រថយន្តអគ្គិសនីកាន់តែស្អាត ហេតុអ្វី?

យានជំនិះអគ្គិសនីកំពុងក្លាយជា "ស្អាតជាងមុន" នៅពេលដែលដំណើរការផលិតឈានដល់ដំណាក់កាលកែច្នៃឡើងវិញ វដ្តជីវិតនៃយានជំនិះអគ្គិសនីកាន់តែពេញលេញ ដោយសារការផ្លាស់ប្តូរទៅជាថាមពលកកើតឡើងវិញ និងរបកគំហើញនៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យាបៃតង។

ម៉ូដែលរថយន្តអគ្គិសនី VinFast មានតម្លៃសមរម្យសម្រាប់មនុស្សជាច្រើន ក្រុមហ៊ុនកំពុងមមាញឹកជាមួយនឹងការបញ្ជាទិញសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនរថយន្ត - រូបភាព៖ CONG TRUNG

សហគ្រាសវៀតណាមធំៗជាច្រើនបាននឹងកំពុងរួមកម្លាំងវិនិយោគក្នុងការស្រាវជ្រាវ និងផលិតយានជំនិះអគ្គិសនី ជួយឧស្សាហ៍កម្មរថយន្តផ្លាស់ប្តូរឆ្ពោះទៅរកទិសដៅដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។

បច្ចេកវិទ្យា បៃតង ដែលជាស្នូលនៃរថយន្តអគ្គិសនី

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាអន្តរជាតិស្តីពីការដឹកជញ្ជូនស្អាត (ICCT) រថយន្តអគ្គិសនីបញ្ចេញ _{ឧស្ម័នកាបូនិក} ត្រឹមតែមួយភាគបួននៃរថយន្តម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។ ឧទាហរណ៍ រថយន្ត Toyota Camry ដើរដោយថាមពលសាំង បញ្ចេញ _{ឧស្ម័ន CO2} ប្រហែល 68 តោន ពេញមួយវដ្តជីវិតរបស់វា ចាប់ពីការផលិតរហូតដល់ប្រតិបត្តិការ ខណៈដែល Tesla Model 3 អគ្គិសនីបញ្ចេញ _{ឧស្ម័ន CO2} ត្រឹមតែ 15 តោនប៉ុណ្ណោះ រួមទាំងការបំភាយចេញពីការទាញយកវត្ថុធាតុដើម ការផលិតថ្ម និងការសាកថ្ម។

នេះធ្វើឱ្យរថយន្តអគ្គិសនីជាជម្រើសដ៏ប្រសើរសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ និងអាជីវកម្មដែលកំពុងស្វែងរកកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់បរិស្ថានរបស់ពួកគេ។

យានជំនិះអគ្គិសនីរួមចំណែកកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នពុលទៅក្នុងបរិស្ថាន នាំមកនូវខ្យល់អាកាសបរិសុទ្ធ និងលើកកម្ពស់គុណភាពជីវិតសម្រាប់សហគមន៍។ នៅតាមទីក្រុងធំៗដូចជា ហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ ដែលការបំពុលខ្យល់ពីយានយន្តគឺជាបញ្ហាគួរឱ្យព្រួយបារម្ភ។

អ្នកជំនាញបានគណនាថា ប្រសិនបើរថយន្ត និងម៉ូតូនីមួយៗនៅលើដងផ្លូវត្រូវបានចាត់ទុកថាជាស្ថានីយ៍បំភាយចល័ត នោះប្រទេសវៀតណាមនឹងមានស្ថានីយ៍បំភាយឧស្ម័នបែបនេះជិត 80.6 លានគ្រឿង បើយោងតាមចំនួនយានយន្តដែលបានចុះបញ្ជីនៅដំណាច់ឆ្នាំ 2023 ក្នុងនោះមានរថយន្តជាង 6.3 លានគ្រឿង និងម៉ូតូ 74.3 លានគ្រឿង។

