ហេតុអ្វីបានជាគេអាចនាំរថក្រោះចូលសមរភូមិដោយសម្ងាត់ក្នុងយុទ្ធនាការ Central Highlands?

ក្នុងអំឡុងពេលនៃការវាយលុកទូទៅនិទាឃរដូវឆ្នាំ 1975 និងការបះបោរ ជាពិសេសយុទ្ធនាការតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល សិល្បៈប្រយុទ្ធរបស់អង្គភាពពាសដែកបានអភិវឌ្ឍដល់កម្រិតខ្ពស់។ កងរថក្រោះ និងរថពាសដែក បានបញ្ចប់ដោយជោគជ័យនូវបេសកកម្មកម្ទេចគោលដៅសំខាន់ៗ គាំទ្រ និងជួយកងថ្មើរជើងក្នុងការចាប់យកគោលដៅសំខាន់ៗ និងសំខាន់ៗ បង្កើតរបកគំហើញក្នុងសមរភូមិ និងយុទ្ធនាការនីមួយៗ រួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការពន្លឿនការដួលរលំនៃរបបសាធារណរដ្ឋវៀតណាម (RVN)។

អ្នកយកព័ត៌មាន VOV បានសម្ភាសន៍វរសេនីយ៍ឯក បណ្ឌិត Trinh Dinh Thuan សាស្ត្រាចារ្យនៃនាយកដ្ឋានយោធា បណ្ឌិតសភាការពារជាតិអំពីខ្លឹមសារនេះ។

លោកវរសេនីយ៍ឯក Trinh Dinh Thuan សាស្ត្រាចារ្យនៃមហាវិទ្យាល័យសេវាកម្មយោធា បណ្ឌិតសភាការពារជាតិ

PV : ក្នុងអំឡុងពេលយុទ្ធនាការ Central Highlands រថក្រោះរបស់យើងត្រូវផ្លាស់ទីជាង 300 គីឡូម៉ែត្រ។ ខ្មាំង​មាន​ប្រព័ន្ធ​ឈ្លបយកការណ៍​ទំនើប ហើយ​ពេល​រំកិល​រថក្រោះ​បាន​បន្លឺ​សំឡេង​យ៉ាង​ខ្លាំង។ ដូច្នេះ តើ​យើង​អាច​យក​រថក្រោះ​ចូល​ក្នុង​សមរភូមិ​ដោយ​សម្ងាត់​ដោយ​របៀប​ណា​ដោយ​មិន​ឱ្យ​សត្រូវ​ចាប់​ខ្លួន​បាន?

វរសេនីយ៍ឯក Trinh Dinh Thuan ៖ ដើម្បីបង្កើតកម្លាំងដ៏លើសលប់នៅក្នុងយុទ្ធនាការតំបន់ខ្ពង់រាបភាគកណ្តាល ជាពិសេសសមរភូមិលើទីប្រជុំជន Buon Ma Thuot បញ្ជាការយុទ្ធនាការបានប្រមូលផ្តុំកងវរសេនាធំរថពាសដែកលេខ ២៧៣ ទាំងមូលដោយមានរថក្រោះ និងរថពាសដែកចំនួន ៦៣ គ្រឿងសម្រាប់ការវាយប្រហារលើទីប្រជុំជន Buon Ma Thuot ។

នេះ​ក៏​ជា​លើក​ទី​មួយ​ដែរ​ដែល​យើង​ប្រើ​កងវរសេនាធំ​រថក្រោះ​សម្រាប់​ការ​ប្រយុទ្ធ​សំខាន់។ បើប្រៀបធៀបកម្លាំងនៅក្នុងសមរភូមិនេះ រថក្រោះ និងរថពាសដែករបស់យើងមានទំហំធំជាង 4.8 ដង។ តើ​យើង​អាច​យក​រថក្រោះ​ចូល​ក្រុង Buon Ma Thuot ដោយ​សម្ងាត់ និង​មិន​នឹក​ស្មាន​ដល់​ដោយ​របៀប​ណា? ដើម្បីប្រើប្រាស់រថក្រោះដោយសម្ងាត់ ការបង្កើតធាតុផ្សំនៃការភ្ញាក់ផ្អើលគឺជាបញ្ហាដ៏លំបាកបំផុត។ ដោយសារតែរថក្រោះ និងរថពាសដែក គឺជាគោលដៅធំ ពេលដែលផ្លាស់ទី ពួកវាបង្កើតសំលេងរំខាន ធូលី វិទ្យុសកម្មខ្ពស់ និងការបំភាយកំដៅ ដែលធ្វើឱ្យពួកវាងាយរកឃើញដោយកម្លាំងទ័ពអាកាស និងការឈ្លបយកការណ៍របស់សត្រូវ។

