ការដោះស្រាយចំណុចខ្វះខាតនៅក្នុងឧស្សាហកម្មត្រួតពិនិត្យយានយន្តនៅតែជាកិច្ចការដ៏លំបាកមួយ!

បញ្ហានៅក្នុងឧស្សាហកម្មត្រួតពិនិត្យយានយន្ត៖ "គោបានបាត់ទៅហើយ ប៉ុន្តែយើងនៅតែមិនទាន់បានសាងសង់ជង្រុកនៅឡើយទេ!"

ដោយបន្តសម័យប្រជុំលើកទី៥ នៃរដ្ឋសភានីតិកាលទី១៥ សប្តាហ៍ការងារទីបីបានធ្វើឡើងចាប់ពីថ្ងៃទី៥ ដល់ថ្ងៃទី១១ ខែមិថុនា។ ការផ្តោតសំខាន់គឺទៅលើសម័យប្រជុំសួរដេញដោល - ដែលជាប្រធានបទដែលមានផលប្រយោជន៍សាធារណៈជាពិសេស។ រដ្ឋសភាបានឧទ្ទិសរយៈពេល ២.៥ថ្ងៃ (ចាប់ពីថ្ងៃទី៦ ដល់ថ្ងៃទី៨ ខែមិថុនា) ដើម្បីធ្វើសំណួរដេញដោលលើក្រុមបញ្ហាដូចខាងក្រោម៖ កម្លាំងពលកម្ម សង្គ្រាម ជនពិការ និងសង្គមកិច្ច; ការដឹកជញ្ជូន; វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា; និងជនជាតិភាគតិច។

ថ្លែងទៅកាន់អ្នកសារព័ត៌មាននៅខាងក្រៅសម័យប្រជុំសភា សមាជិក សភាតំណាងរាស្ត្រ បានមានប្រសាសន៍ថា អ្នកបោះឆ្នោត និងសាធារណជនកំពុងរង់ចាំដោយអន្ទះសារនូវដំណោះស្រាយជាក់ស្តែងពីរដ្ឋមន្ត្រី និងប្រធាននាយកដ្ឋាននានា ដើម្បីដោះស្រាយការលំបាក និងឧបសគ្គសម្រាប់ប្រជាជន និងអាជីវកម្មក្នុងបរិបទបច្ចុប្បន្ន។

