Verstappen នាំមកនូវភាពសោកសៅដល់ Ferrari ម្តងទៀត

ម៉ិកស៊ិក ចាប់ផ្តើមពីក្រោយក្រុម Ferrari duo, Max Verstappen នៅតែនាំមុខយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយបានឈ្នះការប្រកួត Mexican Grand Prix យ៉ាងងាយស្រួលនៅព្រឹកព្រលឹមថ្ងៃទី 30 ខែតុលា។

Verstappen (ស្តាំ) បានចាប់ផ្តើមយឺត ប៉ុន្តែបានយកឈ្នះ Leclerc (ទៅ) ទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍មួយ និងឈ្នះ Mexican Grand Prix ។ រូបថត៖ AFP — Verstappen បានចាប់ផ្តើមយឺត ប៉ុន្តែបានយកឈ្នះ Leclerc ដើម្បីទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ និងឈ្នះការប្រកួត Mexican Grand Prix។ រូបថត៖ F1

ជ័យជម្នះលើកទី 16 ក្នុងការប្រណាំង 19 លើកកន្លងមកបានជួយអ្នកបើកបរសំខាន់របស់ Red Bull លើសពីសមិទ្ធិផលផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់នៅឆ្នាំ 2022 ដើម្បីពង្រីកកំណត់ត្រាសម្រាប់ការឈ្នះលើឆាកច្រើនបំផុតក្នុងរដូវកាលតែមួយ។ លទ្ធផលនៅម៉ិកស៊ិកគឺជាការចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងជាងមុន ដោយមកដល់ការប្រណាំងដែល Verstappen ចាប់ផ្ដើមលេខបីតាមពីក្រោយ Ferrari duo របស់ Charles Leclerc និង Carlos Sainz។

ទោះបីជាមានគុណវិបត្តិក៏ដោយក៏បន្ទាប់ពីការប្រកួតជម្រុះ Verstappen នៅតែមានទំនុកចិត្តលើសមត្ថភាពរបស់គាត់ក្នុងការត្រលប់មកវិញ។ ហើយគាត់បានដឹងពីជំនឿនោះភ្លាមៗបន្ទាប់ពីសញ្ញាចាប់ផ្តើម។ RB19 បានបង្កើនល្បឿនយ៉ាងលឿន និងច្របាច់រវាង SF23s ទាំងពីរ។ ផ្លូវត្រង់ដ៏វែងនៅពេលចាប់ផ្តើមបានអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តបង្កើនល្បឿនមុនពេលបត់ទី 1 ។ Sainz បានធ្លាក់ពីក្រោយនៅជ្រុងទី 1 ខណៈពេលដែល RB19 របស់ Sergio Perez ក៏បានបំបែកចេញពីទីប្រាំដើម្បីបិទនៅខាងឆ្វេងរថយន្តរបស់ Leclerc ។

នៅចំណុចនេះ អ្នកបើកបរ Monaco ត្រូវបានគេបុករវាង RB19s ពីរ។ ភាពតានតឹងនៃរថយន្ត៣គ្រឿងចូលដល់វេនទី១ បណ្តាលឱ្យរថយន្តរបស់លោក Perez និង Leclerc បុកគ្នា ។ RB19 របស់អ្នកប្រណាំងម្ចាស់ផ្ទះត្រូវបានទម្លាក់ចេញពីផ្លូវ ហើយធ្លាក់ចេញភ្លាមៗ ដោយបង្ខំឱ្យ Perez ចូលនិវត្តន៍មុនកាលកំណត់ ដោយសារការខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ត្រគាកស្តាំរបស់គាត់ ដែលជាការសោកស្តាយយ៉ាងខ្លាំងចំពោះអ្នកទស្សនាម៉ិកស៊ិករាប់ម៉ឺននាក់។ SF23 របស់ Leclerc ត្រូវកាត់ Turn 1 និងខូចខាតស្លាបខាងមុខ ប៉ុន្តែនៅតែអាចបន្តការប្រណាំងបាន។

ការប៉ះទង្គិចគ្នាតាំងពីវិនាទីដំបូងបានជួយ Verstappen យកតំណែងលេខមួយបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដោយនាំមុខ Ferrari duo។ នៅពីក្រោយគាត់ Hamilton បានចាប់ផ្តើមលេខ 6 ប៉ុន្តែបានផ្តួល Daniel Ricciardo យ៉ាងលឿននៅលើភ្លៅទី 11 ហើយបានទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីការចូលនិវត្តន៍របស់ Perez ដើម្បីឡើងដល់លេខ 4 និងដាក់សម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងលើឡានរបស់ Sainz ។

