Yamaha XMAX 300 សម្រាប់ការធ្វើដំណើរយូរជាងនេះ នៅពេលដែលទីក្រុងពង្រីក

Yamaha XMAX 300 មិនត្រឹមតែជាម៉ូតូស្ព័រប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាដៃគូដ៏ល្អសម្រាប់ការធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃក្នុងយុគសម័យនៃការរីកដុះដាលនៃទីក្រុង។

វីដេអូ ៖ អ្វី​ដែល​គួរ​ឲ្យ​ចាប់​អារម្មណ៍​ចំពោះ Yamaha XMAX 300 2025 ដែល​ទើប​តែ​ចេញ​លក់​ក្នុង​ប្រទេស​វៀតណាម?

ក្នុងបរិបទនៃតំបន់ទីក្រុងដែលកំពុងរីកចម្រើនរបស់វៀតណាម ការផ្លាស់ប្តូររចនាសម្ព័ន្ធចំនួនប្រជាជន និងនិន្នាការធ្វើដំណើរបានបង្កើតតម្រូវការថ្មីមួយ ដែលយានជំនិះផ្ទាល់ខ្លួនមិនត្រឹមតែត្រូវការភាពបត់បែនក្នុងទីក្រុងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានកម្លាំងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីយកឈ្នះលើផ្លូវឆ្ងាយផងដែរ។ នេះគឺជាគម្លាតដែល XMAX 300 ដែលជាម៉ូតូ ស្ព័រ ស៊េរីខ្ពស់របស់យ៉ាម៉ាហា អាចបំពេញបំណងប្រាថ្នារបស់មនុស្សជាច្រើនក្នុងយុគសម័យបច្ចុប្បន្ន។

ហេតុផលដែល XMAX 300 មានលក់នៅវៀតណាម

វៀតណាម​កំពុង​មើល​ឃើញ​ពី​ការ​ធ្វើ​នគរូបនីយកម្ម​យ៉ាង​លឿន និង​ទូលំទូលាយ។ មិនត្រឹមតែមានរលកនៃការធ្វើចំណាកស្រុកទៅកាន់តំបន់ជាយក្រុងប៉ុណ្ណោះទេ ទីក្រុងរណបកំពុងក្លាយជាលំនៅឋានរបស់វណ្ណៈកម្មករវ័យក្មេង និងគ្រួសារវ័យក្មេងដែលចង់បានកន្លែងរស់នៅកាន់តែទូលាយ និងតម្លៃសមរម្យ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការផ្លាស់ទីលំនៅឆ្ងាយពីកណ្តាលទីក្រុងមានន័យថាត្រូវប្រឈមមុខនឹងការធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃកាន់តែយូរ និងផ្លាស់ប្តូរកាន់តែច្រើនទៅកន្លែងធ្វើការ សាលារៀន និងការធ្វើដំណើរ នៅពេលព្រឹកមួយអាចឆ្លងកាត់ផ្លូវក្នុងទីក្រុងតូចចង្អៀត ហើយពេលធ្វើដំណើរត្រឡប់ទៅផ្ទះវិញត្រូវធ្វើដំណើរលើផ្លូវហាយវេ ឬផ្លូវខេត្តក្នុងល្បឿនលឿន។

នៅក្នុងបរិបទនោះ ម៉ូដែលម៉ូតូស្កូតឺដ៏ពេញនិយម ដែលដើមឡើយត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ផ្លូវខ្លី និងរាបស្មើ បានបង្ហាញជាបណ្តើរៗនូវដែនកំណត់មួយចំនួន។ អ្នកប្រើប្រាស់សម័យទំនើបត្រូវការយានជំនិះដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបានក្នុងទីក្រុង ប៉ុន្តែមិនមានស្ថេរភាពនៅពេលរត់ក្នុងល្បឿនលឿន។ លើសពីនេះយានជំនិះត្រូវតែមានការរចនា ម៉ូដទាន់សម័យ ប៉ុន្តែក៏ត្រូវបានបំពាក់យ៉ាងពេញលេញ និងអាចទុកចិត្តបាននៅពេលធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយ។ ហើយ Yamaha XMAX 300 លេចឡើងជាចម្លើយស្តង់ដារចំពោះតម្រូវការនោះ។

តើ Yamaha XMAX 300 មានអ្វីខ្លះ?

