តម្រូវ​ឱ្យ​ក្រុមហ៊ុន​អាកាសចរណ៍​បង្កើន​ជើង​ហោះ​ហើរ​ក្នុង​អំឡុង​ពេល​វិស្សមកាល និង​កំពូល​រដូវ​ក្តៅ លក់​សំបុត្រ​តាម​បទប្បញ្ញត្តិ

អាស្រ័យហេតុនេះ អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបានស្នើដល់មូលដ្ឋានពិនិត្យមើល និងស្នើសុំអ្នកផ្តល់សេវាដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរក្នុងស្រុក ដូចជា តាក់ស៊ី រថយន្តបច្ចេកវិជ្ជាជាដើម បង្កើនម៉ោងប្រតិបត្តិការ និងចំនួនយានជំនិះមកដល់អាកាសយានដ្ឋាន ដើម្បីបម្រើអ្នកដំណើរតាមតម្រូវការ សម្រួលដល់ការធ្វើដំណើររបស់អ្នកដំណើរ ជាពិសេសអ្នកដំណើរពេលយប់ ជើងហោះហើរទៅ/ពីអាកាសយានដ្ឋាន។

លើសពីនេះ អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានត្រូវសម្របសម្រួលជាមួយអាជ្ញាធរអាកាសយានដ្ឋាន និងអាកាសយានដ្ឋាន ដើម្បីពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ ត្រួតពិនិត្យ រក្សាសន្តិសុខ និងសណ្តាប់ធ្នាប់នៅអាកាសយានដ្ឋាន និងទប់ស្កាត់ឱ្យបានទាន់ពេលវេលានូវស្ថានការណ៍កើតឡើង និងគ្រាអាសន្ន។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ចាត់ចែងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងដល់អង្គការ និងបុគ្គលដែលទាក់ទងនឹងស្ថានភាព "យានជំនិះខុសច្បាប់" ទាក់ទាញអ្នកដំណើរ បង្ខំឱ្យអតិថិជនបង់ថ្លៃខ្ពស់ និងដំឡើងថ្លៃសំបុត្រប្រឆាំងនឹងបទប្បញ្ញត្តិ។

ទាក់ទិននឹងផែនការអនុវត្តការហោះហើរ ដើម្បីត្រៀមលក្ខណៈអនុវត្តយន្តហោះយោធា នាឱកាសថ្ងៃទី ៣០ មេសា អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបានស្នើឱ្យសាជីវកម្មគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសវៀតណាម (VATM) ធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយនាយកដ្ឋានប្រតិបត្តិការ (ក្រសួងការពារជាតិ) និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ដោយឈរលើផែនការហោះហើរ និងសកម្មភាពកេងប្រវ័ញ្ចរបស់យោធា ដើម្បីអភិវឌ្ឍដំណោះស្រាយគ្រប់គ្រងការហោះហើរដើម្បីកំណត់ផលប៉ះពាល់លើសកម្មភាពដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស។ សាជីវកម្មគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសវៀតណាមអនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការធានាសុវត្ថិភាពហោះហើរ និងមានដំណោះស្រាយគ្រប់គ្រងការហោះហើរដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះនៃយន្តហោះមកដល់ និងចាកចេញពី Noi Bai និង Tan Son Nhat ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកកំពូល និងរដូវក្តៅ។

Tan Son Nhat Terminal T3 ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងស្វាគមន៍ការហោះហើរលើកដំបូងរបស់ខ្លួននៅថ្ងៃស្អែកទី 17 ខែមេសា។