RB 19 របស់ Perez ត្រូវបានទម្លាក់ចេញពីផ្លូវដោយ Leclerc ហើយបានធ្លាក់ចេញពីវេនទី 1 នៃការប្រកួតជុំទីមួយនៃ 2023 Mexican Grand Prix រូបថត៖ F1

W14 ស្ថិតនៅខាងក្រោយ Ferrari រហូតដល់វាត្រូវបានហៅទៅកាន់រណ្តៅនៅព្រលឹមថ្ងៃទី 24 ។ ផែនការរបស់ក្រុមហ៊ុន Mercedes គឺព្យាយាមលោតផ្លោះ Carlos Sainz ហើយកាន់តំណែងនេះ មុនពេលព្យាយាមការពារក្នុងដំណាក់កាលបិទការប្រណាំង។ ហើយដូចដែលក្រុមអាឡឺម៉ង់បានរំពឹងទុក នៅពេលដែល Ferrari បានបញ្ចប់ការផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់ដំបូងរបស់ Sainz នៅលើភ្លៅទី 31 នោះ W14 មានល្បឿនលឿនជាងគូប្រជែងរបស់វាដល់ទៅ 6 វិនាទី។

នៅខាងមុខ Leclerc ក៏បានព្យាយាមយឺតផងដែរ ដើម្បីទទួលបានការនាំមុខវិញពី Verstappen ដែលបានត្រលប់មកវិញមុនម៉ោងសម្រាប់សំបកកង់នៅលើភ្លៅ 19។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឧបទ្ទវហេតុនៅលើផ្លូវនេះបានធ្វើឱ្យខូចដល់ផែនការរបស់ Ferrari ។ នៅពេលដែល Leclerc បានបញ្ចប់ការផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់នៅលើភ្លៅទី 31 នៅលើភ្លៅបន្ទាប់ គ្រោះថ្នាក់របស់ Kevin Magnussen (Haas) បានបណ្តាលឱ្យទង់ក្រហមត្រូវបានលើកឡើង ហើយអ្នកបើកបរត្រូវបានស្នើសុំឱ្យនាំយករថយន្តរបស់ពួកគេទៅកាន់តំបន់បច្ចេកទេសដើម្បីសម្រាក។

មុនពេលទង់ក្រហមលេចឡើង គម្លាតរវាង Verstappen និង Leclerc គឺ 16 វិនាទី ខណៈដែល RB19 ដោយប្រើយុទ្ធសាស្ត្រពីររណ្តៅ នឹងត្រូវបញ្ឈប់សម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់ផ្សេងទៀត។ ទង់ក្រហមត្រូវបានលើកដែលអនុញ្ញាតឱ្យ Verstappen ផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់ដោយមិនបាត់បង់ពេលវេលាណាមួយឡើយ។ យុទ្ធសាស្ត្រមហិច្ឆតារបស់ Ferrari ត្រូវបានបំផ្លាញឆាប់ៗនេះ។

នៅពេលដែលការប្រណាំងត្រូវបានចាប់ផ្តើមឡើងវិញនៅលើជើងត្រង់នៅលើភ្លៅទី 36 នោះ Verstappen តាមទ្រឹស្តីនឹងមានហានិភ័យកាន់តែច្រើន។ ប៉ុន្តែថាមពលរបស់ RB19 បានជួយអ្នកបើកបរជនជាតិហូឡង់យកឈ្នះលើសម្ពាធទាំងអស់ និងបង្កើតគម្លាតសុវត្ថិភាពយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដើម្បីឈានទៅដល់ការបញ្ចប់ដោយរលូន។

នៅពាក់កណ្តាលការប្រណាំង រថយន្តកំពូលទាំងប្រាំមួយគឺ Verstappen, Leclerc, Hamilton, Sainz, Russell និង Ricciardo ។ ការប្រយុទ្ធគ្នានៅពីក្រោយពេលនេះឈានដល់ដំណាក់កាលកណ្តាល ខណៈ Hamilton ទទួលបន្ទុកពីក្រុមហ៊ុន Mercedes ដើម្បីប្រយុទ្ធគ្នារវាងរថយន្ត Ferrari ពីរគ្រឿង។ អ្នកបើកបរជនជាតិអង់គ្លេសបានចាប់ផ្តើមឡើងវិញនៅលើសំបកកង់មធ្យម ខណៈដែលគូប្រជែងរបស់គាត់ Leclerc បានជ្រើសរើសជម្រើសសុវត្ថិភាពជាមួយនឹងសំបកកង់រឹង។ គុណសម្បត្តិនៃសំបកកង់បានអនុញ្ញាតឱ្យ W14 វាយប្រហារ និងនៅជិតរថយន្ត Ferrari ជាបន្តបន្ទាប់។