រថយន្ត និងម៉ូតូដែលប្រើឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលទាំងនេះ មិនត្រឹមតែជាមូលហេតុចម្បងនៃការបំពុលបរិយាកាសប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានផ្ទាល់ដល់សុខភាពមនុស្សផងដែរ។

ខណៈពេលដែលយានជំនិះអគ្គិសនីដំណើរការដោយរលូន មិនបញ្ចេញសំឡេង និងមិនមានក្លិនប្រេងសាំង ជាពិសេសវាស័ក្តិសមសម្រាប់តំបន់ទីក្រុងដែលមានប្រជាជនច្រើន និងគ្រួសារដែលមានកូនតូចៗ។ ការប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនីនឹងកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់បរិស្ថានយ៉ាងខ្លាំង។

ថ្វីត្បិតតែរថយន្តអគ្គិសនីមានភាពល្អប្រសើរក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការបំភាយឧស្ម័នកំឡុងពេលប្រើប្រាស់ក៏ដោយ ក៏ការផលិតអាគុយនៅតែប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាជាច្រើន។

ដំណើរការនៃការជីកយករ៉ែ និងចម្រាញ់សម្ភារៈថ្មសំខាន់ៗដូចជា លីចូម នីកែល និងម៉ង់ហ្គាណែស តម្រូវឱ្យមានដំណើរការស្មុគស្មាញ និងប្រើប្រាស់ថាមពល ដែលបណ្តាលឱ្យមានផលប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថានយ៉ាងសំខាន់។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនផលិតកំពុងធ្វើការលើមធ្យោបាយកែច្នៃរ៉ែពីកាកសំណល់ពីការជីកយករ៉ែឡើងវិញ និងទាញយករ៉ែដ៏កម្រដែលនៅសេសសល់ពីដំណើរការផលិត។ នេះមិនត្រឹមតែកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងកាត់បន្ថយបរិមាណកាកសំណល់ពុល ដោយសន្យាថាជា "អ្នកស្អាត" និងអនាគតប្រកបដោយនិរន្តរភាពបន្ថែមទៀតសម្រាប់ការផលិតថ្ម។

រថយន្ត VinFast ជាច្រើន​ម៉ូដែល​លក់​បាន​ច្រើន​ជាង​រថយន្ត​ជប៉ុន កូរ៉េ... ក្នុង​ទីផ្សារ​វៀតណាម - រូបភាព៖ CONG TRUNG

ថាមពលកកើតឡើងវិញ ដែល ជា គន្លឹះសម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនីពណ៌បៃតង

ថាតើរថយន្តអគ្គិសនីពិតជា "បៃតង" អាស្រ័យលើប្រភពថាមពលដែលប្រើដើម្បីសាកថ្មរបស់វា។ នៅពេលដែលត្រូវបានគិតថ្លៃពីប្រភពថាមពលកកើតឡើងវិញដូចជាខ្យល់ និងពន្លឺព្រះអាទិត្យ រថយន្តអគ្គិសនីមានសក្តានុពលក្នុងការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់ច្រើនជាងពេលដែលប្រើប្រាស់អគ្គិសនីពីឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលទៅទៀត។

យោងតាមទីភ្នាក់ងារថាមពលអន្តរជាតិ (IEA) ថាមពលកកើតឡើងវិញពិភពលោកបានឈានដល់ 510 ជីហ្គាវ៉ាត់នៅឆ្នាំ 2023 ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមាន 42% នៃការផលិតអគ្គិសនីនៅឆ្នាំ 2028 ។ នេះគឺជាជំហានដ៏សំខាន់មួយឆ្ពោះទៅរកអត្ថប្រយោជន៍បរិស្ថានជាអតិបរមានៃយានយន្តអគ្គិសនី។

នៅប្រទេសវៀតណាម ផែនការអភិវឌ្ឍន៍ថាមពលទី VIII បានកំណត់គោលដៅបង្កើនសមត្ថភាពថាមពលកកើតឡើងវិញដល់ 71.5% នៅឆ្នាំ 2050 ដោយបញ្ជាក់ពីការប្តេជ្ញាចិត្តយ៉ាងមុតមាំក្នុងការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន និងការការពារបរិស្ថាន។

ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័សនៃគម្រោងខ្យល់ និងពន្លឺព្រះអាទិត្យ យានជំនិះអគ្គិសនីនឹងមានឱកាសទទួលបានប្រភពថាមពលស្អាតជាងមុន និងបង្កើនសក្តានុពលអតិបរមាសម្រាប់ការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងតំបន់ជាច្រើន យានជំនិះអគ្គិសនីនៅតែពឹងផ្អែកលើបណ្តាញអគ្គិសនីពីធ្យូងថ្ម និងឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល ដូច្នេះការផ្លាស់ប្តូរដ៏ទូលំទូលាយទៅកាន់ថាមពលកកើតឡើងវិញនៅតែជាគោលដៅរយៈពេលវែងដែលចាំបាច់ត្រូវសម្រេចដើម្បីសម្រេចបាននូវអត្ថប្រយោជន៍បរិស្ថានអតិបរមានៃយានយន្តអគ្គិសនី។

ទាក់ទាញទុនវិនិយោគសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី

ប្រឈមមុខនឹងសក្ដានុពលដ៏អស្ចារ្យនៃយានយន្តអគ្គិសនី អាជីវកម្មជាច្រើននៅវៀតណាមបានបង្កើនការវិនិយោគ និងចូលទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនី។ ជាធម្មតា ក្រុមហ៊ុន Saigon Transport Mechanical Corporation (Samco) បានសហការជាមួយ VinFast ដើម្បីបង្កើតហាងលក់រថយន្តអគ្គិសនីនៅស្រុក Binh Tan ទីក្រុងហូជីមិញ ដែលផ្តល់សេវាកម្មពេញលេញចាប់ពីការទិញ ថែទាំ រហូតដល់ការថែទាំរថយន្តអគ្គិសនី។

លោក Pham Quoc Huy ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលក្រុមហ៊ុន Samco បាននិយាយថា ការបើកដំណើរការក្រុមហ៊ុនលក់រថយន្តអគ្គិសនី VinFast - Samco Binh Tan មិនត្រឹមតែរួមចំណែកក្នុងការណែនាំខ្សែរថយន្តអគ្គិសនីដំបូងដែលផលិតនៅប្រទេសវៀតណាមប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាសកម្មភាពជាក់ស្តែងដើម្បីជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ការដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយចីរភាព និងកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន _CO2 ផងដែរ។

ក្នុងឆ្នាំដំបូងរបស់ខ្លួន ក្រុមហ៊ុនចែកចាយរំពឹងថានឹងលក់រថយន្តបានចំនួន 264 គ្រឿង និងជួសជុលជាង 12,000 គ្រឿង ជាមួយនឹងផែនការបង្កើនការលក់រថយន្ត 10% និងសេវាកម្ម 5% ក្នុងមួយឆ្នាំ។

លោក ហ៊ុយ បាន​បង្ហើប​ថា ក្រុមហ៊ុន Samco បន្ត​ជំរុញ​ការ​ស្រាវជ្រាវ​អាជីវកម្ម ផលិត និង​ដំឡើង​រថយន្ត​អគ្គិសនី។ ជួរផលិតផលដំបូងត្រូវបានគេរំពឹងថាជារថយន្តក្រុងអគ្គិសនី រថយន្តអគ្គិសនីសម្រាប់ ទេសចរណ៍ ... ខ្សែរថយន្តអគ្គិសនីដែលបង្កើតឡើងដោយ Samco មិនប្រកួតប្រជែងដោយផ្ទាល់ជាមួយផលិតផលនៃរថយន្ត VinFast នោះទេ។

លើសពីនេះ ក្រុមហ៊ុន Togo Group និង Lado Taxi បានវិនិយោគយ៉ាងច្រើនលើរថយន្តអគ្គិសនី ដើម្បីបម្រើតម្រូវការសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនបៃតង។ លោក Vo Quoc Binh តំណាងក្រុមហ៊ុន Togo Group Joint Stock Company (HCMC) បាននិយាយថា សហគ្រាសនេះបានចុះកិច្ចសន្យាទិញរថយន្តអគ្គិសនីជាង 2,000 គ្រឿង ដើម្បីដំណើរការសេវាកម្មនេះ។

