សំបុត្រហោះហើរសម្រាប់ Tet 2026 នឹងមានលក់ចាប់ពីថ្ងៃទី 3 ខែកញ្ញា។ បន្ទាប់ពីបានត្រឹមតែ 4 ថ្ងៃ មានការខ្វះខាតសំបុត្រនៅលើជើងហោះហើរដែលតែងតែ "ក្តៅ" ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាក និង Tet ។
តម្លៃសំបុត្រគឺខ្ពស់។
សំបុត្រសម្រាប់ជើងហោះហើរពីទីក្រុងហូជីមិញទៅ ហាណូយ ; ទីក្រុងហូជីមិញ ទៅ Vinh (Nghe An), Tho Xuan (Thanh Hoa), Cat Bi (Hai Phong) នៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងអំឡុងពេល Tet 2026 បច្ចុប្បន្នខ្វះខាត។ ថ្ងៃខ្លះ សំបុត្រសេដ្ឋកិច្ច និងសំបុត្រថ្លៃថោកត្រូវបានលក់អស់។ ដើម្បីធ្វើដំណើរ អតិថិជនអាចជ្រើសរើសបានតែប្រភេទ Business Class ជាមួយនឹងតម្លៃរហូតដល់ជិត 18 លានដុង/សំបុត្រទៅមក។
ការស្ទង់មតិដែលធ្វើឡើងនៅព្រឹកថ្ងៃទី 6 ខែកញ្ញាដោយ VTC News នៅលើគេហទំព័រលក់សំបុត្រតាមអ៊ីនធឺណិតនិងគេហទំព័រក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានបង្ហាញថាសំបុត្រទៅមកសម្រាប់ផ្លូវហោះហើរទីក្រុងហូជីមិញ - ហាណូយចេញដំណើរនៅថ្ងៃទី 30 ខែមករាឆ្នាំ 2026 និងត្រឡប់មកវិញនៅថ្ងៃទី 20 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 2026 (ថ្ងៃទី 13 ខែធ្នូដល់ថ្ងៃទី 4 ខែមករានៃប្រតិទិនតាមច័ន្ទគតិ 45 - 8 លាន) ដោយ Vietnam Airlines ។ ដុង/សំបុត្រ (រាប់បញ្ចូលទាំងពន្ធ និងថ្លៃសេវា) កើនឡើងជាង 1.5 - 2.7 លានដុង បើធៀបនឹងពេលវេលាដូចគ្នានៃឆ្នាំ 2025 ។
ផ្លូវហោះហើរទីក្រុងហូជីមិញ-ហាណូយ របស់ក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways មានតម្លៃ 7.53 - 8.15 លានដុង (រួមទាំងពន្ធ និងថ្លៃសេវា) កើនឡើង 530.000 - 1.5 លានដុងធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នានៃឆ្នាំ 2025; ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietravel មានតម្លៃ 7.6 - 8.3 លានដុង កើនឡើងប្រហែល 600.000 - 1.5 លានដុង។
ក្រុមហ៊ុន Vietjet Air តែមួយគត់មានតម្លៃ "ទន់បំផុត" ចាប់ពី 4.06 - 5.67 លានដុង 300 - 800 ពាន់ដុង ខ្ពស់ជាងតម្លៃនៅដំណាលគ្នានៃឆ្នាំ 2025 ។
ផងដែរនៅលើផ្លូវទីក្រុងហូជីមិញ - ហាណូយ កាន់តែខិតទៅជិតតេត តម្លៃកាន់តែខ្ពស់ ហើយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាច្រើនថែមទាំងបានលក់សំបុត្រសេដ្ឋកិច្ច និងតម្លៃពិសេសទៀតផង។ ប្រសិនបើនៅថ្ងៃទី 3 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2026 (ថ្ងៃទី 16 ខែធ្នូ) តម្លៃសំបុត្រថោកបំផុតរបស់ Vietjet គឺ 4.05 លានដុង នោះអ្នកដំណើរដែលចង់ហោះហើរនៅថ្ងៃទី 11 ខែកុម្ភៈ (ពោលគឺថ្ងៃទី 24 នៃ Tet) និងត្រឡប់មកវិញនៅថ្ងៃទី 22 ខែកុម្ភៈ (ពោលគឺថ្ងៃទី 6 នៃ Tet) នឹងត្រូវចំណាយ 6.25 លានដុង កើនឡើងជាង 2 លានដុង។
ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ សំបុត្រយន្តហោះ Bamboo Airways មានតម្លៃ 7.53 - 8.30 លានដុង; សំបុត្រយន្តហោះ Vietravel Airlines មានតម្លៃ 7.60 លានដុង កើនឡើងប្រហែល 200-500 ពាន់ដុងធៀបនឹង 1 សប្តាហ៍មុន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចំនួនសំបុត្រសេដ្ឋកិច្ចរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទាំងនេះនៅមានកម្រិតនៅឡើយ។
ប៉ាស៊ីហ្វិកអ៊ែរឡាញបានលក់សំបុត្រយន្តហោះថ្នាក់សេដ្ឋកិច្ចទាំងអស់ដោយបន្សល់ទុកតែសំបុត្រថ្នាក់ធុរកិច្ចជាមួយនឹងតម្លៃសំបុត្រធ្វើដំណើរទៅមកចំនួន 17,792 លានដុង។ ក្រុមហ៊ុន Vietnam Airlines ក៏បានលក់សំបុត្រយន្តហោះប្រភេទ Economy Class និង Premium Economy ទាំងអស់ផងដែរ ដោយបន្សល់ទុកតែសំបុត្រ Business Class ជាមួយនឹងតម្លៃសំបុត្រធ្វើដំណើរទៅមកចំនួន 17,792 លានដុង។
ផ្លូវហោះហើរមួយចំនួនផ្សេងទៀតក៏មានតម្លៃសំបុត្រកើនឡើងពី 1.2 ទៅ 2.5 លានដុងធៀបនឹងពេលវេលាដូចគ្នានៃឆ្នាំ 2025 ដូចជាផ្លូវពីទីក្រុងហូជីមិញទៅ Cat Bi, Tho Xuan, Vinh។
តម្លៃសំបុត្រសម្រាប់ផ្លូវទាំងនេះចេញដំណើរនៅថ្ងៃទី 30 ខែមករា ឆ្នាំ 2026 និងត្រឡប់មកវិញនៅថ្ងៃទី 20 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2026 (ថ្ងៃទី 13 ខែធ្នូ ដល់ថ្ងៃទី 4 ខែមករា ឆ្នាំ 2026) មានចាប់ពី 5.5-8.9 លានដុង អាស្រ័យលើពេលវេលាហោះហើរ។ ជាពិសេស តម្លៃសំបុត្ររបស់ Vietjet Air មានចាប់ពីជាង ៥,៥ ទៅ ៦,៧ លានដុង; តម្លៃរបស់ក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways មានចាប់ពី 7.61 លានដុង; តម្លៃរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមមានចាប់ពី 7.8 លានដុង។
ដូចគ្នាដែរ អ្នកដំណើរដែលហោះហើរលើផ្លូវ ហូជីមិញ - ឃ្វីនញុន ត្រូវបង់តម្លៃថោកបំផុត 4.8 លានដុងពីក្រុមហ៊ុន Vietjet ខណៈដែលតម្លៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមមានដល់ទៅ 9.1 លានដុង។ តម្លៃសំបុត្រសម្រាប់ផ្លូវហោះហើរទីក្រុងហូជីមិញ - ញ៉ាត្រាង ក៏មានតម្លៃពី ៣,៦ ទៅ ៨,៦ លានដុងផងដែរ។ ផ្លូវរត់ក្រុងហូជីមិញ-ដាណាងត្រូវចំណាយថវិកាប្រមាណ ៤,៤-៦លានដុង។
តម្លៃនេះក៏ខ្ពស់ជាង 200-500 ពាន់ដុង ធៀបនឹងពេលដូចគ្នានៃការហោះហើរ Tet ក្នុងឆ្នាំ 2025។
ផ្ទុយទៅវិញ ជើងហោះហើរពីហាណូយទៅទីក្រុងហូជីមិញមានតម្លៃថោកជាង។ ឧទាហរណ៍ សំបុត្រយន្តហោះថោកបំផុត (មិនរាប់បញ្ចូលពន្ធ និងថ្លៃសេវា) នៅថ្ងៃទី 16 ខែកុម្ភៈ (ពោលគឺថ្ងៃទី 29 នៃ Tet) គឺត្រឹមតែ 490,000 ដុង ស្មើនឹង 25% នៃតម្លៃសំបុត្រត្រឡប់មកវិញ។ តម្លៃ 490.000 ដុង ក៏ត្រូវបានរក្សាទុកពេញមួយខែ 17-18 (ឧ. ទី 1-2 នៃ Tet) ។


ត្រឹមតែពីរថ្ងៃបន្ទាប់ពីការបើកលក់ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាច្រើនបានលក់សំបុត្រយន្តហោះប្រភេទ Economy អស់ហើយ ខណៈសំបុត្រយន្តហោះទៅមកមានតម្លៃជាង 17 លានដុង រួមទាំងពន្ធ និងថ្លៃសេវាផងដែរ។ (រូបថតអេក្រង់ល្ងាចថ្ងៃទី៤ ខែកញ្ញា)។
តើមានការខ្វះខាតពិតប្រាកដទេ?