មិនមែនគ្រាន់តែជាម៉ូតូធំនោះទេ Yamaha XMAX 300 មានស្លាកសញ្ញាច្បាស់លាស់នៃ MAX Series ដ៏ល្បីល្បាញដែល Yamaha បានបង្កើត និងបញ្ជាក់ឈ្មោះរបស់វានៅក្នុងទីផ្សារជាច្រើន។ គំរូនេះត្រូវបានដាក់ជាដៃគូដ៏ល្អសម្រាប់ការធ្វើដំណើរ "ការពង្រីកទីក្រុង" នៅពេលដែលចម្ងាយលែងជាឧបសគ្គ និងការបំផុសគំនិតសម្រាប់យុវវ័យដែលចូលចិត្តធ្វើដំណើរ និងចង់យកឈ្នះលើផ្លូវឆ្ងាយដោយមិនកំណត់ដោយមធ្យោបាយ។

នៅពេលឃើញដំបូង Yamaha XMAX 300 អាចយកឈ្នះអ្នកមើលបានយ៉ាងងាយស្រួលជាមួយនឹងរូបរាងបែបកីឡាដ៏ទាក់ទាញរបស់វា។ ផ្នែកខាងមុខនៃរថយន្តមានភាពលេចធ្លោជាមួយនឹងបន្ទាត់មុតស្រួច ចង្កៀងមុខ LED ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដូចជាភ្នែកត្រជាក់របស់អ្នកចម្បាំង Spartan ។ កហ្ចក់ដ៏ធំមិនត្រឹមតែរួមចំណែកដល់រូបរាងដ៏អស្ចារ្យប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងនាំមកនូវប្រសិទ្ធភាពខ្យល់អាកាសច្បាស់លាស់ ជួយឱ្យរថយន្តមានស្ថេរភាពជាងមុននៅពេលដំណើរការក្នុងល្បឿនលឿន។ ប៉ុន្តែ XMAX 300 មិនត្រឹមតែមានរូបរាងស្អាតប៉ុណ្ណោះទេ។ នៅពីក្រោយការរចនាដិតនោះ គឺជាការគណនាយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ ដែល Yamaha បង្កើនតុល្យភាពរវាងទម្ងន់ កម្លាំងម៉ាស៊ីន និងភាពបត់បែន បង្កើតជាម៉ូតូស្កូតឺដែលត្រៀមរួចជាស្រេចសម្រាប់ទាំងផ្លូវដែលមានមនុស្សច្រើន និងផ្លូវវែងឆ្ងាយ។

ថ្វីត្បិតតែមានរូបរាងដ៏ប្រណិតនៃម៉ូតូ maxi-scooter ក៏ដោយ ក៏ Yamaha XMAX 300 ត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងប្រណិត សាកសមនឹងរូបរាងកាយរបស់អ្នកប្រើប្រាស់នៅអាស៊ី ជាពិសេសនៅប្រទេសវៀតណាម។

ថ្វីត្បិតតែមានរូបរាងដ៏ប្រណិតនៃម៉ូតូ maxi-scooter ក៏ដោយ ក៏ Yamaha XMAX 300 ត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងប្រណិត សាកសមនឹងរូបរាងកាយរបស់អ្នកប្រើប្រាស់នៅអាស៊ី ជាពិសេសនៅប្រទេសវៀតណាម។ កម្ពស់កៅអីគឺ 795 mm និង wheelbase 1,540 mm ដែលជាផ្នែកខ្លីបំផុតក្នុងផ្នែកដែលធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកបើកបរក្នុងការដាក់ជើងចុះក្រោម និងបង្វិលជុំវិញក្នុងបរិយាកាសទីក្រុងដែលមានមនុស្សច្រើន។ តាមពិតប៉ារ៉ាម៉ែត្រទាំងនេះគឺខ្ពស់ជាងបន្តិច NVX 155cc ដែលធ្វើឱ្យស៊ាំនិងការគ្រប់គ្រង XMAX 300 ស្រាលនិងអាចបត់បែនបានដូចម៉ូតូពេញនិយមណាមួយ។

