ទោះបីជាសាំង E5 នឹងបន្តចែកចាយ និងប្រើប្រាស់ទូទាំងប្រទេសរហូតដល់ថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2030 ក៏ដោយ ការស្ទង់មតិមួយនៅ ទីក្រុងហាណូយ បានបង្ហាញថា មានស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈតិចតួចណាស់នៅតាមដងផ្លូវដូចជា Giai Phong, Truong Chinh, Lang, Kim Nguu, Tam Trinh, Nguyen Xien, Khuat Duy Tien និង Pham Van Dong នៅតែលក់សាំង E5 RON 92។
បញ្ហានេះបានបង្កភាពរអាក់រអួលដល់អតិថិជនជាច្រើន ដោយអតិថិជនមួយចំនួនធំត្រូវងាកទៅរកកន្លែងផ្សេងដើម្បីទិញប្រេងឥន្ធនៈ ពីព្រោះពួកគេខ្លាចយានយន្តរបស់ពួកគេមិនឆបគ្នាជាមួយប្រេងសាំង E10។
 |
ម៉ាស៊ីនបូមសាំង E5 RON 92 កំពុងតែកម្រមានឡើងៗ។ (រូបថត៖ មិញឌឹក) |
អ្នកស្រី ង្វៀន ធី ទុយៀត ឈីញ (យ៉េន សូ) ដែលជាម្ចាស់ម៉ូតូ Honda Lead ឆ្នាំ ២០០៧ បាននិយាយថា បន្ទាប់ពីស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈឈប់លក់សាំង RON95 អ្នកស្រីបានប្តូរទៅប្រើប្រេងឥន្ធនៈជីវអេតាណុល E5 ព្រោះអ្នកស្រីខ្លាចយានយន្តរបស់អ្នកស្រីមិនឆបគ្នាជាមួយ E10។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកស្រី ឈីញ ឥឡូវនេះកំពុងប្រឈមមុខនឹងការលំបាកកាន់តែខ្លាំងឡើងក្នុងការស្វែងរកប្រេងឥន្ធនៈ E5 ពីព្រោះស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈមួយចំនួនតូចប៉ុណ្ណោះដែលលក់វា។
អ្នកស្រី ឈិញ បានមានប្រសាសន៍ថា «ដោយដឹងថាសាំង E5 នៅតែលក់រួមជាមួយសាំង E10 ខ្ញុំមិនបានរៀបចំទុកជាមុនទេ ដូចជាការថែទាំ ឬជួសជុលឡានរបស់ខ្ញុំ ដើម្បីសម្របខ្លួនទៅនឹងសាំងប្រភេទថ្មី។ ប៉ុន្តែការខ្វះខាតសាំង E5 ភ្លាមៗនោះ បានធ្វើឱ្យខ្ញុំព្រួយបារម្ភយ៉ាងខ្លាំង។ ឥឡូវនេះ ខ្ញុំត្រូវប្រុងប្រយ័ត្នខ្លាំងណាស់។ នៅពេលដែលឡានជិតអស់សាំង ខ្ញុំត្រូវទៅកន្លែងចាក់សាំងធម្មតារបស់ខ្ញុំជាបន្ទាន់។ ដោយសារតែខ្ញុំខ្លាចអស់សាំងនៅកណ្តាលផ្លូវ ហើយមានកន្លែងតិចតួចណាស់ដែលលក់សាំង E5 ការប្តូរទៅសាំង E10 នៅពេលនោះអាចនាំឱ្យមានបញ្ហា»។
ស្រដៀងគ្នានេះដែរ លោក ត្រឹន វ៉ាន់ ទ្រុយយ៉េន (ស្រុកថាញ់សួន) កំពុងប្រើប្រាស់ម៉ូតូ Honda Super Cup ដែលផលិតមុនឆ្នាំ ២០១០ ដែលត្រូវបានណែនាំអោយប្រើប្រាស់ជាមួយសាំង E5 តែប៉ុណ្ណោះ។ ដូច្នេះ លោក ទ្រុយយ៉េន កំពុងស្វែងរកទិញសាំង E5 ដើម្បីជៀសវាងការប៉ះពាល់ដល់យានយន្តរបស់គាត់។
លោក Truyen បានសោកស្ដាយថា «ខ្ញុំបានស្វែងរកស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈទាំងអស់នៅជិតផ្ទះរបស់ខ្ញុំ ប៉ុន្តែរកមិនឃើញមានស្ថានីយណាលក់សាំង E5 RON 92 ទេ។ ខ្ញុំត្រូវទៅឆ្ងាយដើម្បីរកស្ថានីយដែលលក់វា។ ប្រសិនបើស្ថានភាពនេះបន្តទៀត វានឹងមិនងាយស្រួលទេ»។
ហេតុអ្វីបានជាប្រេងសាំង E5 ខ្វះខាត?
