គូររូបរាងទាំងមូលនៃផ្លូវហាយវេពីខាងជើងទៅខាងត្បូង

“គោលដៅផ្លូវល្បឿនលឿន ៣,០០០ គីឡូម៉ែត្រ នៅចុងឆ្នាំ ២០២៥ គឺអាចធ្វើទៅបាន យើងបានឃើញរូបរាងផ្លូវល្បឿនលឿនពី Cao Bang ទៅ Ca Mau ប៉ុន្តែយើងមិនត្រូវជាកម្មវត្ថុទេ ប៉ុន្តែត្រូវបន្តជំរុញស្មារតីវាយលុក ល្បឿន និងការទម្លាយ ការប្តេជ្ញាចិត្តត្រូវតែខ្ពស់ ប្រឹងប្រែងត្រូវតែអស្ចារ្យ សកម្មភាពត្រូវតែអនុវត្តឲ្យបានច្បាស់លាស់ ភារកិច្ចនីមួយៗត្រូវអនុវត្តឲ្យបានច្បាស់លាស់។ ពេលវេលា វឌ្ឍនភាព ទំនួលខុសត្រូវ និងសិទ្ធិអំណាច ពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យ”។

ការប្តេជ្ញាចិត្តខ្ពស់។

ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅនៃការមានផ្លូវល្បឿនលឿនជាង 3.000 គីឡូម៉ែត្រទូទាំងប្រទេសនៅឆ្នាំ 2025 ក្រសួងសំណង់ មូលដ្ឋាន និងសាជីវកម្មផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាម (VEC) កំពុងអនុវត្តគម្រោងចំនួន 28 និងគម្រោងសមាសភាគដែលមានប្រវែងសរុបប្រហែល 1,188 គីឡូម៉ែត្រ។ លើសពីនេះ គម្រោង Dong Dang - Tra Linh (ខេត្ត Cao Bang ប្រវែង ៩៣ គីឡូម៉ែត្រ) និងគម្រោង Huu Nghi - Chi Lang (ខេត្ត Lang Son ប្រវែង ៤៣ គីឡូម៉ែត្រ) គ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៦ ប៉ុន្តែខេត្តចំនួន ២ បានចុះឈ្មោះខិតខំបើកផ្លូវឲ្យបានមុនថ្ងៃទី ៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៥។

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក Tran Hong Minh បានជម្រាបជូនថា នាពេលថ្មីៗនេះ នាយករដ្ឋមន្ត្រី និងឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើការដឹកនាំក្រសួង ស្ថាប័ននានា ដើម្បីសម្របសម្រួលក្នុងការលុបបំបាត់ឧបសគ្គពាក់ព័ន្ធនឹងយន្តការ និងនីតិវិធី។ ពន្លឿនការបោសសំអាតទីតាំង និងនីតិវិធីដោះស្រាយសម្រាប់ការផ្តល់មីន។ ណែនាំអ្នកវិនិយោគឱ្យបង្កើនល្បឿនវឌ្ឍនភាព និងយកចិត្តទុកដាក់លើការធានាគុណភាពគម្រោង។ ភ្នាក់ងារមានសមត្ថកិច្ចបានខិតខំប្រឹងប្រែងអនុវត្តគម្រោង។ មូលដ្ឋានក៏បានប្រមូលផ្តុំប្រព័ន្ធ នយោបាយ ទាំងមូល ដើម្បីចូលរួមក្នុងការបោសសម្អាតទីតាំង និងនីតិវិធីដោះស្រាយការផ្តល់មីនសម្ភារៈសំណង់។ បន្ទាប់ពីក្រុមអធិការកិច្ចទាំង៧ (ដឹកនាំដោយឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី) បានផ្តល់ការណែនាំ គម្រោងជាច្រើនបានផ្លាស់ប្តូរជាវិជ្ជមាន។

ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត An Giang ផ្តល់អំណោយដល់វិស្វករ និងកម្មករសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន

