការណ៍កីឡា មិនត្រឹមតែបម្រើប្រជាជនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងគាំទ្រដល់ភ្នាក់ងារសម្របសម្រួលចរាចរណ៍ផងដែរ។ តាមរយៈទិន្នន័យដែលប្រមូលបាននៅពេលដែលមនុស្សចូលប្រើកម្មវិធីផែនទី ប្រព័ន្ធអាចទស្សន៍ទាយបានយ៉ាងត្រឹមត្រូវនូវលំហូរចរាចរណ៍ដែលហៀបនឹងហូរចូលទៅក្នុងតំបន់មួយ និងបង្វែរចរាចរណ៍យ៉ាងសកម្មឱ្យបានឆាប់។ ឬក្រុមហ៊ុនរថយន្តបច្ចេកវិទ្យាក៏ទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីផែនទី AI ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពផ្លូវ និងចែកចាយអ្នកបើកបរតាមតំបន់។
"បើគ្មានព័ត៌មានអ្នកប្រើប្រាស់ជាទិន្នន័យបញ្ចូលទេ AI គ្រាន់តែជាឧបករណ៍សង្កេតប៉ុណ្ណោះ មិនទាន់អាចដំណើរការបានទេ។ ទីក្រុងហូជីមិញ និងទីក្រុងធំៗផ្សេងទៀតក្នុងប្រទេសវៀតណាមត្រូវអភិវឌ្ឍកម្មវិធីផែនទី ឬសហការយ៉ាងស៊ីជម្រៅជាមួយវេទិកាធំៗដូចជា Google Maps ដើម្បីប្រមូល និងទាញយកទិន្នន័យអ្នកប្រើប្រាស់។ ទិន្នន័យនេះនៅពេលបញ្ចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធ AI នឹងជួយបង្កើតសេណារីយ៉ូការសម្របសម្រួលដ៏ឆ្លាតវៃ ដើម្បីបង្កើនលទ្ធភាពនៃការកកស្ទះ។
លោក Dinh Hoang Kien ស្ថាបនិកក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យា VedaX ជឿជាក់ថា លុះត្រាតែ AI មានសមត្ថភាពកំណត់ និងចាត់ថ្នាក់យានជំនិះដូចជា ម៉ូតូ កង់ តាក់ស៊ី ជាដើម ដើម្បីគាំទ្រដល់ការសម្របសម្រួលចរាចរណ៍ ទើបអាចហៅថាចរាចរណ៍ឆ្លាតវៃបាន។ លោកបានស្នើឱ្យភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងសាកល្បង AI ក្នុងចរាចរណ៍ ដើម្បីកាត់បន្ថយពេលវេលាក្នុងការដាក់ដំណោះស្រាយបច្ចេកវិទ្យាទៅក្នុងការអនុវត្ត កែលម្អប្រសិទ្ធភាពនៃការគ្រប់គ្រង និងលើកកំពស់គុណភាពនៃជីវិតទីក្រុង។
ទីក្រុងហូជីមិញអាចសន្សំបាន ៦ ពាន់លានដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំ
តាមការប៉ាន់ស្មានមួយ ការកកស្ទះចរាចរណ៍ធ្វើឱ្យទីក្រុងហូជីមិញចំណាយប្រាក់ប្រហែល ៦ពាន់លានដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំ។ ប្រសិនបើបញ្ហាកកស្ទះត្រូវបានដោះស្រាយប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៅទីក្រុងហូជីមិញ និងទូទាំងប្រទេសនោះ វាមិនត្រឹមតែជួយលើកកំពស់គុណភាពជីវភាពរស់នៅទីក្រុងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបង្កើតកម្លាំងចលករដ៏សំខាន់សម្រាប់កំណើនសេដ្ឋកិច្ចជាទូទៅផងដែរ។
ប្រភព៖ https://nld.com.vn/ung-dung-ai-vao-giao-thong-thong-minh-196250513214641803.htm
Kommentar (0)