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម (រួមទាំងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម ប៉ាស៊ីហ្វិកអ៊ែរឡាញ និង VASCO) បានប្រកាសថា ខ្លួនបានបើកលក់សំបុត្រជាផ្លូវការមុនបុណ្យចូលឆ្នាំ 2026 ជាមួយនឹងកៅអីសរុបជាង 3.5 លានចាប់ពីថ្ងៃទី 3 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2026 ដល់ថ្ងៃទី 2 ខែមីនា ឆ្នាំ 2026 (ពោលគឺថ្ងៃទី 16 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 ដល់ថ្ងៃទី 13 ខែមករា)។ ចំនួននៃការផ្គត់ផ្គង់បានកើនឡើងជិត 20% បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។ ចាប់ពីថ្ងៃទី 3 ខែកញ្ញា អ្នកដំណើរអាចទិញសំបុត្រចូលឆ្នាំ 2026។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietjet Air ក៏បានបើកលក់សំបុត្រហោះហើរដំបូងចំនួន 2.5 លានសំបុត្រ ចាប់ពីថ្ងៃទី 3 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2026 ដល់ថ្ងៃទី 2 ខែមីនា ឆ្នាំ 2026 ពោលគឺថ្ងៃទី 16 ខែធ្នូ ឆ្នាំរោង ដល់ថ្ងៃទី 13 ខែមករា ឆ្នាំសេះ។ តាមនោះ តម្លៃសំបុត្រពីទីក្រុងហូជីមិញ ទៅ Phu Quoc គឺត្រឹមតែ 610,000 ដុង (មិនរាប់បញ្ចូលពន្ធ និងថ្លៃសេវា)។ ជើងហោះហើរពីទីក្រុងហូជីមិញ ទៅកាន់ទីក្រុង Da Nang, Nha Trang, Buon Ma Thuot ជាដើម មានតម្លៃចាប់ពី 1 លានដុង (មិនរាប់បញ្ចូលពន្ធ និងថ្លៃសេវា)។
សំបុត្រហោះហើរទៅកាន់ទីក្រុងហាណូយ វីញ ថាញ់ហូវ ហាយផុង... មានតម្លៃចាប់ពី 1,610,000 ដុង (មិនរាប់បញ្ចូលពន្ធ និងថ្លៃសេវា) ផ្ទុយទៅវិញ តម្លៃសំបុត្រចាប់ផ្តើមពីត្រឹមតែ 0 ដុង (មិនរាប់បញ្ចូលពន្ធ និងថ្លៃសេវា) ឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការរបស់អ្នកដំណើរនិទាឃរដូវក្នុងការធ្វើដំណើរ និងស្វែងរកទឹកដីថ្មី និងបទពិសោធន៍ថ្មីៗក្នុងអំឡុងពេលនិទាឃរដូវ។

ត្រឹមតែ 2 ថ្ងៃបន្ទាប់ពីការបើកលក់ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាច្រើននៅសល់តែសំបុត្រ Business Class ប៉ុណ្ណោះ។ (រូបថត៖ អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល)
ទោះបីជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍លក់សំបុត្រហោះហើរ Tet លឿនក៏ដោយ អតិថិជននៅតែត្អូញត្អែរថា ពិបាកក្នុងការទិញសំបុត្រយន្តហោះ។ លោក Pham Ba Quang ដែលជាពាណិជ្ជករនៅទីក្រុងហូជីមិញ បាននិយាយថា ដោយសារតែឆ្នាំនេះក្រុមហ៊ុននាំចេញឈើរបស់គាត់គ្រោងនឹងបញ្ជូនកម្មករ ៥០% ដែលជាមន្ត្រី និងនិយោជិតជាង ១០០នាក់ ទៅភាគខាងជើង ដើម្បីធ្វើដំណើរ និងត្រឡប់មកស្រុកតេត គាត់បានរៀបចំផែនការជាមួយភ្នាក់ងារទេសចរណ៍ដើម្បីកក់សំបុត្រយន្តហោះ។