ឆ្លើយតបទៅនឹង VTC News តាមអ៊ីនធឺណិតលើបញ្ហានេះ លោកស្រី ង្វៀន ធុយហៀន អនុប្រធាននាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រង និងអភិវឌ្ឍន៍ទីផ្សារក្នុងស្រុក ( ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ) បានមានប្រសាសន៍ថា ពីមុន ស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈទូទាំងប្រទេសជាធម្មតាលក់ទាំងសាំង E5 និងសាំងរ៉ែ RON95។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែតម្រូវការប្រេងសាំង E5 ទាប ស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈជាច្រើនបានកំណត់ការលក់របស់វា។ ហើយបន្ទាប់ពីប្តូរពីប្រេងសាំងធម្មតាទៅជាប្រេងសាំងជីវภาพ E10 ស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈលែងលក់ប្រេងសាំង E5 ទៀតហើយ។
«យ៉ាងណាក៏ដោយ នៅទីក្រុងហាណូយ និងតំបន់ផ្សេងៗទៀត ស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈជាច្រើននៅតែបន្តលក់សាំង E5 និង E10។ ដើម្បីស្វែងរកទីតាំងពិតប្រាកដ អ្នកប្រើប្រាស់អាចប្រើប្រាស់កម្មវិធី 'Near Me' របស់ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ដើម្បីស្វែងរកស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈដែលនៅជិតបំផុត»។
អង្គភាពនានាក្រោមឱវាទក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មកំពុងបន្តពិនិត្យ និងវាយតម្លៃតម្រូវការទីផ្សារ ដើម្បីស្នើសុំឱ្យអង្គភាព អាជីវកម្ម និងពាណិជ្ជករបន្តលក់សាំង E5 យ៉ាងទូលំទូលាយ ប្រសិនបើទីផ្សារត្រូវការ។
លោកស្រី ហៀន បានមានប្រសាសន៍ថា បច្ចុប្បន្ននេះ គុណភាពប្រេងសាំង E10 គឺអាចទុកចិត្តបានខ្ពស់ ដូច្នេះអ្នកប្រើប្រាស់ភាគច្រើនប្រើប្រាស់ប្រេងសាំង E10 ហើយមានមនុស្សតិចណាស់ដែលប្រើប្រាស់ប្រេងសាំង E5។ ទន្ទឹមនឹងនេះ អាជីវកម្មនានាមានភាពរសើបខ្លាំងចំពោះព័ត៌មានទីផ្សារ។ នៅពេលដែលទីផ្សារនៅតែមានតម្រូវការច្រើន ពួកគេប្រាកដជានឹងបន្តពង្រីកខ្លួន”។
ទន្ទឹមនឹងនេះ យោងតាមលោកស្រី Hoang Thi Nhu Quynh ប្រធានផ្នែកលក់រាយនៅ PV OIL Hanoi ការបន្ថែមសាំងប្រភេទមួយទៀតទៅក្នុងអាជីវកម្មមិនមែនគ្រាន់តែជាបញ្ហានៃការនាំចូល និងលក់វានោះទេ។ ផលិតផលប្រេងឥន្ធនៈប្រភេទនីមួយៗតម្រូវឱ្យមានធុងស្តុកទុក ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង និងនីតិវិធីចុះបញ្ជីពេញលេញជាមួយភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋ។
លោកស្រី Quynh បានមានប្រសាសន៍ថា “ធុងស្តុកនីមួយៗត្រូវគ្នានឹងផលិតផលមួយ។ ដើម្បីពង្រីកអាជីវកម្មផ្សេងទៀត ពួកគេត្រូវការរៀបចំប្រព័ន្ធស្តុកឡើងវិញ ចុះឈ្មោះជាមួយអាជ្ញាធរ និងបំពេញនីតិវិធីចាំបាច់។ វាមិនមែនគ្រាន់តែជាបញ្ហានៃការចង់លក់ ហើយបន្ទាប់មកអាចធ្វើដូច្នេះបានភ្លាមៗនោះទេ។ នេះក៏ជាហេតុផលមួយដែលស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈជាច្រើនមិនទាន់បានចាប់ផ្តើមលក់សាំង E5 ទោះបីជាមានតម្រូវការកើនឡើងក៏ដោយ”។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ លោកស្រី Quynh បានបញ្ជាក់ថា ដោយសារតែតម្រូវការអ្នកប្រើប្រាស់ខ្ពស់មិននឹកស្មានដល់ ក្រុមហ៊ុន PV OIL Hanoi នៅតែលក់សាំង E5 ដើម្បីបំពេញតម្រូវការ។