ដើម្បីរក្សាអាថ៌កំបាំង រថក្រោះ និងទាហានពាសដែក បន្ថែមពីលើវិន័យដើរក្បួនយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ក៏ត្រូវតែឆ្លាតវៃ ច្នៃប្រឌិត និងបត់បែនផងដែរ។ នេះត្រូវបានបង្ហាញឱ្យឃើញនៅពេលដែលនៅចុងខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1975 កងវរសេនាធំរថក្រោះទី 273 បានធ្វើដំណើរចម្ងាយ 300 គីឡូម៉ែត្រពីខាងជើង Kon Tum ទៅតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាលភាគខាងត្បូងទៅកាន់តំបន់ប្រជុំដែលមានចម្ងាយ 40 គីឡូម៉ែត្រពី Buon Ma Thuot ក្រោមលក្ខខណ្ឌដែលយន្តហោះឈ្លបយកការណ៍របស់សត្រូវកំពុងប្រតិបត្តិការឥតឈប់ឈរនៅតាមផ្លូវ ហើយកងកម្លាំងពិសេសកំពុងរុករក និងស៊ើបអង្កេត។

ដើម្បីបញ្ចៀសការរាវរកសត្រូវ អង្គភាពបានហាមឃាត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវការប្រើប្រាស់វិទ្យុនៅពេលទំនាក់ទំនង រថក្រោះតែងតែត្រូវបានបិទបាំងយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន ហើយនៅពេលចូល និងចេញពីបន្ទាយ ផ្លូវទាំងអស់ត្រូវសម្អាតឱ្យបានស្អាត ជាពិសេសនៅពេលដើរក្បួននៅពេលយប់។ សូមអរគុណដល់ការនោះ រថក្រោះរបស់យើងបានមកដល់កន្លែងប្រមូលផ្តុំដោយសុវត្ថិភាព។

PV ៖ ប៉ុន្តែនោះគ្រាន់តែជាជំហានដំបូងប៉ុណ្ណោះ ព្រោះពីទីតាំងប្រមូលផ្តុំទៅទីប្រជុំជនប៊ុនម៉ាធឿត នៅមានចម្ងាយ៤០គីឡូម៉ែត្រ ដូច្នេះការលួចយករថក្រោះចូលក្រុងមិនមែនជាកិច្ចការងាយស្រួលទេ?

វរសេនីយ៍ឯក Trinh Dinh Thuan ៖ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ រថក្រោះ និងកងទ័ពរថពាសដែកមានវិធីសាស្រ្តដ៏ឆ្លាតវៃ និងប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត ពោលគឺការសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយទ័ពថ្មើរជើង និងវិស្វករនៃយុទ្ធនាការរុករក និងសម្គាល់ផ្លូវធ្វើសមយុទ្ធសម្រាប់រថក្រោះ។ ដើមឈើនៅតាមដងផ្លូវត្រូវបានទាហានរបស់យើងកាត់ចោល 2/3 នៃដើមត្រែងក្នុងទិសដៅនៃយានជំនិះទៅមុខ ដើម្បីជៀសវាងការលាតត្រដាង។

នៅពេលនៃការវាយប្រហារ ដោយទាញយកប្រយោជន៍ពីការផ្ទុះនៃកាំភ្លើងធំ និងកាំភ្លើងថ្មើរជើង រថក្រោះរបស់យើងបានបញ្ជូនបន្តទៅមុខ វាយកម្ទេចដើមឈើដើម្បីធ្វើសមយុទ្ធក្នុងល្បឿនលឿន នាំឱ្យថ្មើរជើងធ្វើការចោទប្រកាន់។ រូបរាងរបស់រថក្រោះ និងរថពាសដែក បានធ្វើឱ្យសត្រូវមានការភ្ញាក់ផ្អើល និងភ័យស្លន់ស្លោយ៉ាងខ្លាំង។ ជាលទ្ធផល នៅវេលាម៉ោង ១១ ព្រឹក ថ្ងៃទី ១១ ខែមីនា (ពោលគឺក្រោយការប្រយុទ្ធគ្នាជាង ១ ថ្ងៃ) កងទ័ពសត្រូវទាំងអស់នៅក្នុងក្រុង Buon Ma Thuot ត្រូវបានបំផ្លាញ។

កាំភ្លើងធំ និងរថក្រោះរបស់កងទ័ពរំដោះ ក្នុងការដង្ហែក្បួនរំដោះ Quy Nhon (រូបថត៖ Vu Tao/VNA)

PV ៖ ការលើកកម្ពស់គុណសម្បត្តិ និងបទពិសោធន៍ពីជ័យជំនះលើតំបន់ខ្ពង់រាបភាគកណ្តាល ជាពិសេសការប្រយុទ្ធដ៏ដាច់អហង្ការនៅទីក្រុង Buon Ma Thuot តើរបៀបប្រយុទ្ធរបស់រថក្រោះ និងកងទ័ពរថពាសដែកត្រូវបានបង្ហាញយ៉ាងដូចម្តេចនៅក្នុងយុទ្ធនាការហូជីមិញ?

