ដើរលេងសមុទ្រជាមួយមាតុភូមិ (ភាគបញ្ចប់)

រួមដៃគ្នាអភិវឌ្ឍការធ្វើអាជីវកម្មតាមសមុទ្រប្រកបដោយនិរន្តរភាព

ចុងក្រោយ៖

ទន្ទឹមនឹងការការពារធនធានជលផល មូលដ្ឋានកំពុងរឹតបន្តឹងការគ្រប់គ្រងកប៉ាល់នៅកំពង់ផែ លើកកម្ពស់ការយល់ដឹងក្នុងចំណោមអ្នកនេសាទ ពង្រឹងការគ្រប់គ្រង និងទប់ស្កាត់ការនេសាទ IUU... នេះមិនត្រឹមតែជាតម្រូវការបន្ទាន់ដើម្បីដកការព្រមាន "កាតលឿង" ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាលក្ខខណ្ឌសម្រាប់កសាង និងអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មសមុទ្រប្រកបដោយនិរន្តរភាព និងការទទួលខុសត្រូវផងដែរ។

រឹតបន្តឹងការគ្រប់គ្រងនៅកំពង់ផែ

ព្រឹកព្រលឹមនៅកំពង់ផែនេសាទ Dong Tac (វួដ Phu Yen ) កប៉ាល់តម្រង់ជួរនៅលើកំពង់ផែ រៀបចំចេញដំណើរទៅនេសាទសមុទ្រ។ ចំពេលមានភាពប្រញាប់ប្រញាល់មុនពេលចេញដំណើរ មន្ត្រី និងទាហាននៃស្ថានីយត្រួតពិនិត្យព្រំដែន Da Rang នៅតែឧស្សាហ៍ពិនិត្យមើលឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យការធ្វើដំណើរ (VMS) ដោយប្រៀបធៀបអាជ្ញាប័ណ្ណនេសាទ ការចុះឈ្មោះនាវិក និងលេខកម្លាំងពលកម្ម និងរំលឹកអ្នកនេសាទឱ្យរក្សាកំណត់ហេតុការធ្វើដំណើរ។ រាល់វិធានការត្រួតពិនិត្យត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងម៉ត់ចត់ និងឆាប់រហ័ស ដោយធានាទាំងសុវត្ថិភាព និងការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

មន្ត្រី​ប៉ុស្តិ៍​ការពារ​ព្រំដែន Tuy Hoa ផ្សព្វផ្សាយ​បទប្បញ្ញត្តិ​ប្រឆាំង​នឹង​ការ​នេសាទ​ខុស​ច្បាប់​ដល់​អ្នក​នេសាទ។

ឧត្តមសេនីយឯក Phan Ngoc Duong ប្រធានស្ថានីយ៍ត្រួតពិនិត្យព្រំដែន Da Rang មានប្រសាសន៍ថា “ដើម្បីទប់ស្កាត់ការនេសាទខុសច្បាប់ គ្មានរបាយការណ៍ និងគ្មានច្បាប់គ្រប់គ្រង (IUU) មន្ត្រីស្ថានីយ៍មិនត្រឹមតែឃោសនា បំផុសបំផុលម្ចាស់កប៉ាល់ និងប្រធានក្រុមឲ្យគោរពច្បាប់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងតម្រូវឲ្យពួកគេចុះហត្ថលេខាលើការប្តេជ្ញាចិត្តមិនបំពានលើដែនទឹកបរទេស។ ធានា​ថា​កប៉ាល់​នេសាទ​មាន​ឯកសារ​ពេញលេញ និង​ឧបករណ៍​សុវត្ថិភាព​បច្ចេកទេស​តាម​បទប្បញ្ញត្តិ»។

ទន្ទឹមនឹងការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់អាជ្ញាធរ អ្នកនេសាទខ្លួនឯងក៏បានដឹងពីទំនួលខុសត្រូវរបស់ពួកគេក្នុងការធ្វើដំណើរនីមួយៗផងដែរ។ លោក Mai Van Tam ប្រជានេសាទនៅវួដ Tuy Hoa បានចែករំលែកថា៖ “ការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិប្រឆាំងនឹងការនេសាទរបស់ IUU មិនត្រឹមតែការពារកេរ្តិ៍ឈ្មោះរបស់ជលផលវៀតណាមប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងការពារជីវភាព និងផលប្រយោជន៍របស់កម្មកររាប់លាននាក់ក្នុងឧស្សាហកម្មនេះផងដែរ។

