ហេតុអ្វីបានជាគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Buon Ma Thuot-Khanh Hoa យឺតយ៉ាវ?

យោងតាមរបាយការណ៍របស់វិនិយោគិន សមាសភាគទីបីនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa - Buon Ma Thuot បច្ចុប្បន្នកំពុងយឺតយ៉ាវជាងកាលវិភាគ ប្រហែល 14% យឺតយ៉ាវជាងផែនការ ស្មើនឹងប្រហែល 608 ពាន់លានដុង។

បញ្ហា​ដីធ្លី កង្វះ​សម្ភារៈ។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột ដំណាក់កាលទី 1 មានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 21,935 ពាន់លានដុង និងមានប្រវែងសរុបប្រហែល 116,577 គីឡូម៉ែត្រ។ គម្រោងនេះត្រូវបានបែងចែកជាបីគម្រោងរង ដែលក្នុងនោះគម្រោងរងទី 3 មានប្រវែងសរុបប្រហែល 48,093 គីឡូម៉ែត្រ និងមានតម្លៃវិនិយោគសរុបជាង 6,165 ពាន់លានដុង ដោយមានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Đắk Lắk ជាអ្នកវិនិយោគ។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Buon Ma Thuot - Khanh Hoa ។

យោងតាមរបាយការណ៍មួយពីក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងខេត្តដាក់ឡាក់សម្រាប់ការវិនិយោគលើការសាងសង់គម្រោងដឹកជញ្ជូន និងអភិវឌ្ឍន៍ កសិកម្ម ជនបទ (ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង ដែលតំណាងឱ្យអ្នកវិនិយោគនៃគម្រោងសមាសភាគទី 3) គិតត្រឹមចុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2025 ការឈូសឆាយដី និងការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសបានបំពេញតាមតម្រូវការសម្រាប់ផ្លូវសំខាន់ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកម៉ៅការបន្តការសាងសង់តាមកាលវិភាគ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គម្រោងនេះនៅតែប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាឈូសឆាយដីក្នុងតំបន់មួយចំនួន។

លោក ង្វៀន តៃមិញ អនុប្រធានគ្រប់គ្រងគម្រោង បានមានប្រសាសន៍ថា បញ្ហាការទិញយកដីធ្លីនៅទីតាំងមួយចំនួនមិនបានប៉ះពាល់គួរឱ្យកត់សម្គាល់ដល់វឌ្ឍនភាពសាងសង់ទាំងមូលនៃគម្រោងនោះទេ ប៉ុន្តែក្នុងរយៈពេលវែង វាអាចប៉ះពាល់ដល់កាលវិភាគបញ្ចប់ និងប្រគល់ការងារ។ លោក មិញ បានជម្រាបថា "បច្ចុប្បន្ននេះ នៅទូទាំងគម្រោងទាំងមូល អ្នកម៉ៅការបានចល័តក្រុមសំណង់ចំនួន ៤១ ក្រុម ដែលមានឧបករណ៍ចំនួន ៤៦២ គ្រឿង និងបុគ្គលិកចំនួន ៧៦៥ នាក់ ធ្វើការក្នុងពេលដំណាលគ្នា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វឌ្ឍនភាពដែលបានប្តេជ្ញាចិត្ត (បញ្ចប់មុនថ្ងៃទី ៣០ ខែសីហា) គឺយឺតយ៉ាវជាងកាលវិភាគ ប្រហែល ១៤% យឺតយ៉ាវជាងផែនការ ស្មើនឹងប្រហែល ៦០៨ ពាន់លានដុង"។

ទាក់ទងនឹងគម្រោងសមាសភាគទី 2 លោក Pham Van Trinh អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 6 (អ្នកវិនិយោគ) បានថ្លែងថា “គម្រោងសមាសភាគទី 2 មានការដ្ឋានសំណង់ដ៏លំបាកមួយ ដោយផ្លូវភាគច្រើនឆ្លងកាត់ភ្នំ ភ្នំ និងព្រៃឈើធម្មជាតិ។ ការសាងសង់បានប្រឈមមុខនឹងការលំបាកក្នុងការប្រគល់ដី ដោយដីត្រូវបានប្រគល់នៅចុងឆ្នាំ 2024 ប៉ុណ្ណោះ ដូច្នេះហើយទើបធ្វើឲ្យវឌ្ឍនភាពយឺតយ៉ាវ។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន តម្លៃនៃការងារដែលបានបញ្ចប់បានឈានដល់ជាង 40% ហើយ 60% ដែលនៅសល់ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាបញ្ហាប្រឈមខ្លាំង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 6 នឹងបន្តកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ខ្លួន ហើយប្តេជ្ញាចិត្តថានឹងបញ្ចប់គម្រោងនេះនៅថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2026 តាមការណែនាំរបស់រដ្ឋាភិបាល និង ក្រសួងសំណង់ ”។