តាម​គម្រោង ក្រុមហ៊ុន​នឹង​ទទួល​បាន 500 គ្រឿង​ជា​មុន​ក្នុង​ឆ្នាំ 2024 និង​បាន​ទទួល​ជាង 100 គ្រឿង​រួច​ទៅ​ហើយ។ លើសពីនេះ ក្រុមហ៊ុនក៏បានចុះកិច្ចសន្យាជាគោលការណ៍ជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តវៀតណាម VinFast ដើម្បីទិញ 1,000 VF 3 គ្រឿង។

អនាគតនៃយានយន្តអគ្គិសនីនៅវៀតណាម

ដើម្បីឱ្យរថយន្តអគ្គិសនីក្លាយជា "ស្អាត" ពិតប្រាកដ ការបង្កើនការវិនិយោគលើថាមពលកកើតឡើងវិញ គឺជាជំហានដ៏សំខាន់ និងជៀសមិនរួច។ រដ្ឋាភិបាលវៀតណាមបានស្នើគោលនយោបាយគាំទ្រយ៉ាងខ្លាំងក្លាសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍យានយន្តអគ្គិសនី និងថាមពលស្អាត។ គោលដៅគឺដើម្បីឈានដល់ការបំភាយឧស្ម័នខ្ពស់បំផុតនៅឆ្នាំ 2030 និងឆ្ពោះទៅរកការបំភាយឧស្ម័នសូន្យសុទ្ធនៅឆ្នាំ 2050។

ការចូលយ៉ាងរឹងមាំនៃអាជីវកម្មចូលទៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនី រួមជាមួយនឹងគោលនយោបាយលើកទឹកចិត្តរបស់រដ្ឋាភិបាលនឹងជាកម្លាំងចលករដ៏សំខាន់ដើម្បីជួយឱ្យរថយន្តអគ្គិសនីក្លាយជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់។

លោក Hoang Duong Tung ប្រធានបណ្តាញអាកាសបរិសុទ្ធវៀតណាមបានវាយតម្លៃថា ទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងជាច្រើនទៀតក្នុងប្រទេសវៀតណាមបច្ចុប្បន្នកំពុងមានការបំពុលយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ មូលហេតុចម្បងមួយនៃការបំពុលបរិយាកាសគឺយានយន្តផ្ទាល់ខ្លួន។

មានម៉ូតូ និងឡានជាច្រើនដែលដំណើរការលើឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល។ មិនមានបទប្បញ្ញត្តិដើម្បីគ្រប់គ្រងការបំភាយឧស្ម័ននៅលើម៉ូតូទេ ដូច្នេះពួកគេអាចបញ្ចេញផ្សែងខ្មៅបានច្រើនតាមដែលពួកគេចង់បាន។

VinFast រួមជាមួយនឹងអាជីវកម្មជាច្រើនទៀត ការប្រើប្រាស់យានជំនិះអគ្គិសនីដូចជា ម៉ូតូ រថយន្ត និងរថយន្តក្រុង គឺជាកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដ៏ល្អមួយដើម្បីកាត់បន្ថយការបំពុល។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈត្រូវបានពង្រីក ដាំដើមឈើ និងផ្លូវរថភ្លើងខ្ពស់ៗត្រូវបានសាងសង់...

បើតាមលោក ទុង ការប្តូរទៅប្រើរថយន្តអគ្គិសនី ហើយលែងប្រើឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល ជាទិសដៅត្រឹមត្រូវ យើងត្រូវទៅ គ្មានផ្លូវផ្សេងទេ បើមិនដូច្នេះទេ ការបំពុលនឹងបន្ត។

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/xe-dien-ngay-cang-sach-hon-vi-sao-20241106235748407.htm