វរសេនីយ៍ឯក Trinh Dinh Thuan៖ បន្ទាប់ពីការវាយប្រហារដោយកម្លាំងនៅ Buon Ma Thuot សត្រូវបានបង្ហាញសញ្ញានៃការដួលរលំ បង្កើតឱកាសយុទ្ធសាស្ត្រអំណោយផលបំផុតសម្រាប់យើង ដោយតម្រូវឱ្យកងកម្លាំងរបស់យើងមានវិធីសាស្រ្តប្រយុទ្ធយ៉ាងក្លាហាន និងរហ័ស ដើម្បីសម្រេចបានប្រសិទ្ធភាពប្រយុទ្ធខ្ពស់។

នៅក្នុងបរិបទនោះ រថក្រោះ និងកងទ័ពពាសដែកបានអនុវត្តវិធីសាស្រ្តប្រយុទ្ធថ្មីមួយដោយជោគជ័យ ពោលគឺ "ការប្រយុទ្ធជាមួយសត្រូវនៅលើការហែក្បួន" ។ របៀប​លេង​នេះ​បង្ហាញ​ថា​យើង​កាត់​បន្ថយ​ពេល​វេលា​សម្រាប់​ការ​រៀបចំ​និង​ការ​ងារ។ ដំណើរ​ការ​នៃ​ការ​ដើរ​ទៅ​ជិត​សត្រូវ​ក៏​ជា​ដំណើរ​ការ​នៃ​ការ​បំពេញ​ផែនការ​ប្រយុទ្ធ​ផង​ដែរ។

ដំណើរការវាយលុករួមបញ្ចូលគ្នានូវរបកគំហើញដ៏ខ្លាំងក្លាជាមួយនឹងការឡោមព័ទ្ធ បែងចែកសត្រូវ ដឹកនាំ និងរួមគ្នាជាមួយថ្មើរជើងដើម្បីវាយប្រហារ និងជ្រៀតចូលយ៉ាងជ្រៅដើម្បីចាប់យកគោលដៅដែលបានគ្រោងទុក។ វិធីសាស្រ្តនៃការប្រយុទ្ធនេះត្រូវបានអនុវត្តនៅពេលដែលកងទ័ពរបស់យើងចូលទីក្រុង Saigon ។ កងពលតូចរថក្រោះទី 203 បានវាយលុកឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វ Xa Lo ប្រសព្វ Thu Dau Mot ប្រសព្វ Thu Duc ស្ពាន Saigon ស្ពាន Thi Nghe ដើម្បីឈានទៅមុខយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងចាប់យកវិមានប្រធានាធិបតីរបស់រដ្ឋាភិបាលអាយ៉ង Saigon ។

ពេល​ជួប​សត្រូវ​តាម​ផ្លូវ យើង​ព្យាយាម​ឃាត់​គេ វាយ​ប្រហារ​ពី​ក្រោយ​បង្ខំ​ឲ្យ​រត់​ចេញ។ ក្រៅពីនេះ ក្បាច់ប្រយុទ្ធក៏បង្ហាញពីភាពវិជ្ជមាន សកម្ម ស្មារតីច្នៃប្រឌិត សិល្បៈនៃការប្រើប្រាស់រថក្រោះ និងពាសដែកដោយបត់បែន និងទាន់ពេលវេលា។

ដូចដែលយើងអាចឃើញនៅពេលវាយលុកទីក្រុង Saigon រថក្រោះ និងកងវរសេនាធំរថពាសដែក និងកងពលតូចបានប្រើផ្នែកខ្លះនៃកម្លាំងរបស់ពួកគេដើម្បីគាំទ្រដល់អង្គភាពកងទ័ពដើម្បីបំបែក និងបើកយុទ្ធនាការដើម្បីឡោមព័ទ្ធ និងបំផ្លាញកងកម្លាំងប្រយុទ្ធសំខាន់ៗរបស់កងទ័ពអាយ៉ងនៅជាយក្រុង ដោយបិទផ្លូវទាំងអស់ដើម្បីដកថយចូលទៅក្នុងទីក្រុង Saigon ដោយមិនអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេប្រមូលផ្តុំ។ រថក្រោះ និង​កម្លាំង​ពាសដែក​ដែល​នៅ​សេសសល់​បាន​ចូល​រួម​ក្នុង​ការ​សម្រុក​យ៉ាង​ខ្លាំង​របស់​កង​ទ័ព។

PV : តើអ្នកអាចប្រាប់យើងបន្ថែមអំពីសិល្បៈនៃការប្រយុទ្ធសម្របសម្រួលរវាងថ្មើរជើង និងរថក្រោះនៅក្នុងសមរភូមិសម្រេចចុងក្រោយ - យុទ្ធនាការហូជីមិញ?