យោងតាមលោក Trinh ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលក៏បានស្នើសុំឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dak Lak ដឹកនាំ និងអនុញ្ញាតឱ្យមានការបែងចែកដីចាក់បំពេញប្រមាណ 15,000 ម៉ែត្រគូបពីកញ្ចប់ទី 1 គម្រោងសមាសភាគទី 3 សម្រាប់ការកម្រិតដី និងអនុញ្ញាតឱ្យមានការធ្វើអាជីវកម្មថ្មជាង 445,000 ម៉ែត្រគូប (ដែលត្រូវធ្វើអាជីវកម្មនៅឆ្នាំ 2026) នៅដើមឆ្នាំ 2025 ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងទាំងពីរ។ "ជាពិសេស យើងត្រូវដឹកនាំការដោះស្រាយពេញលេញនៃការរាំងស្ទះការសាងសង់ដោយគ្រួសារមួយនៅច្រកចូលខាងលិចនៃផ្លូវរូងក្រោមដី Phuong Hoang ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យមានការពង្រឹងមាត់ផ្លូវរូងក្រោមដី។ លើសពីនេះ ខេត្តត្រូវដឹកនាំការដេញថ្លៃ និងការកេងប្រវ័ញ្ចឈើនៅក្នុងតំបន់ព្រៃឈើបន្ថែមឱ្យបានឆាប់រហ័ស និងប្រគល់ទីតាំងទៅឱ្យអ្នកម៉ៅការសាងសង់ឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន"។

កុំ​ឲ្យ​គម្រោង​នេះ​យឺតយ៉ាវ​តាម​កាលវិភាគ​ទៀត​ឲ្យ​សោះ។

លោក ទ្រឿង កុង ថៃ អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តដាក់ឡាក់ បានមានប្រសាសន៍ថា ខេត្តបានផ្តោតលើការដោះស្រាយឧបសគ្គទាក់ទងនឹងកន្លែងចាក់សំរាម ការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈ និងផ្លូវចូល ដោយបង្កើតលក្ខខណ្ឌល្អបំផុតសម្រាប់អ្នកម៉ៅការដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តក៏បានណែនាំអ្នកម៉ៅការដែលកំពុងធ្វើអាជីវកម្ម និងដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈនៅអណ្តូងរ៉ែឯកទេសឱ្យធ្វើការទាំងយប់ទាំងថ្ងៃដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់ការពន្យារពេលណាមួយ។ ជាពិសេស ពួកគេគួរតែទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុអំណោយផលសម្រាប់ការសាងសង់ និងអនុវត្តដំណោះស្រាយ និងវិធានការនៅពេលរដូវវស្សាមកដល់។ អ្នកម៉ៅការសំខាន់ និងអ្នកម៉ៅការរងត្រូវតែសម្របសម្រួល និងគាំទ្រគ្នាទៅវិញទៅមកជាប្រចាំក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់។ ថ្ងៃផុតកំណត់គឺជាការចាំបាច់ ហើយមិនអាចពន្យារពេលបានទេ។

យោងតាមលោក ថៃ ការលំបាក និងឧបសគ្គទាក់ទងនឹងដីធ្លី និងកន្លែងចាក់សំរាម ដូចដែលបានណែនាំដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ត្រូវបានដោះស្រាយជាមូលដ្ឋាន។ ទាក់ទងនឹងបញ្ហាដែលលើកឡើងដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងលេខ ៦ ទាក់ទងនឹងគ្រួសារដែលរារាំងគម្រោង ខេត្តបានណែនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកម៉ាដ្រាក ឱ្យដោះស្រាយវាទាំងស្រុងមុនថ្ងៃទី ១៥ ខែមិថុនា។

លោក ឡេ អាញ ទួន អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ បានមានប្រសាសន៍ថា ដោយសារការងារមួយចំនួនធំដែលនៅសល់ អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការត្រូវផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមទៀតលើការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់លក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុអំណោយផលសម្រាប់ការសាងសង់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ដំណោះស្រាយសមស្របគួរតែត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព និងគុណភាពនៃគម្រោងក្នុងរដូវវស្សា។ ទាក់ទងនឹងគម្រោងសមាសភាគទី 2 លោកបានស្នើសុំឱ្យខេត្តដោះស្រាយបញ្ហាទាក់ទងនឹងការផ្លាស់ប្តូរទីលំនៅសម្ភារៈ ដោះស្រាយពាក្យបណ្តឹងពីគ្រួសារនៅច្រកចូលខាងលិចនៃផ្លូវរូងក្រោមដីភឿងហ័ង និងសម្រួលដល់ការបំលែងការប្រើប្រាស់ដីព្រៃឈើ ដោយទាញយកឈើមកវិញឱ្យបានឆាប់រហ័សសម្រាប់ការសាងសង់របស់អ្នកម៉ៅការ។

ប្រភព៖ https://cand.com.vn/Giao-thong/vi-sao-du-an-cao-toc-buon-ma-thuot-khanh-hoa-cham-tien-do--i770989/