តំណាងរាស្ត្រ ហា ស៊ីដុង។

ទាក់ទងនឹងបញ្ហាដឹកជញ្ជូន តំណាងរដ្ឋសភា លោក Ha Sy Dong (គណៈប្រតិភូ ខេត្ត Quang Tri ) បានសង្កេតឃើញថា៖ «ត្រូវតែនិយាយថា ថ្មីៗនេះ បញ្ហាដែលអ្នកបោះឆ្នោត និងសាធារណជនមានការព្រួយបារម្ភបំផុតគឺការត្រួតពិនិត្យយានយន្ត ដោយមានការរំលោភបំពានជាបន្តបន្ទាប់ដែលបង្កឱ្យមានការខឹងសម្បារពីសាធារណជន។ នេះបង្ហាញពីចំណុចខ្វះខាតក្នុងការគ្រប់គ្រងឧស្សាហកម្មក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ។ សូម្បីតែពេលដែលការរំលោភបំពានត្រូវបានរកឃើញ និងដោះស្រាយក៏ដោយ ក៏នៅតែមិនមានដំណោះស្រាយដែលអាចបត់បែនបាន និងសមស្របដើម្បីធ្វើឱ្យស្ថានការណ៍មានស្ថេរភាព និងបម្រើតម្រូវការរបស់ប្រជាជន និងអាជីវកម្ម។ ខ្ញុំជឿថា ការដោះស្រាយរឿងនេះគឺមិនបានរៀបចំទុកជាមុន។ វាដូចជាសម័យកាលឧបត្ថម្ភធន ដែលមនុស្សត្រូវធ្វើដំណើរពីយប់ទៅថ្ងៃសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យយានយន្ត ឈរជាជួរវែងៗដោយគ្មានកន្លែង ឬថែមទាំងត្រូវងាកក្រោយ… យើងត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះធនធានសម្រាប់វិស័យនេះ។ បច្ចុប្បន្ននេះ វិស័យដឹកជញ្ជូនហាក់ដូចជាមិនមានដំណោះស្រាយជាមូលដ្ឋានដើម្បីបិទ «ចន្លោះប្រហោង» ក្នុងការត្រួតពិនិត្យយានយន្តនោះទេ។ វាដូចជា «ចាក់សោទ្វារក្រោលសេះបន្ទាប់ពីសេះរត់ចេញ»។ ខ្ញុំសង្ឃឹមថា រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងរកដំណោះស្រាយជាក់ស្តែងដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាទាំងនេះ»។ ទាក់ទងនឹងចំណុចខ្វះខាតនៅក្នុងវិស័យនេះ ត្រូវតែមានការសន្យាមួយដើម្បីអនុវត្តផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ដោះស្រាយបញ្ហាទាំងនោះ។ លើសពីនេះ ប្រព័ន្ធនេះត្រូវតែសម្អាតឱ្យបានហ្មត់ចត់ មានតម្លាភាព បើកចំហ និងមានសុខភាពល្អ ហើយមិនអាចត្រូវបានកេងប្រវ័ញ្ចដើម្បីបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយបទប្បញ្ញត្តិផ្លូវច្បាប់ និងបង្កគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ឡើយ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ ដោយមានការព្រួយបារម្ភអំពីការត្រួតពិនិត្យយានយន្តផងដែរ លោក ផាន់ ឌឹក ហៀវ អនុប្រធានរដ្ឋសភា និងជាសមាជិកអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ចរបស់រដ្ឋសភា បានមានប្រសាសន៍ថា “តាមគំនិតរបស់ខ្ញុំ បញ្ហានៃវិស័យត្រួតពិនិត្យយានយន្តគឺទាក់ទងនឹងសមត្ថភាពឆ្លើយតបគោលនយោបាយ។ ជាទូទៅ រដ្ឋាភិបាលបានធ្វើបានល្អក្នុងការឆ្លើយតបគោលនយោបាយកន្លងមក។ ឧទាហរណ៍ យើងមានក្រឹត្យស្តីពីការកាត់បន្ថយពន្ធ ការពន្យារពេល និងការពន្យារពេលក្នុងដំណាក់កាលដំបូងនៃជំងឺរាតត្បាតកូវីដ-១៩... ដូច្នេះ ខ្ញុំសង្ឃឹមថា ជាមួយនឹងបញ្ហានៃវិស័យត្រួតពិនិត្យយានយន្តនេះ រដ្ឋាភិបាលនឹងបន្តកសាងលើចំណុចនោះ។ នៅពេលដែលយើងរកឃើញបញ្ហាដែលមានផលប៉ះពាល់យ៉ាងសំខាន់ទៅលើសង្គម ល្បឿននៃការឆ្លើយតបត្រូវតែលឿនណាស់។ យើងមានគោលនយោបាយមួយដើម្បីពន្យារពេលត្រួតពិនិត្យដោយស្វ័យប្រវត្តិសម្រាប់យានយន្តដែលដល់ពេលកំណត់ ប៉ុន្តែមិនអាចបំពេញសមត្ថភាពសេវាកម្មបាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ខ្ញុំគិតថា ចាប់តាំងពីពេលដែលគោលនយោបាយត្រូវបានពិភាក្សារហូតមកដល់ពេលនេះ វាវែងពេកហើយ ហើយឧបសគ្គនៅតែមិនទាន់ត្រូវបានដោះស្រាយ។ បញ្ហានេះ យើងអាចដោះស្រាយបានយ៉ាងពិតប្រាកដ”។ “វាត្រូវដោះស្រាយយ៉ាងឆាប់រហ័ស សូម្បីតែស្វ័យប្រវត្តិក៏ដោយ”។