នៅលើភ្លៅទី 41 Hamilton បានទទួលជោគជ័យក្នុងការវាយប្រហារយ៉ាងខ្លាំងក្លា ដោយរថយន្តរបស់គាត់ជិតពាក់កណ្តាលបានរត់លើស្មៅនៅវេនទី 1 ដើម្បីជែង និងឆ្លងកាត់ Leclerc ដោយរំកិលឡើងទៅលេខ 2 ។ ទោះបីជាទទួលបានជោគជ័យដំបូងក៏ដោយ Mercedes បានប្រឈមមុខនឹងសំណួរថាតើសំបកកង់មធ្យមនៅលើ W14 របស់ Hamilton អាចប្រើប្រាស់បានយូរគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការប្រកួតប្រជែងក្នុង 30 ជុំដែលនៅសល់។

Hamilton នៅលើផ្លូវ Mexican Grand Prix ជាកន្លែងដែលគាត់បានចាប់ផ្តើមចំណាត់ថ្នាក់ទី 6 ប៉ុន្តែបានត្រឡប់មកវិញដើម្បីបញ្ចប់ទីពីរ។ រូបថត៖ X/@PET_Motorsports — Hamilton នៅលើផ្លូវ Mexican Grand Prix ជាកន្លែងដែលគាត់បានចាប់ផ្តើមចំណាត់ថ្នាក់ទី 6 ប៉ុន្តែបានត្រឡប់មកវិញដើម្បីបញ្ចប់ទីពីរ។ រូបថត៖ *X/@PET_Motorsports*

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផ្ទុយពីក្តីបារម្ភរបស់ក្រុមហ៊ុន Mercedes រថយន្ត SF23 របស់ Leclerc ក៏មានបញ្ហាជាមួយនឹងសីតុណ្ហភាពសំបកកង់ផងដែរ ដូច្នេះមិនអាចវាយលុកកន្លែងទីពីរបានទេ។ Hamilton បានកំណត់ល្បឿនលឿនបំផុតមួយទៀតនៅលើភ្លៅចុងក្រោយ ហើយបានបន្ថែមចំណុចសំខាន់មួយនៅក្នុងការប្រណាំងបុគ្គលជាមួយ Sergio Perez ក៏ដូចជាការប្រណាំងរួមគ្នារវាង Mercedes និង Ferrari ដោយមិត្តរួមក្រុម George Russell មិនមានទម្រង់លេងល្អនាពេលថ្មីៗនេះ។

ឥឡូវនេះ Hamilton មាន 20 ពិន្ទុតាមពីក្រោយ Perez ដោយនៅសល់ការប្រណាំងចំនួន 3 និងការប្រណាំង Sprint ។ ក្នុងការប្រណាំងជាសមូហភាព ក្រុម Mercedes នៅតែនាំមុខក្រុម Ferrari ចំនួន ២២ពិន្ទុ។