វរសេនីយ៍ឯក Trinh Dinh Thuan៖ ក្នុងយុទ្ធនាការទីក្រុងហូជីមិញ សិល្បៈនៃការប្រយុទ្ធសម្របសម្រួលរវាងទ័ពថ្មើរជើង និងរថក្រោះត្រូវបានបង្ហាញតាមវិធីទាំងពីរ៖

វិធីសាស្រ្តដំបូងនៃការសំរបសំរួលគឺរថក្រោះ និងរថពាសដែកត្រូវបានចាត់ឱ្យទៅកងវរសេនាធំថ្មើរជើង និងកងពល ដើម្បីគាំទ្រ ឬប្រយុទ្ធជាមួយកងទាហានថ្មើរជើងក្រោមការបញ្ជារបស់មេបញ្ជាការអាវុធរួមបញ្ចូលគ្នានៅកម្រិតកងវរសេនាធំ ឬកងពលធំ។ វិធីសាស្រ្តនេះត្រូវបានអនុវត្តជាទូទៅនៅក្នុងយុទ្ធនាការមុនៗ។

វិធីសាស្រ្តទីពីរនៃការសម្របសម្រួលគឺ រថក្រោះ និងកងវរសេនាតូចរថពាសដែក កងវរសេនាធំ ឬកងពលតូចត្រូវបានពង្រឹងដោយថ្មើរជើង កាំភ្លើងធំ ប្រឆាំងយន្តហោះ អង្គភាពវិស្វកម្មជាដើម ដោយប្រើរថក្រោះ និងរថពាសដែកជាកម្លាំងកណ្តាលក្នុងការសម្របសម្រួលដោយមានកម្លាំងប្រយុទ្ធក្រោមការបញ្ជារថក្រោះ និងមន្ត្រីរថពាសដែក។ នេះ​ជា​ការ​អភិវឌ្ឍ​ថ្មី​បំផុត​ក្នុង​សិល្បៈ​ប្រយុទ្ធ​រថក្រោះ និង​ទាហាន​ពាសដែក។

ជាមួយនឹងវិធីសាស្រ្តនេះ នៅពេលដែលធ្វើយុទ្ធនាការនៃការរុញច្រាន ឬរុញច្រានជ្រៅ នៅពេលធ្វើសកម្មភាពក្នុងទិសដៅយុទ្ធនាការ ក្នុងការបង្កើតសមរភូមិទូទៅ រថក្រោះ និងកងកម្លាំងពាសដែកនៅតែអាចបំពេញតួនាទីរបស់ពួកគេជាកម្លាំងវាយប្រហារដ៏សំខាន់។

ជាធម្មតា នៅក្នុងយុទ្ធនាការទីក្រុងហូជីមិញ កងពលតូចរថក្រោះទី ២០៣ បានអនុវត្តដោយជោគជ័យនូវវិធីសាស្ត្រនេះ នៅពេលដែលខ្លួនបានដឹកនាំការវាយលុកយ៉ាងជ្រៅរបស់កងពលលេខ ២ ចូលទៅក្នុងបន្ទាយចុងក្រោយនៃរបបអាយ៉ង Saigon ដោយទទួលបានជ័យជំនះ និងរួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់សង្គ្រាម។

ជាមួយនឹងវិធីសាស្រ្តប្រយុទ្ធខាងលើ វាបាននាំមកនូវប្រសិទ្ធភាពដ៏អស្ចារ្យ ក្នុងការវាយប្រហារទាំង 5 ទិស រថក្រោះ និងរថពាសដែកបានក្លាយទៅជាកម្លាំងវាយប្រហារដ៏សំខាន់ មានប្រសិទ្ធភាពជួយដល់កងទ័ពដើម្បីបំពេញបេសកកម្មបំបែកយុទ្ធនាការដោយជោគជ័យក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លី និងដឹកនាំការបង្កើតដើម្បីចាប់យកគោលដៅសំខាន់ៗចំនួន 5 នៃយុទ្ធនាការនៅកណ្តាលទីក្រុង Saigon ជាមួយនឹងរូបភាពនៃរថក្រោះពឹងផ្អែកចំនួន 2 ជាមួយនឹងច្រកទ្វារសំខាន់ៗចំនួន 0 លេខ 8 និងលេខ 8 ។ នៅថ្ងៃត្រង់ថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 1975 ជាភស្តុតាងដ៏រស់រវើក ស្របពេលជាមួយគ្នានោះ មោទនភាពនៃកងទ័ពប្រជាជនវៀតណាមជាទូទៅ និងរបស់រថក្រោះ និងកងទ័ពពាសដែកវៀតណាម ជាពិសេស។

PV: អរគុណ។