"ការដក "កាតលឿង" របស់គណៈកម្មការអឺរ៉ុបស្តីពីអាហារសមុទ្រវៀតណាម គឺជាកិច្ចការសំខាន់ និងបន្ទាន់របស់ខេត្តនាពេលបច្ចុប្បន្ន។ ប្រសិនបើមិនបានអនុវត្តប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពទេ បញ្ហានេះនឹងប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់កំណើនទាំងមូលរបស់ខេត្ត ជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាជន និងស្ថិរភាពសង្គម។

អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត លោក Nguyen Thien Van

ឧស្សាហកម្មនេសាទត្រីធូណានៅ ទីក្រុង Dak Lak បានចាប់ផ្តើមនៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាប្រភពដំបូងនៃឧស្សាហកម្មនេះនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។ បច្ចុប្បន្ន Tuy Hoa Ward តែម្នាក់ឯងមានកប៉ាល់ចំនួន 340 ដែលមានកម្មករចំនួន 1,782 នាក់ដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅតំបន់នេសាទដែលមានព្រំប្រទល់ជាប់ប្រទេសហ្វីលីពីន ម៉ាឡេស៊ី និងឥណ្ឌូនេស៊ី ដែលជាតំបន់ដែលត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ថាមានហានិភ័យខ្ពស់ចំពោះការរំលោភលើ IUU ។ ដោយមានតួនាទីសំខាន់ក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការនេសាទ IUU ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំមក ប៉ុស្តិ៍ឆ្មាំព្រំដែន Tuy Hoa បានជួបអ្នកនេសាទជាង ៧២០០ នាក់ ណែនាំម្ចាស់នាវា និងប្រធានក្រុមជាង ១៤០០ នាក់ឱ្យចុះហត្ថលេខាលើការប្តេជ្ញាចិត្តអនុវត្តច្បាប់ និងបានក្រើនរំលឹកដល់យានជំនិះជាង 1.100 គ្រឿងដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅជិតព្រំដែនសមុទ្រ។

លោកអនុសេនីយ៍ឯក Nguyen Minh Hoang អគ្គស្នងការរងនយោបាយ នៃប៉ុស្តិ៍ឆ្មាំព្រំដែន Tuy Hoa បានជូនដំណឹងថា៖ “បន្ថែមពីលើការឃោសនា និងបំផុសអ្នកនេសាទគោរពច្បាប់ ត្រួតពិនិត្យនាវានេសាទតាមរយៈឧបករណ៍រុករក ត្រួតពិនិត្យអាជ្ញាបណ្ណ និងឧបករណ៍សុវត្ថិភាព យើងក៏រៀបចំការល្បាត ស្វែងរក និងដោះស្រាយការបំពានតាមបទប្បញ្ញត្តិផងដែរ។ ការនេសាទ ការមិនចូលរួមក្នុងសកម្មភាពនេសាទហាមឃាត់ និងការការពារជលផលប្រកបដោយនិរន្តរភាព”។

ចូលរួម​កម្លាំង​ដើម្បី​ដក​កាត​លឿង IUU

នៅថ្ងៃទី 23 ខែតុលា ឆ្នាំ 2017 សហភាពអឺរ៉ុប (EU) បានចេញជាផ្លូវការនូវការព្រមាន "កាតលឿង" ដល់អាហារសមុទ្ររបស់វៀតណាម ដោយសារវាជឿថានៅតែមានការរំលោភជាច្រើនទាក់ទងនឹងគោលការណ៍របស់ IUU ។ នេះបានបង្កើតបញ្ហាប្រឈមដ៏ធំមួយសម្រាប់ឧស្សាហកម្មអាហារសមុទ្ររបស់ប្រទេស ជាពិសេសនៅពេលដែល EU គឺជាទីផ្សារនាំចេញដ៏សំខាន់មួយ។ ដើម្បីដក "កាតលឿង" វាទាមទារឱ្យមានការចូលរួមយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ ស៊ីសង្វាក់គ្នា និងជាប់លាប់នៃប្រព័ន្ធនយោបាយទាំងមូល វិស័យមុខងារ និងអ្នកនេសាទម្នាក់ៗ។