លទ្ធផលនៃការប្រកួតពានរង្វាន់ Mexican Grand Prix

ចំណាត់ថ្នាក់ ដោយខ្លួនឯង។	អ្នកប្រណាំង	ក្រុម	ទីតាំង ចាប់ផ្តើម	ចំនួននៃការផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់	ភ្លៅបុគ្គលលឿនបំផុត។	សមិទ្ធិផល	ចំណុច
១	អតិបរមា Verstappen	គោក្រហម	៣	៣	1 នាទី 21.644 វិនាទី	2 ម៉ោង 02 នាទី 30.814 វិនាទី	២៥
២	លោក Lewis Hamilton	រថយន្ត Mercedes	៦	២	១:២១,៣៣៤	+13.875 វិនាទី	១៩
៣	លោក Charles Leclerc	ហ្វឺរ៉ារី	១	២	១:២២, ៣៣២	+២៣,១២៤	១៥
៤	លោក Carlos Sainz Jnr	ហ្វឺរ៉ារី	២	២	១:២២,៥៣៩	+27,154	១២
៥	Lando Norris	ម៉ាកឡារ៉ែន	១៧	៣	១:២១,៩៤៤	+33,266	១០
៦	លោក George Russell	រថយន្ត Mercedes	៨	២	១:២២,៧៨០	+41,020	៨
៧	Daniel Ricciardo	អាល់ហ្វាតារី	៤	២	១:២២,៦៧៩	+41,570	៦
៨	អូស្ការ ភីអាស្ទ្រី	ម៉ាកឡារ៉ែន	៧	២	១:២២, ៧៦០	+43,104	៤
៩	អាឡិចសាន់ឌឺអាល់បុន	វីលៀម	១៤	២	១:២២,៧៧៣	+48,573	២
១០	អេស្តេបៀន អូខន	អាល់ផែន	១៥	១	១:២២,៩៧៦	+62,879	១
១១	ព្យែរ ហ្គាសលី	អាល់ផែន	១១	២	១:២៣,២៣០	+66,208
១២	យូគី ស៊ូណូដា	អាល់ហ្វាតារី	១៨	២	១:២២,៥០១	+78,982
១៣	Nico Hulkenberg	ហាស	១២	២	១:២៣,២២២	+80,309
១៤	លោក Zhou Guanyu	អាល់ហ្វា Romeo	១០	២	១:២៣,៥៦៧	+81,676
១៥	វ៉ាល់តេរី បូតាស	អាល់ហ្វា Romeo	៩	២	១:២៣,១៦៦	+85,597
១៦	Logan Sergeant	វីលៀម	១៩	២	១:២៣,០០៣	បោះបង់ការប្រណាំង
១៧	Lance Stroll	Aston Martin	២០	៣	១:២៣,២៥៧	បោះបង់ការប្រណាំង
១៨	Fernando Alonso	Aston Martin	១៣	៣	១:២៣,៥៣១	បោះបង់ការប្រណាំង
១៩	Kevin Magnussen	ហាស	១៦	១	១:២៣,១៤៦	បោះបង់ការប្រណាំង
២០	លោក Sergio Perez	គោក្រហម	៥	១	-	បោះបង់ការប្រណាំង

+) Fastest-lap: 1 នាទី 21.334 វិនាទី កំណត់ដោយ Lewis Hamilton (Mercedes) នៅភ្លៅទី 71 ។

ចំណាត់ថ្នាក់បុគ្គលបន្ទាប់ពី 19 ដំណាក់កាល

ចំណាត់ថ្នាក់ ដោយខ្លួនឯង។	អ្នកប្រណាំង	ក្រុម	ចំណុច
១	អតិបរមា Verstappen	គោក្រហម	៤៩១
២	លោក Sergio Perez	គោក្រហម	២៤០
៣	លោក Lewis Hamilton	រថយន្ត Mercedes	២២០
៤	Fernando Alonso	Aston Martin	១៨៣
៥	លោក Carlos Sainz Jnr	ហ្វឺរ៉ារី	១៨៣
៦	Lando Norris	ម៉ាកឡារ៉ែន	១៦៩
៧	លោក Charles Leclerc	ហ្វឺរ៉ារី	១៦៦
៨	លោក George Russell	រថយន្ត Mercedes	១៥១
៩	អូស្ការ ភីអាស្ទ្រី	ម៉ាកឡារ៉ែន	៨៧
១០	ព្យែរ ហ្គាសលី	អាល់ផែន	៥៦
១១	Lance Stroll	Aston Martin	៥៣
១២	អេស្តេបៀន អូខន	អាល់ផែន	៤៥
១៣	អាឡិចសាន់ឌឺអាល់បុន	វីលៀម	២៧
១៤	វ៉ាល់តេរី បូតាស	អាល់ហ្វា Romeo	១០
១៥	Nico Hulkenberg	ហាស	៩
១៦	យូគី ស៊ូណូដា	អាល់ហ្វាតារី	៨
១៧	Daniel Ricciardo	អាល់ហ្វាតារី	៦
១៨	លោក Zhou Guanyu	អាល់ហ្វា Romeo	៦
១៩	Kevin Magnussen	ហាស	៣
២០	លោក Liam Lawson	អាល់ហ្វាតារី	២
២១	Logan Sergeant	វីលៀម	១
២២	Nyck de Vries	អាល់ហ្វាតារី

តារាងពិន្ទុក្រុមបន្ទាប់ពីការប្រណាំងចំនួន 19

ចំណាត់ថ្នាក់ ដោយខ្លួនឯង។	ក្រុម	ចំណុច
១	គោក្រហម	៧៣១
២	រថយន្ត Mercedes	៣៧១
៣	ហ្វឺរ៉ារី	៣៤៩
៤	ម៉ាកឡារ៉ែន	២៥៦
៥	Aston Martin	២៣៦
៦	អាល់ផែន	១០១
៧	វីលៀម	២៨
៨	អាល់ហ្វា Romeo	១៦
៩	អាល់ហ្វាតារី	១៦
១០	ហាស	១២