“ខ្ញុំដឹងថាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ថ្មីចំនួនពីរបានបើកលក់សំបុត្រ Tet តាំងពីថ្ងៃទី 3 ខែកញ្ញា ជាមួយនឹងថ្ងៃចេញដំណើរចាប់ពីថ្ងៃទី 3 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2026 ដល់ថ្ងៃទី 2 ខែមីនា ឆ្នាំ 2026 (ពោលគឺថ្ងៃទី 16 ខែធ្នូ ដល់ថ្ងៃទី 13 ខែមករា)។ ដូច្នេះហើយ ក្រុមហ៊ុនរបស់ខ្ញុំមានគម្រោងកក់សំបុត្រយន្តហោះទាំងអស់ឱ្យបានឆាប់ដើម្បីជួយបុគ្គលិកមានពេលសម្រាក និងត្រឡប់មកផ្ទះវិញទាន់ពេល។ លោក Quang បាននិយាយថា សំបុត្រទៅមកមានតម្លៃចាប់ពី ៥ ទៅ ៨ លានដុង។
ទាក់ទងនឹងតម្លៃសំបុត្រ Tet សាស្ត្រាចារ្យរងបណ្ឌិត Nguyen Thien Tong អ្នកជំនាញអាកាសចរណ៍បាននិយាយថា តម្លៃសំបុត្រ Tet ជាធម្មតាគឺខ្ពស់ជាងសំបុត្រធម្មតា 30-40% ហើយស្ថិតក្នុងតម្លៃពិដានដែលបានកំណត់។ មូលហេតុគឺជើងហោះហើរមួយជើងពេញ ខណៈជើងហោះហើរត្រឡប់មកវិញច្រើនតែទទេ។ ដូច្នេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ត្រូវដំឡើងតម្លៃសំបុត្រមួយជើងដើម្បីប៉ះប៉ូវជើងហោះហើរទទេ។
ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលទើបតែបើកលក់សំបុត្រនៅតេត 1-2 ថ្ងៃមុននេះ សំបុត្រលក់អស់លឿនម្លេះ? ត្រូវបញ្ជាក់ឱ្យច្បាស់ថា តើចំនួនសំបុត្រយន្តហោះតាមជើងហោះហើរក្តៅៗខ្លះពិតជាខ្វះខាតឬអត់។ ពេលអតិថិជនកក់សំបុត្រឥឡូវនេះ បើអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដូចជា អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល ក្រសួងសំណង់ ឬភ្នាក់ងារអធិការកិច្ច ពិនិត្យប្រព័ន្ធ តើសំបុត្រណាបានកក់ភ្លាម។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក៏ត្រូវមានតម្លាភាពផងដែរអំពីចំនួនសំបុត្រដែលបានកក់ ដើម្បីជៀសវាងស្ថានភាពដែលសំបុត្រខ្វះខាតនៅពេលចាប់ផ្តើមលក់ ប៉ុន្តែក្រោយមក ជាពិសេសនៅជិតក្រុងតេត តម្លៃកាន់តែថោក ដែលធ្វើឲ្យអតិថិជនខកចិត្តដែលកក់មុន និងកាត់បន្ថយចំណូលរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍”។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុកបានផ្តល់អនុសាសន៍ថា ដើម្បីធានាបាននូវកាលវិភាគ និងតម្លៃសមរម្យ អ្នកដំណើរគួរតែធ្វើការកក់សំបុត្រឱ្យបានឆាប់ ដើម្បីជៀសវាងការខ្វះខាត និងការឡើងថ្លៃនៅជិតតេត។ ហើយគួរតែទិញសំបុត្រតាមរយៈការិយាល័យលក់សំបុត្រ ភ្នាក់ងារផ្លូវការ ឬនៅលើកម្មវិធីរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ដើម្បីជៀសវាងហានិភ័យនៃសំបុត្រក្លែងក្លាយ។
ក្រុមហ៊ុន Vietnam Airlines Group បាននិយាយថា ខ្លួននឹងបន្តតាមដានតម្រូវការទីផ្សារ ធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពធនធានយន្តហោះ និងបែងចែកកន្លែងសម្រាប់បើកវគ្គលក់បន្ទាប់ ដោយជួយប្រជាជនឱ្យកាន់តែងាយស្រួលរៀបចំផែនការធ្វើដំណើររបស់ពួកគេក្នុងអំឡុងពេលតេត។
ជើងហោះហើរកំពូលនឹងត្រូវបានប្រមូលផ្តុំរវាងទីក្រុងធំៗចំនួនបីគឺហាណូយ ដាណាង ទីក្រុងហូជីមិញ និងខេត្តសំខាន់ៗដូចជា Hai Phong, Thanh Hoa, Nghe An, Hue, Gia Lai, Ninh Thuan, Kien Giang...
ប្រភព៖ https://vtcnews.vn/ve-bay-hang-pho-thong-tet-nguyen-dan-2026-khan-hiem-gia-tang-cao-ar963690.html
Kommentar (0)