ហេតុអ្វីបានជាផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa?

ក្នុងអំឡុងសម័យប្រជុំការងាររវាងគណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ចនៃរដ្ឋសភា និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តដុងណៃ នៅរសៀលថ្ងៃទី 9 ខែកញ្ញា តំណាងមកពី ក្រសួងដឹកជញ្ជូន បានបង្ហាញរបាយការណ៍ស្តីពីគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនបៀនហ័រ - វូងតាវ។

លោក វ៉ូ ហុងថាញ់ ប្រធានគណៈកម្មាធិការ សេដ្ឋកិច្ច នៃរដ្ឋសភា បានធ្វើការជាមួយខេត្តដុងណៃ លើគម្រោងសំខាន់ៗមួយចំនួន រួមទាំងផ្លូវល្បឿនលឿនបៀនហ័រ - វូងតាវ។

យោងតាមក្រសួងដឹកជញ្ជូន ផ្លូវល្បឿនលឿនពីបៀនហ័រទៅវុងតាវមានប្រវែង ៥៣,៧ គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ខេត្តចំនួនពីរគឺ ដុងណៃ (៣៤,២ គីឡូម៉ែត្រ) និងបារៀ-វុងតាវ (១៩,៥ គីឡូម៉ែត្រ)។ នៅក្នុងដំណាក់កាលទី ១ ផ្លូវល្បឿនលឿនពីបៀនហ័រទៅវុងតាវនឹងមាន ៤-៦ គន្លង (អាស្រ័យលើផ្នែក) ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបចំនួន ១៧,៨២៩ ពាន់លានដុង។

គម្រោងនេះត្រូវបានបែងចែកជាបីអនុគម្រោង។ អនុគម្រោងទី 1 ត្រូវបានវិនិយោគដោយខេត្តដុងណៃ; អនុគម្រោងទី 2 ត្រូវបានវិនិយោគដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូន; និងអនុគម្រោងទី 3 ត្រូវបានវិនិយោគដោយខេត្តបារីយ៉ា-វុងតាវ។ ទាំងបីត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងពេលដំណាលគ្នានៅថ្ងៃទី 18 ខែមិថុនា។

រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿននេះកំពុងដំណើរការយឺតៗ ដោយសារតែបញ្ហាការទិញយកដីធ្លី។ បច្ចុប្បន្ននេះ មានតែគម្រោងសមាសភាគទី 3 (ដែលវិនិយោគដោយខេត្តបាយ៉ា-វុងតាវ) ប៉ុណ្ណោះដែលទទួលបានដី 77.6% ខណៈដែលគម្រោងពីរដែលនៅសល់ ដែលមានទីតាំងនៅខេត្តដុងណៃ មានអត្រាប្រគល់ដីទាបខ្លាំង។ ជាពិសេស គម្រោងសមាសភាគទី 2 ទទួលបានដីត្រឹមតែ 5.82% ប៉ុណ្ណោះ ហើយគម្រោងសមាសភាគទី 1 មិនទាន់ទទួលបានដីនៅឡើយទេ។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ចនៃរដ្ឋសភា ត្រួតពិនិត្យគម្រោងសំខាន់ៗនៅខេត្តដុងណៃ។

យោងតាមក្រសួងដឹកជញ្ជូន របាយការណ៍ពីខេត្តដុងណៃ និងខេត្តបាយ៉ា-វុងតាវ បង្ហាញថា ថ្លៃដើមនៃការឈូសឆាយដីសម្រាប់គម្រោងសមាសភាគទាំងបីបានកើនឡើង ដែលត្រូវបានព្យាករថានឹងកើនឡើងសរុបចំនួន ៣.៦៧៤ ពាន់លានដុង បើប្រៀបធៀបទៅនឹងការវិនិយោគសរុបដែលត្រូវបានអនុម័តដោយរដ្ឋសភា។ ជាពិសេស គម្រោងសមាសភាគទី ១ បានកើនឡើង ១.១៩៥ ពាន់លានដុង គម្រោងសមាសភាគទី ២ កើនឡើង ១.៤៨៨ ពាន់លានដុង និងគម្រោងសមាសភាគទី ៣ កើនឡើង ៩៨៩ ពាន់លានដុង។

ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនពីបៀនហ័រទៅវូងតាវឆ្លងកាត់ខេត្តដុងណៃត្រូវបានពន្យារពេលដោយសារបញ្ហាការទិញយកដីធ្លី។

ដោយពន្យល់ពីការចំណាយលើសកម្រិតនៃផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Le Anh Tuan បានមានប្រសាសន៍ថា សំណងដំបូង និងការឈូសឆាយដីត្រូវបានកំណត់ដោយអង្គភាពប្រឹក្សាយោបល់ដោយផ្អែកលើការវិនិយោគសរុបដែលត្រូវបានអនុម័តដោយរដ្ឋសភា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែលអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានអនុម័តអត្រាសំណង តម្លៃដីធ្លីបានផ្លាស់ប្តូរ ដែលនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃការចំណាយសំណង។

ទាក់ទងនឹងមូលហេតុនៃការពន្យារពេលក្នុងការឈូសឆាយដីសម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau និងការប្រគល់ជូនអ្នកវិនិយោគ លោក Vo Tan Duc ប្រធានស្តីទីនៃគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai បានពន្យល់ថា វាគឺដោយសារតែកង្វះខាតបុគ្គលិកសម្រាប់ស្តុកទុក និងកង្វះខាតតម្លៃដីជាក់លាក់សម្រាប់សំណង។

ដំណាក់កាលទី 1 នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau បានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023 ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 2026។ នៅពេលដែលដាក់ឱ្យដំណើរការ ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau នឹងកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើររវាងទីក្រុងហូជីមិញ និងទីក្រុងដុងណៃ ទៅកាន់បារៀ-វុងតាវ និងច្រាសមកវិញ ដោយកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 51 ដែលមានស្រាប់។

តំណភ្ជាប់ប្រភព: https://thanhnien.vn/vi-sao-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-doi-von-hon-3600-ti-dong-185230911100911055.htm