បេះដូងរបស់ XMAX 300 គឺជាម៉ាស៊ីន Blue Core ចំណុះ 292cc ត្រជាក់ដោយរាវ ផលិតកម្លាំងបានច្រើនជាង 28 សេះ ដែលជាចំនួនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ផ្តល់ការបង្កើនល្បឿនរហ័សក្នុងទីក្រុង និងរក្សាលំនឹងនៅពេលបង្កើនល្បឿនក្នុងល្បឿនលឿន។ បូកធំមួយទៀតគឺសមត្ថភាពសន្សំសំចៃប្រេងត្រឹមតែ 3 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការជាក់ស្តែង។ នេះច្បាស់ណាស់មិនមែនជាយានជំនិះសម្រាប់តែយុវវ័យដែលចូលចិត្តធ្វើដំណើរចុងសប្តាហ៍នោះទេ គឺស័ក្តិសមបំផុតសម្រាប់បុគ្គលិកការិយាល័យ ឬសិស្សានុសិស្សដែលទៅសាលារៀនជារៀងរាល់ថ្ងៃដែលមានចម្ងាយពី 15-30 គីឡូម៉ែត្រ ឬច្រើនជាងនេះ។

ទម្ងន់ 182 គីឡូក្រាម Yamaha XMAX 300 មិនស្រាលសម្រាប់អ្នកចាប់ផ្តើមដំបូងឡើយ ប៉ុន្តែវាក្លាយជាអត្ថប្រយោជន៍មួយនៅពេលដែលរថយន្តកំពុងដំណើរការក្នុងល្បឿនលឿន ផ្តល់នូវអារម្មណ៍នៃស្ថេរភាព និងការគ្រប់គ្រងកាន់តែប្រសើរ ជាពិសេសនៅពេលធ្វើដំណើរលើផ្លូវហាយវេ ឬការកាច់ជ្រុងនៅពេលបត់ខ្លាំង។ ស៊ុមរឹងមាំ មូលដ្ឋានកង់ប្រវែង 1,540 មីលីម៉ែត្រ រួមផ្សំជាមួយនឹងយ៉ាន់ស្ព័រស្រាល និងសំបកកង់ធំជួយឱ្យ XMAX 300 មានស្ថេរភាពលើស្ថានភាពផ្លូវជាច្រើន ចាប់ពីផ្លូវក្រាលកៅស៊ូក្នុងទីក្រុងរហូតដល់ផ្លូវរដុប សូម្បីតែផ្លូវខេត្តដែលមិនទាន់កែច្នៃ។

ទម្ងន់ 182 គីឡូក្រាម Yamaha XMAX 300 មិនស្រាលសម្រាប់អ្នកចាប់ផ្តើមដំបូងឡើយ ប៉ុន្តែវាក្លាយជាគុណសម្បត្តិមួយនៅពេលដែលរថយន្តកំពុងដំណើរការក្នុងល្បឿនលឿន ផ្តល់នូវអារម្មណ៍ស្ថេរភាព និងការគ្រប់គ្រងកាន់តែប្រសើរ។

យ៉ាម៉ាហាក៏បានយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះបទពិសោធន៍អ្នកជិះ។ ព័ត៌មានលម្អិតដូចជាដៃចង្កូតដែលអាចលៃតម្រូវបាន និងកហ្ចក់ជួយកំណត់ទីតាំងជិះផ្ទាល់ខ្លួនទៅតាមកម្ពស់ និងតម្រូវការរបស់អ្នកជិះនីមួយៗ។ កៅអីដែលបានរចនាឡើងវិញនេះ មានលក្ខណៈតូចចង្អៀត ងាយស្រួលដាក់ជើងចុះក្រោម និងធំទូលាយគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់អ្នកជិះ និងអ្នករួមដំណើរក្នុងការអង្គុយយ៉ាងស្រួលក្នុងការធ្វើដំណើរឆ្ងាយ។ នេះមានតម្លៃណាស់សម្រាប់អ្នកដែលជារឿយៗត្រូវជិះលើសពី 30 នាទីក្នុងមួយលើក ដែលជាការពិតទូទៅសម្រាប់អ្នករស់នៅជាយក្រុង។

ឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ធម្មតា "ទៅឆ្ងាយ" ដោយមិនបារម្ភ

ជាការពិតណាស់ នៅក្នុងពិភពបច្ចេកវិទ្យាកាន់តែខ្លាំង XMAX 300 មិនអាចទុកចោលបានទេ។ ម៉ូដែលនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង ABS ពីរឆានែល ដើម្បីបង្កើនសុវត្ថិភាពនៅពេលហ្វ្រាំងភ្លាមៗ ឬធ្វើដំណើរលើផ្លូវរអិល ដែលចាំបាច់ខ្លាំងនៅពេលផ្លាស់ទីពីលើស្ពាន ផ្នែកចុះចំណោត ឬភ្លៀង។

ប្រព័ន្ធសោរឆ្លាតវៃភ្ជាប់មកជាមួយអេក្រង់ពណ៌ TFT ដ៏មុតស្រួច គាំទ្រការភ្ជាប់ទៅកាន់ទូរសព្ទតាមរយៈកម្មវិធី Y-Connect ដែលអ្នកប្រើប្រាស់អាចតាមដានព័ត៌មានប្រតិបត្តិការ កាលវិភាគថែទាំ ការជូនដំណឹងការហៅទូរសព្ទ សារ ឬទីតាំងយានយន្ត។ កន្លែងផ្ទុកនៅក្រោមកៅអីមានទំហំធំល្មមសម្រាប់មួកសុវត្ថិភាពពីរមុខ មានរន្ធសាកទូរស័ព្ទ និងបន្ទប់តូចមួយនៅខាងមុខ ដែលបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ពីទស្សនវិជ្ជានៃការរចនាដ៏ងាយស្រួលរបស់ Yamaha សម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយ។

Yamaha XMAX 300 គឺជាម៉ូដែលដែលរចនាឡើងដោយ Yamaha សម្រាប់យុវវ័យដែលមានថាមពលដែលមិនចង់ត្រូវបានបង្ខាំងដោយដែនកំណត់នៃយានជំនិះនៅទីក្រុងបុរាណ។

សរុបមក Yamaha XMAX 300 គឺជាម៉ូដែលដែលរចនាឡើងដោយក្រុមហ៊ុន Yamaha សម្រាប់មនុស្សវ័យក្មេងដែលមានថាមពលខ្លាំងក្លា ដែលមិនចង់ត្រូវបានបង្ខាំងដោយដែនកំណត់នៃយានជំនិះនៅទីក្រុងបុរាណ។ នេះមិនមែនគ្រាន់តែជាយានជំនិះប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែជាការបង្ហាញថ្មីទាំងស្រុងនៃការដឹកជញ្ជូនប្រចាំថ្ងៃសម្រាប់អ្នករស់នៅក្នុងតំបន់ជាយក្រុង។

ក្នុង​បរិបទ​ប្រជាជន​វៀតណាម​កាន់តែ​មាន​ទំនោរ​ធ្វើ​ចលនា​ដោយ​បត់បែន​នៅពេល​ព្រឹក​ក្នុង​ទីក្រុង ពេល​រសៀល​នៅ​ជាយក្រុង​នៅ​ចុង​សប្តាហ៍​ពួកគេ​អាច​ធ្វើ​ដំណើរ​ទៅ Hoa Binh Moc Chau - Son La ឬ​ត្រឡប់​ទៅ​ស្រុក​កំណើត​វិញ​ក្នុង​ចម្ងាយ​ផ្លូវ​តិចជាង 100km បន្ទាប់មក Yamaha XMAX 300 ជា​ជម្រើស​គួរ​ពិចារណា។

ប្រភព៖ https://khoahocdoisong.vn/yamaha-xmax-300-cho-hanh-trinh-dai-hon-khi-thanh-pho-mo-rong-post1549405.html