An Giang ទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang (ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្តមានប្រវែង 57 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងការវិនិយោគដែលបានអនុម័តសរុបជាង 13,500 ពាន់លានដុង)។ យោងតាមអនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត An Giang លោក Ngo Cong Thuc មកទល់ពេលនេះ គម្រោងនេះបានបញ្ចប់ការដំឡើងខ្សែក្រវាត់នៅលើស្ពានចំនួន ៣៣/៣៣; វឌ្ឍនភាពទាំងមូលបានឈានដល់ ៤៧,៥% (លើសពីវឌ្ឍនភាពដែលបានអនុម័តប្រហែល ០,២៥%); 100% នៃគេហទំព័រត្រូវបានប្រគល់។ វិនិយោគិនកំពុងសម្របសម្រួលជាបន្ទាន់ជាមួយអ្នកម៉ៅការ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីស្វែងរកដំណោះស្រាយកាត់បន្ថយពេលវេលា បង្កើនបរិមាណខ្សាច់ដែលនាំមកក្នុងគម្រោង ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃការដាក់កម្រិត និងការផ្ទុកកម្រាលផ្លូវ។ កាលពីថ្ងៃទី១៨ ខែមីនា លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានបញ្ជាឱ្យបញ្ចប់គម្រោងទាំងមូលឱ្យបានឆាប់ ហើយដាក់ឱ្យដំណើរការមុនថ្ងៃទី៣០ ខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៥។

“ដោយស្មារតីទទួលខុសត្រូវ និងការប្តេជ្ញាចិត្តខ្ពស់ អានយ៉ាង ប្តេជ្ញាធានាគុណភាព និងបំពេញផ្នែកទី១ នៃគម្រោងតាមកាលវិភាគដែលបានកំណត់។ អ្នកម៉ៅការកំពុងរៀបចំក្រុមសាងសង់ជាបន្ទាន់ជាច្រើននៅការដ្ឋាន។ សមមិត្ត Ngo Cong Thuc បាននិយាយថា "500 ថ្ងៃនិងយប់ដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿន 3,000 គីឡូម៉ែត្រ" ដូចដែលបានបើកដំណើរការដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី" - សមមិត្ត Ngo Cong Thuc បាននិយាយថា។

បង្កើនល្បឿនវាកាន់តែខ្លាំង

ថ្លែងមតិក្នុងកិច្ចប្រជុំគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍របស់រដ្ឋាភិបាលនាថ្ងៃទី ២៩ មិនា លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានសង្កត់ធ្ងន់ថា៖ “ការបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿនយ៉ាងតិច ៣.០០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងឆ្នាំ ២០២៥ គឺជាគោលដៅស្របតាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តរបស់សមាជជាតិលើកទី ១៣ ដែលជាកិច្ចការនយោបាយសំខាន់ដែលត្រូវតែបញ្ចប់។ តម្រូវការបច្ចុប្បន្នគឺត្រូវពន្លឿន និងបង្កើតខ្សែបន្ទាត់វិនិយោគជាក់ស្តែង ដើម្បីសម្រេចបាននូវសមិទ្ធិផលនេះ។ គោលដៅកំណើន 8% នៅឆ្នាំ 2025 កំណើនពីរខ្ទង់នៅឆ្នាំបន្ទាប់ ការបើកកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី សួនឧស្សាហកម្ម តំបន់ទីក្រុង សេវាកម្មថ្មី កាត់បន្ថយថ្លៃដើម ថ្លៃដឹកជញ្ជូន បង្កើនការប្រកួតប្រជែងនៃផលិតផល ទំនិញ ការលើកកម្ពស់ និងទាក់ទាញការវិនិយោគ គ្រប់តំបន់ដែលមានចរាចរណ៍អំណោយផល។

សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានស្នើដល់ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី បន្តរក្សា និងលើកតម្កើងស្មារតីធ្វើការងារយ៉ាងសកម្ម និងជិតស្និទ្ធជាមួយមូលដ្ឋាន ត្រួតពិនិត្យ និងជំរុញរាល់ខែ រហូតដល់គោលដៅដែលបានកំណត់; ស្វែងរក និងដោះស្រាយបញ្ហាដែលមិនបានរំពឹងទុក និងកើតឡើងភ្លាមៗ។ ក្រសួង សាខា ទីភ្នាក់ងារ មូលដ្ឋាន វិនិយោគិន និងអ្នកម៉ៅការដែលបានសកម្ម ការខិតខំប្រឹងប្រែង និងការប្តេជ្ញាចិត្តគួរតែកាន់តែសកម្ម ធ្វើឱ្យកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែង និងការប្តេជ្ញាចិត្ត។ ស្មារតី “ទាំងអស់គ្នាដើម្បីផលប្រយោជន៍ជាតិ ប្រជាជន ផលប្រយោជន៍ប្រជាពលរដ្ឋ” ប្រយុទ្ធប្រឆាំងអំពើពុករលួយ អវិជ្ជមាន និងខ្ជះខ្ជាយ។ មូលដ្ឋានប្រមូលផ្តុំប្រព័ន្ធនយោបាយទាំងមូលឱ្យចូលរួម ពិសេសការបោសសម្អាតទីតាំងទាំងស្រុង អនុវត្តគោលនយោបាយប្រកបដោយភាពបត់បែន យកចិត្តទុកដាក់លើសម្ភារៈ និងស្មារតី និងជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ ធានាថាលំនៅដ្ឋានថ្មីប្រសើរជាង ឬស្មើលំនៅឋានចាស់ មុខវិជ្ជាពិសេសត្រូវមានគោលនយោបាយពិសេស។

អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត An Giang លោក Ngo Cong Thuc បានលើកទឹកចិត្តកម្មករនៅការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវហាយវេ។

ការធានាការផ្គត់ផ្គង់វត្ថុធាតុដើមសម្រាប់គម្រោងគឺជាបញ្ហាសំខាន់ណាស់។ នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានស្នើឱ្យខេត្ត An Giang បំពេញនីតិវិធីជាបន្ទាន់បង្កើនទុនបម្រុង Antraco ដើម្បីផ្តល់អាទិភាពដល់ការផ្គត់ផ្គង់សម្រាប់គម្រោងសំខាន់ៗក្នុងតំបន់ ដោយគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025។ អ្នកម៉ៅការបន្តជំរុញស្មារតីសាងសង់ "ជំនះព្រះអាទិត្យ ជំនះភ្លៀង" "ធ្វើការថែមម៉ោង បង្កើនវេន គេងមិនគ្រប់គ្រាន់" ធ្វើការលឿនពេលយប់។ "ធ្វើការ 3 វេន, 4 វេន, ឆ្លងកាត់ថ្ងៃឈប់សម្រាក, ឆ្លងកាត់ Tet"; ធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព គុណភាព បច្ចេកទេស សោភ័ណភាព សុវត្ថិភាព ភ្លឺ-បៃតង-ស្អាត-ទេសភាពស្អាត អនាម័យបរិស្ថាន។ ការថែរក្សាសម្ភារៈ និងជីវិតខាងវិញ្ញាណ អនុវត្តរបបប្រាក់រង្វាន់ ធានាឱ្យមានការបង្កើតឡើងវិញនូវកម្លាំងពលកម្មសម្រាប់កម្មាភិបាល កម្មករ និងកម្មករនៅការដ្ឋានសំណង់។ គម្រោង​ដែល​បាន​បញ្ចប់​មុន​ពេល​កំណត់​តាម​កាល​វិភាគ ត្រូវ​ទទួល​បាន​រង្វាន់​តាម​បទប្បញ្ញត្តិ។ មានការដាក់ទណ្ឌកម្មសម្រាប់ភ្នាក់ងារ អង្គភាព និងអ្នកម៉ៅការដែលមិនបានបំពេញតាមកាលវិភាគ។

ជី ខាន់

ប្រភព៖ https://baoangiang.com.vn/ve-tron-hinh-hai-cao-toc-tu-bac-vao-nam-a418073.html