ក្រុមហ៊ុនផ្តល់សេវាប្រតិបត្តិការជើងហោះហើរនៃសាជីវកម្មគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសវៀតណាមត្រូវរៀបចំធនធានមនុស្សគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបម្រើប្រតិបត្តិការហោះហើរ។ រក្សារបបកាតព្វកិច្ចត្រឹមត្រូវនៃកម្លាំងពលកម្មដោយផ្ទាល់នៅតាមកន្លែងនានាក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សេវាកម្មប្រតិបត្តិការហោះហើរ។ តាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវទិន្នន័យសកម្មភាពជើងហោះហើរក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកកំពូល និងថ្ងៃកំពូលរដូវក្តៅ បង្កើតផែនការប្រតិបត្តិការសមស្រប និងរាយការណ៍ភ្លាមៗទៅនាយកដ្ឋាន នៅពេលមានការវិវឌ្ឍន៍មិនធម្មតាទាក់ទងនឹងសកម្មភាពហោះហើរ។

អ្នកផ្តល់សេវាអាកាសចរណ៍បង្កើតផែនការ ដំណោះស្រាយ និងវិធានការជាក់លាក់ដើម្បីធានានូវសមត្ថភាពក្នុងការផ្តល់សេវាកម្មក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ថ្ងៃទី 1 ខែឧសភា និងកំពូលរដូវក្តៅឆ្នាំ 2025 ហើយរៀបចំធនធាន និងឧបករណ៍គ្រប់គ្រាន់សម្រាប់បម្រើការហោះហើរស្របតាមផែនការប្រតិបត្តិការហោះហើរកើនឡើងរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។ ពង្រឹងការងារអធិការកិច្ច ធានាសុវត្ថិភាព និងសុវត្ថិភាពនៅពេលបម្រើជើងហោះហើរ អ្នកដំណើរ និងចរាចរណ៍នៅអាកាសយានដ្ឋាន។ គ្រប់គ្រង និងស្វែងរកភ្លាមៗ និងដោះស្រាយស្ថានភាពដែលកើតឡើង ធានានូវខ្សែសង្វាក់ និងដំណើរការនៃការបម្រើអ្នកដំណើរ ទំនិញ និងការផ្តល់សេវាកម្មជាបន្តបន្ទាប់នៅអាកាសយានដ្ឋាន។

នាយកដ្ឋានដឹកនាំប្រតិបត្តិករកំពង់ផែដើម្បីសម្របសម្រួលជាមួយទីភ្នាក់ងារ និងអង្គភាពនានាដើម្បីបង្រួបបង្រួមផែនការបំប្លែងក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការបំប្លែងជើងហោះហើរក្នុងស្រុករបស់អាកាសចរណ៍វៀតណាម និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietjet Air ទៅកាន់ស្ថានីយ T3 នៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat ដែលរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃស្អែកទី 17 ខែមេសា ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការរលូនសម្រាប់អ្នកដំណើរ និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។ ពិនិត្យ និងបន្ថែមទម្រង់ការណែនាំ និងព័ត៌មាន ដើម្បីជួយអ្នកដំណើរងាយស្រួលសម្គាល់ និងជៀសវាងការទៅស្ថានីយ៍ខុស,...

"ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍គួរមានគម្រោងបង្កើនជើងហោះហើរដើម្បីបំពេញតម្រូវការអ្នកដំណើរបានល្អបំផុត បន្ថែមជើងហោះហើរភ្លាមៗប្រសិនបើមានតម្រូវការខ្ពស់ បង្កើនប្រេកង់ប្រតិបត្តិការក្នុងអំឡុងពេលក្រៅម៉ោង និងនៅពេលយប់ កាត់បន្ថយការពន្យារពេល និងការលុបចោលជាអប្បបរមាដោយសារហេតុផលអាកាសចរណ៍ រក្សា និងកែលម្អគុណភាពនៃសេវាកម្មអ្នកដំណើរ និងបង្កើនអត្រានៃជើងហោះហើរទាន់ពេល។"

លោក Uong Viet Dung នាយករដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍វៀតណាម។

ដោយផ្អែកលើធនធាននៃអាកាសយានដ្ឋាន និងផែនការប្រតិបត្តិការរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ សាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV) បង្កើតយ៉ាងសកម្មនូវផែនការ និងវិធានការជាក់លាក់ដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពសេវាអ្នកដំណើរក្នុងអំឡុងថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ថ្ងៃឈប់សម្រាក 1 ឧសភា និងកំពូលរដូវក្តៅ។ យកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះស្មារតី អាកប្បកិរិយា និងគុណភាពនៃសេវាកម្មអ្នកដំណើរ។ សម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ដើម្បីដោះស្រាយ និងឆ្លើយតបភ្លាមៗចំពោះការត្អូញត្អែរ និងការផ្ដល់យោបល់របស់អ្នកដំណើរ និងការពារ "ចំណុចក្តៅ" និងការខកចិត្តរបស់អ្នកដំណើរនៅតំបន់ព្រលានយន្តហោះ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ពិនិត្យ និងបន្ថែមកម្លាំង មធ្យោបាយ និងឧបករណ៍គ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ពន្លត់អគ្គីភ័យ និងការឆ្លើយតបសង្គ្រោះបន្ទាន់ តាមផែនការដែលបានអនុម័ត។ ពិនិត្យផ្លូវរត់ ផ្លូវតាក់ស៊ី ចំណតយន្តហោះ និងមានដំណោះស្រាយទាន់ពេលវេលានៅពេលមានបញ្ហាកើតឡើង។ អង្គភាពត្រូវរៀបចំចំណតដែលងាយស្រួលបំផុតសម្រាប់ផ្លូវរថយន្តក្រុងដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅអាកាសយានដ្ឋានដើម្បីឱ្យអ្នកដំណើរងាយស្គាល់ និងប្រើប្រាស់សេវារថយន្តក្រុង ព្រមទាំងសម្របសម្រួលជាមួយនាយកដ្ឋានសំណង់ក្នុងស្រុក ដើម្បីមានផែនការផ្ទេរអ្នកដំណើរនៅពេលមានការកកស្ទះនៅតំបន់ព្រលានយន្តហោះ។

អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមតម្រូវឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍គោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីតម្លៃដឹកជញ្ជូន គ្រប់គ្រងការលក់សំបុត្រយ៉ាងតឹងរ៉ឹងដោយភ្នាក់ងារ និងធានាថាតម្លៃលក់គោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

"ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំៗដូចជា Vietnam Airlines និង Vietjet ត្រូវតែបែងចែកធនធាន បង្កើតផែនការបង្កើនជើងហោះហើរ និងបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរបានល្អបំផុត តាមដានស្ថានភាពលក់លើផ្លូវហោះហើរ បំពេញបន្ថែមជើងហោះហើរភ្លាមៗលើផ្លូវដែលមានតម្រូវការខ្ពស់ បង្កើនប្រេកង់ប្រតិបត្តិការក្នុងអំឡុងពេលក្រៅម៉ោង និងពេលយប់។ សូមជូនដំណឹងជាបន្ទាន់អំពីផែនការបង្កើនជើងហោះហើរទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន និងអ្នកផ្តល់សេវាអាកាសចរណ៍ ដើម្បីរៀបចំឱ្យមានការពន្យារពេល និងមិនដំណើរការ។ លោក Uong Viet Dung នាយកអាជ្ញាធរអាកាសចរស៊ីវិលវៀតណាមបានស្នើសុំហេតុផល;

លើសពីនេះទៀត អាជ្ញាធរក៏តម្រូវឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍គោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីតម្លៃដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសក្នុងស្រុក និងលក់សំបុត្រក្នុងជួរតម្លៃ និងគោលនយោបាយតម្លៃដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុករបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។ គ្រប់គ្រងការលក់សំបុត្ររបស់ភ្នាក់ងារយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ធានាថាតម្លៃលក់គឺស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ បំពេញទំនួលខុសត្រូវ និងកាតព្វកិច្ចរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចំពោះអ្នកដំណើរ ក្នុងករណីមានការលុបចោលជើងហោះហើរ ការពន្យារពេលជើងហោះហើរយូរ ...

ប្រភព៖ https://nhandan.vn/yeu-cau-cac-hang-bay-tang-chuyen-trong-dip-le-va-cao-diem-he-ban-ve-dung-quy-dinh-post872779.html