លោកស្រី Quynh បានមានប្រសាសន៍ថា “នៅទីក្រុងហាណូយ ក្រុមហ៊ុន PV OIL មានស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈចំនួន ៩ ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនទើបតែចាប់ផ្តើមលក់សាំង E5 នៅស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈចំនួន ២ នៅ Nghia Tan និង Thai Thinh។ ស្ថានីយដែលនៅសល់នឹងចាប់ផ្តើមលក់សាំង E5 ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ នៅពេលដែលធុងសាំង E10 អស់ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការអ្នកប្រើប្រាស់”។
យោងតាមការវាយតម្លៃរបស់លោកស្រី Quynh ការស្វែងរកប្រេងសាំង E5 របស់អ្នកប្រើប្រាស់បន្ទាប់ពីប្រេងសាំង E10 ត្រូវបានណែនាំយ៉ាងទូលំទូលាយ ភាគច្រើនកើតចេញពីផ្នត់គំនិតប្រុងប្រយ័ត្ន។
លោកស្រី Quynh បានមានប្រសាសន៍ថា “សាំង E10 មានផ្ទុកអេតាណុល 10% ខណៈដែលសាំង E5 មានផ្ទុកត្រឹមតែ 5% ប៉ុណ្ណោះ។ កម្រិតអេតាណុលខ្ពស់កំពុងធ្វើឱ្យមនុស្សជាច្រើនមានការព្រួយបារម្ភអំពីភាពមិនឆបគ្នាដែលអាចកើតមានជាមួយម៉ាស៊ីន ជាពិសេសយានយន្តចាស់ៗ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មនុស្សភាគច្រើនកំពុងគិតច្រើនពេកអំពីរឿងនេះដោយសារតែឥទ្ធិពលដូមីណូ។ តាមពិតទៅ គុណភាពនៃសាំង E10 ត្រូវបានសាកល្បងរួចហើយ”។
យោងតាមតំណាងក្រុមហ៊ុនប្រេងឥន្ធនៈជាតិវៀតណាម ( Petrolimex ) ក្រុមហ៊ុននេះនៅតែលក់សាំង E5 នៅតាមស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈមួយចំនួន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចំនួនអ្នកប្រើប្រាស់មិនច្រើនទេ ដូច្នេះក្រុមហ៊ុនកំពុងវាយតម្លៃឡើងវិញនូវតម្រូវការដើម្បីបង្កើតផែនការសមស្របមួយ។
បុគ្គលរូបនេះបានបញ្ជាក់ថា «សាំង E5 RON 92 បច្ចុប្បន្នកំពុងត្រូវបានប្រើប្រាស់ស្របតាមស្តង់ដារ Euro 2 ដែលមិនមែនជាស្តង់ដារបំភាយឧស្ម័នទេ។ ដូច្នេះ យានយន្តដែលប្រើប្រាស់សាំងប្រភេទនេះនឹងមិនបំពេញតាមតម្រូវការសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យយានយន្តទេ។ ការត្រួតពិនិត្យនឹងតម្រូវឱ្យមានស្តង់ដារ Euro 4»។
នៅស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈលេខ 60 (171 សួនធុយ កូវយ៉ាយ) លោក ហា ថាញ់ហៀវ អ្នកគ្រប់គ្រងស្ថានីយ ក៏បានបញ្ជាក់ផងដែរថា ការប្រើប្រាស់សាំង E5 មានល្បឿនយឺតណាស់។ ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនា រហូតមកដល់ពេលនេះ ការលក់សាំង E5 ជាមធ្យមក្នុងមួយថ្ងៃមានត្រឹមតែ 2-3 ម៉ែត្រគូបប៉ុណ្ណោះ ដែលស្មើនឹង 2-3% នៃបរិមាណសាំងសរុបដែលស្ថានីយលក់ទៅឱ្យទីផ្សារ។
ប្រភព៖ https://znews.vn/vi-sao-xang-e5-khan-hiem-kho-mua-post1660184.html