បច្ចុប្បន្នខេត្តទាំងមូលមានកំពង់ផែនេសាទចំនួន ៤ និងកំពង់ផែប្រពៃណីចំនួន ១១ ។ នេះគឺជាអត្ថប្រយោជន៍ដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ ប៉ុន្តែក៏ជាបញ្ហាប្រឈមក្នុងការគ្រប់គ្រងផងដែរ។ លោកវរសេនីយ៍ឯក Do Trong Dai នាយរងសេនាធិការនៃបញ្ជាការដ្ឋានការពារព្រំដែន Dak Lak បានអះអាងថា ការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការនេសាទរបស់ IUU នៅតែប្រឈមមុខនឹងការលំបាកជាច្រើន។ អ្នកនេសាទមួយចំនួនមានទម្លាប់ចាកចេញពីកំពង់ផែពីឆ្នេរ ភាគច្រើនទៅសមុទ្រក្នុងរយៈពេលខ្លី ដែលនាំឱ្យមានការគ្រប់គ្រងធូររលុង។ ទន្ទឹមនឹងនោះ កម្លាំងការពារព្រំដែនមានសភាពស្តើង រថយន្តល្បាតមានកម្រិត ហើយថវិកាសម្រាប់រក្សាសកម្មភាពត្រួតពិនិត្យមិនទាន់បានបំពេញតម្រូវការ។ សកម្មភាពសម្របសម្រួលជាមួយវិស័យ និងមូលដ្ឋានមិនទៀងទាត់ទេ ដោយផ្តោតជាសំខាន់លើរយៈពេលកំពូល ដូច្នេះប្រសិទ្ធភាពនៅតែមិនស្មើគ្នា។

មូលដ្ឋាន និងអង្គភាពបានចុះហត្ថលេខាលើការប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការនេសាទ IUU ក្រោមសាក្សីរបស់ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត និងមន្ទីរ និងសាខាពាក់ព័ន្ធ។

ការពិតនេះបង្ហាញថា ការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ឆ្មាំព្រំដែនតែម្នាក់ឯងមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។ ដើម្បីគ្រប់គ្រងយ៉ាងជិតស្និទ្ធ ចាំបាច់ត្រូវមានកិច្ចសហការពីស្ថាប័នគ្រប់គ្រងជំនាញ អាជ្ញាធរឃុំ និងសង្កាត់ឆ្នេរ និងការយល់ដឹងពីអ្នកនេសាទម្នាក់ៗ។ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំ Tuy An Dong លោក Tran Van Bien បានឲ្យដឹងថា៖ ឃុំមានកប៉ាល់នេសាទជិត ១០០ គ្រឿង ក្នុងនោះប្រហែល ២/៣ ជាកប៉ាល់នេសាទនៅសមុទ្រ។ អស់​រយៈពេល​ជា​ច្រើន​ឆ្នាំ​មក​ហើយ មិន​មាន​ករណី​ល្មើស​នេសាទ​ក្នុង​ដែន​ទឹក​បរទេស​ឡើយ។ ដើម្បីលើកកម្ពស់ការយល់ដឹងដល់ប្រជានេសាទ មូលដ្ឋានបានអនុវត្តដំណោះស្រាយជាច្រើន ដោយផ្តោតលើការឃោសនា ការណែនាំ និងការគាំទ្រដល់ប្រជានេសាទ ដើម្បីបំពេញបែបបទដែលបានកំណត់។ ថ្មីៗនេះ រដ្ឋាភិបាលមូលដ្ឋានបានរៀបចំអ្នកនេសាទ ជាពិសេសម្ចាស់ទូកដែលប្រឈមនឹងការបំពានលើ IUU ដើម្បីចុះហត្ថលេខាលើការប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការនេសាទ IUU...