លោក ផាម វ៉ាន់ ហ័រ តំណាងរាស្ត្រ​រដ្ឋសភា។

លោក ផាន់ ឌឹក ហៀវ តំណាងរដ្ឋសភា បានវិភាគថា៖ «បច្ចុប្បន្ននេះ យោងតាមសេចក្តីព្រាងច្បាប់ ដំណើរការនេះនឹងត្រូវបានដោះស្រាយតាមរបៀប «ស្វ័យប្រវត្តិ»។ តាមដែលខ្ញុំយល់ ប្រសិនបើវា «ស្វ័យប្រវត្តិ» វាមានន័យថា ប្រជាជនមិនចាំបាច់ឆ្លងកាត់នីតិវិធីណាមួយឡើយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើវា «ស្វ័យប្រវត្តិ» ប៉ុន្តែប្រជាជននៅតែត្រូវចុះឈ្មោះ ឬឆ្លងកាត់នីតិវិធីណាមួយ នោះវាមិនមែនជាស្វ័យប្រវត្តិទេ។ នេះមានន័យថា វានឹងផ្លាស់ប្តូរពីនីតិវិធីមួយទៅនីតិវិធីមួយទៀត ហើយប្រឈមនឹងការបង្កើតឧបសគ្គមួយបន្ទាប់ពីមួយទៀត ដោយមិនចាំបាច់ដោះស្រាយបញ្ហានោះទេ។ ខ្ញុំសង្ឃឹមយ៉ាងមុតមាំថា រដ្ឋាភិបាល ដោយទទួលបានបទពិសោធន៍ និងបានធ្វើបានល្អក្នុងការឆ្លើយតបទៅនឹងការផ្លាស់ប្តូរគោលនយោបាយក្នុងអំឡុងពេលនៃជំងឺកូវីដ-១៩ និងបានណែនាំនីតិវិធីជាច្រើនយ៉ាងរហ័សដើម្បីកាត់បន្ថយការលំបាកសម្រាប់អាជីវកម្ម និងប្រជាជន ក៏នឹងមានដំណោះស្រាយសមហេតុផល និងទាន់ពេលវេលានៅពេលនេះផងដែរ»។

អាជីវកម្មដែលរំលោភលើបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការបង់ប្រាក់ធានារ៉ាប់រងសម្រាប់បុគ្គលិករបស់ពួកគេគួរតែត្រូវបានចោទប្រកាន់។

ថ្លែងទៅកាន់អ្នកសារព័ត៌មាននៅខាងក្រៅសម័យប្រជុំរដ្ឋសភា ទាក់ទងនឹងស្ថានភាពថ្មីៗនេះ ដែលអាជីវកម្មជាច្រើនមានការយឺតយ៉ាវ ឬគេចវេសពីការបង់វិភាគទានធានារ៉ាប់រងសង្គម ដែលបង្កហានិភ័យដល់សន្តិសុខរបស់កម្មករបន្ទាប់ពីចូលនិវត្តន៍ និងធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់និរន្តរភាពនៃប្រព័ន្ធសន្តិសុខសង្គមរបស់យើង លោក Pham Van Hoa តំណាងរដ្ឋសភា (គណៈប្រតិភូខេត្ត Dong Thap) បានមានប្រសាសន៍ថា “នៅពេលដែលកម្មករត្រូវបានជួលឱ្យធ្វើការឱ្យអាជីវកម្ម អាជីវកម្មមានកាតព្វកិច្ចបង់ប្រាក់វិភាគទានធានារ៉ាប់រងសង្គមសម្រាប់ពួកគេដោយកាត់ប្រាក់មួយចំណែកពីប្រាក់ខែរបស់ពួកគេ។ ដូច្នេះ ការពន្យារពេល ឬការគេចវេសពីការបង់វិភាគទានធានារ៉ាប់រងសង្គមដោយអាជីវកម្មប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់ជីវិត និងសិទ្ធិរបស់កម្មករនៅពេលពួកគេលាលែងពីតំណែង”។

ដើម្បីដោះស្រាយស្ថានភាពនេះ តំណាងរាស្រ្ត ផាម វ៉ាន់ ហ័រ បានផ្ដល់យោបល់ថា ក្រសួងការងារ យុទ្ធជនពិការ និងសង្គមកិច្ច គួរតែផ្ដល់យោបល់ដល់រដ្ឋាភិបាលឱ្យចាត់វិធានការម៉ឺងម៉ាត់ ដើម្បីបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់អាជីវកម្មនានា ដើម្បីចាប់ផ្ដើមប្រតិបត្តិការធម្មតាឡើងវិញ បន្ទាប់ពីផលប៉ះពាល់នៃជំងឺរាតត្បាតកូវីដ-១៩។ នេះអាចពាក់ព័ន្ធនឹងការកែទម្រង់នីតិវិធីរដ្ឋបាល ការផ្តល់ការគាំទ្រដើមទុន ការបង្កើតមូលនិធិដីធ្លី និងការស្វែងរកទីផ្សារសម្រាប់ផលិតផល និងទំនិញ។ វិធានការទាំងនេះនឹងជួយអាជីវកម្មឱ្យទទួលបានការបញ្ជាទិញកាន់តែច្រើន ដើម្បីរក្សា និងអភិវឌ្ឍផលិតកម្ម ខណៈពេលដែលផ្ដល់ការងារកាន់តែច្រើនសម្រាប់កម្មករ ដើម្បីធ្វើឱ្យជីវិតរបស់ពួកគេមានស្ថិរភាព និងកាត់បន្ថយអត្រាគ្មានការងារធ្វើ។

លើសពីនេះ យោងតាមតំណាងរាស្រ្ត លោក ផាម វ៉ាន់ ហ័រ ក្រសួងការងារ យុទ្ធជនពិការ និងសង្គមកិច្ច គួរតែផ្តល់យោបល់ដល់រដ្ឋាភិបាលឱ្យស្នើការផ្តន្ទាទោសយ៉ាងតឹងរ៉ឹងចំពោះអាជីវកម្មដែលរំលោភលើបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការបង់ប្រាក់ធានារ៉ាប់រងសង្គមសម្រាប់និយោជិតរបស់ពួកគេ មិនត្រឹមតែតាមរយៈការពិន័យរដ្ឋបាលប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងតាមរយៈការកាត់ទោសព្រហ្មទណ្ឌផងដែរ។ អាជ្ញាធរពាក់ព័ន្ធគួរតែអនុវត្តវិធានការនេះដើម្បីបម្រើជាការរារាំងដល់អាជីវកម្មផ្សេងទៀត។

ដើម្បីទប់ស្កាត់ការកើនឡើងនៃចំនួនកម្មករដែលដកប្រាក់ឧបត្ថម្ភធានារ៉ាប់រងសង្គមរបស់ពួកគេជាប្រាក់តែមួយ តំណាងរាស្ត្រ ផាម វ៉ាន់ ហ័រ បានលើកឡើងថា រដ្ឋត្រូវផ្តល់ការគាំទ្រទាន់ពេលវេលាដល់កម្មករ នៅពេលដែលអាជីវកម្មបិទទ្វារ ឬជួបប្រទះនឹងការរំខានដល់ផលិតកម្ម និងអាជីវកម្ម។