ជាក់ស្តែង ប្រសិនបើយើងឈប់ត្រឹមតែការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់កម្លាំងនីមួយៗ វានឹងពិបាកក្នុងការបង្កើតការផ្លាស់ប្តូរជាមូលដ្ឋាន។ ដូច្នេះ តួនាទីដឹកនាំបង្រួបបង្រួមពីថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត ត្រូវបានចាត់ទុកថាជា “គន្លឹះ” ក្នុងការផ្សារភ្ជាប់ទំនួលខុសត្រូវ ដោយបង្ខំឱ្យវិស័យនីមួយៗ និងមូលដ្ឋាននីមួយៗចូលរួមដោយស៊ីសង្វាក់គ្នា។ នៅសម័យប្រជុំការងារនាពេលថ្មីៗនេះជាមួយតំណាងមន្ទីរ សាខា និងឃុំ និងសង្កាត់ឆ្នេរទាំង១២ អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Nguyen Thien Van បានស្នើឱ្យមានការចូលរួមយ៉ាងខ្លាំងក្លា និងស៊ីសង្វាក់គ្នាពីគ្រប់ជាន់ថ្នាក់។ ស្នើឱ្យប្រធានមន្ទីរ សាខា ថ្នាក់ដឹកនាំឃុំ-សង្កាត់ ត្រូវលើកតម្កើងស្មារតី ទំនួលខុសត្រូវ លើកកំពស់តួនាទីថ្នាក់ដឹកនាំ និងដឹកនាំផ្ទាល់ ការងារប្រយុទ្ធ ប្រឆាំង IUU តាមបាវចនា «ទៅគ្រប់ច្រកល្ហក គោះទ្វារ ដល់គ្រប់ទូកនេសាទ»។

អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត បានសង្កត់ធ្ងន់ថា៖ «ការងារត្រួតពិនិត្យ និងដោះស្រាយ គឺផ្តោតលើការបំពានជាក់ស្តែងដូចជា៖ នាវាមិនបានចុះបញ្ជី មិនដំឡើងឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យការធ្វើដំណើរ (VMS) មិនធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពទិន្នន័យការកេងប្រវ័ញ្ច ឬរំលោភលើដែនទឹកបរទេស ត្រូវតែគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងពីច្រាំង ពីមូលដ្ឋាន មិនអនុញ្ញាតឱ្យមានការគ្រប់គ្រងមានភាពធូររលុង។ ថ្នាក់ដឹកនាំមូលដ្ឋាន ឃុំ និងសង្កាត់ ត្រូវទទួលខុសត្រូវចំពោះមុខសមត្ថកិច្ច។

លើសពីនេះទៅទៀត កិច្ចសហប្រតិបត្តិការរវាងកងកម្លាំងគ្រប់គ្រង អាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន និងប្រជានេសាទខ្លួនឯងដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់។ ប្រសិនបើម្ចាស់កប៉ាល់ និងប្រធានក្រុមនីមួយៗដឹងថាការបំពានមិនត្រឹមតែនាំមកនូវអត្ថប្រយោជន៍បណ្តោះអាសន្នប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងរារាំងដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ទាំងមូលនោះ យុទ្ធនាការដើម្បីដក “កាតលឿង” នឹងសម្រេចបានលទ្ធផលក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។ ហើយបន្ទាប់មក មិនត្រឹមតែកេរ្តិ៍ឈ្មោះរបស់គ្រឿងសមុទ្រវៀតណាមត្រូវបានស្ដារឡើងវិញប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រក្នុងតំបន់ក៏នឹងអភិវឌ្ឍប្រកបដោយនិរន្តរភាព បង្កើតជីវភាពរស់នៅប្រកបដោយស្ថិរភាព និងយូរអង្វែងសម្រាប់អ្នកនេសាទ។

ក្នុង​រយៈពេល​៦​ខែ​ដើម​ឆ្នាំ អត្រា​នៃ​កប៉ាល់​នេសាទ​ដែល​មាន​អាជ្ញាប័ណ្ណ និង​មាន​វិញ្ញាបនបត្រ​សុវត្ថិភាព​បច្ចេកទេស​សម្រេច​បាន​ជិត​៦០%។ នាយកដ្ឋានជលផល និងសមុទ្រ និងកោះក៏បានជំរុញការចេញឯកសារឡើងវិញ ធានានូវភាពស្របច្បាប់ដល់ប្រជានេសាទនៅពេលចូលរួមក្នុងការធ្វើអាជីវកម្ម។ ការងារឃោសនាច្បាប់ត្រូវបានអនុវត្តជាបន្តបន្ទាប់ក្នុងទម្រង់ជាច្រើនដូចជា ការចែកខិតប័ណ្ណព័ត៌មានតាមប្រព័ន្ធវិទ្យុតាមឆ្នេរសមុទ្រ និងការផ្សព្វផ្សាយដោយផ្ទាល់នៅតាមកំពង់ផែ និងកំពង់ផែ ជួយឱ្យអ្នកនេសាទយល់កាន់តែច្បាស់អំពីផលវិបាកនៃការរំលោភបំពាន IUU...

ប្រភព៖ https://baodaklak.vn/kinh-te/202509/vuon-khoi-cung-to-quoc-ky-cuoi-8f125a6/