តំណាងរដ្ឋសភា លោក Phan Đức Hiếu ។

ទាក់ទងនឹងបញ្ហានេះ លោកស្រី ង្វៀន ធី វៀតង៉ា (អនុប្រធានគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាខេត្តហៃយឿង) តំណាងរដ្ឋសភាបានថ្លែងថា ដំណោះស្រាយមួយចំនួនត្រូវបានស្នើឡើងដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ ដូចជាការពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ ការត្រួតពិនិត្យ និងការត្រួតពិនិត្យវិភាគទានធានារ៉ាប់រងសង្គម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាពិបាក ឬមិនអាចទៅរួចទេសម្រាប់និយោជិតក្នុងការត្រួតពិនិត្យ ឬត្រួតពិនិត្យថាតើអាជីវកម្មកំពុងបង់ប្រាក់ធានារ៉ាប់រងសង្គមសម្រាប់ពួកគេឬអត់។ ដូច្នេះ ការទទួលខុសត្រូវស្ថិតនៅលើអាជ្ញាធរពាក់ព័ន្ធ ជាពិសេសភ្នាក់ងារធានារ៉ាប់រងសង្គម និងក្រសួងការងារ ជនពិការ និងសង្គមកិច្ច ដែលអាចជំរុញ និងត្រួតពិនិត្យអាជីវកម្មឱ្យបំពេញកាតព្វកិច្ចធានារ៉ាប់រងសង្គមរបស់ពួកគេសម្រាប់និយោជិត។

យោងតាមលោកស្រី ង្វៀន ធី វៀត ង៉ា តំណាងរាស្ត្រ បានមានប្រសាសន៍ថា តាមពិតទៅ យើងមានទណ្ឌកម្មគ្រប់គ្រាន់រួចហើយ ដើម្បីដោះស្រាយជាមួយអាជីវកម្មដែលយឺតយ៉ាវក្នុងការបង់ប្រាក់ ឬគេចវេសពីការចូលរួមវិភាគទានធានារ៉ាប់រងសង្គមសម្រាប់បុគ្គលិករបស់ពួកគេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ស្ថានភាពនេះនៅតែកើតឡើង ដោយសារតែការផលិត អាជីវកម្ម និងប្រាក់ចំណូលរបស់សហគ្រាសនានា បានរងផលប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដោយសារជំងឺរាតត្បាតកូវីដ-១៩។

ដើម្បីគាំទ្រដល់អាជីវកម្មនានាក្នុងការជំនះការលំបាក រដ្ឋាភិបាល និងរដ្ឋសភាបានអនុវត្តដំណោះស្រាយផ្សេងៗ ដូចជាការអនុញ្ញាតឱ្យអាជីវកម្មពន្យារពេលការចូលរួមវិភាគទានធានារ៉ាប់រងសង្គមជាកាតព្វកិច្ច។ មូលហេតុចម្បងដែលអាជីវកម្មមិនអាចបង់ប្រាក់ ឬគេចវេសពីការចូលរួមវិភាគទានធានារ៉ាប់រងសង្គមសម្រាប់និយោជិតរបស់ពួកគេ គឺដោយសារតែពួកគេមិនបានផ្តល់អាទិភាពដល់សិទ្ធិនិយោជិតពិតប្រាកដ ដោយផ្តោតតែលើប្រាក់ចំណេញប៉ុណ្ណោះ។ ប្រសិនបើស្ថានភាពនេះនៅតែបន្ត ហើយនៅតែជាបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរ យើងត្រូវតែចាត់វិធានការម៉ឺងម៉ាត់ និងម៉ឺងម៉ាត់ រួមទាំងការបង្កើនការត្រួតពិនិត្យ ដើម្បីដាក់ទណ្ឌកម្មដល់អាជីវកម្មដែលមិនបានការពារសិទ្ធិនិយោជិតរបស់ពួកគេឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។

ង្វៀន ហួង

ប្រភព: https://www.congluan.vn/xu-ly-bat-cap-trong-nganh-dang-kiem-van-dang-rat-lung-tung-post250763.html